{"id":49741,"date":"2020-09-18T10:22:29","date_gmt":"2020-09-18T08:22:29","guid":{"rendered":"http:\/\/www.abmnews.com\/blog\/?p=49741"},"modified":"2020-09-18T10:22:31","modified_gmt":"2020-09-18T08:22:31","slug":"renault-electric-mobility-for-you-lofferta-elettrificata-piu-completa-fra-le-utilitarie","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/renault-electric-mobility-for-you-lofferta-elettrificata-piu-completa-fra-le-utilitarie\/","title":{"rendered":"RENAULT ELECTRIC MOBILITY FOR YOU: L\u2019OFFERTA ELETTRIFICATA PI\u00d9 COMPLETA FRA LE UTILITARIE"},"content":{"rendered":"\n

Renault Italia lancia Electric Mobility For You<\/em>, l\u2019offerta ibrida ed elettrica per rispondere ad ogni esigenza dei suoi clienti; in particolare, con Nuova ZOE 100% Elettrica, Nuova CLIO E-TECH HYBRID e Nuovo CAPTUR E-TECH PLUG-IN HYBRID, Renault offre la gamma pi\u00f9 completa del mercato nel segmento B.<\/strong><\/p>\n

UN MERCATO ALIMENTAZIONI SEMPRE PI\u00d9 GREEN<\/strong><\/p>\n

Il mercato automotive, anche nel rispetto delle indicazioni europee, sta andando verso un rapido abbattimento delle emissioni di CO2<\/sub> attraverso l’uso delle nuove tecnologie.<\/p>\n

In cumulato a fine agosto 2020, il mercato alimentazioni, sia in Europa che in Italia, mostra infatti un generale decremento dei carburanti tradizionali a favore delle alimentazioni green. In Europa, ad esempio, l\u2019elettrico, l\u2019ibrido e l\u2019ibrido plug-in rappresentano l\u201911% del mercato rispetto al 6% nel 2019, mentre in Italia queste alimentazioni green rappresentano, in cumulato a fine Agosto, il 13% del mercato alimentazioni totale rispetto al 6% dello stesso periodo del 2019.<\/p>\n

LA RISPOSTA DI RENAULT <\/strong><\/p>\n

In questo contesto, Renault, pioniere e leader del mercato elettrico europeo, risponde all\u2019evoluzione del mercato in termini di alimentazioni con una gamma 100% elettrica composta da ben 7 modelli: la berlina compatta ZOE, il quadriciclo TWIZY, la nuovissima TWINGO Electric, regina della citt\u00e0, e i veicoli commerciali KANGOO Z.E. e MASTER Z.E., oltre che la berlina RSM SM3 Z.E. e il piccolo SUV Renault City K-ZE, rispettivamente venduti in Corea e Cina. Inoltre, nel 2021 il Gruppo Renault introdurr\u00e0 sul mercato Dacia Spring Electric, il veicolo 100% elettricopi\u00f9 accessibile d\u2019Europa.<\/p>\n

A questi veicoli full electric Renault affianca una gamma E-TECH HYBRID composta oggi da 3 modelli, Nuova CLIO E-TECH HYBRID, Nuovo CAPTUR E-TECH PLUG-IN HYBRID e Nuova M\u00c9GANE E-TECH PLUG-IN HYBRID. Un\u2019offerta completa su misura per rispondere al meglio ad ogni singola esigenza dei suoi clienti. \u00a0<\/p>\n

In particolare, nel segmento B<\/strong>, Renault<\/strong> si posiziona come la Marca in grado di proporre l\u2019offerta pi\u00f9 completa in termini di elettrificazione<\/strong>, grazie a Nuova ZOE, Nuova CLIO E-TECH HYBRID e Nuovo CAPTUR E-TECH PLUG-IN HYBRID.<\/p>\n

L\u2019ELETTRICO IN ITALIA <\/strong><\/p>\n

Il mercato 100% elettrico in Italia sta registrando una crescita esponenziale negli ultimi anni, complici anche le misure di incentivazione all\u2019acquisto varate dallo Stato ed oggi rappresenta l\u20191,6% del mercato automobilistico totale. In cumulato a fine agosto 2020, erano quasi 14.000 i veicoli 100% elettrici immatricolati quest\u2019anno nel nostro Paese, che corrisponde al 91% in pi\u00f9 rispetto allo stesso periodo dell\u2019anno scorso.<\/p>\n

NUOVA RENAULT ZOE, VEICOLO ELETTRICO PI\u00d9 VENDUTO IN ITALIA<\/strong><\/p>\n

Nuova ZOE<\/strong>, la city car che ha rivoluzionato il mondo della mobilit\u00e0 elettrica, ha assistito al regolare aumento delle sue vendite anno dopo anno ed oggi \u00e8 il veicolo elettrico pi\u00f9 venduto in Italia<\/strong>, con oltre 2.800 unit\u00e0 immatricolate in cumulato a fine Agosto 2020.<\/p>\n

Un\u2019evoluzione che la city car deve alle tecnologie costantemente aggiornate associate ad un look che conquista. Nuova ZOE, lanciata a fine 2019, propone molte innovazioni al servizio del comfort e del piacere di guida. La batteria da 52 kWh conferisce un\u2019autonomia di livello top con 395 km WLTP<\/strong>, mentre il motore R135 da 100 kW<\/strong> (135 cv) offre grande dinamicit\u00e0 nei percorsi su superstrade e autostrade.\u00a0 Oltre al caricabatterie Cam\u00e9l\u00e9onTM <\/sup>per una ricarica AC fino a 22 kW, Nuova ZOE consente di ricaricarsi sulle colonnine in corrente continua (DC) con una potenza di 50 kW che le permette di guadagnare fino a 150 km in 30 minuti<\/strong>. Nuova ZOE, che con il suo sistema multimediale Easy Link \u00e8 anche connessa, semplifica i viaggi offrendo la possibilit\u00e0 di visualizzare le colonnine di ricarica disponibili<\/strong>, ma anche di consultare in tempo reale<\/strong> dallo smartphone l\u2019autonomia e il tempo di ricarica rimanente, e di programmare gli itinerari tenendo conto anche delle soste per la ricarica.<\/p>\n

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La berlina elettrica di Renault prosegue, cos\u00ec, la sua success story <\/em>all\u2019interno di una gamma elettrica leader sia nelle autovetture che nei veicoli commerciali che si \u00e8 ulteriormente arricchita con l\u2019arrivo di Twingo Electric.<\/p>\n

RENAULT TWINGO ELECTRIC, LA REGINA DELLA CITT\u00c0<\/strong><\/p>\n

Renault ha messo a frutto la sua conoscenza approfondita del segmento delle piccole city car per sviluppare un veicolo elettrico la cui maneggevolezza, autonomia e prestazioni sono perfettamente adatte agli utilizzi degli automobilisti urbani.<\/p>\n

TWINGO Electric riprende il design sbarazzino, la personalit\u00e0 frizzante e il potenziale di personalizzazione unico di Nuova TWINGO, arricchendoli di dettagli che ne svelano l\u2019identit\u00e0 elettrica.<\/p>\n

Per quanto riguarda il piacere e la facilit\u00e0 di guida, proprio come la sua \u201cgemella\u201d dotata di motore termico, TWINGO Electric vanta il miglior raggio di sterzata del mercato (4,3 m). Il motore elettrico R80 da 60 kW e il cambio automatico con la funzione B Mode a 3 livelli di frenata rigenerativa la rendono ancora pi\u00f9 piacevole ed efficiente. Grazie alla sua batteria da 22 kWh, TWINGO Electric pu\u00f2 girare per tutta la citt\u00e0 per una settimana intera con una sola ricarica: autonomia WLTP fino a 190 km* in ciclo misto e 270 km* in ciclo urbano. La sua versatilit\u00e0 di ricarica, grazie al caricatore Cam\u00e9l\u00e9onTM <\/sup>AC 22 kW di serie, le consente, inoltre, di ricaricarsi fino a quattro volte pi\u00f9 velocemente delle auto concorrenti sulle colonnine a corrente alternata, le pi\u00f9 diffuse nelle aree pubbliche: fino a 80 km di autonomia recuperati in soli 30 minuti, ricarica completa in un\u2019ora e mezza.<\/p>\n

Infine, TWINGO Electric \u00e8 pi\u00f9 che mai complice della vita quotidiana, per una mobilit\u00e0 sempre connessa: sistema multimediale EASY LINK di serie, app MY Renault e i servizi connessi Z.E., gi\u00e0 noti su Nuova ZOE. \u00c8 cos\u00ec possibile controllare, in qualsiasi momento, il livello di carica e di autonomia restante della batteria tramite smartphone, ma anche programmare la ricarica e la pre-climatizzazione del veicolo.<\/p>\n

SPRING ELECTRIC, LA RIVOLUZIONE ELETTRICA FIRMATA DACIA<\/strong><\/p>\n

Dacia Spring Electric rientra nella visione del Gruppo Renault di offrire una mobilit\u00e0 sostenibile accessibile a tutti, pur rispettando i valori e la filosofia della Marca Dacia. Prefigura una city car 4 posti 100% elettrica spaziosa per consentire al maggior numero di persone di avere accesso ad una mobilit\u00e0 facilitata e pi\u00f9 virtuosa. Una city car a 5 porte al passo con i tempi, che associa semplicit\u00e0, robustezza ed accessibilit\u00e0.<\/p>\n

Leggera e compatta, Dacia Spring Electric, che sar\u00e0 disponibile nel 2021, punta ad un\u2019autonomia di circa 200 km (WLTP), garanzia di una versatilit\u00e0 che consente un utilizzo urbano e periurbano senza ansia da ricarica.<\/p>\n

E-TECH: LA NUOVA TECNOLOGIA IBRIDA RENAULT <\/strong><\/p>\n

La competenza acquisita nei veicoli elettrici da oltre un decennio, consente oggi, al Gruppo Renault, di proporre anche motorizzazioni ibride dinamiche ed efficienti.<\/p>\n

Tutto il know-how elettrico di Renault \u00e8 stato applicato ai veicoli ibridi per dar vita ad una tecnologia rivoluzionaria che permette alla vettura l\u2019avvio sistematico al 100% elettrico, massima efficienza nella gestione del carburante, accelerazioni all\u2019altezza di un veicolo elettrico e la frenata rigenerativa, come in un veicolo elettrico, consente elevate capacit\u00e0 di ricarica della batteria. Il risultato \u00e8 una vera e propria motorizzazione ibrida innovativa \u2013 e non un motore termico semplicemente elettrificato – che democratizza l’esperienza elettrica e i suoi benefici.<\/p>\n

Ma la motorizzazione ibrida non \u00e8 solo frutto del know-how<\/em> Renault in materia di veicoli elettrici<\/strong>; a ci\u00f2, infatti, si aggiunge il legame indissolubile di Renault con il motorsport e il coinvolgimento nel mondo della Formula 1 da oltre 40 anni<\/strong>, fondamentali per lo sviluppo delle motorizzazioni ibride E-TECH di Renault.<\/p>\n

Preparando l\u2019introduzione dell\u2019ibrido in Formula 1 nel 2014, diversi ingegneri, esperti di ibridazione e oggi responsabili dei modelli E-TECH Hybrid di Renault, hanno lavorato sullo sviluppo del motore ibrido della Formula 1 nello stabilimento di Viry-Ch\u00e2tillon. Hanno cos\u00ec acquisito una conoscenza approfondita delle strategie di gestione energetica, che hanno successivamente sfruttato per sviluppare questi modelli.<\/p>\n

I punti di contatto tra la Formula 1 e i veicoli di serie sono numerosi: il recupero dell\u2019energia e il suo utilizzo, nonch\u00e9 l\u2019adozione di una trasmissione automatica multi-mode<\/em> innovativa con innesto a denti, una novit\u00e0 assoluta per i veicoli di serie.<\/p>\n

La motorizzazione E-TECH Hybrid utilizza componenti progettati dall\u2019Alleanza, proprio come il motore benzina da 1,6 litri<\/strong> di nuova generazione, appositamente rivisitato per l\u2019occasione. Questo \u00e8 associato a due motori elettrici<\/strong> \u2013 un \u201ce-Motor\u201d e uno starter ad alta tensione di tipo HSG (High-Voltage Starter Generator) \u2013 e ad una trasmissione multi-mode innovativa con innesto a denti priva di frizione<\/strong>. L\u2019associazione rivoluzionaria dei motori elettrici e della trasmissione con innesto a denti permette di ottimizzare e rendere fluido il cambio marce e la gestione dell\u2019energia.<\/p>\n

Il gruppo motopropulsore delle motorizzazioni ibride di Renault si declina in due varianti: E-TECH Hybrid per il \u201cfull hybrid\u201d (HEV o \u201cibrido\u201d) ed E-TECH Plug-in Hybrid per l\u2019hybrid plug-in (PHEV o \u201cibrido ricaricabile\u201d). Pu\u00f2 essere facilmente integrato in questi modelli grazie alle piattaforme modulari CMF-B e CMF-C\/D, che sono state progettate fin dagli inizi per consentire l\u2019elettrificazione, e grazie all\u2019inedita compattezza della tecnologia E-TECH, pu\u00f2 essere alloggiata anche nel vano motore di una city car come Clio.<\/p>\n

Gli ingegneri di Renault hanno sviluppato una soluzione rivoluzionaria per proporre un\u2019offerta ibrida coerente, originale ed esclusiva, che vanta pi\u00f9 di 150 brevetti <\/strong>e che si basa su un\u2019architettura ibrida cosiddetta \u201cserie-parallelo\u201d per offrire il massimo delle combinazioni di funzionamento tra i vari motori e ridurre al minimo la CO2<\/sub> in fase di utilizzo.<\/p>\n

Le competenze sviluppate e maturate negli ultimi 10 anni sui veicoli elettrici si fondono con tutto il know-how tecnologico acquisito in Formula, per dar vita alla nuova tecnologia ibrida E-TECH.<\/p>\n

\u201cE\u201d come Elettrico e \u201cTech\u201d come Tecnologia F1.<\/p>\n

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NUOVA CLIO E-TECH HYBRID: IL FULL HYBRID CHE NON C\u2019ERA<\/strong><\/p>\n

Per la prima volta, la gamma CLIO presenta una motorizzazione full hybrid<\/em> <\/strong>denominata E-TECH Hybrid. Complemento alle motorizzazioni termiche, offre un\u2019esperienza unica, con un piacere di guida inedito sul mercato delle citycar ibride, grazie alla capacit\u00e0 prolungata di circolare in modalit\u00e0 elettrica e alla reattivit\u00e0 immediata all\u2019avviamento e in fase di accelerazione.<\/p>\n

Su Nuova CLIO E-TECH Hybrid 140 cv<\/strong>, l\u2019avviamento \u00e8 sempre 100% elettrico<\/strong> e la motorizzazione ibrida offre la massima efficacia in fase di utilizzo con una reattivit\u00e0 dinamica tra le migliori del mercato, che si concretizza in una capacit\u00e0 di accelerazione da 80 a 120 km\/h in soli 6,9 secondi e da 0 a 50 Km\/h in 3,9 secondi.<\/p>\n

La frenata rigenerativa, associata alla grande capacit\u00e0 di auto-ricarica delle batterie da 1,2 kWh (230V) e al rendimento del sistema E-TECH, ottimizza i consumi. Quanto basta per poter circolare in ambiente urbano fino all\u201980% del tempo in modalit\u00e0 full electric<\/strong>, con una riduzione dei consumi<\/strong> che pu\u00f2 andare fino al 40%<\/strong> rispetto ai motori termici in ciclo urbano, senza cambiare le proprie abitudini. Nella modalit\u00e0 full electric, Nuova CLIO E-TECH Hybrid pu\u00f2 circolare fino a 70-75 km\/h.<\/p>\n

La somma dei dispositivi ibridi aggiunge al veicolo un peso di soli 10 chili circa rispetto alla motorizzazione dCi 115. In ciclo misto, Nuova CLIO E-TECH Hybrid consuma 4,3 litri\/100 km <\/strong>ed emette 96 grammi di CO2<\/sub>\/km (valori WLTP).<\/strong><\/p>\n

Nuova CLIO E-TECH Hybrid propone un\u2019esperienza di guida inedita, basata su un sistema smart e su leggi di gestione energetica ottimizzate. Le scelte di abbinamento effettuate a livello di gruppo motopropulsore tengono in considerazione la volont\u00e0 espressa dal conducente (domanda di potenza) e il costante calcolo del rendimento ottimale. Tutto ci\u00f2 a vantaggio sia delle performance che dei consumi.<\/p>\n

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NUOVO CAPTUR E-TECH PLUG-IN HYBRID: IL PLUG-IN PI\u00d9 ACCESSIBILE DEL MERCATO<\/strong><\/p>\n

Best seller del suo segmento, sia in Francia che in Europa, CAPTUR \u00e8 tra le punte di diamante della gamma Renault. Con la motorizzazione E-TECH Plug-in Hybrid, Renault democratizza la tecnologia ibrida plug-in con un modello popolare e iconico, per un\u2019esperienza di guida davvero unica e accessibile a tutti.<\/p>\n

La motorizzazione E-TECH Plug-in Hybrid 160 cv<\/strong> e la batteria a grande capacit\u00e0 (9,8 kWh e 400V per un peso limitato di 105 Kg) di cui \u00e8 dotata, offrono a Nuovo Captur un\u2019autonomia che gli consente di circolare in modalit\u00e0 full electric<\/em> per 50 chilometri fino a 135 km\/h in ciclo misto (WLTP) e fino a 65 chilometri in ciclo urbano (WLTP City).<\/strong><\/p>\n

Per massimizzare l\u2019autonomia in modalit\u00e0 elettrica, \u00e8 possibile ricaricare la batteria collegandola alla rete (da 3 a 5 ore, a seconda del tipo di presa, ivi comprese quelle per uso domestico). Quando la batteria \u00e8 scarica, Nuovo CAPTUR E-TECH Plug-in Hybrid funziona come un modello E-TECH full hybrid, con tutti i vantaggi di questa motorizzazione come l\u2019avviamento sempre elettrico e i consumi ridotti.<\/p>\n

Nuovo CAPTUR E-TECH Plug-in Hybrid \u00e8 dotato della nuova modalit\u00e0 PURE, selezionabile dal display del MULTI-SENSE, o con l\u2019apposito pulsante sul cruscotto, permette di passare alla modalit\u00e0 full electric. Nella modalit\u00e0 SPORT di MULTI-SENSE, se la batteria dispone di sufficiente energia, \u00e8 possibile, premendo a fondo sul pedale dell\u2019acceleratore, sommare le tre motorizzazioni, come permette di fare l\u2019architettura \u201cserie-parallelo\u201d. Il veicolo pu\u00f2 cos\u00ec contare su tutta la potenza disponibile del gruppo motopropulsore, ad esempio, per effettuare i sorpassi.<\/p>\n

Un\u2019altra funzione denominata E-Save, a sua volta accessibile da MULTI-SENSE, limita l\u2019utilizzo del motore elettrico e privilegia il motore termico per poter mantenere la riserva di ricarica (minimo il 40% della batteria) per passare alla guida elettrica, quando si desidera (ad esempio, per circolare in centro citt\u00e0).<\/p>\n

In ciclo misto, Nuovo CAPTUR E-TECH Plug-in Hybrid<\/strong> consuma 1,4 l\/100 km<\/strong> ed emette 32 grammi di CO2<\/sub>\/km (valori WLTP).<\/strong><\/p>\n

L\u2019esperienza di guida inedita proposta da Nuovo Captur E-TECH Plug-in Hybrid si basa, innanzitutto, sulla priorit\u00e0 data all\u2019utilizzo della motorizzazione elettrica. Dato che l\u2019avviamento \u00e8 sempre al 100% elettrico, si ha la stessa sensazione al volante e lo stesso piacere di guida che si provano a bordo dei veicoli elettrici come ZOE: coppia disponibile immediatamente e risposta all\u2019accelerazione istantanea.<\/p>\n

NUOVA MEGANE E-TECH PLUG-IN HYBRID: EFFICIENZA E PIACERE DI GUIDA <\/strong><\/p>\n

Dalla presentazione della primissima M\u00e9gane nel 1995, sono 7 i milioni di veicoli venduti in tutto il mondo, in 4 generazioni diverse. Oggi, \u00e8 diventata una gamma di modelli completa che si arricchisce della motorizzazione E-Tech Plug-in Hybrid.<\/p>\n

Nuova M\u00c9GANE E-TECH Plug-in Hybrid offre la massima versatilit\u00e0 e consente di vivere una nuova esperienza elettrica, riducendo allo stesso tempo le emissioni di CO2<\/sub> e contenendo i consumi di carburante, anche nei lunghi viaggi.<\/p>\n

Renault, specialista della mobilit\u00e0 elettrica, ha dotato Nuova M\u00c9GANE della motorizzazione ibrida ricaricabile E-TECH Plug-in Hybrid da 160 cv<\/strong> che si avvale di una tecnologia inedita, focalizzata sul recupero energetico, per proporre un\u2019inconfondibile esperienza di guida, grazie alla coppia disponibile immediatamente (0-50 Km\/h in 4,1\u2019\u2019) e risposta all\u2019accelerazione istantanea (da 80 a 120 km\/h in soli 6,6\u2019\u2019).<\/p>\n

Quest\u2019offerta, che si pone al centro del mercato, \u00e8 centrata sulle attese della clientela. \u00c8 proposta in diversi allestimenti, dal livello intermedio fino alla versione R.S. Line. Disponibile su Nuova M\u00c9GANE Sporter, la motorizzazione E-TECH Plug-in Hybrid sar\u00e0 in seguito proposta anche sulla versione berlina.<\/p>\n

Dotata di una batteria che vanta una capacit\u00e0 di 9,8 kWh (400V) e ricaricabile in 3-5 ore (a seconda del tipo di presa), ha un peso di soli 105 kg, Nuova M\u00c9GANE E-TECH Plug-in Hybrid ha un\u2019autonomia che le consente di circolare in modalit\u00e0 full electric fino a 135 km\/h per 50 chilometri in ciclo misto (WLTP) e fino a 65 chilometri in ciclo urbano (WLTP City).<\/strong><\/p>\n

In ciclo misto, Nuova M\u00c9GANE E-TECH Plug-In Hybrid consuma 1,3 l\/100 km ed emette 28 grammi di CO2<\/sub>\/km (valori WLTP).<\/strong> Nuova M\u00e9gane E-TECH Plug-in Hybrid sfrutta i grandi vantaggi del sistema ibrido E-TECH: avviamento sistematico in modalit\u00e0 elettrica e consumi ridotti.<\/p>\n

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TECNOLOGIE DIGITALI<\/strong> PER IL LANCIO DI ELECTRIC MOBILITY FOR YOU <\/strong><\/p>\n

Tecnologie non solo al servizio dei prodotti ma anche dei servizi.<\/p>\n

Renault, infatti, che si pone come obiettivo prioritario la massima soddisfazione del cliente in tutta la sua esperienza con la Marca, continua nella sua mission di accompagnarlo, semplificando ed innovando costantemente le modalit\u00e0 di interazione, attraverso le tecnologie digitali.<\/p>\n

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Ecco perch\u00e9 il Costruttore ha sviluppato un nuovo sito interamente dedicato a Electric Mobility For You (www.electricmobility.renault.it) che racconta nel dettaglio tutte le tecnologie della sua gamma elettrica ed ibrida, facendolo diventare un contenitore di tutte le attivit\u00e0 e i servizi che ruotano attorno ad essa.<\/p>\n

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In particolare, Renault Italia presenta il Virtual Showroom<\/strong>: online dal 19 Settembre, questo servizio innovativo consentir\u00e0 agli utenti di contattare tutti i giorni (dalle ore 10.00 alle 21.00), attraverso un tour virtuale in video live chat, gli E-XPERT di Renault Italia che potranno guidarli alla scoperta della gamma 100% elettrica ed ibrida E-TECH di Renault che sar\u00e0 esposta in una location dedicata.<\/p>\n

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Inoltre, in occasione del lancio di Electric Mobility For You, Renault Italia mette a disposizione della sua Rete un innovativo modulo digitale comprensivo di una piattaforma streaming, attraverso cui ciascun dealer potr\u00e0 realizzare degli eventi digitali<\/strong> locali.<\/p>\n

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MOBILIT\u00c0 ELETTRICA ED ELETTRIFICATA: SOLUZIONE IDEALE PER LE SMART CITY DEL FUTURO<\/strong><\/p>\n

Non \u00e8 un caso che la nuova piattaforma Electric Mobility For You sia lanciata con un grande evento che avr\u00e0 luogo (il 19 Settembre) a Milano. Questa metropoli, infatti, \u00e8 considerata la prima smart city italiana <\/strong>per<\/strong> vivibilit\u00e0 e vitalit\u00e0 urbana<\/strong><\/a>, e questo grazie all\u2019importante processo di trasformazione che ha sub\u00ecto negli ultimi anni: una profonda innovazione delle infrastrutture, del modo di vivere delle persone, della riqualificazione del territorio, della progettazione di spazi urbani, dell\u2019economia e delle istituzioni. Soprattutto, Milano ha ripensato le politiche per dar vita a una comunit\u00e0 in grado di vivere e competere nel mondo globalizzato. Non esisteva miglior location, dunque, per affrontare i temi della green economy, delle energie rinnovabili e della mobilit\u00e0 sostenibile. I veicoli elettrici ed elettrificati sono, infatti, un elemento chiave delle smart city del futuro.<\/p>\n

\u00abLa mobilit\u00e0 deve avviare rapidamente il test di sperimentazione nelle citt\u00e0, dove la condivisione, la multimodalit\u00e0 pervasiva, i nuovi modelli di mezzi di trasporto individuali, collettivi, compreso la pedonalit\u00e0, si organizzano in piattaforme digitali in tempo reale.<\/em> Una mobilit\u00e0 che ci permetter\u00e0 traslare le nostre Citt\u00e0 nel futuro, attraverso una progettazione efficiente del sistema in grado di sviluppare cicli di innovazione sani.\u00bb <\/em>ha affermato Francesca Grassi, Designer-Progettista, Studio Italo Rota Building Office.<\/p>\n

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RENAULT SI IMPEGNA NELLA CREAZIONE DI UN ECOSISTEMA SOSTENIBILE<\/strong><\/p>\n

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Per Renault, pioniere e leader della mobilit\u00e0 elettrica in Europa, sviluppare i veicoli elettrici non significa solo progettare nuovi modelli ma anche promuovere un\u2019ampia gamma di servizi per creare attorno ad essi unecosistema sostenibile<\/strong>. Tre i principali assi di sviluppo:<\/p>\n