{"id":50533,"date":"2020-10-16T05:32:14","date_gmt":"2020-10-16T03:32:14","guid":{"rendered":"http:\/\/www.abmnews.com\/blog\/?p=50533"},"modified":"2020-10-16T05:32:16","modified_gmt":"2020-10-16T03:32:16","slug":"showcar-renault-megane-evision-il-futuro-elettrico-download","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/showcar-renault-megane-evision-il-futuro-elettrico-download\/","title":{"rendered":"SHOWCAR RENAULT M\u00c9GANE EVISION: IL FUTURO ELETTRICO DOWNLOAD"},"content":{"rendered":"\n<div id=\"jumbotron_w1\" class=\"section section--jumbotron section--jumbotron-content section--jumbotron-web_publication section--odd\">\n<div class=\"section-container\">\n<div class=\"section-wrapper\">\n<div class=\"section-block\">\n<div class=\"section-text\">\n<p>Oggi, Renault scrive un nuovo capitolo della sua storia con un\u2019innovativa showcar, pionieristica ed ambiziosa: M\u00e9gane eVision, che preannuncia una nuova generazione di veicoli elettrici basati sulla nuovissima piattaforma modulare CMF-EV.<\/p>\n<p>M\u00e9gane eVision sfrutta al meglio le possibilit\u00e0 offerte dalla nuova piattaforma dell\u2019Alleanza. Questa berlina dinamica possiede, ad esempio, una delle batterie pi\u00f9 sottili del mercato e un nuovo gruppo motopropulsore ultracompatto che aumentano l\u2019abitabilit\u00e0. La tecnicit\u00e0 di alcuni dettagli e la firma luminosa, invece, ne sottolineano la modernit\u00e0. M\u00e9gane eVision rompe i codici tradizionali a livello di utilizzo, proporzioni, design, ma anche di efficienza energetica.<\/p>\n<p>Questo veicolo del futuro diventer\u00e0 presto una realt\u00e0. Il modello di serie derivato dalla showcar sar\u00e0 presentato nel 2021.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"overlay-share\">\u00a0<\/div>\n<div class=\"share share--default js-sharing-affix affix\" data-refine-offset-top=\"180\" data-refine-offset-bottom=\"150\" data-bottom-reference=\".layout-hook--content\">\n<ul class=\"list list--share\">\n<li class=\"list-item\">\u00a0<\/li>\n<li class=\"list-item\">\u00a0<\/li>\n<li class=\"list-item\">\u00a0<\/li>\n<li class=\"list-item\">\u00a0<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"box-stick\">COMUNICATI STAMPA<a class=\"btn-stick\" href=\"https:\/\/it.media.groupe.renault.com\/news\/showcar-renault-megane-evision-aaba-1546b.html#\" data-scroll=\"section--spokespersons\">Contatti stampa<\/a><a class=\"btn-stick\" href=\"https:\/\/it.media.groupe.renault.com\/news\/showcar-renault-megane-evision-aaba-1546b.html#\" data-scroll=\"section--pdf-assets\">Documento<\/a><a class=\"btn-stick\" href=\"https:\/\/it.media.groupe.renault.com\/news\/showcar-renault-megane-evision-aaba-1546b.html#\" data-scroll=\"section--assets\">Media<\/a><\/div>\n<div id=\"composite_w3\" class=\"section section--composite layout-hook layout-hook--content section--odd\">\n<div class=\"section-container\">\n<div class=\"section-wrapper\">\n<div class=\"section-composite section--content sections-topic-show\">\n<div class=\"section-block \">\n<div class=\"content-text js-publication-responsive\">\n<p><a><strong>INTRODUZIONE<\/strong><\/a><\/p>\n<p><strong>M\u00c9GANE eVISION, il futuro elettrico <\/strong><\/p>\n<p>Renault, primo costruttore francese a livello mondiale, continua ad innovare da oltre 120 anni. Che siano tecnologiche, sociali oppure ambientali, non mancano certo le sfide nel settore automobilistico. Queste evolvono e costituiscono la forza motrice dello sviluppo di Renault.<\/p>\n<p>Da qualche anno, l\u2019auto non \u00e8 pi\u00f9 vista come un semplice mezzo di trasporto individuale, ha assunto una nuova dimensione, diventando uno spazio di mobilit\u00e0 e condivisione, nonch\u00e9 un oggetto sempre pi\u00f9 connesso. Renault ha ben presto preso consapevolezza di questa trasformazione. All\u2019inizio dell\u2019anno, la Marca ha tracciato i contorni di un sogno chiamato MORPHOZ. Una concept car elettrica, versatile, modulare, autonoma e connessa, per i nuovi utilizzi della mobilit\u00e0.<\/p>\n<p>Oggi, Renault scrive un nuovo capitolo della sua storia con un\u2019innovativa showcar, pionieristica ed ambiziosa: M\u00e9gane eVision, che preannuncia una nuova generazione di veicoli elettrici basati sulla nuovissima piattaforma modulare CMF-EV.<\/p>\n<p>M\u00e9gane eVision sfrutta al meglio le possibilit\u00e0 offerte dalla nuova piattaforma dell\u2019Alleanza. Questa berlina dinamica possiede, ad esempio, una delle batterie pi\u00f9 sottili del mercato e un nuovo gruppo motopropulsore ultracompatto che aumentano l\u2019abitabilit\u00e0. La tecnicit\u00e0 di alcuni dettagli e la firma luminosa, invece, ne sottolineano la modernit\u00e0. M\u00e9gane eVision rompe i codici tradizionali a livello di utilizzo, proporzioni, design, ma anche di efficienza energetica.<\/p>\n<p>Questo veicolo del futuro diventer\u00e0 presto una realt\u00e0. Il modello di serie derivato dalla showcar sar\u00e0 presentato nel 2021.<\/p>\n<p><strong>Pi\u00f9 di un nome, una visione <\/strong><\/p>\n<p>M\u00e9gane eVision (che si pronuncia \u201cM\u00e9gane i Vision\u201d) reinventa il mercato cuore di Renault. Rappresenta il futuro della categoria delle \u201ccompatte\u201d, in cui affonda decisamente le sue radici per abitabilit\u00e0 e dimensioni interne. M\u00e9gane eVision continua la storia di M\u00e9gane, modello chiave della gamma Renault da 25 anni, proiettandola con decisione nella modernit\u00e0.<\/p>\n<p>Questa showcar incarna la prima fase di una svolta, al tempo stesso emotiva (design), innovativa (abitacolo) e tecnologica (elettrica), che si verifica in un momento in cui anche le esigenze dei clienti stanno cambiando. Con M\u00e9gane eVision, Renault continua a svolgere il suo ruolo di innovatore e creatore di auto da vivere e lo fa migliorando ulteriormente ci\u00f2 che ha sempre fatto la forza di M\u00e9gane, un riferimento per il suo segmento: piacere di guida, comfort e serenit\u00e0. A tutto ci\u00f2 si aggiungono importanti novit\u00e0 come il design <em>Coup de C\u0153ur<\/em>, l\u2019inedita abitabilit\u00e0 data dalla lunghezza e tutti i vantaggi connessi alla motorizzazione elettrica.<\/p>\n<p>Renault rivendica cos\u00ec la continuit\u00e0 con la sua storia e i successi associati al nome M\u00e9gane, proponendo la sua visione di un futuro che si pu\u00f2 gi\u00e0 toccare con mano e che sar\u00e0 accessibile a tutti.<\/p>\n<p><em>\u00abGrazie alla nostra nuovissima piattaforma CMF-EV sviluppata dall\u2019Alleanza, abbiamo sovvertito i codici del design, dell\u2019architettura, dell\u2019efficienza energetica e degli utilizzi per immaginare la showcar M\u00e9gane eVision. Con la batteria pi\u00f9 sottile del mercato, una carrozzeria compatta da 4,21 metri che offre l\u2019abitabilit\u00e0 dei veicoli del segmento C, M\u00e9gane eVision \u00e8 un fantastico gioco di magia! Abbiamo posizionato nel futuro uno dei nostri modelli pi\u00f9 iconici. M\u00e9gane eVision reinventa M\u00e9gane, e Renault reinventa Renault. <\/em><em>\u00c8<\/em><em> solo l\u2019inizio, sta arrivando una nuovissima generazione di veicoli elettrici innovativi.\u00bb<\/em><\/p>\n<p><strong>Luca De Meo, CEO del Gruppo Renault<\/strong><\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p><a><strong>VISIONE<\/strong><\/a><\/p>\n<p><a><strong>Una nuova generazione di veicoli elettrici<\/strong><\/a><\/p>\n<p><strong>Renault, costruttore di riferimento per i veicoli elettrici <\/strong><\/p>\n<p>Renault pu\u00f2 contare su dieci anni di esperienza nella progettazione, produzione e vendita di veicoli elettrici, per proporre ai suoi clienti nuovi modelli dai molteplici vantaggi: meno inquinamento, risparmio in fase di utilizzo, poca manutenzione da prevedere, motore silenzioso, ecc. Oltre 30.000 dipendenti della Marca, in tutta la rete europea, vantano una formazione specifica sulla mobilit\u00e0 elettrica.<\/p>\n<p>In Europa, infatti, Renault \u00e8 leader del settore e beneficia della fiducia di una clientela sempre pi\u00f9 numerosa. Oltre 300.000 veicoli elettrici sono gi\u00e0 stati venduti da Renault nel Vecchio Continente dal lancio di questa gamma. In cumulato dal 2010, ci\u00f2 equivale a un veicolo elettrico venduto su cinque.<\/p>\n<p><a>Per raggiungere questo risultato, Renault ha sviluppato un\u2019offerta differenziata che copre una grande variet\u00e0 di esigenze dei suoi clienti: la versatilit\u00e0 della vita quotidiana con ZOE, la micro-mobilit\u00e0 con Twizy, le consegne dell\u2019ultimo miglio con Kangoo Z.E. e Master Z.E e, pi\u00f9 di recente, l\u2019agilit\u00e0 urbana con Twingo Electric.<\/a><\/p>\n<p><a>Quest\u2019offerta di modelli elettrici continuer\u00e0 ad arricchirsi per proporre maggiori possibilit\u00e0 di scelta e per rispondere ad utilizzi sempre pi\u00f9 numerosi. A cominciare dal modello di serie derivato da M\u00e9gane eVision, che sar\u00e0 <\/a>svelato l\u2019anno prossimo.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p><a><strong>Una nuova gamma e nuovi servizi in arrivo <\/strong><\/a><\/p>\n<p><a>La showcar M\u00e9gane eVision dar\u00e0 origine ad un veicolo disponibile esclusivamente con motorizzazione elettrica. Sar\u00e0 il primo di una nuova famiglia di modelli elettrici Renault, dinamici e versatili, sempre pi\u00f9 in sintonia con il lifestyle e gli utilizzi dei singoli utenti. Questa futura gamma, dotata delle ultime tecnologie ed innovazioni a livello di batterie e ricarica, punta a conquistare un pubblico sempre pi\u00f9 ampio in quest\u2019epoca di maggior consapevolezza ecologica.\u00a0 <\/a><\/p>\n<p>La nuova generazione di veicoli s<a>avvarr\u00e0 di servizi connessi d\u2019avanguardia. Si inserir\u00e0 in un ecosistema elettrico a sua volta in crescita, per accompagnare non solo gli utenti nel soddisfacimento delle loro esigenze, ma anche tutta la societ\u00e0 nella transizione energetica. <\/a><\/p>\n<p>Contribuir\u00e0, ad esempio, allo sviluppo del cosiddetto <em>smart charging<\/em>\u00a0(o ricarica intelligente) per bilanciare la rete elettrica e aiutare gli utenti a risparmiare energia. La ricarica della batteria potr\u00e0 essere effettuata al momento giusto grazie alla connettivit\u00e0 del veicolo, evitando i sovraccarichi della rete elettrica e favorendo l\u2019utilizzo delle energie rinnovabili. Un\u2019altra tecnologia in corso di sviluppo, il V2G (<em>Vehicle-to-grid<\/em>), invece, permetter\u00e0 ai veicoli parcheggiati o in ricarica di esportare nella rete elettrica una parte dell\u2019elettricit\u00e0 contenuta nella batteria.<\/p>\n<p><strong>CMF-EV: una piattaforma modulare elettrica \u00a0<\/strong><\/p>\n<p>Progettata da Renault-Nissan-Mitsubishi, la nuova piattaforma modulare CMF-EV funger\u00e0 da base per i prossimi veicoli al 100% elettrici di Renault. Faciliter\u00e0 la produzione, lo sviluppo e l\u2019ottimizzazione delle performance elettriche di tutti i nuovi modelli. \u00a0<\/p>\n<p>La piattaforma <a href=\"https:\/\/it.media.groupe.renault.com\/news\/showcar-renault-megane-evision-aaba-1546b.html#_CMF-EV_:_la\">CMF-EV<\/a> offre molti vantaggi rispetto alle tradizionali piattaforme utilizzate per i veicoli con motore a combustione interna o motorizzazione mista termica\/elettrica. Dispone, ad esempio, di un vano motore ridotto, dato che i componenti dei motori elettrici sono pi\u00f9 compatti rispetto a quelli dei veicoli a motore Diesel o benzina. Con un passo pi\u00f9 lungo e ruote posizionate ai quattro angoli del veicolo, diventa possibile liberare volume da riutilizzare a vantaggio dell\u2019abitabilit\u00e0 e del design.\u00a0<\/p>\n<p>Grazie alle tecnologie rivoluzionarie e alle batterie dotate di maggiore capacit\u00e0, la piattaforma CMF-EV offre ai clienti anche la possibilit\u00e0 di aumentare l\u2019autonomia dei futuri veicoli elettrici, riducendo i tempi di ricarica. Inoltre, anche la dinamicit\u00e0 e il piacere di guida risultano incrementati, grazie al telaio rivisitato e al centro di gravit\u00e0 ribassato con l\u2019installazione delle batterie sotto al pianale.<\/p>\n<p><a>Per il Gruppo Renault, questa nuova fase dello sviluppo delle sue competenze elettriche si concretizzer\u00e0 in nuove sinergie con i partner dell\u2019Alleanza e in importanti economie di scala. <\/a><\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p><a><strong>Basta vincoli<\/strong><\/a><\/p>\n<p>Immagina un veicolo che infrange tutte le regole. Un oggetto futuristico che, di per s\u00e9, non rientra in nessuna categoria. Pi\u00f9 ti avvicini e pi\u00f9 te ne rendi conto. La silhouette di questa showcar, compatta e dinamica, ricorda tanto per cominciare una berlina stilosa e aerodinamica. Il frontale e il cofano muscoloso abbinati alle grandi ruote trasmettono immediatamente un\u2019idea di robustezza. Alcuni dettagli ne tradiscono l\u2019identit\u00e0 elettrica e hai un solo desiderio: partire con lei per una m\u00e8ta lontana.<\/p>\n<p>La showcar M\u00e9gane eVision \u00e8 un veicolo ispiratore, che trasmette emozioni e ti conquista a prima vista con il suo design inedito e le proporzioni insolite. Suggerisce piacere, modernit\u00e0 e tecnicit\u00e0 e fissa nuovi standard a livello di abitabilit\u00e0. Dimostra che la futura generazione di veicoli elettrici Renault si liberer\u00e0 da molti vincoli, andr\u00e0 oltre i segmenti tradizionali, per reinventare ci\u00f2 che dev\u2019essere un veicolo che rientra nella categoria delle berline compatte.<\/p>\n<p><a><strong>Minima <em>carbon footprint<\/em> e massima abitabilit\u00e0<\/strong><\/a><\/p>\n<p>Grazie alla piattaforma CMF-EV, i futuri veicoli elettrici Renault offriranno maggiore modularit\u00e0 ed abitabilit\u00e0, senza dover necessariamente essere pi\u00f9 alti o pi\u00f9 lunghi; \u00e8 ci\u00f2 che dimostra la showcar M\u00e9gane eVision. Nonostante la lunghezza contenuta (4,21 m), \u00e8 in grado di offrire ai passeggeri un\u2019abitabilit\u00e0 e capacit\u00e0 di utilizzo degne dei veicoli del segmento C \u2013 che sono tradizionalmente dai 15 ai 30 cm pi\u00f9 lunghi \u2013 facilitando, al tempo stesso, la circolazione in ambiente urbano. M\u00e9gane eVision \u00e8, in poche parole, un veicolo che sfida i codici dei segmenti tradizionali.<\/p>\n<p><strong>Autonomia e velocit\u00e0 di ricarica ottimizzate <\/strong><\/p>\n<p>L\u2019autonomia dei veicoli elettrici, in genere, dipende dalle dimensioni e dalla capacit\u00e0 di contenere batterie pi\u00f9 o meno voluminose.<\/p>\n<p>Un altro vincolo di cui M\u00e9gane eVision pu\u00f2 tranquillamente fare a meno. \u00c8 infatti dotata di una batteria ultrasottile da 60 kWh che le consente di essere pi\u00f9 bassa e, pertanto, pi\u00f9 aerodinamica e che riduce sensibilmente il consumo di elettricit\u00e0. Con il caricabatterie DC (fino a 130 kW), inoltre, i tempi di ricarica sono super veloci.<\/p>\n<p>Proprio per questo, la showcar M\u00e9gane eVision vanta capacit\u00e0 su strada e autostrada che, di solito, sono tipiche dei veicoli di dimensioni superiori, nonostante le proporzioni esterne compatte. Non rientra, quindi, nelle <a>categorie tradizionali. <\/a><\/p>\n<p><strong>Design inedito <\/strong><\/p>\n<p><a>Pur combinando gli elementi stilistici di citycar, SUV e persino coup\u00e9, M\u00e9gane eVision resta una berlina dinamica e moderna, con nuove proporzioni e tratti audaci. Muscolosa, ma relativamente bassa, \u00e8 molto aerodinamica, con grandi ruote pi\u00f9 sottili di quelle solitamente montate su auto di queste dimensioni. La nuova famiglia di veicoli elettrici Renault potr\u00e0 contare su questo stile innovativo, che promuove la personalit\u00e0, ma anche l\u2019efficienza e il benessere degli occupanti.<\/a><\/p>\n<p><a><strong>VEICOLO<\/strong><\/a><\/p>\n<p><a><strong>Un design <em>Coup de Coeur<\/em><\/strong><\/a> <strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<p><a><strong>Al centro della strategia design di Renault<\/strong><\/a><\/p>\n<p>M\u00e9gane eVision rientra pienamente nella strategia stilistica di Renault, grazie al suo design che associa forme morbide e fluide ad elementi molto sottili e precisi. Incarna anche l\u2019evoluzione del design con la fusione tra sensualit\u00e0, tecnicit\u00e0 ed aerodinamica. Un\u2019evoluzione che era gi\u00e0 stata preannunciata da MORPHOZ, da cui M\u00e9gane eVision trae ispirazione. La precisione dei dettagli della showcar, che riflettono il suo contenuto elettrico e tecnologico, lasciano intravvedere lo spirito della nuova generazione di veicoli elettrici Renault.<\/p>\n<p><strong>Proporzioni da berlina dinamica \u00a0<\/strong><\/p>\n<p>Il design della showcar M\u00e9gane eVision \u00e8 nuovo nelle proporzioni e molto moderno. Con le sue grandi ruote, l\u2019altezza della scocca pronunciata e l\u2019impressione di robustezza che ne deriva, eredita a livello di look, ad esempio, alcuni attributi tipici dei SUV. La compattezza, gli sbalzi molto ridotti e il passo ampio la fanno assomigliare pi\u00f9 a una berlina urbana. Il suo design rimanda anche al mondo delle coup\u00e9 con lo spoiler integrato nella parte alta del cielo e la presenza del diffusore in alluminio sotto il paraurti.<\/p>\n<p><strong>Tetto flottante <\/strong><\/p>\n<p>Il tetto di M\u00e9gane eVision si distingue per la tinta dorata Gold, che procede sfumando dal montante del parabrezza anteriore conferendogli un aspetto leggero e fluttuante. Il tetto accentua l\u2019impressione aerodinamica del veicolo creata dalle linee profilate dell\u2019abitacolo.\u00a0<\/p>\n<p><strong>Cofano bombato <\/strong><\/p>\n<p>Il cofano della showcar, movimentato da due prese d\u2019aria, \u00e8 bombato e molto scolpito. Contribuisce a conferire personalit\u00e0 al veicolo. Il contorno continuo fino al centro della calandra sottolinea l\u2019identit\u00e0 del logo Renault valorizzandolo, proprio come la parte superiore.<\/p>\n<p><strong>Ruote aerodinamiche <\/strong><\/p>\n<p>Proprio come la concept car MORPHOZ, anche M\u00e9gane eVision \u00e8 dotata di grandi ruote che riprendono il tema aerodinamico. Questo si nota, innanzitutto, nel disegno dei cerchi da 20\u201d, a forma di pale d\u2019elica. La parte esterna \u00e8 chiusa il pi\u00f9 possibile ed allineata con la carrozzeria per incrementare l\u2019aerodinamica ed ottenere pi\u00f9 efficienza limitando le turbolenze. Allo stesso modo, le ruote \u2013 come una parte degli pneumatici 245\/40 ZR 20 \u2013 sono ricoperte da copridadi da 21\u201d, completati da flap aerodinamici mentre le linee decorative sfumate ricordano quelle delle griglie inferiori.<\/p>\n<p><strong>Passaruota pronunciati <\/strong><\/p>\n<p>I passaruota migliorano il rapporto visivo del veicolo. Lisci e verniciati nero lucido, conferiscono a M\u00e9gane eVision un look elettrico molto urbano.<\/p>\n<p><strong>Frontale <\/strong><\/p>\n<p>Il frontale di M\u00e9gane eVision \u00e8 molto scolpito, elemento che contribuisce a creare un effetto di volume. Le prese d\u2019aria sono concentrate verso il basso mentre i gruppi ottici sottili sono connessi tra loro da un trattamento molto visuale, in stile 3D, in corrispondenza della carrozzeria. Al centro, il logo Renault si illumina sottolineando la motorizzazione elettrica del veicolo.<\/p>\n<p><strong>Griglie <\/strong><\/p>\n<p>Il tema delle griglie, vera e propria carta di identit\u00e0 elettrica, gi\u00e0 presente nella concept car MORPHOZ, ricorda il mondo dell\u2019hi-fi. Situate nella parte bassa del frontale e sulle fiancate del veicolo, le griglie sono state sottoposte a un trattamento liscio per essere posizionate a filo della carrozzeria.<\/p>\n<p><strong>Gruppi ottici pi\u00f9 sottili <\/strong><\/p>\n<p>Tra i tanti dettagli di precisione e tecnicit\u00e0 che si ritrovano in M\u00e9gane eVision, i proiettori sono quelli pi\u00f9 visibili. Pi\u00f9 sottili, beneficiano della tecnologia LED a matrice e conferiscono maggiore vivacit\u00e0 al frontale. Questa firma luminosa molto elettrica, che si ritrover\u00e0 anche sul modello di serie, contribuisce, peraltro, a dare un\u2019impressione di maggiore larghezza della carrozzeria.<\/p>\n<p><strong>Prese d\u2019aria del paraurti <\/strong><\/p>\n<p>Le prese d\u2019aria laterali situate nella parte bassa del paraurti anteriore contribuiscono ad incrementare l\u2019efficienza aerodinamica del veicolo. Creano una vera e propria cortina per migliorare il flusso dell\u2019aria nei passaruota ed hanno la stessa tinta Gold del tetto.<\/p>\n<p><strong>Sportellino luminoso <\/strong><\/p>\n<p>Il logo Renault compare, come su MORPHOZ, sul profilo di M\u00e9gane eVision e sullo sportellino della ricarica elettrica. Quest\u2019ultimo, che \u00e8 trasparente, si illumina grazie ad una spia luminosa che indica il livello di ricarica.<\/p>\n<p><strong>Posteriore <\/strong><\/p>\n<p>Il posteriore di M\u00e9gane eVision \u00e8 ampliato dalla fascia luminosa dei fari che si estende per tutta la larghezza del veicolo inquadrando il logo Renault. I fari riprendono il principio di incrocio dei fasci LED dei proiettori, creando un effetto filigranato che conferisce maggior volume e tecnicit\u00e0 alla firma luminosa.<\/p>\n<p>Il posteriore aggiunge dinamicit\u00e0 e grande fluidit\u00e0 visiva alla silhouette del veicolo.<\/p>\n<p><strong>Un riferimento storico <\/strong><\/p>\n<p>La grafica della E situata alla fine di \u201cM\u00e9gane\u201d nella prima parte del nome del veicolo \u00e8 diversa da quella delle altre lettere. Questa E, che sta ad indicare la motorizzazione elettrica e la firma E-TECH, si distingue per il colore Gold uguale a quello del tetto e fa riferimento, per la forma e le strisce nere parallele, al logo Renault del 1972, disegnato da Victor Vasarely.<\/p>\n<p><a><strong>Tinte metallizzate <\/strong><\/a><\/p>\n<p>M\u00e9gane eVision \u00e8 un veicolo bitono. La carrozzeria veste una tinta grigio satinato denominata <em>Gris Schiste Mat<\/em> (grigio scisto opaco), mentre il tetto ha un colore dorato Gold. Progettata ispirandosi alle tinte metallizzate delle ultime concept car Renault e a certe apparecchiature elettroniche, aggiunge una dimensione elettrica al giallo storico di Renault. Si ritrova in alcuni dettagli tecnici del veicolo, come le prese d\u2019aria del paraurti anteriore, le pinze dei freni e i badge di alcuni elementi della carrozzeria.<\/p>\n<p><strong>L\u2019onnipresenza del <em>flush <\/em>\u00a0<\/strong><\/p>\n<p>Con le sue linee fluide e gli effetti di trasparenza, la showcar M\u00e9gane eVision trae ispirazione direttamente da MORPHOZ. L\u2019idea del <em>flush <\/em>o \u201csuperfici lisce\u201d \u00e8 rafforzata dalla scelta delle maniglie a filo delle porte. Essendo elettriche, si aprono automaticamente non appena il conducente e i passeggeri si avvicinano e, quando non sono utilizzate, scompaiono letteralmente nella fiancata dell\u2019auto. Anche le prese d\u2019aria laterali aerodinamiche e il posteriore sportivo con lo spoiler pronunciato riprendono questo leitmotiv.<\/p>\n<p><strong>Una ricchezza genetica elettrica \u201cmessa in luce\u201d <\/strong><\/p>\n<p>Il gioco di luci ed illuminazione valorizza i tanti dettagli elettrici che M\u00e9gane eVision ha ereditato. Le animazioni luminose infondono vita alla showcar. L\u2019accessibilit\u00e0 allo sportellino della ricarica, ad esempio, aumenta quando si illumina. Le luci diurne sono state studiate per essere pi\u00f9 precise e pi\u00f9 presenti nel veicolo. All\u2019anteriore, il logo illuminato rende Renault sinonimo di modernit\u00e0. Dato che il motore elettrico richiede poco raffreddamento, la griglia della calandra frontale di M\u00e9gane eVision \u00e8 semichiusa. Pi\u00f9 in generale, le zone di raffreddamento, gli elementi tecnici e le aree di illuminazione sono state incrementate su tutta la carrozzeria per celebrare la nascita di una nuova generazione di veicoli elettrici Renault.<\/p>\n<p><strong>LIVINGTECH: benvenuti a bordo<\/strong><\/p>\n<p>M\u00e9gane eVision non \u00e8 una semplice showcar da osservare ed ammirare. \u00c8 un veicolo che invita al viaggio. Grazie alle innovazioni tecnologiche LIVINGTECH di Renault, si adatta alle esigenze dei passeggeri e facilita gli utilizzi fornendo nuove soluzioni. Si tratta di un\u2019auto intuitiva, intelligente e focalizzata sull\u2019interazione con gli occupanti.<\/p>\n<p>La showcar si scopre in tre momenti diversi, in base a tre scale di lettura.<\/p>\n<ol>\n<li>Innanzitutto, le proporzioni complessive: la silhouette dell\u2019auto si riconosce in lontananza, mentre la sequenza di benvenuto e la firma luminosa suscitano curiosit\u00e0.<\/li>\n<li>Poi, man mano che ci si avvicina, si scorgono nuovi tratti di luce che danno vita ai contorni. Le superfici prendono forma e appare la nitidezza delle linee. \u00a0<\/li>\n<li>Infine, a pochi passi da M\u00e9gane eVision, si scorge la precisione dei dettagli e la tecnicit\u00e0 degli elementi, che denotano la natura elettrica del veicolo e, a poco a poco, convergono verso l\u2019interno.<\/li>\n<\/ol>\n<ul>\n<li><strong>LIVINGLIGHTS: una firma luminosa piena di vita che esprime modernit\u00e0 <\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p>Pi\u00f9 geometrica, pi\u00f9 affilata e distintiva, la firma luminosa di M\u00e9gane eVision \u00e8 anche adattiva. Con grande raffinatezza e precisione, disegna linee orizzontali e verticali che si attivano grazie alla tecnologia LED a matrice.<\/p>\n<p>Questa nuova identit\u00e0 visuale denominata \u201cLIVINGLIGHTS\u201d si basa anche su un gioco di animazioni tra le linee. Queste sono attraversate da un\u2019onda scintillante che parte dal logo centrale diramandosi verso le estremit\u00e0, prima che la firma luminosa prenda posizione. Lo scintillio \u00e8 accentuato dalla scomposizione in pixel delle linee LED. L\u2019effetto luminoso \u00e8 pertanto incrementato.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Sottolineare l\u2019identit\u00e0 del veicolo <\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p>Altri effetti luminosi percorrono M\u00e9gane eVision per sottolineare le parti riconoscibili del veicolo. Il profilo dei finestrini laterali, che di solito \u00e8 nero o cromato, qui si illumina per diffondere una luce indiretta che parte dal retrovisore attenuandosi al posteriore. Quest\u2019animazione contribuisce alla firma grafica del veicolo. Nella parte bassa, sulle protezioni inferiori delle porte, compare un badge con la scritta \u201cE-TECH Electric\u201d, che sta ad indicare la presenza delle batterie sotto al pianale.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Interni che si indovinano\u00a0 <\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p>La sequenza di benvenuto luminosa non \u00e8 un semplice involucro esterno. Attraverso i finestrini, dai giochi di luci si possono indovinare alcuni elementi del cockpit. I bordi superiori del display LIVINGSCREEN, ad esempio, si accendono suggerendo il suo profilo ad L. Il nome M\u00e9gane eVision compare sul display. Alta tecnologia e modernit\u00e0 sembrano mettersi al servizio del sogno e del desiderio.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p><u>Personalizzazione del veicolo da remoto <\/u><\/p>\n<p>Le sequenze luminose di benvenuto sono tanto pi\u00f9 animate se possono evolvere nel corso della vita del veicolo. Saranno personalizzabili grazie ad una tecnologia di tipo FOTA (\u201c<em>Firmware Over-The-Air\u201d<\/em>). Si tratta di un sistema di aggiornamento e download di contenuti da remoto che consentir\u00e0 ai software di bordo di evolvere, ma anche di aggiungere nuovi elementi di personalizzazione per il display LIVINGSCREEN e, quindi, anche nuove animazioni per le sequenze di benvenuto.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p><strong>PIATTAFORMA<\/strong><\/p>\n<p><a><strong>CMF-EV: una promessa di estetica e performance future<\/strong><\/a><\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p><em>\u00abGrazie alle innovazioni tecnologiche che utilizza e alle possibilit\u00e0 che offre la sua modularit\u00e0, CMF-EV sar\u00e0 LA piattaforma di riferimento per i futuri veicoli elettrici di Renault e dell\u2019Alleanza.\u00bb <\/em><\/p>\n<p><strong>Jean-Paul Drai, Direttore Ingegneria dei Progetti Veicoli Elettrici del Gruppo Renault<\/strong><\/p>\n<p>La piattaforma CMF-EV (dove \u201cCMF\u201d sta per <em>Common Module Family<\/em> ed \u201cEV\u201d per<em> Electric Vehicles<\/em>) \u00e8 stata progettata dall\u2019Alleanza per rispondere specificatamente alle attuali esigenze di mobilit\u00e0 degli utenti. \u00c8 stata sviluppata in collaborazione con Nissan, partner di Renault, grazie ad un team di ingegneri francesi e giapponesi. La gestione energetica, l\u2019abitabilit\u00e0 e la vita a bordo dei nuovi veicoli elettrici basati su questa piattaforma potranno beneficiare delle innovazioni che porta con s\u00e9.<\/p>\n<p>La piattaforma CMF-EV spinge oltre i limiti permettendo, in particolare, l\u2019inserimento di batterie modulabili in lunghezza ed altezza. A partire da questa piattaforma, risulta, pertanto, possibile sviluppare berline basse, ma anche SUV di maggiori dimensioni, che potranno contenere batterie di maggiore capacit\u00e0. Naturalmente, la piattaforma \u00e8 modulare anche in lunghezza, per adattare ancor di pi\u00f9 la batteria al tipo di veicolo e all\u2019autonomia desiderata. La piattaforma CMF-EV pu\u00f2, quindi, dare origine a veicoli elettrici previsti per gli spostamenti quotidiani periurbani, ma anche a modelli in grado di affrontare lunghi viaggi senza ricarica.<\/p>\n<p>Il veicolo di serie che deriva dalla showcar M\u00e9gane eVision sar\u00e0 il primo modello commercializzato da Renault progettato su questa piattaforma.<\/p>\n<p><a><strong>Gruppo motopropulsore inedito, tecnologia delle batterie ottimizzata e proporzioni dinamiche<\/strong><\/a><\/p>\n<ul>\n<li><strong>Motore elettrico pi\u00f9 compatto <\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p>Il motore compatto e tutti gli elementi tecnici connessi al motore stesso e alle funzioni annesse del veicolo, che rientrano in un\u2019unica architettura, sono stati concentrati all\u2019anteriore, nel vano motore. Ci\u00f2 consente di liberare spazio nell\u2019abitacolo e, pertanto, di privilegiare il comfort dei passeggeri. Questo vale, in particolare, per la climatizzazione e contribuisce a rendere la plancia pi\u00f9 sottile e arretrata, per una migliore abitabilit\u00e0. \u00a0<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Batterie pi\u00f9 sottili <\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p>Le batterie sviluppate per la piattaforma CMF-EV vantano una caratteristica assolutamente innovativa: sono \u201cstrutturali\u201d. Ci\u00f2 significa che sono parte integrante della struttura del veicolo; in particolare, contribuiscono ad assorbire l\u2019energia in caso di urto laterale. \u00a0<\/p>\n<p>Le batterie, che potranno essere disposte in vari modi, avranno un maggior o minor spessore, fino ad essere le pi\u00f9 sottili del mercato. La sottigliezza consente di progettare veicoli pi\u00f9 bassi e, pertanto, pi\u00f9 aerodinamici. Questo riduce in modo significativo il consumo di elettricit\u00e0 e crea un effetto virtuoso, in quanto l\u2019autonomia e l\u2019efficienza energetica risultano migliorate.<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Pianale piatto <\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p>L\u2019assenza dello scarico e della trasmissione classica ha permesso di eliminare il tradizionale tunnel che di solito caratterizza i veicoli termici. \u00a0Di conseguenza, il pianale dei futuri veicoli progettati sulla piattaforma CMF-EV \u00e8 completamente piatto, con evidenti vantaggi per l\u2019abitabilit\u00e0 e la modularit\u00e0 interna.<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Sbalzi ridotti <\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p>La compattezza dei motori elettrici sviluppati sulla piattaforma CMF-EV consente di ridurre la lunghezza degli sbalzi anteriori e posteriori. Diventa cos\u00ec possibile posizionare grandi ruote da 18 fino a 20 pollici ai quattro angoli del veicolo. La riduzione degli sbalzi offre nuove possibilit\u00e0 di design e, pertanto, aggiunge un forte valore stilistico ai nuovi veicoli elettrici Renault.<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Passo pi\u00f9 lungo <\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p>Il passo pi\u00f9 lungo (fino a 2,77 m), reso possibile dalla piattaforma CMF-EV, offre pi\u00f9 spazio a bordo e, quindi, reca vantaggio ai passeggeri. Permetter\u00e0 ai futuri veicoli elettrici Renault anche di contenere batterie pi\u00f9 grandi.<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Altezza ridotta <\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p>Con la nuova piattaforma, gli ingegneri e i designer dell\u2019Alleanza privilegiano la progettazione di veicoli pi\u00f9 bassi per migliorare l\u2019aerodinamica e ridurre il consumo energetico. Ci\u00f2 \u00e8 stato reso possibile dalla diminuzione dello spessore delle batterie che favorisce, al tempo stesso, anche l\u2019abitabilit\u00e0 del veicolo.<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Diversit\u00e0<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p>CMF-EV \u00e8 una piattaforma che punta, innanzitutto, sulla versatilit\u00e0 e sulla performance. Introdurr\u00e0 una grande diversit\u00e0 nelle future gamme Renault. La sua modularit\u00e0 permetter\u00e0, ad esempio, di introdurre un secondo motore al posteriore, cosa che render\u00e0 possibile lo sviluppo di modelli pi\u00f9 potenti, dotati di 4 ruote motrici.<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Affidabilit\u00e0 <\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p>La piattaforma \u00e8 stata sviluppata per offrire il miglior livello di affidabilit\u00e0 e di durabilit\u00e0 del mercato. Sono stati effettuati in Francia e Giappone test sui banchi motore e collaudi per oltre 3 milioni di chilometri per convalidare tutti gli elementi tecnici del telaio, degli impianti, del motore e della batteria.<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Brevetti <\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p>Ad oggi, oltre 300 brevetti sono gi\u00e0 stati depositati per la piattaforma CMF-EV e il futuro veicolo di serie derivato da M\u00e9gane eVision. Questi brevetti coprono una serie di innovazioni applicabili al motore, al sistema di ricarica, alla batteria, alla gestione termica, all\u2019architettura e all\u2019acustica. Il risultato \u00e8 il frutto delle competenze condivise tra il Gruppo Renault e Nissan per assicurarsi e mantenere la leadership tecnologica nei confronti della concorrenza.<\/p>\n<p><u>L\u2019efficienza di una piattaforma a bassi consumi<\/u><\/p>\n<p>La piattaforma CMF-EV pone l\u2019asticella ancora pi\u00f9 in alto a livello di efficienza energetica, grazie ad un certo numero di miglioramenti ed innovazioni.<\/p>\n<p>Se l\u2019accento \u00e8 stato posto sull\u2019aerodinamica dei futuri veicoli elettrici Renault, anche le performance di ricarica sono state ottimizzate. La piattaforma CMF-EV introduce un sistema innovativo di gestione termica della batteria in un range di temperature molto pi\u00f9 ampio. \u00c8 stato messo a punto un circuito ottimizzato di raffreddamento ad acqua del motore, della batteria e dell\u2019abitacolo. L&#8217;<em>Energy Recovery System<\/em> (ERS) capta il calore del motore e della batteria per diffonderlo nell\u2019abitacolo, consentendo cos\u00ec di non attingerlo dalla batteria garantendo che l\u2019autonomia del veicolo non sia impattata dal freddo. L\u2019energia disponibile viene, cos\u00ec, sfruttata per ottenere il massimo rendimento.<\/p>\n<p><a><strong>I vantaggi di una nuova generazione nata dalla CMF-EV<\/strong><\/a><\/p>\n<p><em>Oltre a proporre una grande variet\u00e0 di veicoli, che vantano tutti un\u2019affidabilit\u00e0 superiore, la piattaforma CMF-EV compie un grande passo avanti a livello di performance, autonomia e comfort per la futura gamma elettrica.\u00a0 <\/em><\/p>\n<p><u>Performance<\/u><\/p>\n<p>Grazie alla piattaforma CMF-EV, sar\u00e0 possibile puntare sul lato <em>fun <\/em>dei futuri veicoli elettrici Renault. La tenuta di strada migliorer\u00e0, grazie al centro di gravit\u00e0 ribassato. Con il passo pi\u00f9 lungo, il rapporto dello sterzo abbreviato e il retrotreno multilink, lo sterzo e il telaio contribuiscono ad incrementare l\u2019agilit\u00e0 migliorando, al tempo stesso, il comfort a bordo. Quest\u2019ultimo sar\u00e0 favorito anche dalle innovazioni introdotte a livello di acustica, con l\u2019eliminazione delle vibrazioni e dei rumori parassiti. Il motore di M\u00e9gane eVision \u00e8 uno dei pi\u00f9 potenti della gamma Renault, indipendentemente dal tipo di energia. Vanta una potenza di 160 kW (l\u2019equivalente di 217 cavalli) ed una coppia di 300 Nm, con un\u2019accelerazione da 0 a 100 km\/h in meno di otto secondi. Il piacere di guida \u00e8 al top, su autostrada e strada o in citt\u00e0.<\/p>\n<p><u>Autonomia <\/u><\/p>\n<p>In termini di autonomia, i veicoli progettati sulla piattaforma CMF-EV potranno contare su un maggior raggio d\u2019azione. La nuova batteria da 60 kWh associata alla ricarica rapida (caricabatteria DC fino a 130 kW) consentir\u00e0 al futuro modello di serie derivato dalla showcar M\u00e9gane eVision di percorrere distanze come Parigi-Lione in tempi paragonabili a quelli dei veicoli termici, soste comprese.<\/p>\n<p><u>Comfort, spazio e organizzazione interna <\/u><\/p>\n<p>Ultimo grande vantaggio della nuova piattaforma: permetter\u00e0 di incrementare al massimo l\u2019abitabilit\u00e0 interna con posti pi\u00f9 spaziosi davanti e pi\u00f9 spazio per le gambe dietro. Ad esempio, la piattaforma permette di sviluppare modelli che vantano l\u2019abitabilit\u00e0 posteriore di una berlina mantenendo le dimensioni di una compatta.<\/p>\n<p>Per quanto riguarda la modularit\u00e0, con una plancia sottile ed essenziale e nuovi vani portaoggetti inediti, gli ingegneri creano un universo assolutamente nuovo, frutto del connubio tra design e funzionalit\u00e0.<\/p>\n<p><a><strong>CARATTERISTICHE TECNICHE<\/strong><\/a><\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p><strong>Lunghezza<\/strong>: 4.210 mm<\/p>\n<p><strong>Larghezza<\/strong>: 1.800 mm<\/p>\n<p><strong>Altezza<\/strong>: 1.505 mm<\/p>\n<p><strong>Passo<\/strong>: 270 mm<\/p>\n<p><strong>Cerchi:<\/strong> 20\u201d<\/p>\n<p><strong>Pneumatici:<\/strong> Continental 245\/40 ZR 20<\/p>\n<p><strong>Peso:<\/strong> 1.650 kg<\/p>\n<p><strong>Motore:<\/strong> elettrico 160 kW (217 cv) a rotore avvolto<\/p>\n<p><strong>Trasmissione:<\/strong> 4&#215;2<\/p>\n<p><strong>Ruote motrici:<\/strong> Anteriori<\/p>\n<p><strong>Ricarica:<\/strong> AC fino a 22 kW, DC fino a 130 kW<\/p>\n<p><strong>Batterie<\/strong>: 60 kWh \u2013 400V<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":2,"featured_media":50534,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"tdm_status":"","tdm_grid_status":"","footnotes":""},"categories":[262,307],"tags":[],"class_list":["post-50533","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-novita","category-renault"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.7 - 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