{"id":47164,"date":"2020-06-10T12:00:54","date_gmt":"2020-06-10T10:00:54","guid":{"rendered":"http:\/\/www.abmnews.com\/blog\/?p=47164"},"modified":"2020-06-10T12:00:57","modified_gmt":"2020-06-10T10:00:57","slug":"nuova-audi-a3-sicurezza-da-prima-della-classe","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/nuova-audi-a3-sicurezza-da-prima-della-classe\/","title":{"rendered":"Nuova Audi A3: sicurezza da prima della classe"},"content":{"rendered":"\n<p><strong>La quarta generazione della compatta di Ingolstadt mutua dai modelli Audi di categoria superiore un ricco portfolio di tecnologie d\u2019assistenza al conducente. Dalla marcia nel traffico ai viaggi autostradali, dalle manovre in parcheggio alle situazioni limite, come collisioni o lavori in corso, gli ADAS appannaggio della berlina dei quattro anelli garantiscono protezione e comfort.<\/strong><\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>La frenata automatica d\u2019emergenza? Di serie. Il riconoscimento di veicoli, pedoni e ciclisti? Di serie. Il supporto alle manovre di aggiramento dell\u2019ostacolo? Di serie. L\u2019assistenza al mantenimento della corsia? Di serie. E la chiamata d\u2019emergenza? Anch\u2019essa di serie. In aggiunta, a partire dalla versione Business, il cruise control \u00e8 adattivo e, nel caso delle vetture dotate di trasmissione automatica S tronic, integra la funzione Stop&amp;go che gestisce autonomamente l\u2019auto nel traffico. Nuova Audi A3, nelle Concessionarie italiane da fine giugno, mutua dai modelli Audi di classe superiore tanto l\u2019infotainment e le soluzioni di connettivit\u00e0 quanto le tecnologie di assistenza alla guida, garantendo comfort e sicurezza in ogni frangente.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Nuova Audi A3, gi\u00e0 ordinabile nelle versioni Sportback e Sedan, nella configurazione top di gamma si avvale di un radar anteriore a medio raggio (con portata sino a 160 metri e angolo di rilevamento di 60\u00b0) per il monitoraggio di quanto accade dinanzi all\u2019auto e di due radar posteriori (con portata sino a 70 metri) cui si aggiungono una telecamera frontale, quattro telecamere perimetrali e dodici sensori a ultrasuoni. Dotazioni alla base dell\u2019operato dell\u2019Audi pre sense front, che previene gli impatti con gli altri veicoli, i pedoni e i ciclisti. Qualora il sistema ravvisi una condizione di potenziale pericolo, a un primo alert visivo e sonoro segue un impulso in corrispondenza del pedale del freno e quindi, in assenza di reazioni del conducente, una frenata d&#8217;emergenza per evitare o ridurre le conseguenze della collisione. Le medesime tecnologie di rilevamento ambientale supportano il collision avoid assist che assiste il guidatore nell\u2019evitare un ostacolo individuando una traiettoria alternativa in funzione della distanza, degli ingombri e dello scarto trasversale del veicolo che precede. In questo caso, a una frenata mirata si accompagna una ridotta coppia sterzante per agevolare la schivata.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Oltre alla frenata automatica d\u2019emergenza e al supporto alle manovre di aggiramento dell\u2019ostacolo, nuova Audi A3 si avvale sin dall\u2019allestimento d\u2019ingresso dell\u2019assistenza al mantenimento della corsia. A partire da una velocit\u00e0 di 60 km\/h, se l\u2019auto si avvicina alle linee di demarcazione senza che il conducente abbia attivato gli indicatori di direzione, il sistema contribuisce a riportare la vettura in carreggiata, effettuando degli interventi correttivi allo sterzo. Non meno rilevante l\u2019inclusione nel primo equipaggiamento di nuova Audi A3 della chiamata d\u2019emergenza e assistenza Audi connect, attiva automaticamente \u2013 o manualmente mediante lo specifico pulsante \u2013 in caso d\u2019incidente cos\u00ec da trasmettere i dati relativi all\u2019impatto al Call Center Audi dedicato. Qualora si verifichi un guasto o il sinistro non comporti conseguenze di rilievo, ad esempio in assenza dell\u2019apertura degli air bag o dell\u2019entrata in funzione del pretensionatore delle cinture, il servizio online di assistenza stradale e l\u2019Audi incident assistant, vale a dire lo shortcut nel display MMI touch che invita alla chiamata d\u2019emergenza, forniscono immediato supporto. Il pacchetto \u00e8 ulteriormente arricchito dalla funzione Audi service request: previa registrazione mediante l\u2019app myAudi, il Service Partner prescelto \u00e8 informato dell&#8217;avvicinarsi degli appuntamenti d\u2019assistenza, cos\u00ec da contattare il Cliente con un congruo anticipo.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Tra le tecnologie a richiesta, il sistema pi\u00f9 raffinato appannaggio di nuova Audi A3 \u00e8 costituito dall\u2019adaptive cruise assist, che supporta il conducente regolando automaticamente la distanza dal veicolo che precede e contribuendo, mediante lievi interventi correttivi allo sterzo, a mantenere direzionalit\u00e0 e centralit\u00e0 all\u2019interno della corsia, anche in caso di restringimenti della carreggiata. Nel traffico stop-and-go, il sistema frena Audi A3 sino al completo arresto: la vettura viene riavviata automaticamente agendo sulla frizione, qualora sia presente il cambio manuale, o sull\u2019acceleratore, nel caso della trasmissione automatica. Se abbinato all\u2019emergency assist, il sistema \u00e8 in grado di riconoscere l\u2019inattivit\u00e0 del conducente, avvisandolo con segnali visivi, acustici e tattili. Nel caso in cui il guidatore non reagisca, il sistema subentra alla guida di Audi A3 rallentando automaticamente la vettura fino all\u2019arresto in corsia e attivando sia le quattro frecce sia la chiamata d\u2019emergenza.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Attingendo alle dotazioni a richiesta, sono disponibili ulteriori tecnologie di pregio quali l\u2019assistenza al cambio di corsia e al traffico trasversale posteriore. Nel primo caso, a velocit\u00e0 comprese tra 15 e 250 km\/h, qualora una manovra venga giudicata critica, ad esempio per la presenza di un veicolo in corrispondenza dell\u2019angolo di visuale cieco, un LED di avvertimento si attiva in corrispondenza dello specchietto retrovisivo esterno. Una funzione resa possibile dall\u2019interazione tra i radar che monitorano i lati destro e sinistro e la zona alle spalle dell\u2019auto. L\u2019avviso d\u2019uscita segue la medesima logica, anche a vettura ferma, con l\u2019integrazione di una segnalazione acustica per richiamare l\u2019attenzione del conducente sulla presenza di veicoli e ciclisti in avvicinamento da dietro. L\u2019assistente al traffico trasversale posteriore, in uscita in retromarcia dagli spazi di parcheggio trasversali e diagonali, allerta il conducente in merito alla presenza di veicoli in arrivo, visualizzando un\u2019indicazione sul display MMI. In situazioni particolarmente critiche, viene emesso un segnale acustico e attivato un intervento frenante.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Arricchiscono la gamma dei sistemi di assistenza alla guida il freno di stazionamento elettrico con ausilio alla partenza, il riconoscimento della segnaletica stradale, il sistema Audi pre sense basic \u2013 che adotta misure preventive quali il pretensionamento delle cinture di sicurezza, la chiusura tanto dei cristalli laterali quanto del tetto apribile e l\u2019attivazione delle quattro frecce \u2013 e la retrocamera. Successivamente al lancio, saranno disponibili le telecamere perimetrali. Quanto alla sosta, il sistema di ausilio al parcheggio plus \u00e8 di serie per le versioni Business Advanced ed S line edition. Ai sensori acustici e visivi anteriori e posteriori si accompagna l\u2019assistente al parcheggio che, mediante i sensori a ultrasuoni, facilita l\u2019entrata negli stalli perpendicolari ed effettua in autonomia le manovre in entrata e uscita dai posteggi paralleli. Il conducente deve solo accelerare, frenare e controllare l\u2019operazione, mentre la vettura gestisce autonomamente lo sterzo.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Completa il portfolio delle dotazioni di sicurezza di nuova Audi A3 l\u2019head-up display, a richiesta, in grado di proiettare le informazioni relative ai sistemi di assistenza, di navigazione o i messaggi di avviso direttamente nel campo visivo del conducente. La visualizzazione a colori, a elevato contrasto, \u00e8 regolabile in altezza cos\u00ec che il guidatore non distolga lo sguardo dalla strada. Le tecnologie opzionali appannaggio di Audi A3 Sportback e Audi A3 Sedan sono disponibili singolarmente o in configurazione aggregata grazie al Pacchetto assistenza che raggruppa il sistema di navigazione MMI plus con MMI touch e il cruise control adattivo \u2013 limitatamente all\u2019allestimento d\u2019ingresso \u2013 il riconoscimento della segnaletica stradale, il sistema di ausilio al parcheggio plus con assistente al parcheggio (di serie dalla variante Business Advanced)\u00a0 e l\u2019adaptive cruise assist con emergency assist.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":2,"featured_media":47165,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"tdm_status":"","tdm_grid_status":"","footnotes":""},"categories":[357,262],"tags":[],"class_list":["post-47164","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-audi","category-novita"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.7 - 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