{"id":49531,"date":"2020-09-11T08:31:20","date_gmt":"2020-09-11T06:31:20","guid":{"rendered":"http:\/\/www.abmnews.com\/blog\/?p=49531"},"modified":"2020-09-11T08:31:22","modified_gmt":"2020-09-11T06:31:22","slug":"ducati-celebra-il-centenario-della-nascita-dellingegnere-fabio-taglioni","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/ducati-celebra-il-centenario-della-nascita-dellingegnere-fabio-taglioni\/","title":{"rendered":"Ducati celebra il centenario della nascita dell\u2019ingegnere Fabio Taglioni"},"content":{"rendered":"\n<p>Nel giorno della ricorrenza dei 100 anni dalla nascita di Fabio Taglioni, Ducati celebra e onora la memoria dell\u2019ingegnere romagnolo autore di numerosi progetti rivoluzionari. Tra questi spicca la rivoluzione nell\u2019applicazione del sistema di distribuzione desmodromico, lavoro con cui Taglioni ha indissolubilmente legato il proprio nome alla storia di successi della Casa motociclistica di Borgo Panigale.<br \/><br \/>Nato a San Lorenzo di Lugo il 10 settembre 1920, Taglioni si laurea in ingegneria meccanica nel 1943 ed entra in Ducati con il ruolo di Direttore Tecnico il 1\u00b0 maggio 1954, data che sancisce l\u2019inizio di un fiorire di progetti, idee e brevetti, che consegneranno il binomio Ducati-Taglioni alla leggenda del mondo a due ruote. Dopo solamente 40 giorni dal suo ingresso in Ducati, Taglioni crea il suo primo portento: la Gran Sport 100, nota anche come \u201cMarianna\u201d, capace di imporsi fin da subito nelle Gran Fondo italiane.<br \/><br \/>Sull\u2019onda dei successi ottenuti dalla Gran Sport 100 e 125, l\u2019ingegnere lughese sceglie di dedicarsi a fondo alle corse di velocit\u00e0 e di lanciarsi nell\u2019ambizioso progetto del sistema di distribuzione desmodromico. Il \u201cdesmo\u201d rappresentava fino a quel momento un azzardo tecnico e ingegneristico di fronte al quale molti dei pi\u00f9 grandi progettisti del mondo si erano arresi, ma Taglioni dimostra di avere la tenacia e le capacit\u00e0 per studiarlo, perfezionarlo e renderlo un\u2019idea vincente. La prima moto a essere equipaggiata con il sistema desmodromico \u00e8 la 125 GP Desmo, che vince il suo primo Gran Premio un mese dopo il debutto e si afferma nel tempo come la 125 pi\u00f9 veloce al mondo.<br \/><br \/>Negli anni successivi Taglioni partecipa attivamente con il suo lavoro alla rinascita industriale di Ducati, realizzando progetti come la 175 Gran Turismo e la nascita dello Scrambler Ducati, dimostrando in questo modo un livello di eccellenza ingegneristica che non si limita alla velocit\u00e0, ma comprende anche affidabilit\u00e0 e resistenza.<br \/><br \/>Dopo aver contribuito a rendere Ducati un marchio internazionale, Taglioni torna a dedicarsi a nuovi progetti e a preparare il ritorno di Ducati nelle corse, che avviene nel 1971 con la 500 GP e nel 1972 con il debutto della 750 GT, la prima bicilindrica di serie nella storia di Borgo Panigale spinta da un motore a due cilindri longitudinale di 90\u00b0. La 750 Imola (derivata di serie della GT) esordisce a tempo di record alla 200 miglia di Imola e di fronte a 85.000 spettatori realizza una delle pi\u00f9 grandi imprese della storia del motociclismo, con Paul Smart e Bruno Spaggiari che tagliano il traguardo davanti a tutti. Fino al termine della sua carriera Taglioni prosegue nell\u2019innovazione e nella sperimentazione in ambito racing, mettendo la sua firma su progetti come la Pantah 500 e la 750 F1.<br \/><br \/>La vita e la carriera dell\u2019ingegner Fabio Taglioni sono stati celebrati con una serata dedicata interamente alla sua memoria mercoled\u00ec 9 settembre all\u2019interno del Pavaglione di Lugo di Romagna. L\u2019evento, patrocinato dal comune romagnolo, ha visto la partecipazione di Ducati nella figura del Curatore del Museo Ducati Livio Lodi, che ha ricordato le tappe fondamentali della storia di collaborazione tra Taglioni e la Casa motociclistica di Borgo Panigale. Alla serata hanno partecipato anche il Sindaco di Lugo Davide Ranalli, l\u2019assessore regionale al turismo Andrea Corsini, il giornalista Luigi Rivola, l\u2019avvocato Carlo Costa (figlio dell\u2019indimenticato &#8220;Checco&#8221; Costa), i piloti Baroncini, Lega e Proni, e il celebre comico Giuseppe Giacobazzi, che ha raccontato nel suo stile la storica impresa delle Ducati e di Taglioni alla 200 miglia di Imola del 1972.<br \/><br \/><a href=\"https:\/\/www.ducati.com\/it\/it\/heritage\/personaggi\/fabio-taglioni\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\" data-saferedirecturl=\"https:\/\/www.google.com\/url?q=https:\/\/www.ducati.com\/it\/it\/heritage\/personaggi\/fabio-taglioni&amp;source=gmail&amp;ust=1599886695153000&amp;usg=AFQjCNFkTaOtlC-tD4IHYIg7RZi96mGcnQ\">Sul sito e sul canale YouTube di Ducati<\/a> \u00e8 in corso di pubblicazione la miniserie &#8220;Fabio Taglioni \u2013 A Life of Passion&#8221;. 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