{"id":49173,"date":"2020-08-28T19:49:28","date_gmt":"2020-08-28T17:49:28","guid":{"rendered":"http:\/\/www.abmnews.com\/blog\/?p=49173"},"modified":"2020-08-28T19:50:33","modified_gmt":"2020-08-28T17:50:33","slug":"cambiamenti-durante-la-pausa-estiva-volkswagen-veicoli-commerciali-si-sta-preparando-per-il-nuovo-multivan-e-id-buzz","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/cambiamenti-durante-la-pausa-estiva-volkswagen-veicoli-commerciali-si-sta-preparando-per-il-nuovo-multivan-e-id-buzz\/","title":{"rendered":"Cambiamenti durante la pausa estiva: Volkswagen Veicoli Commerciali si sta preparando per il nuovo Multivan e ID. BUZZ."},"content":{"rendered":"\n<p><strong>Massiccio ammodernamento delle attivit\u00e0 di produzione di Volkswagen Veicoli Commerciali ad Hannover: di solito, il Marchio sfrutta ogni anno il periodo delle vacanze estive per introdurre numerose misure di ristrutturazione e di manutenzione nella produzione dei veicoli. Quest\u2019anno ci si \u00e8 concentrati in particolare sugli impianti di produzione per i futuri modelli della famiglia Bulli: i successori dell\u2019attuale Multivan (a partire dal 2021) e l\u2019ID. BUZZ (a partire dal 2022).<\/strong><\/p>\n<p><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<p>Volkswagen Veicoli Commerciali prosegue speditamente con il costante ammodernamento dello stabilimento di Hannover. Josef Baumert, Membro del Consiglio di Amministrazione di Volkswagen Veicoli Commerciali e Responsabile per Produzione e Logistica, dichiara: \u201cCon le misure attuali stiamo continuando ad attuare in modo sistematico la nostra strategia di automazione e digitalizzazione della produzione. Stiamo ristrutturando completamente l\u2019impianto di produzione di Hannover, per essere in grado in futuro di costruire qui, in un unico stabilimento, altri due veicoli oltre ai modelli T6.1: a partire dall\u2019anno prossimo il nuovo Multivan con motore termico e in versione ibrida, e infine il nostro ID. BUZZ a trazione esclusivamente elettrica. Un chiaro segnale del nostro impegno per il futuro di questo stabilimento\u201d.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Durante le tre settimane di pausa della produzione (settimane dalla 31 alla 33) e in un\u2019ulteriore settimana con livello di produzione ridotto sono state introdotte 500 singole misure relative alla manutenzione e all\u2019ammodernamento dell\u2019impianto di produzione. In questo caso, l\u2019obiettivo principale era l\u2019integrazione del Multivan e dell\u2019ID. BUZZ a trazione esclusivamente elettrica nel processo di produzione.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Il Direttore dello stabilimento Thomas Hahlbohm afferma: \u201cCon lo smantellamento dei macchinari ormai obsoleti e l\u2019installazione delle nuove linee di produzione, il futuro del nostro stabilimento \u00e8 ora finalmente visibile. In tutti i reparti della produzione dei veicoli oltre 2.000 addetti stanno installando macchinari per le future serie dei modelli o li stanno integrando nei processi esistenti\u201d<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Le misure introdotte nello stabilimento nelle ultime tre settimane includono:<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<ul>\n<li>Smantellamento dei macchinari destinati alla produzione di Amarok nei reparti carrozzeria, verniciatura e assemblaggio. Parti della linea di produzione dell\u2019ID. BUZZ verranno installate qui in futuro. Quest\u2019operazione riguarda un\u2019area complessiva di 34.000 metri quadrati.<\/li>\n<\/ul>\n<p>\u00a0<\/p>\n<ul>\n<li>Costruzione e messa in funzione dei macchinari per il nuovo Multivan nei reparti carrozzeria, verniciatura e assemblaggio della produzione dei modelli T.<\/li>\n<\/ul>\n<p>\u00a0<\/p>\n<ul>\n<li>Smantellamento di una vecchia linea di stampaggio nel reparto presse, sostituita dall\u2019utilizzo della PXL (iniziato nel 2015), ammodernamento della linea di stampaggio 100 e, in fase di smantellamento, una vecchia linea di stampaggio non pi\u00f9 utilizzata. Lo smaltimento delle vecchie presse e l\u2019aumento dell\u2019efficienza energetica dei macchinari esistenti nel reparto presse consentiranno una riduzione delle emissioni di CO2 di circa 4.200 tonnellate all\u2019anno.<\/li>\n<\/ul>\n<p>\u00a0<\/p>\n<ul>\n<li>Adeguamento e modifica delle attrezzature di trasporto all\u2019interno del reparto verniciatura per l\u2019integrazione del nuovo Multivan e nell\u2019impianto di assemblaggio come prerequisito per l\u2019integrazione dell\u2019ID. BUZZ.<\/li>\n<\/ul>\n<p>\u00a0<\/p>\n<ul>\n<li>Costruzione di un nuovo impianto di verniciatura bicolore per gli attuali modelli della famiglia T, il nuovo Multivan e l\u2019ID. BUZZ.<\/li>\n<\/ul>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>A partire dal 2021 lungo alcune linee di produzione il T6.1 e i rispettivi successori (con motore a combustione interna e in versione ibrida) verranno prodotti simultaneamente. Questa novit\u00e0 riguarda in particolare i processi nelle attivit\u00e0 di assemblaggio. Durante le ferie sono stati completati numerosi progetti relativi all\u2019integrazione di questi nuovi aspetti nel processo di assemblaggio dei veicoli<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Massiccio ammodernamento delle attivit\u00e0 di produzione di Volkswagen Veicoli Commerciali ad Hannover: di solito, il Marchio sfrutta ogni anno il periodo delle vacanze estive per introdurre numerose misure di ristrutturazione e di manutenzione nella produzione dei veicoli. 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