Nel 2010 Nissan ha introdotto una novit\u00e0 assoluta nel panorama europeo: il crossover compatto JUKE. Non esisteva nulla di simile per gli automobilisti di allora e il veicolo ha rappresentato una stimolante alternativa all\u2019offerta tradizionale del mercato, grazie a un\u2019incontenibile energia e al suo animo sportivo, uniti a un design accattivante e originalissimo.<\/p>\n
Negli anni seguenti, i dati di vendita hanno di gran lunga superato le aspettative iniziali di Nissan. Nonostante l\u2019arrivo di molti concorrenti, JUKE \u00e8 rimasto il punto di riferimento in quel segmento di mercato. Al momento del lancio della seconda generazione nell\u2019ottobre 2019, il modello aveva venduto oltre 1,5 milioni di unit\u00e0.<\/p>\n
La nuova generazione di JUKE conserva molte delle qualit\u00e0 che hanno decretato il successo della versione originale e le migliora ulteriormente, regalando un\u2019esperienza di guida di alto livello, coinvolgente e sempre pi\u00f9 connessa. La forte personalit\u00e0 del veicolo \u00e8 enfatizzata da un\u2019esclusiva gamma di colori e di opzioni di personalizzazione, con 15 combinazioni 2TONE per la carrozzeria, tra cui l\u2019inconfondibile Fuji Sunset Red e l\u2019abbinamento pi\u00f9 amato dai clienti, Pearl White con il tetto nero.<\/p>\n
Per festeggiare il 10\u00b0 compleanno dell\u2019avveniristico e rivoluzionario JUKE, i protagonisti che hanno lavorato alla progettazione, al design e allo sviluppo del modello raccontano la sua genesi.<\/p>\n
\u00a0<\/strong><\/p>\n Capitolo 1 \u2013 Un inizio audace<\/strong><\/p>\n \u201cHa lasciato tutti a bocca aperta… a proposito di un inizio audace.\u201d<\/em><\/strong><\/p>\n \u00a0<\/u><\/strong><\/p>\n Alfonso Albaisa<\/strong>, all\u2019epoca Vice President, Nissan Design Europe, oggi Senior Vice President Global Design, Nissan Motor Co Ltd.:<\/p>\n Era qualcosa di totalmente inedito. Non avevamo riferimenti a cui ancorare il nostro lavoro, ma gli spunti creativi sono emersi con una forza irresistibile. Sapevamo di voler creare qualcosa di completamente diverso \u2013 e non solo una versione pi\u00f9 piccola di QASHQAI.<\/em><\/p>\n Per sondare il terreno, abbiamo presentato il concept Qazana nel 2009 e la risposta del pubblico ha confermato la nostra intuizione.<\/em><\/p>\n Con quel design audace, stavamo inaugurando una nuova cultura automobilistica con un\u2019idea mai sperimentata prima. \u00c8 stato fantastico assistere alla sua nascita ed evoluzione. Le aspettative erano altissime e vivevamo un turbinio di emozioni nell\u2019esplorare un territorio nuovo. L\u2019azienda era in fermento per tutto questo.<\/em><\/p>\n \u00a0<\/u><\/strong><\/p>\n Emanuele Berlenghi<\/strong>, all\u2019epoca Regional Product Manager JUKE, Nissan Europe, oggi Product Marketing Director, Dongfeng Nissan Passenger Vehicle Co.:<\/p>\n Il successo di QASHQAI in Europa aveva dato a Nissan la certezza di poter dare seguito all\u2019idea di JUKE. Avevamo una solida base da cui partire per sviluppare il prodotto. Quello \u00e8 stato il punto di partenza. Volevamo replicare il successo di QASHQAI, ma nel segmento B, senza tuttavia limitarci a farne una copia in scala ridotta. La sfida, per il team europeo, era di reinventare l\u2019idea e di offrire al mercato una proposta completamente nuova.<\/em><\/p>\n \u00a0<\/em><\/p>\n Lesley Busby<\/strong>, all\u2019epoca Colour Designer, Nissan Design Europe, oggi Senior Colour Manager, Nissan Design Europe:<\/p>\n Mi ricordo che ho osservato il concept Qazana accanto a QASHQAI, il modello che ha inaugurato il segmento dei crossover. QASHQAI era qualcosa di nuovo, ma il concept Qazana colpiva dritto al cuore per originalit\u00e0 e audacia.<\/em><\/p>\n \u00a0<\/p>\n Matthew Weaver<\/strong>, all\u2019epoca Senior Exterior Designer, Nissan Design Europe, oggi Vice President, Nissan Design Europe:<\/p>\n Ricordo benissimo la presentazione del concept Qazana al Salone dell\u2019Auto di Ginevra nel 2009. Avevamo detto ai giornalisti che avevamo imboccato una nuova strada… di aspettarsi l\u2019inaspettato. Non ci hanno creduto.<\/em><\/p>\n Nel 2010 abbiamo svelato al mondo la versione prodotta in serie. Sono rimasti a bocca aperta. L\u2019arrivo di Nissan JUKE ha lasciato il segno, non c\u2019\u00e8 dubbio!<\/em><\/p>\n \u00a0<\/em><\/p>\n Capitolo 2 \u2013 Una tela bianca<\/strong><\/p>\n \u201cNessuna possibilit\u00e0 era esclusa.\u201d<\/em><\/strong><\/p>\n \u00a0<\/u><\/strong><\/p>\n Matthew Weaver<\/strong>:<\/p>\n Nel processo di design di JUKE abbiamo sfruttato ogni spunto di ispirazione. Un giorno ero in treno e ho visto un ragazzo che indossava un basco con un teschio di brillanti, una T-shirt vivace, una giacca gessata e scarpe da ginnastica. Era un outfit a dir poco eclettico, ma io ho pensato: se le persone non sono conformiste, perch\u00e9 dovrebbero esserlo le auto? Il diverso \u00e8 positivo, si distingue. Era esattamente l\u2019obiettivo che volevamo raggiungere con JUKE.<\/em><\/p>\n \u00a0<\/em><\/p>\n Jamie Maclean<\/strong>, all\u2019epoca Marketability Engineer, Nissan Technical Centre Europe, oggi Nismo Product Planning Senior Manager, Nissan Motor Limited:<\/p>\n Lavorando con i team di Product Planning, avevamo carta bianca. La nostra mente spaziava da una direzione all\u2019altra: nessuna possibilit\u00e0 era esclusa. JUKE doveva essere pratico come una berlina ma esaltante come un\u2019auto sportiva.<\/em><\/p>\n \u00a0<\/em><\/p>\n Capitolo 3 \u2013 Un design distintivo<\/strong><\/p>\n \u201cNissan ha voglia di esplorare i confini, quindi abbiamo voluto fare qualcosa di radicale con JUKE.\u201d<\/em><\/strong><\/p>\n \u00a0<\/u><\/strong><\/p>\n Lesley Busby<\/u><\/strong>:<\/u><\/p>\n Nissan era impaziente di battere sentieri inesplorati, quindi JUKE doveva essere un punto di svolta. La console centrale, per esempio, \u00e8 stata disegnata sul modello del serbatoio delle motociclette, con una forma e un colore che esprimevano sportivit\u00e0 ed emozioni. Era l\u2019incontro di due mondi normalmente separati, ma noi volevamo uscire dalla nostra comfort zone e provare nuove alchimie.<\/em><\/p>\n \u00a0<\/em><\/p>\n Matthew Weaver<\/u><\/strong>:<\/u><\/p>\n Qualcuno una volta ha detto che il segreto del design automobilistico \u00e8 usare il minor numero di linee per creare una forma tridimensionale. La sfida per noi era realizzare un design funzionale e, al tempo stesso, accattivante.<\/em><\/p>\n Ecco perch\u00e9 ogni dettaglio di JUKE \u00e8 originale e sorprendente; ma tutto ha una sua funzione. Per esempio c\u2019\u00e8 una linea ininterrotta che parte dall\u2019angolo anteriore dell\u2019auto, disegna il passaruota e procede lungo la fiancata fino a diventare il passaruota posteriore. Sono dettagli come questi che hanno dato a JUKE la sua indimenticabile presenza scenica, ma l\u2019hanno reso anche intrinsecamente funzionale.<\/em><\/p>\n \u00a0<\/strong><\/p>\n Capitolo 4 \u2013 Un concetto sfidante<\/strong><\/p>\n \u201cJUKE era un concetto cos\u00ec diverso per tutti noi, il viaggio non sarebbe stato facile.\u201d<\/em><\/strong><\/p>\n \u00a0<\/em><\/strong><\/p>\n Jamie Maclean<\/strong>:<\/p>\n Una delle maggiori sfide \u00e8 stata quella di dare a JUKE il dinamismo, la manovrabilit\u00e0 e la fluidit\u00e0 di guida di un\u2019auto sportiva. Abbiamo iniziato questo processo nel giugno del 2006. Abbiamo preso un gruppo di auto diverse tra loro \u2013 berline, sportive, e cos\u00ec via \u2013 e le abbiamo provate per capire quale fosse il carattere che volevamo ottenere.<\/em><\/p>\n JUKE era un concept completamente diverso: sapevamo che non sarebbe stato facile, per nessuno di noi. Ogni team ha avuto le sue difficolt\u00e0, ma mettendo in comune le nostre idee e le nostre passioni siamo riusciti a mettere a fuoco una visione chiara dell\u2019obiettivo. L\u2019entusiasmo e la grande energia che abbiamo sentito dentro hanno animato il nostro percorso di ricerca verso un traguardo cos\u00ec gratificante.<\/em><\/p>\n \u00a0<\/u><\/p>\n Alfonso Albaisa<\/strong>:<\/p>\n JUKE era un progetto entusiasmante e tutti erano determinati a creare qualcosa di epico e fuori dall\u2019ordinario. Nessuno osava dubitare che saremmo riusciti a integrare tutte le peculiarit\u00e0 del design \u2013 anche quell\u2019insolita console centrale \u2013 nella versione finale, senza diluire il magnetico appeal dell\u2019auto. Questa \u00e8 stata la maggiore sfida per noi, che ci ha costretti ad affrontare ardui negoziati.<\/em><\/p>\n A diversi anni dal lancio, Nissan ha reinterpretato la formula del crossover compatto con l\u2019introduzione di JUKE Nismo, una versione spiccatamente sportiva. E poi \u00e8 arrivato lo stupefacente JUKE con il motore da 550 CV mutuato dalla leggendaria supercar Nissan GT-R.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n Capitolo 5 \u2013 Un progetto ambizioso<\/strong><\/p>\n \u201cCon JUKE avevamo gi\u00e0 cambiato le aspettative delle persone, ma sono stati JUKE Nismo e JUKE-R che hanno davvero superato i limiti.\u201d<\/em><\/strong><\/p>\n \u00a0<\/em><\/p>\n Jamie Maclean<\/strong>:<\/p>\n Eravamo stati gi\u00e0 molto audaci con il concept JUKE. Aveva una personalit\u00e0 unica e un\u2019energia esplosiva. Volevamo fare un passo in pi\u00f9 e creare qualcosa di speciale, da mozzare il fiato. E cos\u00ec, nel 2013 \u00e8 nato JUKE Nismo dall\u2019animo sportivo e, l\u2019anno successivo, con un nuovo balzo prestazionale, ecco JUKE Nismo RS.<\/em><\/p>\n Era un progetto esaltante; non si era mai visto nulla di simile nel comparto dei crossover prima di allora: performance stellari, grinta sportiva e messa a punto ad hoc.<\/em><\/p>\n \u00a0<\/em><\/p>\n Satoru Tai<\/strong>, all\u2019epoca Vice President, Nissan Design Europe, oggi Executive Design Director, Nissan Motor Co. Ltd.:<\/p>\n Se avevamo superato le aspettative del pubblico con JUKE Nismo, abbiamo mandato tutti in visibilio con JUKE-R. In Nissan Design Europe, sentivamo che il nostro compito era realizzare qualcosa di completamente diverso, andando oltre ogni immaginazione, sia in Europa che nei confronti dei nostri colleghi in Giappone. JUKE-R ha integrato il motore e le caratteristiche di manovrabilit\u00e0 della GT-R in una scocca espressamente ottimizzata.<\/em><\/p>\n Era un\u2019incredibile sfida di design combinare mondi all\u2019apparenza lontani, ma siamo riusciti a produrre un crossover di grande stile, con le prestazioni di una supercar.<\/em><\/p>\n \u00a0<\/em><\/p>\n Capitolo 6 \u2013 Un futuro eccitante<\/strong><\/p>\n \u201cJUKE \u00e8 originale sotto ogni punto di vista. Nissan \u00e8 molto abile a creare \u2018originalit\u00e0\u2019, quindi non abbiamo nessuna intenzione di smettere.\u201d<\/em><\/strong><\/p>\n \u00a0<\/p>\n Satoru Tai<\/strong>:<\/p>\n Cosa significa JUKE per noi? Significa passione. Ci sono molte persone appassionate in Nissan, e tutti condividiamo la passione di creare qualcosa di diverso. JUKE \u00e8 originale sotto ogni punto di vista, dal design che non passa inosservato allo spirito pionieristico che l\u2019ha portato a fissare i canoni del segmento B-SUV. Nissan \u00e8 molto abile a creare \u201coriginalit\u00e0\u201d, quindi non abbiamo nessuna intenzione di smettere.<\/p>\n \u00a0<\/em><\/p>\n Marco Fioravanti<\/strong>, Vice President, Product Planning, Nissan Automotive Europe<\/p>\n Sull\u2019onda del successo del primo JUKE, la seconda generazione avrebbe dovuto alzare ulteriormente l\u2019asticella dell\u2019innovazione e della customer experience.<\/em><\/p>\n Abbiamo lavorato sodo per mantenere la stessa energia pionieristica, mostrando per\u00f2 un lato pi\u00f9 \u201cmaturo\u201d. Sempre originalissimo, ma oggi pi\u00f9 spazioso, JUKE offre l\u2019avanzato sistema di infotainment NissanConnect e comunica una sensazione di pregio. Il nuovo modello dispone di tecnologie di assistenza alla guida di ultima generazione, come ProPILOT. JUKE \u00e8 moderno sotto ogni aspetto e ha consolidato i suoi punti di forza. <\/em><\/p>\n Alla vigilia del suo decimo compleanno, vedo sempre pi\u00f9 nuovi JUKE sulle strade e mi piace molto la variet\u00e0 delle opzioni bicolore che i clienti stanno scegliendo. \u00c8 chiaro che il mercato ha accolto la seconda generazione di JUKE con lo stesso entusiasmo che aveva decretato il successo della prima. Sono convinto che JUKE sia una vera icona in campo automobilistico. Incarna la passione che tutti noi abbiamo in Nissan.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":2,"featured_media":50479,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"tdm_status":"","tdm_grid_status":"","footnotes":""},"categories":[293,294],"tags":[],"class_list":["post-50478","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-news","category-nissan"],"yoast_head":"\n