Volvo Car Group, incluse le sue affiliate con funzione strategica Lynk & Co e Polestar, produce veicoli basati sulla piattaforma CMA (Architettura Modulare Compatta) introdotta nel 2017.\u00a0A fine luglio, il numero di tali veicoli venduti dal Gruppo ha superato le 600.000 unit\u00e0.<\/p>\n
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La piattaforma CMA, frutto di una collaborazione fra Volvo Cars e Zhejiang Geely Holding (Geely), \u00e8 un eccellente esempio delle sinergie realizzate nell\u2019ambito delle attivit\u00e0 di sviluppo, produzione e approvvigionamento a partire dall\u2019acquisizione di Volvo Cars da parte di Geely, il 2 agosto 2010.<\/p>\n
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La piattaforma ha debuttato nel 2017 con un\u2019automobile che ha avuto un vastissimo successo, la Volvo XC40, e grazie alla sua concezione modulare \u00e8 stata utilizzata per realizzare i modelli Lynk & Co 01, 02, 03 e 05, oltre che la Polestar 2 del 2020 a trazione esclusivamente elettrica e la prima Volvo con propulsore solo elettrico, la XC40 Recharge.<\/p>\n
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Le consegne della nuova \u00a0Polestar 2 basata sulla CMA, il cui inizio \u00e8 previsto nel mese di agosto, continueranno a incrementare le vendite di vetture che fanno capo a questa piattaforma di grande successo.<\/p>\n
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\u201cSiamo estremamente orgogliosi di aver raggiunto cifre di vendita cos\u00ec elevate per le nostre vetture con CMA\u201d, ha dichiarato H\u00e5kan Samuelsson, CEO di Volvo Cars. \u201cSono dieci anni che collaboriamo con Geely con grande successo e continueremo a sfruttare gli eccellenti accordi di partenariato che abbiamo stretto all\u2019interno del Gruppo per aprire la strada a un\u2019ulteriore crescita e nuove sinergie\u201d.<\/p>\n
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Da quando \u00e8 stata acquisita da Geely dieci anni fa, Volvo Cars ha rinnovato completamente la sua gamma di modelli nel segmento SUV, station wagon<\/em> e berline, diventando la prima Casa automobilistica tradizionale a impegnarsi ad attuare l\u2019elettrificazione dell\u2019intero portafoglio di prodotti. Questa promessa si \u00e8 concretizzata nella recente introduzione della gamma Recharge, che include una variante ibrida plug-in per tutti i modelli Volvo esistenti. L\u2019obiettivo ultimo perseguito da Volvo Cars \u00e8 quello di portare la quota di vetture esclusivamente elettriche al 50% delle vendite globali entro 2025, con il restante 50% costituito da modelli ibridi.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n La piattaforma CMA costituisce la base della nuova Volvo XC40 Recharge, il primo modello completamente elettrico della gamma Recharge di Volvo. Le consegne della XC40 Recharge avranno inizio il prossimo autunno.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n \u201cOggi Volvo Cars \u00e8 pi\u00f9 forte che mai\u201d, ha dichiarato H\u00e5kan Samuelsson, \u201ce abbiamo ancora molti progetti da realizzare. Siamo entusiasti di aver introdotto sul mercato la nostra gamma di vetture a trazione esclusivamente elettrica, rappresentata per ora dalla XC40 Recharge, e sosterremo questo slancio continuando a investire nell\u2019elettrificazione, nelle nuove tecnologie e in soluzioni per la mobilit\u00e0 futura\u201d.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n Nell\u2019ultimo decennio, Volvo Cars ha attuato una trasformazione delle proprie attivit\u00e0 che l\u2019ha portata a diventare un vero e proprio player <\/em>globale nell\u2019industria automobilistica. La Casa ha incrementato le vendite sul mercato mondiale passando da 449.255 unit\u00e0 nel 2011 a oltre 700,000 vetture nel 2019, ha pi\u00f9 che raddoppiato i ricavi, che da 126 miliardi di SEK nel 2011 sono arrivati a 274 miliardi di SEK nel 2019, e rafforzato l\u2019utile operativo. Quest\u2019ultimo \u00e8 aumentato da 1,6 miliardi di SEK nel 2011 a 14,3 miliardi di SEK nel 2019.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n L\u2019Azienda ha inoltre esteso la sua rete produttiva e di R&S in tutto il mondo: ha iniziato con due stabilimenti produttivi e un impianto di costruzione dei motori in Europa e ora vanta altre quattro unit\u00e0 di produzione e un centro di R&S in Cina, oltre a uno stabilimento negli Stati Uniti.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n Per gli anni a venire, Volvo Cars punta a consolidare la propria posizione di leader nell\u2019ambito dell\u2019elettrificazione ed entro il 2025 intende portare alla met\u00e0 delle vendite globali la quota di auto esclusivamente elettriche, con il restante 50% costituito da modelli ibridi.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n La Casa automobilistica persegue inoltre l\u2019obiettivo di creare milioni di rapporti diretti con i consumatori attraverso nuove forme di mobilit\u00e0 e prevede di svolgere un ruolo di punta nell\u2019introduzione, in totale sicurezza, delle tecnologie di guida autonoma.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n Queste e altre ambizioni sono diventate possibili e credibili grazie allo sviluppo, negli ultimi dieci anni, di un modello di business sostenibile e profittevole, in grado di fornire a Volvo Cars una solida base per un\u2019ulteriore crescita.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Volvo Car Group, incluse le sue affiliate con funzione strategica Lynk & Co e Polestar, produce veicoli basati sulla piattaforma CMA (Architettura Modulare Compatta) introdotta nel 2017.\u00a0A fine luglio, il numero di tali veicoli venduti dal Gruppo ha superato le 600.000 unit\u00e0. \u00a0 La piattaforma CMA, frutto di una collaborazione fra Volvo Cars e Zhejiang […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":48879,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6323,293,348],"tags":[],"class_list":{"0":"post-48878","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-mercato","8":"category-news","9":"category-volvo"},"yoast_head":"\n