{"id":46852,"date":"2020-05-29T09:14:06","date_gmt":"2020-05-29T07:14:06","guid":{"rendered":"http:\/\/www.abmnews.com\/blog\/?p=46852"},"modified":"2020-05-29T09:14:09","modified_gmt":"2020-05-29T07:14:09","slug":"i-vans-della-stella-annunciano-la-partnership-con-la-fiv","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/i-vans-della-stella-annunciano-la-partnership-con-la-fiv\/","title":{"rendered":"I Vans della Stella annunciano la partnership con la FIV"},"content":{"rendered":"\n<h4>Mercedes-Benz Vans, da sempre appassionata al mondo dello sport, annuncia la partnership con la FIV, Federazione Italiana Vela, supportando la Squadra Nazionale nel percorso di avvicinamento alle Olimpiadi di Tokyo rinviate al 2021. Sicurezza, innovazione, tecnologia, sono i valori condivisi dalla Casa di Stoccarda e dalla FIV. Protagonisti dell\u2019accordo, due Mercedes-Benz Vito Tourer compagni di viaggio per sportivi e appassionati della vela e del mare consegnati alle Scuole di Vela FIV.<\/h4>\n<h4>\u00a0<\/h4>\n<h4>\u201cQuesto accordo sottolinea ancora una volta lo stretto legame che unisce i Van della Stella agli appassionati degli sport del mare. Passioni e stili di vita, si coniugano perfettamente con i valori di sicurezza, innovazione e tecnologia di Mercedes Benz Vans\u201d, ha dichiarato Dario Albano, Managing Director Mercedes-Benz Italia Vans. \u201cSar\u00e0 un biennio di collaborazione insieme alla FIV, sia per avvicinarci alle prossime XXXII Olimpiadi di Tokio 2021 che per accompagnare nelle loro passioni e avventure gli sportivi e i ragazzi delle scuole veliche\u201d.<\/h4>\n<h4>\u00a0<\/h4>\n<h4>\u201cLo Sport italiano ha una grande voglia di ripartire e dare un segnale positivo al Paese, e il cuore dello Sport di base pulsa nei Circoli che, grazie a questa partnership, potranno godere di particolari agevolazioni, cos\u00ec come le Scuole Vela.\u201d Ha dichiarato Francesco Ettorre, Presidente della Federazione Italiana Vela. \u201cLa nostra Federazione, e nello specifico la Squadra Nazionale, siglando questo accordo con Mercedes Benz Vans, non poteva trovare modo migliore per riprendere il cammino che la porter\u00e0, con ancora pi\u00f9 determinazione, alle Olimpiadi di Tokyo il prossimo anno.\u201d<\/h4>\n<h4>\u00a0<\/h4>\n<h4>La partnership, non si limita all\u2019avvicinamento della Casa della Stella alle Classi Olimpiche, ma si estende anche a oltre 750 Circoli Velici della Federazione Italiana Vela, prevedendo offerte commerciali specifiche della gamma Mercedes-Benz Vans. Vito, Classe V e Sprinter garantiscono, sicurezza, stile e versatilit\u00e0 in ogni contesto e in ogni occasione, ideali per il trasporto di attrezzature ed equipaggi. Un\u2019ampia gamma che soddisfa ogni tipo di esigenza e adatta per ogni tipo di attivit\u00e0.<\/h4>\n<h4>Nuovo Vito- Il successo della variet\u00e0<\/h4>\n<h4>Il grande numero di varianti rende il Vito adatto per le attivit\u00e0 pi\u00f9 diverse. \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0Mercedes-Benz Vito Tourer, trasporta principalmente persone e beni, ideale per equipaggi, famiglie, utilizzato spesso nell\u2019ambito del trasporto in proprio. Su Vito Tourer, comodit\u00e0 e maneggevolezza raggiungono un livello elevato grazie al sistema di binari che permette di spostare con particolare facilit\u00e0 i divanetti nel vano posteriore.<\/h4>\n<h4>Vito Mixto rappresenta l\u2019anello di congiunzione tra Furgone e Tourer ed \u00e8 particolarmente adatto per gli spostamenti di squadre e attrezzature.<\/h4>\n<h4>Il Vito Furgone soddisfa in modo affidabile tutti i requisiti per il trasporto di beni e merci, ma altrettanto spesso viene utilizzato come magazzino di attrezzature di vario genere. Per quanto riguarda l\u2019impiego come veicolo commerciale, gli equipaggiamenti a richiesta disponibili per Vito sono particolarmente versatili, con numerose varianti di porte e finestrini o un mancorrente con supporti.<\/h4>\n<h4>Ampia scelta di trazioni \u2013 con nuovi motori ancora pi\u00f9 potenti ed efficienti<\/h4>\n<h4>Con il restyling, per tutte le varianti di Mercedes-Benz Vito a trazione posteriore \u00e8 disponibile il motore diesel quattro cilindri 2.0 OM 654, ottimizzato dal punto di vista dell\u2019efficienza e del livello di emissioni, gi\u00e0 noto dalla gamma di propulsori di Mercedes-Benz Cars. Finora la nuova generazione di motori era disponibile solo per Vito Tourer. Chi acquista un veicolo commerciale pu\u00f2 scegliere fra le seguenti quattro varianti di potenza, qui nell\u2019esempio di Vito Furgone:<\/h4>\n<ul>\n<li>\n<h4>Vito 110 CDI da 75 kW (102 CV) e 270 Nm di coppia (consumo di carburante nel ciclo combinato 6,5-6,4<\/h4>\n<\/li>\n<\/ul>\n<h4>l\/100 km, emissioni di CO2 nel ciclo combinato 172-169 g\/km)7<\/h4>\n<ul>\n<li>\n<h4>Vito 114 CDI da 100 kW (136 CV) e 330 Nm di coppia (consumo di carburante nel ciclo combinato 6,6-5,8 l\/100 km, emissioni di CO2 nel ciclo combinato 173-154 g\/km)<\/h4>\n<\/li>\n<li>\n<h4>Vito 116 CDI da 120 kW (163 CV) e 380 Nm di coppia (consumo di carburante nel ciclo combinato 6,4-5,8 l\/100 km, emissioni di CO2 nel ciclo combinato 169-156 g\/km)7<\/h4>\n<\/li>\n<li>\n<h4>Vito 119 CDI da 140 kW (190 CV) e 440 Nm di coppia (consumo di carburante nel ciclo combinato 6,4-5,8 l\/100 km, emissioni di CO2 nel ciclo combinato 169-154 g\/km)7<\/h4>\n<\/li>\n<\/ul>\n<h4>Inoltre, Vito Tourer e Vito Mixto con immatricolazione come autovettura si pongono ai vertici della categoria nella versione Vito 124 CDI con nuovo propulsore top di gamma da 176 kW (239 CV) e 500 Nm di coppia (consumo di carburante nel ciclo combinato 6,4-6,3 l\/100 km, emissioni di CO2 nel ciclo combinato 168-166 g\/km)7. Solo per Vito 124 CDI con immatricolazione come autovettura, in fase di accelerazione ai 500 Nm di coppia se ne aggiungono per breve tempo altri 30 (\u201covertorque\u201d). Vito 124 CDI accelera da 0 a 100 km\/h in 7,9 secondi. La velocit\u00e0 massima raggiunta \u00e8 di 210 km\/h.<\/h4>\n<h4>\u00a0<\/h4>\n<h4>La generazione di motori OM 654 \u00e8 ancora pi\u00f9 efficiente ed ecologica rispetto alla generazione OM 651 ed offre inoltre un livello di comfort migliorato per quanto riguarda rumorosit\u00e0 e vibrazioni. All\u2019interno della vettura si viaggia immersi in un piacevole silenzio, mentre le fastidiose vibrazioni sono state ridotte al minimo. Grazie alla combinazione di basamento in alluminio e pistoni in acciaio, al processo di combustione con camera di combustione a gradini ed al rivestimento NANOSLIDE\u00ae sulle pareti dei cilindri che riduce l\u2019attrito all\u2019interno del motore, nonch\u00e9 al ricircolo dei gas di scarico dinamico a vie multiple ed al post-trattamento dei gas di scarico in prossimit\u00e0 del motore, il livello di consumi ed emissioni \u00e8 ridotto al minimo. La disposizione isolata in prossimit\u00e0 del motore fa s\u00ec che il post-trattamento dei gas di scarico funzioni con una perdita di calore minima e nelle condizioni di lavoro pi\u00f9 vantaggiose. Gli interventi comprendono:<\/h4>\n<ul>\n<li>\n<h4>Sistema di ricircolo dei gas di scarico ad alta e bassa pressione, raffreddamento compreso<\/h4>\n<\/li>\n<li>\n<h4>Un catalizzatore ossidante diesel (DOC) per ridurre le emissioni di monossido di carbonio (CO) e di idrocarburi incombusti (HC)<\/h4>\n<\/li>\n<li>\n<h4>Un filtro per particolato con funzione catalizzante SCR (sDPF)<\/h4>\n<\/li>\n<li>\n<h4>Un catalizzatore SCR (riduzione catalitica selettiva) per la riduzione degli ossidi di azoto. I gas di scarico, inoltre, sono addizionati con ammoniaca sotto forma di AdBlue\u00ae a monte del sDPF<\/h4>\n<\/li>\n<li>\n<h4>Un ulteriore catalizzatore a riduzione catalitica selettiva (SCR) con catalizzatore per residuo di ammoniaca (ASC: Ammonia Slip Catalyst) nel condotto dei gas di scarico<\/h4>\n<\/li>\n<\/ul>\n<h4>Questi miglioramenti dell\u2019efficienza si traducono, ad esempio, in un risparmio di carburante pari a circa il 13% sul nuovo Vito 119 CDI rispetto alla versione precedente . Ora la capacit\u00e0 del serbatoio SCR \u00e8 di 24 litri su tutti i modelli.<\/h4>\n<h4>Massimo comfort con efficienza esemplare: il cambio automatico 9G-TRONIC<\/h4>\n<h4>Per la prima volta il cambio automatico 9G-TRONIC \u00e8 adesso disponibile senza limitazioni anche per tutte le varianti Vito con trazione posteriore. Questo cambio automatico con convertitore di coppia particolarmente confortevole ed efficiente, finora riservato a Vito Tourer, sostituisce il 7G-TRONIC. Selezionando i programmi di marcia \u201cComfort\u201d e \u201cSport\u201d con l\u2019interruttore DYNAMIC SELECT, il conducente ha la possibilit\u00e0 di adattare la dinamica degli innesti alle sue personali esigenze di guida; in alternativa, pu\u00f2 eseguire autonomamente i cambi marcia in modalit\u00e0 \u201cManual\u201d utilizzando i paddle del cambio al volante DIRECT SELECT.<\/h4>\n<h4>Variet\u00e0 unica di trazioni<\/h4>\n<h4>In combinazione con la nuova famiglia di propulsori OM 654, Mercedes-Benz Vito \u00e8 equipaggiato di serie con trazione posteriore, in via opzionale con trazione integrale permanente 4&#215;4, che consente al veicolo di muoversi con disinvoltura su qualsiasi terreno. Anche con la trazione integrale, l\u2019altezza del veicolo rimane inferiore ai due metri, permettendo cos\u00ec a Vito di mantenere intatte le proprie doti di adattabilit\u00e0 all\u2019impiego quotidiano e di muoversi agilmente all\u2019interno dei comuni garage, parcheggi multipiano, garage sotterranei ed impianti di autolavaggio<\/h4>\n<h4>Inoltre, nella variante con trazione anteriore, Vito \u00e8 disponibile con il propulsore di accesso della famiglia OM 622: questi compatti quattro cilindri con cilindrata di 1,7 litri da 75 kW (Vito 110 CDI, consumo di carburante nel ciclo combinato 6,5-6,4 l\/100 km, emissioni di CO2 nel ciclo combinato 172-169 g\/km) e da 100 kW (Vito 114 CDI, consumo di carburante nel ciclo combinato 6,5-6,4 l\/100 km, emissioni di CO2 nel ciclo combinato 172-168 g\/km) sono montati in posizione trasversale ed abbinati ad un cambio manuale a sei rapporti.<\/h4>\n<h4>\u00a0<\/h4>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"tdm_status":"","tdm_grid_status":"","footnotes":""},"categories":[274,262],"tags":[],"class_list":["post-46852","post","type-post","status-publish","format-standard","category-mercedes","category-novita"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.7 - 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