Con l\u2019inizio della produzione nelle linee dello stabilimento di Hwasung in Corea, il nuovo Kia Sorento si prepara all\u2019arrivo entro la fine dell\u2019anno sul mercato italiano in versione Hybrid e Plug in, le uniche previste per la commercializzazione nel nostro Paese. I primi modelli ibridi che usciranno dalla linea di produzione in questi giorni sono destinati proprio al mercato europeo, inoltre, per quanto riguarda invece lo scenario a livello globale, presto partir\u00e0 anche la produzione per la versione destinata al mercato nordamericano nello stabilimento Kia di West Point in Georgia.<\/p>\n
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Il nuovo Sorento, \u00e8 importante sottolineare, viene costruito sulle stesse linee di assemblaggio che hanno dato i natali alla precedente generazione, una vettura che, a livello globale, ha conquistato numerosi riconoscimenti per affidabilit\u00e0 e qualit\u00e0 del prodotto. Caratteristiche che saranno ereditate anche dalla quarta generazione.<\/p>\n
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Sorento rappresenta un pilastro nella costruzione del successo della gamma globale di Kia, basti pensare che da quando \u00e8 stato presentato per la prima volta nel lontano 2002 ha venduto oltre tre milioni di unit\u00e0 in tutto il mondo. Le vendite italiane della quarta generazione di Sorento inizieranno tra l\u2019autunno e l\u2019inverno del 2020 presentandosi al mercato nazionale esclusivamente con motorizzazioni Hybrid e Plug in.<\/p>\n
\u00a0<\/strong><\/p>\n Abitabilit\u00e0 e versatilit\u00e0 garantite dalla piattaforma globale Grazie alle caratteristiche di fruibilit\u00e0 e adattabilit\u00e0 della piattaforma globale per SUV su cui nasce, nuovo Sorento si presenter\u00e0 al mercato come uno dei SUV capaci di ospitare tre file di sedili passeggeri con i pi\u00f9 alti standard di abitabilit\u00e0 e versatilit\u00e0. Un altro vantaggio garantito dalla nuova piattaforma \u00e8 la perfetta integrabilit\u00e0 dei sistemi propulsivi elettrificati \u201cSmartstream\u201d di Kia. Per quanto riguarda l\u2019unit\u00e0 ibrida, il propulsore sar\u00e0 costituito dal motore T-GDi da 1,6 litri (iniezione diretta di benzina turbocompresso) affiancato da un pacco batteria ai polimeri di litio da 1,49 kWh che alimenta un motore elettrico da 44,2 kW. Il nuovo propulsore elettrificato combina basse emissioni di CO2 con alte prestazioni. Tutti i 230 Cv di potenza e 350 Nm di coppia vengono trasmessi alle ruote attraverso un cambio automatico a sei rapporti. \u00a0Il packaging intelligente della nuova piattaforma di Sorento consente di posizionare la batteria sotto il pavimento per un impatto minimo sullo spazio dell\u2019abitacolo e del bagagliaio.<\/p>\n \u00a0<\/em><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":2,"featured_media":48245,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"tdm_status":"","tdm_grid_status":"","footnotes":""},"categories":[409,262],"tags":[],"class_list":["post-48244","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-kia","category-novita"],"yoast_head":"\n
Nuovo motore con 230 cv di potenza<\/strong><\/p>\n