{"id":48833,"date":"2020-08-05T09:27:38","date_gmt":"2020-08-05T07:27:38","guid":{"rendered":"http:\/\/www.abmnews.com\/blog\/?p=48833"},"modified":"2020-08-05T09:27:40","modified_gmt":"2020-08-05T07:27:40","slug":"audi-sq7-tfsi-e-audi-sq8-tfsi-a-listino-le-varianti-high-performance-dei-suv-dalta-gamma","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/audi-sq7-tfsi-e-audi-sq8-tfsi-a-listino-le-varianti-high-performance-dei-suv-dalta-gamma\/","title":{"rendered":"Audi SQ7 TFSI e Audi SQ8 TFSI: a listino le varianti high performance dei SUV d\u2019alta gamma"},"content":{"rendered":"\n<p><strong>Al via la prevendita in Italia delle nuove Audi SQ7 TFSI e Audi SQ8 TFSI. Le versioni sportive dei SUV d\u2019alta gamma dei quattro anelli condividono il V8 4.0 biturbo da 507 CV, il cambio automatico tiptronic a 8 rapporti e la trazione integrale quattro permanente. Di serie le sospensioni pneumatiche adaptive air suspension sport e lo sterzo integrale. La stabilizzazione antirollio attiva, il differenziale sportivo e la disponibilit\u00e0 dei freni carboceramici assicurano un comportamento dinamico di riferimento.<\/strong><\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Due generosi turbocompressori twin scroll che \u201csoffiano\u201d aria nelle camere di compressione e reagiscono prontamente alle pressioni dell\u2019acceleratore, la fasatura variabile lato aspirazione e scarico, l\u2019iniezione diretta della benzina, l\u2019architettura del propulsore a 8 cilindri a V e la cubatura di 4,0 litri: caratteristiche da sportive di razza, ulteriormente rafforzate dalle sospensioni pneumatiche adattive dalla taratura specifica e dallo sterzo integrale di serie oltre che dalla disponibilit\u00e0 della stabilizzazione antirollio attiva e del differenziale sportivo. Audi SQ7 TFSI e Audi SQ8 TFSI, declinazioni high performance dei SUV d\u2019alta gamma dei quattro anelli, sono caratterizzate da dotazioni tecniche raffinate e prestazioni di riferimento per la categoria. Entrambe scattano da 0 a 100 km\/h in 4,1 secondi e vantano riprese brucianti. Il passaggio da 80 a 120 km\/h avviene in 3,8 secondi ed \u00e8 sottolineato dall\u2019emozionante sound del V8, reso ancora pi\u00f9 possente dagli attuatori elettrici nell\u2019impianto di scarico.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Audi SQ7 TFSI e Audi SQ8 TFSI condividono un \u201ccuore\u201d hi-tech. Sottopelle pulsa infatti l\u2019esuberante V8 4.0 TFSI in grado di abbinare la potenza di 507 CV e la coppia di 770 Nm, disponibile sin da 2.000 giri\/minuto \u2013 un regime contenuto per un motore turbo benzina ad alte prestazioni \u2013 all\u2019efficienza garantita sia dal sistema cylinder on demand, che disattiva quattro cilindri ai carichi medi e ridotti, sia dal certosino riempimento delle camere di combustione garantito dagli evoluti sistemi di sovralimentazione e distribuzione. Il propulsore TFSI pu\u00f2 cos\u00ec contare sull\u2019omologazione Euro 6 d-ISC-FCM (WLTP 3.0). L\u2019esuberanza del V8 biturbo \u00e8 scaricata a terra dalla trasmissione automatica tiptronic a 8 rapporti del tipo con convertitore di coppia e dalla trazione integrale quattro permanente.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Sotto il profilo dell\u2019assetto, Audi SQ7 TFSI e Audi SQ8 TFSI si avvalgono di dotazioni decisamente raffinate. Sono di serie le sospensioni pneumatiche adattive adaptive air suspension sport e lo sterzo integrale grazie al quale, a bassa velocit\u00e0, le ruote posteriori sterzano in controfase sino a cinque gradi, favorendo la maneggevolezza e riducendo il raggio di sterzata. Oltre i 60 km\/h, le ruote posteriori sterzano in fase, a vantaggio della stabilit\u00e0. Un ulteriore elemento tecnico di pregio \u00e8 costituito dalla stabilizzazione antirollio attiva, inclusa nel pacchetto Telaio Advanced. Un compatto motore elettrico, collocato in corrispondenza di ciascuno degli assali, gestisce l\u2019azione dei due segmenti della barra stabilizzatrice. Durante la guida in rettilineo, i segmenti della barra antirollio vengono separati, con una conseguente attenuazione delle sollecitazioni cui \u00e8 sottoposto il corpo vettura in presenza di strade sconnesse e un sensibile incremento del comfort. Se, invece, il conducente adotta uno stile di guida sportivo, le semibarre vengono unite, cos\u00ec da ridurre al minimo il coricamento laterale di Audi SQ7 TFSI e Audi SQ8 TFSI. Il pacchetto Telaio Advanced include anche il differenziale sportivo che distribuisce attivamente la coppia tra le ruote posteriori, a vantaggio del contenimento del sottosterzo e dell\u2019agilit\u00e0 della vettura.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Tramite il sistema di controllo della dinamica di marcia Audi drive select, il conducente pu\u00f2 modificare il carattere dei nuovi SUV sportivi dei quattro anelli. Sono opzionabili sette programmi: comfort, auto, dynamic, efficiency, allroad, offroad e individual. Le ampie possibilit\u00e0 di personalizzazione sono confermate a livello tanto dinamico quanto estetico. Nel primo caso, sono disponibili i pacchetti dynamic, che include il differenziale sportivo, la stabilizzazione antirollio attiva e i proiettori a LED Audi Matrix HD (con spot laser nel caso di Audi SQ7 TFSI), e dynamic plus, forte in aggiunta dei freni carboceramici. Quanto al look, spiccano il single frame ottagonale con doppi listelli verticali cromati, corredato della massiccia cornice in argento opaco, le calotte dei retrovisori laterali in look alluminio e le protezioni sottoscocca in grigio selenite: elementi caratteristici delle versioni S della gamma Audi Q.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Alla disponibilit\u00e0 delle varianti d\u2019ingresso o sport attitude si affiancano accessori volti a rendere ancora pi\u00f9 grintoso il design di Audi SQ7 TFSI e Audi SQ8 TFSI. A partire dal pacchetto look nero, che include la cornice del single frame dalla finitura total black, passando per il pack style carbonio, dedicato a SQ8 TFSI, con inserti in fibre composite per i gusci degli specchietti, il paraurti posteriore e le portiere, sino ai colori individualizzati Audi exclusive e alle pinze freno anteriori e posteriori verniciate in rosso con logo S. L\u2019illuminazione della strada \u00e8 affidata ai proiettori full LED, di serie per Audi SQ8 TFSI, oppure a LED Audi Matrix con indicatori di direzione dinamici, di serie per la versione sport attitude del SUV coup\u00e9 e per Audi SQ7 TFSI in entrambe le varianti a listino.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Audi SQ7 TFSI, disponibile anche nella configurazione a sette posti \u2013 di serie per l\u2019allestimento sport attitude \u2013 e Audi SQ8 TFSI garantiscono un\u2019abitabilit\u00e0 da riferimento, complice il passo prossimo a tre metri. Gli interni sono caratterizzati da linee decise, dall\u2019andamento prevalentemente orizzontale. I sedili sportivi sono di serie; a richiesta, sono disponibili le sedute sportive S plus con appoggiatesta integrati e fianchetti particolarmente contenitivi. Analogamente agli altri modelli Audi S, gli interni si contraddistinguono per le tinte scure e gli schienali sono impreziositi dalla punzonatura del logo S. Quanto ai rivestimenti, \u00e8 possibile optare per una combinazione di pelle e Alcantara (di serie) oppure, a richiesta, per l\u2019elegante pelle Valcona con impunture a losanghe per i sedili S plus. Gli inserti sono realizzati in alluminio spazzolato opaco; in alternativa, sono disponibili in carbonio o in radica. I listelli sottoporta retroilluminati \u2013 gli anteriori con logo S \u2013 sono di serie cos\u00ec come la pedaliera e i battitacco in acciaio inox. Il pacchetto luci diffuse e profili in tecnica LED, di serie per le versioni sport attitude, prevede effetti luminosi specifici, rafforzando la sensazione di spaziosit\u00e0 all\u2019interno dell\u2019abitacolo.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Analogamente a tutti i modelli di categoria superiore della Casa di Ingolstadt, anche Audi SQ7 TFSI e Audi SQ8 TFSI adottano il concept di gestione dei comandi e delle funzioni di bordo MMI touch response e la nuova piattaforma d\u2019infotainment MIB 3, cos\u00ec da portare in abitacolo l\u2019intuitivit\u00e0 tipica degli smartphone e un\u2019elevata velocit\u00e0 nell\u2019esecuzione dei comandi. Il comando vocale, in grado di riconoscere le espressioni di uso comune, risponde alle domande non solo sulla base delle informazioni presenti a bordo, ma anche sfruttando le conoscenze nel cloud. L\u2019attivazione avviene anche tramite le hot word \u201cHey Audi\u201d e \u201cAlexa\u201d. Quest\u2019ultima formulazione dedicata all\u2019assistente vocale di Amazon, basato anch\u2019esso sul cloud. Assistente che \u00e8 integrato nel sistema di comando MMI e consente al conducente di accedere alle molteplici funzionalit\u00e0 e ai medesimi servizi Amazon disponibili da casa o attraverso i dispositivi abilitati. Il concept digitale dei comandi e della visualizzazione \u00e8 completato dall\u2019Audi virtual cockpit da 12,3 pollici (di serie), gestibile mediante il volante multifunzione e disponibile, a richiesta, nella configurazione plus.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>L\u2019equipaggiamento standard dei SUV sportivi Audi include la radio digitale DAB+ e il sistema di navigazione MMI plus con MMI touch response che supporta lo standard di trasmissione dati LTE Advanced e integra un hotspot WLAN per i dispositivi portatili dei passeggeri. Integrano la navigazione i servizi Audi connect, tra i quali la connettivit\u00e0 Car-to-X che utilizza l\u2019intelligenza collettiva della flotta Audi per segnalare in anticipo potenziali pericoli, agevolare il parcheggio e rendere pi\u00f9 scorrevole il traffico. L\u2019equipaggiamento standard include inoltre i cerchi in lega da 21 pollici, a richiesta da 22 pollici (per Audi SQ8 TFSI anche da 23 pollici).<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Tra le dotazioni di serie per la versione top di gamma sport attitude spiccano il tetto panoramico in vetro, il climatizzatore automatico a quattro zone (di serie sin dalla variante standard per Audi SQ7 TFSI) e i pacchetti assistenza Tour, che include l\u2019assistente adattivo alla guida (adaptive drive assistant) in grado di regolare le dinamiche longitudinali e trasversali dell\u2019auto nell\u2019intero range di velocit\u00e0, e assistenza al parcheggio plus. Quest\u2019ultimo forte del nuovo sistema parking pilot che, grazie all\u2019interazione tra i dati rilevati da 12 sensori a ultrasuoni e l\u2019immagine dell\u2019area circostante l\u2019auto garantita dalle telecamere a 360\u00b0, pu\u00f2 effettuare autonomamente le manovre in ingresso e in uscita dagli stalli di sosta. Audi SQ7 TFSI e Audi SQ8 TFSI gestiscono sterzo, acceleratore, freno e trasmissione. Il sistema pu\u00f2 essere attivato mediante il tasto dedicato lungo la consolle. L\u2019unica azione richiesta al conducente consiste nel mantenere premuto tale tasto per l\u2019intera durata della manovra, monitorando i movimenti dell\u2019auto. Il sistema, in grado di frenare automaticamente qualora venga rilevato un ostacolo, opera con i parcheggi sia lungo la carreggiata sia perpendicolari, in avanti o in retromarcia, e gestisce anche l\u2019uscita dagli stalli longitudinali.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Costituisce un\u2019esclusiva di Audi SQ8 TFSI il pacchetto Innovative Assistant che, oltre al citato sistema di assistenza al parcheggio plus con parking pilot, prevede i retrovisori laterali elettrocromatici, i proiettori a LED Audi Matrix HD con indicatori di direzione dinamici e luci animate nonch\u00e9 una dotazione di sicurezza di riferimento per la categoria. All\u2019avvertimento di cambio di corsia e all\u2019avviso d\u2019uscita si accompagnano l\u2019assistente al traffico trasversale posteriore e l\u2019attivazione di misure preventive di protezione dei passeggeri qualora venga ravvisato un imminente pericolo di tamponamento. Equipaggiamenti cui si aggiunge il Pacchetto assistenza Tour, l\u2019assistente alla svolta e agli ostacoli, l\u2019emergency assist, che arresta la vettura qualora il conducente non sia in grado di farlo, e il riconoscimento dei segnali stradali mediante telecamera.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Audi SQ7 TFSI e Audi SQ8 TFSI raggiungeranno le concessionarie italiane nel corso del mese di ottobre con prezzi da, rispettivamente, 104.200 e 112.000 euro; 114.250 e 121.700 euro per le varianti sport attitude.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":2,"featured_media":48834,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"tdm_status":"","tdm_grid_status":"","footnotes":""},"categories":[357,262],"tags":[],"class_list":["post-48833","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-audi","category-novita"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.7 - 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