{"id":50741,"date":"2020-10-23T15:11:54","date_gmt":"2020-10-23T13:11:54","guid":{"rendered":"http:\/\/www.abmnews.com\/blog\/?p=50741"},"modified":"2020-10-23T15:11:56","modified_gmt":"2020-10-23T13:11:56","slug":"andre-citroen-e-la-storia-della-tour-eiffel-illuminata","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/andre-citroen-e-la-storia-della-tour-eiffel-illuminata\/","title":{"rendered":"ANDR\u00c9 CITRO\u00cbN E LA STORIA DELLA TOUR EIFFEL ILLUMINATA"},"content":{"rendered":"\n<div class=\"col-xs-12 col-sm-12 product-desc ancre-citroen\">\n<p class=\"rtejustify\">Il progetto della Torre Eiffel illuminata nacque a seguito di un incontro del tutto casuale tra due uomini geniali.<\/p>\n<p class=\"rtejustify\">Nel 1914, le truppe tedesche avanzavano rapidamente verso il cuore della Francia ed il Ministero della Guerra decise di fare appello agli industriali che, richiamati al fronte con mansioni da soldati, vennero rapidamente riconvocati per affidare loro incarichi strategici pi\u00f9 vicini alle loro possibilit\u00e0 e capacit\u00e0.<\/p>\n<p class=\"rtejustify\">\u00a0<\/p>\n<p class=\"rtejustify\">L\u2019incontro avvenne nelle stanze del Ministero e tra i presenti c\u2019erano importanti rappresentanti di Case Automobilistiche francesi, tra cui Andr\u00e9 Citro\u00ebn. Tra loro anche un italiano che da anni viveva a Parigi, Fernando Jacopozzi, un fiorentino, classe 1877, (Andr\u00e9 Citro\u00ebn era pi\u00f9 giovane di pochi mesi) decoratore, specializzato in una nuova arte: quella dell\u2019illuminazione elettrica.<\/p>\n<p class=\"rtejustify\">Se Parigi era chiamata la Ville Lumi\u00e8re, non era certo un caso: il centro della citt\u00e0, dopo il tramonto, si accendeva ogni sera e risplendeva di milioni di luci colorate che costituivano le numerose insegne dei locali della citt\u00e0 ma anche l\u2019illuminazione di monumenti e punti turistici. Jacopozzi, in particolare, aveva acceso l\u2019Arco di Trionfo, la Colonna di Place Vendome e la stessa Notre Dame, in un tripudio di luce che ogni sera valorizzava le forme di questi immortali monumenti.<\/p>\n<p class=\"rtejustify\">\u00a0<\/p>\n<p class=\"rtejustify\">Fernando Jacopozzi si trovava in quella sala del Ministero della Guerra perch\u00e9 gli sarebbe stato affidato un incarico segretissimo: gli Zeppelin tedeschi avevano gi\u00e0 dato prova della loro micidiale capacit\u00e0 di bombardamento (e molto di pi\u00f9 avrebbero fatto negli anni), da quote che li rendevano imprendibili per gli aerei da caccia dell\u2019epoca e persino per la contraerea. Parigi era cos\u00ec facilmente visibile dall\u2019alto che bisognava proprio inventarsi un diversivo, cos\u00ec a Jacopozzi fu conferito l\u2019incarico di \u201cricostruire\u201d, con le sue lampadine, un pezzo della citt\u00e0 nella vicina foresta di Fontainebleau, per ingannare i dirigibili germanici.<\/p>\n<p class=\"rtejustify\">\u00a0<\/p>\n<p class=\"rtejustify\">Fu in quell\u2019occasione che Andr\u00e9 e Fernando si conobbero, con la promessa di rivedersi a guerra finita, per far qualcosa assieme.<\/p>\n<p class=\"rtejustify\"><br \/>Gli anni passarono e nel 1922 il mondo era abbastanza diverso rispetto a otto anni prima: la Grande Guerra era finita, i dirigibili tedeschi erano tornati pacifici mezzi di spostamento, Andr\u00e9 non produceva pi\u00f9 granate ma automobili: le celebri 10HP e le nuovissime 5HP stavano motorizzando la Francia e l\u2019intera Europa, grazie alle economie rese possibili con la produzione in grande serie importata da Andr\u00e9 Citro\u00ebn nel Vecchio continente.<\/p>\n<p class=\"rtejustify\">Nel frattempo, il \u201cmago delle luci\u201d, Fernando Jacopozzi, era tornato ai suoi monumenti, con l\u2019obiettivo di illuminare un monumento simbolico della capitale francese, niente di meno che la \u201cDama di Ferro\u201d, la Tour Eiffel. Il cliente identificato per il progetto (costosissimo) era il pi\u00f9 ricco industriale francese dell\u2019epoca, Louis Renault, che durante la guerra aveva fornito migliaia di carri armati al Governo Francese. L\u2019incontro con Jacopozzi, iniziato sotto i migliori auspici, termin\u00f2 quando l\u2019italiano arriv\u00f2 a parlare di costi. Com\u2019era uso del &#8220;il Patron della Losanga&#8221;, l\u2019industriale francese schiacci\u00f2 un tasto sulla sua scrivania e Jacopozzi fu accompagnato fuori.<\/p>\n<p class=\"rtejustify\">\u00a0<\/p>\n<p class=\"rtejustify\">Fu allora che l\u2019italiano si ricord\u00f2 di Citro\u00ebn, l\u2019uomo visionario che in quell\u2019incontro del 1914 promise 5.000 granate al giorno al Ministero della Guerra e pochi anni dopo ne forniva 50.000, e fu cos\u00ec che lo chiam\u00f2 per proporgli il progetto.<\/p>\n<p class=\"rtejustify\">La sua idea era semplice: gli servivano solo 200.000 lampadine, 100 km di cavo ed una piccola centrale elettrica che si sarebbe potuta azionare con le acque della Senna. Poi si sarebbe potuto scrivere il nome \u201cCitro\u00ebn\u201d in lettere alte trenta metri, sui quattro lati della Tour Eiffel, che sarebbe diventata cos\u00ec l\u2019insegna luminosa pi\u00f9 grande al mondo.<\/p>\n<p class=\"rtejustify\">Citro\u00ebn tentenn\u00f2 qualche minuto: la Tour Eiffel era il suo sogno, da piccolo aveva assistito a tutta l\u2019evoluzione del cantiere, che vedeva crescere dalla sua finestra. In seguito aveva avviato la sua attivit\u00e0 al quai de Javel, praticamente sotto alla Torre ed aveva addirittura portato avanti il progetto di usarla come antenna della sua \u201cRadio Citro\u00ebn\u201d, progetto cancellato dal Governo Francese che, profeticamente, temeva una concentrazione di potere, ricchezza e possesso di mezzi di comunicazione di massa nelle mani di una sola persona.<\/p>\n<p class=\"rtejustify\">Citro\u00ebn ringrazi\u00f2 della preferenza accordatagli da Jacopozzi ma scuotendo il capo disse d\u2019essere costretto a rifiutare: gli investimenti fatti sui mezzi di produzione (le titaniche presse americane per le monoscocca) e le altre spese gli rendevano impossibile stanziare una somma come quella necessaria per realizzare il progetto dell\u2019Italiano.<\/p>\n<p class=\"rtejustify\">\u00a0<\/p>\n<p class=\"rtejustify\">A quel punto, la leggenda narra che Jacopozzi si alz\u00f2 e con un sorriso sornione disse che un\u2019ora pi\u00f9 tardi si sarebbe recato all\u2019Ile Seugin per proporre il progetto dell\u2019illuminazione della Torre all\u2019industriale del Marchio della losanga. A quel punto Citro\u00ebn, sbianc\u00f2, invit\u00f2 Jacopozzi a sedersi di nuovo e gli chiese dove dovesse firmare per avere l\u2019esclusiva della Torre per dieci anni.<\/p>\n<p class=\"rtejustify\">\u00a0<\/p>\n<p class=\"rtejustify\">I lavori partirono immediatamente: un piccolo esercito composto da circensi (trapezisti e giocolieri), ex militari della Marina francese, scalatori ed acrobati in genere, inizi\u00f2 a montare le strutture con le lampadine sui quattro lati della Torre, mente sull\u2019isoletta della Senna vicina al monumento veniva creata una centrale elettrica da 1.200 kw capace di servire l\u2019intera installazione.<\/p>\n<p class=\"rtejustify\">L\u2019accensione avvenne il 4 luglio del 1925. Non \u00e8 chiaro dove fosse Andr\u00e9 in quel momento perch\u00e9 i figli fornirono due versioni diverse: che si trovasse su un Bateau-mouche che scivolava sulla Senna o sull\u2019Esplanade du Trocadero, in ogni caso Andr\u00e9 aveva tra le mani un calice di ottimo champagne per brindare all\u2019accensione di quella stessa Torre che avrebbe guidato Charles Lindberg nel suo volo solitario da New York a Parigi e che tanta notoriet\u00e0 avrebbe portato al <em>Double Chevron<\/em>, rimanendo accesa fino al 1934. Negli anni la configurazione della scritta cambi\u00f2, a volte citando un determinato modello, altre inserendo un enorme orologio, ma rappresent\u00f2 sempre per tutti i Parigini e per tutti i visitatori della Ville Lumi\u00e8re un punto di riferimento inconfondibile ed esteticamente bellissimo, oltre che il primo esempio di pubblicit\u00e0 moderna.<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":2,"featured_media":50742,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"tdm_status":"","tdm_grid_status":"","footnotes":""},"categories":[373,262],"tags":[],"class_list":["post-50741","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-citroen","category-novita"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.7 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>ANDR\u00c9 CITRO\u00cbN E LA STORIA DELLA TOUR EIFFEL ILLUMINATA - AbmNews<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/andre-citroen-e-la-storia-della-tour-eiffel-illuminata\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"it_IT\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"ANDR\u00c9 CITRO\u00cbN E LA STORIA DELLA TOUR EIFFEL ILLUMINATA - AbmNews\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/andre-citroen-e-la-storia-della-tour-eiffel-illuminata\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"AbmNews\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/ABMnews\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2020-10-23T13:11:54+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2020-10-23T13:11:56+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Notre-Dame-illuminata-da-Jacopozzi.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"800\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"479\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Redazione\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:creator\" content=\"@ABMnewscom\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@ABMnewscom\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Scritto da\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Redazione\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Tempo di lettura stimato\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"5 minuti\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.abmnews.com\\\/blog\\\/andre-citroen-e-la-storia-della-tour-eiffel-illuminata\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.abmnews.com\\\/blog\\\/andre-citroen-e-la-storia-della-tour-eiffel-illuminata\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Redazione\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.abmnews.com\\\/blog\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/2da21c254d26591b7993648c954826a2\"},\"headline\":\"ANDR\u00c9 CITRO\u00cbN E LA STORIA DELLA TOUR EIFFEL ILLUMINATA\",\"datePublished\":\"2020-10-23T13:11:54+00:00\",\"dateModified\":\"2020-10-23T13:11:56+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.abmnews.com\\\/blog\\\/andre-citroen-e-la-storia-della-tour-eiffel-illuminata\\\/\"},\"wordCount\":1007,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.abmnews.com\\\/blog\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.abmnews.com\\\/blog\\\/andre-citroen-e-la-storia-della-tour-eiffel-illuminata\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/www.abmnews.com\\\/blog\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2020\\\/10\\\/Notre-Dame-illuminata-da-Jacopozzi.jpg\",\"articleSection\":[\"Citroen\",\"Novit\u00e0\"],\"inLanguage\":\"it-IT\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.abmnews.com\\\/blog\\\/andre-citroen-e-la-storia-della-tour-eiffel-illuminata\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.abmnews.com\\\/blog\\\/andre-citroen-e-la-storia-della-tour-eiffel-illuminata\\\/\",\"name\":\"ANDR\u00c9 CITRO\u00cbN E LA STORIA DELLA TOUR EIFFEL ILLUMINATA - AbmNews\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.abmnews.com\\\/blog\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.abmnews.com\\\/blog\\\/andre-citroen-e-la-storia-della-tour-eiffel-illuminata\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.abmnews.com\\\/blog\\\/andre-citroen-e-la-storia-della-tour-eiffel-illuminata\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/www.abmnews.com\\\/blog\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2020\\\/10\\\/Notre-Dame-illuminata-da-Jacopozzi.jpg\",\"datePublished\":\"2020-10-23T13:11:54+00:00\",\"dateModified\":\"2020-10-23T13:11:56+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.abmnews.com\\\/blog\\\/andre-citroen-e-la-storia-della-tour-eiffel-illuminata\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"it-IT\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/www.abmnews.com\\\/blog\\\/andre-citroen-e-la-storia-della-tour-eiffel-illuminata\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"it-IT\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.abmnews.com\\\/blog\\\/andre-citroen-e-la-storia-della-tour-eiffel-illuminata\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.abmnews.com\\\/blog\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2020\\\/10\\\/Notre-Dame-illuminata-da-Jacopozzi.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/www.abmnews.com\\\/blog\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2020\\\/10\\\/Notre-Dame-illuminata-da-Jacopozzi.jpg\",\"width\":800,\"height\":479},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.abmnews.com\\\/blog\\\/andre-citroen-e-la-storia-della-tour-eiffel-illuminata\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"http:\\\/\\\/www.abmnews.com\\\/blog\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"ANDR\u00c9 CITRO\u00cbN E LA STORIA DELLA TOUR EIFFEL ILLUMINATA\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.abmnews.com\\\/blog\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.abmnews.com\\\/blog\\\/\",\"name\":\"AbmNews\",\"description\":\"\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.abmnews.com\\\/blog\\\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/www.abmnews.com\\\/blog\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"it-IT\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.abmnews.com\\\/blog\\\/#organization\",\"name\":\"AbmNews\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.abmnews.com\\\/blog\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"it-IT\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.abmnews.com\\\/blog\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"http:\\\/\\\/www.abmnews.com\\\/blog\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/01\\\/logoabmnews544x180.png\",\"contentUrl\":\"http:\\\/\\\/www.abmnews.com\\\/blog\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/01\\\/logoabmnews544x180.png\",\"width\":544,\"height\":180,\"caption\":\"AbmNews\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.abmnews.com\\\/blog\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.facebook.com\\\/ABMnews\",\"https:\\\/\\\/x.com\\\/ABMnewscom\",\"https:\\\/\\\/www.instagram.com\\\/abmnewsblog\"]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.abmnews.com\\\/blog\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/2da21c254d26591b7993648c954826a2\",\"name\":\"Redazione\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"it-IT\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/888b71ec1a1241930daa72f4c66b40f2390ac7ac3003b2cea4bbb235380b9dc2?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/888b71ec1a1241930daa72f4c66b40f2390ac7ac3003b2cea4bbb235380b9dc2?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/888b71ec1a1241930daa72f4c66b40f2390ac7ac3003b2cea4bbb235380b9dc2?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Redazione\"},\"url\":\"https:\\\/\\\/www.abmnews.com\\\/blog\\\/author\\\/redazione\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"ANDR\u00c9 CITRO\u00cbN E LA STORIA DELLA TOUR EIFFEL ILLUMINATA - AbmNews","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/andre-citroen-e-la-storia-della-tour-eiffel-illuminata\/","og_locale":"it_IT","og_type":"article","og_title":"ANDR\u00c9 CITRO\u00cbN E LA STORIA DELLA TOUR EIFFEL ILLUMINATA - AbmNews","og_url":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/andre-citroen-e-la-storia-della-tour-eiffel-illuminata\/","og_site_name":"AbmNews","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/ABMnews","article_published_time":"2020-10-23T13:11:54+00:00","article_modified_time":"2020-10-23T13:11:56+00:00","og_image":[{"width":800,"height":479,"url":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Notre-Dame-illuminata-da-Jacopozzi.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Redazione","twitter_card":"summary_large_image","twitter_creator":"@ABMnewscom","twitter_site":"@ABMnewscom","twitter_misc":{"Scritto da":"Redazione","Tempo di lettura stimato":"5 minuti"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/andre-citroen-e-la-storia-della-tour-eiffel-illuminata\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/andre-citroen-e-la-storia-della-tour-eiffel-illuminata\/"},"author":{"name":"Redazione","@id":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/#\/schema\/person\/2da21c254d26591b7993648c954826a2"},"headline":"ANDR\u00c9 CITRO\u00cbN E LA STORIA DELLA TOUR EIFFEL ILLUMINATA","datePublished":"2020-10-23T13:11:54+00:00","dateModified":"2020-10-23T13:11:56+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/andre-citroen-e-la-storia-della-tour-eiffel-illuminata\/"},"wordCount":1007,"publisher":{"@id":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/andre-citroen-e-la-storia-della-tour-eiffel-illuminata\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Notre-Dame-illuminata-da-Jacopozzi.jpg","articleSection":["Citroen","Novit\u00e0"],"inLanguage":"it-IT"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/andre-citroen-e-la-storia-della-tour-eiffel-illuminata\/","url":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/andre-citroen-e-la-storia-della-tour-eiffel-illuminata\/","name":"ANDR\u00c9 CITRO\u00cbN E LA STORIA DELLA TOUR EIFFEL ILLUMINATA - AbmNews","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/andre-citroen-e-la-storia-della-tour-eiffel-illuminata\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/andre-citroen-e-la-storia-della-tour-eiffel-illuminata\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Notre-Dame-illuminata-da-Jacopozzi.jpg","datePublished":"2020-10-23T13:11:54+00:00","dateModified":"2020-10-23T13:11:56+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/andre-citroen-e-la-storia-della-tour-eiffel-illuminata\/#breadcrumb"},"inLanguage":"it-IT","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/andre-citroen-e-la-storia-della-tour-eiffel-illuminata\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"it-IT","@id":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/andre-citroen-e-la-storia-della-tour-eiffel-illuminata\/#primaryimage","url":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Notre-Dame-illuminata-da-Jacopozzi.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Notre-Dame-illuminata-da-Jacopozzi.jpg","width":800,"height":479},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/andre-citroen-e-la-storia-della-tour-eiffel-illuminata\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"http:\/\/www.abmnews.com\/blog\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"ANDR\u00c9 CITRO\u00cbN E LA STORIA DELLA TOUR EIFFEL ILLUMINATA"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/#website","url":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/","name":"AbmNews","description":"","publisher":{"@id":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"it-IT"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/#organization","name":"AbmNews","url":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"it-IT","@id":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"http:\/\/www.abmnews.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/logoabmnews544x180.png","contentUrl":"http:\/\/www.abmnews.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/logoabmnews544x180.png","width":544,"height":180,"caption":"AbmNews"},"image":{"@id":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/ABMnews","https:\/\/x.com\/ABMnewscom","https:\/\/www.instagram.com\/abmnewsblog"]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/#\/schema\/person\/2da21c254d26591b7993648c954826a2","name":"Redazione","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"it-IT","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/888b71ec1a1241930daa72f4c66b40f2390ac7ac3003b2cea4bbb235380b9dc2?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/888b71ec1a1241930daa72f4c66b40f2390ac7ac3003b2cea4bbb235380b9dc2?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/888b71ec1a1241930daa72f4c66b40f2390ac7ac3003b2cea4bbb235380b9dc2?s=96&d=mm&r=g","caption":"Redazione"},"url":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/author\/redazione\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/50741","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=50741"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/50741\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":50743,"href":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/50741\/revisions\/50743"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/50742"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=50741"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=50741"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=50741"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}