{"id":50675,"date":"2020-10-22T06:17:24","date_gmt":"2020-10-22T04:17:24","guid":{"rendered":"http:\/\/www.abmnews.com\/blog\/?p=50675"},"modified":"2020-10-22T06:17:26","modified_gmt":"2020-10-22T04:17:26","slug":"renault-eways-il-gruppo-presenta-due-nuovi-grandi-progetti-per-lo-stoccaggio-dellenergia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/renault-eways-il-gruppo-presenta-due-nuovi-grandi-progetti-per-lo-stoccaggio-dellenergia\/","title":{"rendered":"RENAULT EWAYS: IL GRUPPO PRESENTA DUE NUOVI GRANDI PROGETTI PER LO STOCCAGGIO DELL\u2019ENERGIA"},"content":{"rendered":"\n
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Il Gruppo Renault prosegue il suo impegno a favore della mobilit\u00e0 sostenibile, intervenendo sull\u2019ecosistema elettrico nel suo complesso. Con i progetti Advanced Battery Storage in Francia e SmartHubs nel Regno Unito, lancia due grandi cantieri in Europa che si avvalgono delle tecnologie delle batterie di seconda vita. Obiettivo comune: gestire le differenze tra consumo e produzione di elettricit\u00e0 per aumentare la quota delle energie rinnovabili nel mix energetico. Si tratta di mantenere l\u2019equilibrio tra offerta e domanda nella rete elettrica integrandovi varie fonti di energia con capacit\u00e0 di produzione intermittenti.<\/strong><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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  • In occasione di Renault eWays, evento inedito dedicato alla mobilit\u00e0 a zero emissioni di carbonio, il Gruppo Renault presenta nuove soluzioni concrete per la gestione dell\u2019energia; <\/strong><\/li>\n
  • Messa in servizio del primo Advanced Battery Storage (ABS) a Douai,<\/strong><\/li>\n
  • Progetto SmartHubs con Connected Energy nel West Sussex (Regno Unito).<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n

    Il Gruppo Renault prosegue il suo impegno a favore della mobilit\u00e0 sostenibile, intervenendo sull\u2019ecosistema elettrico nel suo complesso. Con i progetti Advanced Battery Storage in Francia e SmartHubs nel Regno Unito, lancia due grandi cantieri in Europa che si avvalgono delle tecnologie delle batterie di seconda vita. Obiettivo comune: gestire le differenze tra consumo e produzione di elettricit\u00e0 per aumentare la quota delle energie rinnovabili nel mix energetico. Si tratta di mantenere l\u2019equilibrio tra offerta e domanda nella rete elettrica integrandovi varie fonti di energia con capacit\u00e0 di produzione intermittenti. <\/strong><\/p>\n

    Lo stabilimento Georges Besse di Douai ospita la prima installazione Advanced Battery Storage, <\/strong>consegnata dall\u2019azienda NIDEC ASI, partner per l\u2019integrazione e la fornitura di soluzioni di stoccaggio. Questo progetto rientra nella strategia del Gruppo Renault che si prefigge lo scopo di sviluppare un ecosistema elettrico smart a favore della transizione energetica. Alla base di questo nuovo progetto, c\u2019\u00e8 una realt\u00e0: anche il minimo scarto tra consumo e produzione comporta problematiche che possono compromettere la stabilit\u00e0 della frequenza della rete domestica. Lo stoccaggio stazionario dell\u2019energia consente, pertanto, di regolare e stabilizzare la rete ricaricando le batterie quando c\u2019\u00e8 scarsa domanda e, successivamente, reimmettendo nella rete l\u2019energia contenuta nelle batterie non appena la domanda aumenta.<\/p>\n

    Advanced Battery Storage \u00e8 stato progettato partendo da batterie di veicoli elettrici raccolte in container e punta ad una capacit\u00e0 installata di circa 50 MWh in varie sedi in Francia. Lo stabilimento di Douai dispone di una capacit\u00e0 installata totale di 4,7 MWh che utilizza batterie di seconda vita, insieme a batterie nuove, immagazzinate per futuri utilizzi post-vendita.<\/p>\n

    Il progetto Advanced Battery Storage, realizzato in partnership con la Banque des Territoires<\/em>, il Fonds de Modernisation Ecologique des Transports<\/em>, gestito da Demeter, e la startup tedesca The Mobility House, <\/em>dimostra tutta la capacit\u00e0 del Gruppo di anticipare le sfide ambientali ritenendole opportunit\u00e0 per innovare con nuovi servizi.<\/p>\n

    Il progetto SmartHubs con Connected Energy <\/strong>si svolge nel West Sussex, nel Regno Unito. Le batterie di seconda vita dei veicoli Renault saranno utilizzate insieme ad altre tecnologie nell\u2019ambito del sistema energetico locale per fornire energia pi\u00f9 pulita e meno costosa per l\u2019edilizia popolare, i trasporti, le infrastrutture, le case private e le aziende locali. Le batterie di seconda vita saranno integrate nei sistemi E-STOR progettati ad hoc da Connected Energy.<\/p>\n

    Il progetto SmartHubs permetter\u00e0 di installare diversi sistemi E-STOR da 360 kWh in sedi industriali e commerciali che, a volte, saranno collegati anche a pannelli solari e caricabatterie di veicoli elettrici per contribuire a ridurre i costi energetici delle sedi e per ottimizzare l\u2019utilizzo delle energie rinnovabili. Sar\u00e0 installato anche un grande sistema E-STOR, che si avvale di circa 1.000 batterie di seconda vita per stoccare 4,5 MWh di energia. Ci\u00f2 consentir\u00e0 di caricare e scaricare rapidamente il sistema per contribuire ad equilibrare la rete elettrica. Si potr\u00e0 immagazzinare abbastanza energia da alimentare 1.695 nuclei familiari medi per una giornata intera. SmartHubs \u00e8 uno dei quattro progetti lanciati dal governo britannico per aiutare ad ideare i sistemi energetici del futuro.<\/p>\n

    Il progetto SmartHubs \u00e8 realizzato da un consorzio diretto da Connected Energy con i partner Moixa, PassivSystems, ICAX, l\u2019Universit\u00e0 di Newcastle, Il Consiglio della Contea del West Sussex ed Innovate UK.<\/p>\n

    Nel corso di Renault eWays, si \u00e8 tenuta oggi una tavola rotonda sullo stoccaggio dell\u2019energia con la partecipazione di Matthew Lumsden, CEO di Connected Energy, Yannick Jacquemart, responsabile della Direzione Economia dei Sistemi Elettrici di RTE, e Christophe Dudezert, Program Manager Energy Services del Gruppo Renault.<\/strong><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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