Per l\u2019iconica Fiat 500 – simbolo della motorizzazione di massa degli anni del boom economico italiano – Pirelli lancia un nuovo pneumatico della linea Pirelli Collezione, la famiglia di pneumatici dedicata alle vetture pi\u00f9 iconiche costruite fra il 1950 ed il 1980, che preservano l\u2019originalit\u00e0 della gomma unendo un\u2019immagine vintage a tecnologie moderne.<\/p>\n
UN PNEUMATICO AD ALTA TECNOLOGIA<\/strong><\/p>\n Per le diverse versioni della Fiat 500 nate a partire dal 1957, Pirelli ha ricreato il Cinturato CN54 nella misura 125 R 12 lanciato originariamente nel 1972, un pneumatico radiale con il disegno del battistrada e il fianco mantenuti del tutto simili a quelli delle coperture dell\u2019epoca, ma realizzati ora con tecnologie moderne. Usando mescole moderne, infatti, i pneumatici Pirelli Collezione offrono una maggiore grip e una migliorata aderenza su fondi bagnati, garantendo affidabilit\u00e0 e alti livelli di sicurezza senza perdere lo stile originale. Durante il processo di sviluppo del pneumatico, gli ingegneri Pirelli hanno usato gli stessi parametri che i designer del veicolo hanno impiegato all\u2019epoca della progettazione per assecondare le regolazioni delle sospensioni e della meccanica originale dell\u2019auto e per disegnarli ci si \u00e8 affidati alle immagini messe a disposizione dalla Fondazione Pirelli.<\/p>\n CON FIAT 500 SIN DALLE ORIGINI<\/strong><\/p>\n \u00c8 il 1957 quando nasce la 500: lunga 2,95 metri, per una cilindrata di 479cc e una potenza di 13 cv, una velocit\u00e0 massima di 85 km\/h e con la misura dei pneumatici sempre convenzionali di 125 12, nel nuovo disegno battistrada Cisa o nel collaudatissimo Stelvio, oltre che nello stesso disegno Rolle della Fiat 600. La Fiat 500 si evolver\u00e0 negli anni seguenti dalla N alla versione D del 1960. Questa versione \u00e8 la prima auto ad adottare il nuovo Pirelli Sempione \u201cSpalla di Sicurezza\u201d, con fianchi pi\u00f9 arrotondati per garantire una maggior tenuta in curva. La versione F uscir\u00e0 nel 1965, seguita dalla L del 1968, sempre equipaggiata con pneumatici Pirelli da 12\u201d. Quando nel 1972 venne lanciata l\u2019ultima versione 500 R, la gamma del Cinturato Pirelli si era cos\u00ec tanto ampliata da poter mettere a disposizione dell\u2019utilitaria Fiat una misura radiale 125 R 12 in battistrada CN54, che oggi Pirelli ripropone rivisitato a tutti i proprietari di questa icona del made in Italy.\u00a0 Il CN54 di allora era direttamente derivato dall\u2019esperienza nei rally, mantenendo inalterato il disegno battistrada classico del CA67, che ha reso riconoscibile il Cinturato in tutto il mondo, grazie a nuove strutture di cintura in grado di aumentare comfort e chilometraggio.<\/p>\n PIRELLI COLLEZIONE, LA STORIA SU STRADA<\/strong><\/p>\n La famiglia Pirelli Collezione nasce con l\u2019obiettivo di tutelare il patrimonio storico motoristico, fornendo coperture con due anime diverse che si completano a vicenda: sono pneumatici che conservano l\u2019aspetto e la dinamica di guida originali, ma offrono pi\u00f9 efficienza e sicurezza di quelle d\u2019epoca, grazie a tecnologie e processi di produzione moderni. La gamma parte dal leggendario Stella Bianca, lanciato inizialmente nel 1927; poi lo Stelvio, tornato in vita nel 2018 per gommare esclusivamente la Ferrari 250 GTO, l\u2019auto pi\u00f9 costosa del mondo; i CA67 (1955), CN72 (1964), CN36 (1968), CN12 (1968), Cinturato P7 (1974), P5 (1977), P Zero (1984) e P700-Z (1988). Durante il processo di sviluppo del pneumatico, gli ingegneri Pirelli hanno usato gli stessi parametri che i designer del veicolo hanno impiegato all\u2019epoca, ma sfruttando il patrimonio di conoscenze relative a materiali e processi produttivi che l\u2019azienda ha nel frattempo accumulato. Il risultato \u00e8 una miscela di performance, stile e autenticit\u00e0. Per disegnarli, sono stati fondamentali le immagini e i materiali messi a disposizione dalla Fondazione Pirelli, in cui \u00e8 conservata la documentazione relativa a progettazione, sviluppo e industrializzazione di tutti i pneumatici Pirelli nel corso degli anni: disegni stampo originali, studi sul battistrada, specifiche tecniche di prova, documenti omologativi, oltre che listini prezzi e cataloghi. I pneumatici di Pirelli Collezione sono disponibili dai rivenditori specializzati in auto d\u2019epoca, da Longstone Tyres e nei flagship store Pirelli, i P Zero World (Los Angeles, Monaco di Baviera, Monte-Carlo, Dubai e Melbourne).<\/p>\n PIRELLI CINTURATO: DAL 1950, UNA STORIA DI TECNOLOGIA E SICUREZZA<\/strong><\/p>\n Settant\u2019anni fa, gli ingegneri Pirelli portavano su strada i primi prototipi di un pneumatico innovativo che avrebbe creato un\u2019intera famiglia: ancora non si chiamava Cinturato ma nascondeva sotto al suo battistrada una vera rivoluzione. La storia del pneumatico conta pochi cambiamenti epocali, fra questi c\u2019\u00e8 sicuramente l\u2019introduzione della struttura radiale che Pirelli ha evoluto utilizzando dei materiali di rinforzo misti, tessili e metallici. Il \u201cfavoloso pneumatico che ha dentro la cintura di sicurezza\u201d (cos\u00ec Pirelli descriveva all\u2019epoca il Cinturato) era destinato a gommare le auto pi\u00f9 importanti di allora. Da subito, il battistrada \u201c367\u201d fu scelto da costruttori come Lancia ma le evoluzioni successive portarono il Cinturato sotto alle vetture pi\u00f9 affascinanti: con l\u2019introduzione dei Cinturato CA67, CN72 e CN73 Pirelli invent\u00f2 il concetto di pneumatico sportivo, necessario per tenere incollate alla strada sportive come le Ferrari 250 GT e 400 Superamerica, Lamborghini 400GT e Miura, Maserati 4000 e 5000. Si deve arrivare alla met\u00e0 degli anni Settanta per incontrare la prima rivoluzione nella famiglia Cinturato. Nato per i rally e progettato per la Lancia Stratos, il primo Cinturato P7 portava al debutto innovazioni importanti come la cintura in nylon a Zero Gradi e sopratutto una geometria super ribassata. Su strada, le prime vetture a montarlo furono la Porsche 911 Carrera Turbo, Lamborghini Countach e De Tomaso Pantera. Al P7 segu\u00ec presto il P6, meno sportivo e con un \u201cparco auto\u201d potenziale pi\u00f9 ampio. E ancora, il P5 creato apposta per Jaguar che aveva chiesto a Pirelli silenzio a bordo e massimo comfort di marcia. Evoluzioni di P6 e P7, negli anni Ottanta nascono le P600 e P700 che miglioravano in particolare nelle prestazioni di sicurezza come la tenuta sul bagnato e l\u2019aderenza in curva. Anni Novanta: arrivano i P6000 e P7000, ancora pi\u00f9 sicuri e performanti dei precedenti. Nel frattempo, gli ingegneri Pirelli stavano lavorando a un\u2019altra rivoluzione: la Lancia Delta S4, leggenda dei rally, necessitava di coperture adeguate per le prestazioni di cui era capace. Nacque cos\u00ec il P Zero. Ma questa \u00e8 un\u2019altra storia. Nel 2009, torn\u00f2 il Cinturato P7 che aveva come capisaldi la riduzione del consumo e delle emissioni nocive, l\u2019utilizzo di materiali ecocompatibili, una migliore tenuta in curva e migliore frenata. La famiglia si ampli\u00f2 presto con le versioni Winter e All Season che ancora oggi sono in gamma Pirelli e che hanno conquistato una dote di oltre 400 omologazioni. Segno che il Cinturato P7 era fra i pneumatici preferiti dalle case automobilistiche e che con queste ha seguito lo sviluppo tecnologico dell\u2019auto nel periodo in cui si sono concentrate le principali rivoluzioni: l\u2019ingresso massiccio dell\u2019elettronica, il debutto degli ADAS, le prime vetture ibride ed elettriche. Oggi, il nuovo Pirelli Cinturato P7 raccoglie questa eredit\u00e0 e nasce con gi\u00e0 60 omologazioni all\u2019attivo. Inoltre, amplifica i concetti chiave che ne hanno guidato lo sviluppo, dagli anni Cinquanta a oggi: sicurezza ed efficienza.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":2,"featured_media":49000,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"tdm_status":"","tdm_grid_status":"","footnotes":""},"categories":[262,6259],"tags":[],"class_list":["post-48999","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-novita","category-pirelli-marche-auto"],"yoast_head":"\n