\u201cSi continuano a scegliere le due ruote per passione e anche come soluzione fruibile di spostamento veloce, sostenibile ed efficiente: leggere finalmente un dato positivo conferma ancora il valore simbolico del nostro settore nella mobilit\u00e0 della ripresa dopo un periodo cos\u00ec complicato e doloroso, ma rappresenta anche un riconoscimento concreto alle Case costruttrici per il loro impegno nella proposta di politiche commerciali efficaci\u201d. Cos\u00ec Paolo Magri, presidente di ANCMA (Associazione Nazionale Ciclo Motociclo e Accessori), commentando oggi i dati di immatricolazione delle due ruote a motore del mese di giugno, che chiude con un + 37,3% sullo stesso mese del 2019.<\/p>\n
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\u201cMalgrado il dinamismo della domanda, che rid\u00e0 ossigeno anche a una rete di vendita molto provata dal periodo di lockdown, nel primo semestre abbiamo perso il 22,6%. Permane quindi un contesto economico di grave crisi, che – ha aggiunto Magri – i nostri associati hanno affrontato in assenza di misure incentivanti da parte del Governo. Per la natura stagionale del nostro mercato, i volumi persi non saranno recuperati e su questo scenario negativo continuiamo a chiedere l\u2019attenzione delle Istituzioni nazionali e anche in sede europea, dove stiamo sostenendo la deroga all\u2019entrata in vigore dell\u2019omologazione Euro5\u201d.<\/p>\n
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IL MERCATO DI GIUGNO – Entrando nel vivo dei dati, nel mese di giugno\u00a0il\u00a0totale immatricolato (veicoli > 50cc) raggiunge quota 39.085,\u00a0corrispondenti ad un incremento del 37,3%. Significativa la performance degli scooter che, con 22.229 veicoli venduti, crescono del 26,5%, mentre \u00e8 sorprendente l\u2019exploit delle moto, che fanno segnare un incremento del 55%, corrispondente a 16.820 unit\u00e0. \u00a0Anche i ciclomotori registrano valori pi\u00f9 che lusinghieri, con una crescita che sfiora il 10% (+9,6%) e 2.568 veicoli venduti.<\/p>\n
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POSITIVO L\u2019ELETTRICO \u2013 Nel mese di giugno risulta pi\u00f9 contenuta la crescita degli elettrici, che fanno registrare comunque un incremento del 17%, pari a 657 veicoli venduti, mentre nei primi sei mesi dell\u2019anno l\u2019aumento \u00e8 del 73,9%, corrispondente a 3.914 veicoli. Una spinta al settore elettrico potr\u00e0 venire dalla\u00a0recente approvazione di un emendamento promosso da ANCMA e finalizzato a cancellare l’obbligo di rottamazione previsto per l’acquisto con Ecobonus di una moto o di uno scooter a emissioni zero. Con la conversione in legge del Decreto rilancio sar\u00e0 infatti possibile beneficiare di uno sconto del 30% sul prezzo di acquisto, che salir\u00e0 fino al 40% in caso di rottamazione di un veicolo termico.<\/p>\n
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PRIMO SEMESTRE – Nel totale anno (gennaio \u2013 giugno 2020), le immatricolazioni raggiungono le 106.874 unit\u00e0\u00a0(-23% rispetto allo stesso periodo del 2019), con le\u00a0moto\u00a0che immatricolano\u00a047.959 veicoli corrispondenti a una flessione del 23,7% e gli\u00a0scooter\u00a0che fanno registrare\u00a058.816 unit\u00e0 e un calo del 22,3%. I ciclomotori perdono il 17,1% rispetto al primo semestre 2019, per un totale di 7.984 veicoli venduti. Nel complesso il mercato\u00a0(immatricolazioni + ciclomotori) si attesta sulle\u00a0114.858 unit\u00e0, con un calo del 22,6%.<\/p>\n
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ANALISI PER CILINDRATA – Negli scooter guadagnano la prima posizione le cilindrate comprese tra 300cc e 500cc con 21.205 mezzi venduti, pari a -27,4%, mentre \u00e8 in linea con il calo del mercato complessivo la flessione dei 125cc (-23,9% e 21.191 veicoli). Seguono le cilindrate 150-250cc, con 9.723 unit\u00e0 e un calo del 20,3%, mentre i maxi scooter oltre 500cc, con 6.714 unit\u00e0, hanno gi\u00e0 recuperato le perdite del lockdown con una performance del +3%.<\/p>\n
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Nelle moto, le cilindrate oltre 1000cc salgono al vertice con 12.205 veicoli immatricolati e un calo del 23,2%, seguite dalle cilindrate 800-1000 con 11.793 unit\u00e0, ma un andamento decisamente peggiore, che si attesta al -35,5%. Al terzo posto le 650-750cc, che fanno registrare 9.005 veicoli per una flessione del 10,9%. Le 300-600cc segnano un calo del 18,5% con 8.862 mezzi venduti, mentre il segmento delle 125cc, con 4.866 pezzi, evidenzia una flessione del 25,6%. Chiudono le cilindrate comprese tra 150cc e 250cc che, a fronte di sole 1335 immatricolazioni, fanno segnare il calo pi\u00f9 contenuto (-1,4%).<\/p>\n
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I SEGMENTI – Nell’analisi per segmento moto, guadagnano la prima posizione le naked, con 18.045 veicoli venduti e un calo del 23,8%, seguite a breve distanza dalle enduro, che fanno segnare una flessione del 21,7% pari a 17.390 unit\u00e0. Terzo segmento per rilevanza numerica le\u00a0moto da turismo, che fanno registrare 6.202 mezzi, corrispondenti a una flessione del 25,1%.<\/p>\n
Seguono le custom con 2.384 pezzi e un calo del 28,7% e le sportive, che fanno registrare un calo del 22,2% e 2.338 veicoli venduti. Chiudono supermotard e trial, rispettivamente con 1.147 unit\u00e0 (-37,1%) e 491 unit\u00e0 (-19,1%).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":2,"featured_media":47907,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"tdm_status":"","tdm_grid_status":"","footnotes":""},"categories":[6323,293],"tags":[],"class_list":["post-47906","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-mercato","category-news"],"yoast_head":"\n