{"id":49790,"date":"2020-09-19T07:45:13","date_gmt":"2020-09-19T05:45:13","guid":{"rendered":"http:\/\/www.abmnews.com\/blog\/?p=49790"},"modified":"2020-09-19T07:45:15","modified_gmt":"2020-09-19T05:45:15","slug":"mustang-mach-e-il-suv-elettrico-con-il-cuore-mustang-esperienza-di-guida-modellata-per-i-clienti-europei","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/mustang-mach-e-il-suv-elettrico-con-il-cuore-mustang-esperienza-di-guida-modellata-per-i-clienti-europei\/","title":{"rendered":"Mustang Mach-E, il SUV elettrico con il cuore Mustang: esperienza di guida modellata per i clienti europei"},"content":{"rendered":"\n<p>Che si tratti di test su laghi ghiacciati, deserti infuocati o utilizzando simulatori di guida all\u2019avanguardia, i team di ingegneri Ford hanno lavorato a livello globale, per sviluppare Mustang Mach-E in modo da renderla in grado di <a href=\"https:\/\/clicktime.symantec.com\/3W3pRBfycdeLb94JSB1uMcc7Vc?u=https%3A%2F%2Fyoutu.be%2FpcQZ01jEZss\" data-saferedirecturl=\"https:\/\/www.google.com\/url?q=https:\/\/clicktime.symantec.com\/3W3pRBfycdeLb94JSB1uMcc7Vc?u%3Dhttps%253A%252F%252Fyoutu.be%252FpcQZ01jEZss&amp;source=gmail&amp;ust=1600538525158000&amp;usg=AFQjCNHHHevSqw-x-T94pZE2UrNthgMcMg\">offrire una vera esperienza di guida in puro stile Mustang<\/a>, per i clienti di tutto il mondo.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>E quando si tratta di sapere esattamente cosa entusiasma i clienti europei, il team Ford, impegnato presso il <em>Testing Facility<\/em> di Ford a Lommel, in Belgio, ha la risposta.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Qui, sospensioni, sterzo, propulsore e persino le caratteristiche delle varie tecnologie di assistenza alla guida sono state realizzate per sviluppare Mustang Mach-E in modo che fosse in grado di soddisfare le aspettative dei clienti europei del primo SUV Ford elettrico.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>\u201c<em>Grazie alle tecnologie odierne possiamo personalizzare un veicolo nel mondo virtuale in modo che i nostri primi prototipi siano gi\u00e0 sulla buona strada per offrire il giusto carattere. Tuttavia, l\u2019ultimo 10%, il pi\u00f9 critico, pu\u00f2 essere definito solo su strada<\/em>\u201d, ha affermato Geert Van Noyen, <em>Manager, Vehicle Dynamics, Ford Europa<\/em>. \u201c<em>La piattaforma elettrica equilibrata e reattiva di Mustang Mach-E ci ha permesso di personalizzarne al massimo l\u2019esperienza di guida, sia sulle tortuose strade di montagna Trollstigen della Norvegia, sia sulle autostrade tedesche ad alta velocit\u00e0 ma anche per le strade sconnesse inglesi<\/em>\u201d.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>La chiave del carattere intrinsecamente sportivo di Mustang Mach-E \u00e8 costituita dai potenti motori elettrici che alimentano le ruote e la batteria situata centralmente, sotto il pianale tra i due assi, cos\u00ec posizionata per garantire un baricentro pi\u00f9 basso.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Gli ingegneri Ford hanno fornito un tocco europeo distintivo al SUV dell\u2019Ovale Blu con il cuore Mustang, sfruttando gli oltre 100 km di pista del Centro Prove di Lommel &#8211; che ricreano le diverse superfici stradali, dal pav\u00e9 belga ai ciottoli francesi, e presentano repliche di superfici stradali di paesi tra cui Regno Unito, Germania e Spagna.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Le strade europee tipicamente pi\u00f9 strette e tortuose, con limiti di velocit\u00e0 pi\u00f9 elevati rispetto a quelle di altri continenti, richiedono elementi di guida <em>ad hoc<\/em>, come lo sterzo preciso e reattivo, supportato da impostazioni appositamente tarate per ammortizzatori, molle e barre antirollio del sistema di sospensione.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Anche gli pneumatici sono stati scelti appositamente per offrire sempre l\u2019equilibrio ideale tra aderenza e comfort di marcia sull\u2019ampia variet\u00e0 di superfici stradali e condizioni meteorologiche del continente europeo.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>La guida fluida e precisa di Mustang Mach-E \u00e8 ancora pi\u00f9 reattiva alle alte velocit\u00e0, tipiche delle autostrade europee. La valutazione delle caratteristiche di guida ad alta velocit\u00e0 del SUV elettrico &#8211; compreso il perfezionamento degli interni &#8211; si \u00e8 svolta sulle autostrade tedesche e sul circuito sopraelevato, da 4.2 km, della struttura di Lommel, a 220 km\/ h.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>\u201c<em>Guidare in modalit\u00e0 elettrica significa che l\u2019interno di Mustang Mach-E \u00e8 molto silenzioso e questo rende ancora pi\u00f9 importante impedire che rumori e vibrazioni indesiderati possano raggiungerlo<\/em>\u201d, ha aggiunto Van Noyen.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Le tecnologie di assistenza alla guida, tra cui <em>Adaptive Cruise Control con Stop &amp; Go, Speed <\/em><em>\u200b\u200b<\/em><em>Sign Recognition e Lane Centring <\/em><sub>(1)<\/sub>, sono in grado di interpretare i segnali e le indicazioni stradali in tutto il continente, per garantire ai conducenti di beneficiare della stessa esperienza di guida intuitiva e senza stress, indipendentemente da dove vivano, lavorino o siano in vacanza.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Inoltre, l\u2019erogazione immediata di potenza offre quella reattivit\u00e0 sportiva decisamente molto apprezzata dai conducenti europei. Il sistema di trazione integrale di Mustang Mach-E applica la coppia in modo indipendente all\u2019asse anteriore e posteriore, per migliorarne l\u2019accelerazione e la maneggevolezza. Gli ingegneri Ford hanno testato il sistema per garantire le medesime performance di guida a trazione posteriore in ogni scenario, dalla neve scandinava all\u2019estate spagnola.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Ma la capacit\u00e0 di modulare l\u2019esperienza di guida di Mustang Mach-E non \u00e8 solo nelle mani degli ingegneri Ford. I conducenti possono scegliere tra le modalit\u00e0 di guida <em>Whisper, Active <\/em>e<em> Untamed<\/em>. Ogni modalit\u00e0 offre <em>driving dynamics<\/em> specifici, arricchiti da un\u2019esperienza sensoriale distintiva, come l\u2019illuminazione interna e le animazioni nel pannello di controllo.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Inoltre, Ford ha recentemente completato un tour di Mustang Mach-E in Norvegia &#8211; uno dei mercati pi\u00f9 interessanti, in \u200b\u200bEuropa, per i veicoli elettrificati &#8211; che ha messo in evidenza le performance di efficienza energetica e ha fornito preziose informazioni sull\u2019utilizzo quotidiano attraverso l\u2019infrastruttura di ricarica esistente.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>In condizioni reali, nella versione con trazione integrale e batteria <em>extended range<\/em> e un\u2019autonomia stimata di 540 km (WLTP), Mustang Mach-E ha superato le aspettative di efficienza, viaggiando ininterrottamente da Oslo a Trondheim per 484 km e terminando il viaggio con il 14% di capacit\u00e0 residua della batteria.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Nella versione con trazione posteriore e batteria <em>extended range<\/em>, l\u2019autonomia stimata \u00e8 di 610 km secondo il protocollo WLTP <sub>(2)<\/sub>. Gli ultimi test condotti dall\u2019Ovale Blu mostrano che i tempi di ricarica di Mustang Mach-E sono migliorati di quasi il 30% rispetto alle prime stime, raggiungendo, nella versione con trazione posteriore e batteria <em>extended range<\/em>, un\u2019automonia media di 119 km soli 10 minuti di ricarica, utilizzando una stazione IONITY<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":2,"featured_media":49791,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"tdm_status":"","tdm_grid_status":"","footnotes":""},"categories":[389,262],"tags":[],"class_list":["post-49790","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-ford","category-novita"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.7 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Mustang Mach-E, il SUV elettrico con il cuore Mustang: esperienza di guida modellata per i clienti europei - 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