{"id":50749,"date":"2020-10-23T15:36:33","date_gmt":"2020-10-23T13:36:33","guid":{"rendered":"http:\/\/www.abmnews.com\/blog\/?p=50749"},"modified":"2020-10-23T16:34:29","modified_gmt":"2020-10-23T14:34:29","slug":"leccellenza-di-mirafiori-il-piu-grande-complesso-di-fca-nel-mondo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/leccellenza-di-mirafiori-il-piu-grande-complesso-di-fca-nel-mondo\/","title":{"rendered":"L\u2019eccellenza di Mirafiori, il pi\u00f9 grande complesso di FCA nel mondo"},"content":{"rendered":"\n<p>Dopo il debutto della Nuova 500 avvenuto ieri davanti alla stampa italiana, il Gruppo apre le porte dello storico stabilimento di Mirafiori a Torino dove ogni giorno uomini e donne di\u00a0FCA creano questo gioiello di tecnologia che \u00e8 pronto a rivoluzionare il mondo della mobilit\u00e0 di domani con il suo stile inconfondibile fatto di italianit\u00e0, Dolcevita, tecnologia e innovazione. E la sua \u201cculla\u201d non poteva che essere il <em>plant<\/em> torinese, situato all\u2019interno del pi\u00f9 grande comprensorio di FCA nel mondo con circa 20.000 persone tra gli addetti di produzione e le attivit\u00e0 collegate di ingegneria e design, vendite, servizi finanziari e ricambi. E con i suoi 81 anni di vita lo stabilimento di Mirafiori ha fatto la storia dell\u2019industria automobilistica italiana e mondiale. Ora, in un simbolico ponte tra passato e futuro, qui \u00e8 stata allestita la linea di produzione della Nuova 500 elettrica, continuando la lunga tradizione di modelli innovativi usciti dall\u2019impianto torinese, proprio come la capostipite che usc\u00ec per la prima volta da Mirafiori nel 1957. Circa 1.200 persone saranno dedicate alla realizzazione della 500 elettrica, mentre la capacit\u00e0 produttiva della linea a regime sar\u00e0 di 80.000 unit\u00e0 l\u2019anno con la possibilit\u00e0 di essere aumentata. Nel complesso tra costi di progettazione, sviluppo e ingegneria e la costruzione della linea, si tratta di un investimento di circa 700 milioni di euro. Inoltre, la Nuova 500 \u00e8 stata pensata, disegnata e ingegnerizzata tutta qui, un vero prodotto del \u201cmade in Fiat\u201d e del \u201cmade in Torino\u201d.<\/p>\n<p><div id=\"fb-root\"><\/div><script async=\"1\" defer=\"1\" crossorigin=\"anonymous\" src=\"https:\/\/connect.facebook.net\/nl_BE\/sdk.js#xfbml=1&amp;version=v8.0\" nonce=\"4uIB2AGV\"><\/script><div class=\"fb-video\" data-href=\"https:\/\/www.facebook.com\/ABMnews\/videos\/763664454488487\/\" data-width=\"696\"><blockquote cite=\"https:\/\/www.facebook.com\/ABMnews\/videos\/763664454488487\/\" class=\"fb-xfbml-parse-ignore\"><a href=\"https:\/\/www.facebook.com\/ABMnews\/videos\/763664454488487\/\">FCA apre le porte dello storico stabilimento di Mirafiori a Torino<\/a><p><\/p>Geplaatst door <a href=\"https:\/\/www.facebook.com\/ABMnews\/\">ABMnews<\/a> op Vrijdag 23 oktober 2020<\/blockquote><\/div><\/p>\n<p><strong><em>La linea di produzione della Nuova 500, un concentrato di tecnologia e professionalit\u00e0 <\/em><\/strong><\/p>\n<p>Per realizzare la Nuova 500 si \u00e8 partita dal lavoro di progettisti e gli sviluppatori del nuovo modello che, insieme agli esperti dello stabilimento, hanno dato vita a una specifica linea di produzione utilizzando anche la realt\u00e0 aumentata per migliorare il prodotto e i processi. Inoltre, grazie a un sistema chiamato MES (Manufacturing Execution System), si ha la possibilit\u00e0 di monitorare gli ordini dei clienti e di trasmettere in anticipo queste informazioni ai fornitori esterni, oltre a sistemare in sequenza le parti prima del loro invio alla linea di produzione, in modo da fornire agli operatori dipendenti la parte corretta nel momento esatto in cui \u00e8 necessaria. E al centro dell\u2019organizzazione vi \u00e8 sempre il team leader che coordina un gruppo di operatori ed \u00e8 responsabile della loro formazione. Questa figura gestisce una piccola parte del processo, occupandosi della qualit\u00e0 e della produzione. Nel suo lavoro, ogni team leader \u00e8 supportato dalla tecnologia, basti pensare che tutte le operazioni effettuate sono registrate su un sistema informatico e il team leader ha la possibilit\u00e0 di controllare e verificare il risultato di ogni attivit\u00e0 su dei monitor posizionati a fianco della linea di produzione o sul suo <em>smartphone<\/em>.<br \/>Il processo di assemblaggio della Nuova 500 inizia dalla \u201cLinea Trim\u201d che \u00e8 stata progettata ponendo grande attenzione all\u2019ergonomia: per garantire la postura corretta, infatti, le postazioni di lavoro per la costruzione del nuovo modello Fiat sono situate su una piattaforma ad altezza variabile e in ogni stazione l&#8217;altezza varia a seconda delle operazioni da compiere e delle parti da assemblare. Questa \u00e8 la prima postazione del processo di assemblaggio dove la Nuova 500 arriva dopo la verniciatura. Le operazioni iniziano con lo smontaggio delle porte, che sono preparate in una linea specifica in cui uno dei processi pi\u00f9 interessanti \u00e8 rappresentato dall\u2019assemblaggio della protezione impermeabile dove un robot si occupa della laminatura, garantendo i pi\u00f9 elevati standard qualitativi. Si tratta della prima volta in cui FCA utilizza coil laminato a caldo per la protezione impermeabile. Il processo continua poi con il montaggio di cavi e tubazioni, della plancia e della console centrale. Una volta terminati i processi della \u201clinea trim\u201d, sulla vettura vengono installati il quadro strumenti e la console centrale per passare ai processi successivi. Inoltre, l\u2019area coperta disponibile a Mirafiori ha permesso di sistemare le zone riservate alla logistica e al montaggio degli equipaggiamenti vicino alla linea di produzione, rendendo i processi molto snelli.<br \/>Una particolarit\u00e0 della produzione \u00e8 il terminale dell\u2019operatore, ovvero un monitor presente in ogni postazione di lavoro e fornisce le informazioni relative all\u2019assemblaggio in ogni fase del processo. All\u2019inizio del turno, ogni operatore accede al sistema servendosi del proprio badge e certifica la presenza di tutti i dispositivi di sicurezza. Toccando lo schermo \u00e8 possibile certificare la qualit\u00e0, richiedere il materiale e chiedere il supporto del team leader. In quest\u2019ultimo caso, premendo un tasto una musichetta avvisa il team leader che contemporaneamente riceve una chiamata sul proprio <em>smartphone<\/em> per avvertirlo che qualcuno ha bisogno del suo aiuto. Qualora il team leader non potesse risolvere il problema prima che la vettura lasci la postazione di lavoro, la linea si ferma automaticamente al fine di non esportare alcuna anomalia.<br \/>Altra novit\u00e0 introdotta con la produzione della Nuova 500 si trova nell\u2019area del \u201cMontaggio dei vetri\u201d \u2013 qui un robot consente di montare il parabrezza anteriore e il lunotto posteriore con la massima qualit\u00e0 \u2013 dove \u00e8 presente il primo strumento laser installato in FCA per lo stampaggio del numero di telaio. Rispetto alle tecnologie tradizionali, questa piccola apparecchiatura garantisce una finitura migliore e una precisione maggiore e lavora senza produrre rumore n\u00e9 vibrazioni.<br \/>Si prosegue con il \u201cReparto telaio\u201d dove avviene il cosiddetto \u201cmarriage\u201d, lavorando sul motore e sul sottoscocca. Tra i componenti pi\u00f9 innovativi vi \u00e8 l\u2019assemblaggio del cavo per la ricarica della batteria. Mentre alcuni operai lavorano sulla linea del telaio, un altro gruppo di persone prepara le parti meccaniche assemblando i gruppi ruota e i comandi del motore elettrico. Rispetto a un veicolo tradizionale, la piattaforma principale di questa vettura comprende la batteria e il motore elettrico ed \u00e8 composta dall\u2019EDM (electric drivetrain module, ovvero il modulo di trasmissione elettrica) e dal PEB (Power Electric Bay, ovvero il vano dell\u2019alimentazione elettrica). Altri componenti sono il riscaldatore e il compressore dell\u2019aria elettrico. Una volta terminato il sistema di trazione, tutto \u00e8 pronto per l\u2019unione con la scocca: il \u201cmatrimonio\u201d viene completato in modo automatico. La piattaforma principale viene poi trasportata da un innovativo veicolo a guida automatica a induzione, pi\u00f9 flessibile e che consente di gestire facilmente le diverse velocit\u00e0.<br \/>Infine, la Nuova 500 \u2013 ora completa di ruote &#8211; \u00e8 pronta per il montaggio di porte, sedili e volante, tutte operazioni eseguite in postazioni di lavoro caratterizzate da rigidi controlli di qualit\u00e0. Ulteriore novit\u00e0 della produzione del nuovo modello Full Electric si trova nell\u2019area dedicata ai test di rollio e all\u2019allineamento delle ruote: qui, per la prima volta, non \u00e8 richiesta la presenta di valvole di aspirazione dei gas di scarico, necessarie nei processi di assemblaggio dei veicoli con motore a combustione interna.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p><strong><em>La trasformazione dello stabilimento per una nuova era della mobilit\u00e0 sostenibile <\/em><\/strong><\/p>\n<p>Inaugurato nel 1939, l\u2019impianto torinese segn\u00f2 per Fiat l\u2019inizio della produzione moderna, e resta una delle fabbriche automobilistiche europee in attivit\u00e0 da pi\u00f9 tempo. Oltre due milioni di metri quadrati di superficie, quasi dodici chilometri di strade sotterranee per spostare motori e componenti, pi\u00f9 di venti chilometri di sistemi di trasporto su cui si muovono materiali e vetture finite. Si tratta di una vera e propria \u201ccitt\u00e0\u201d la cui storia \u00e8 intrecciata in modo indissolubile a Torino tanto che i cambiamenti vissuti negli anni dall\u2019impianto produttivo e dal tessuto urbano, per certi versi, sono davvero molto simili. E oggi con la produzione della Nuova 500 si apre un nuovo capitolo di questo storico stabilimento, oltre che segnare una pietra miliare nella storia di FCA e dell\u2019automobile. Oggi infatti il Gruppo ha sviluppato una nuova trasformazione, che parte proprio dal cuore pulsante e produttivo di questo comprensorio e, con l\u2019avvio della produzione della Nuova 500, Fiat Chrysler Automobiles ha iniziato a scrivere un nuovo capitolo della storia di Mirafiori. Ma le attivit\u00e0 legate alla mobilit\u00e0 sostenibile di FCA non sono solo concentrate sui nuovi modelli in programma a Mirafiori in quanto puntano anche sui sistemi inerenti l\u2019elettrificazione. Lo dimostrano i diversi progetti che prendono vita proprio all\u2019interno del comprensorio: dal progetto pilota Vehicle-to-Grid (V2G) al centro di assemblaggio Battery Hub. E sempre a Mirafiori, che con tutti gli investimenti rafforza in modo significativo il suo ruolo guida a livello europeo sul fronte dell\u2019elettrificazione, sono state inoltre avviate le operazioni per l\u2019Installazione di Solar Power Production Units con pannelli fotovoltaici. Infine, la sperimentazione in ambito cittadino \u00e8 un altro aspetto che FCA sta sviluppando velocemente con le amministrazioni comunali. A Torino, \u00e8 stato siglato un accordo di collaborazione tra l\u2019Assessorato ai Trasporti, Infrastrutture e Mobilit\u00e0 della Citt\u00e0 di Torino e Fiat Chrysler Automobiles per sperimentare &#8211; all\u2019interno della viabilit\u00e0 urbana \u2013 l\u2019integrazione della mobilit\u00e0 elettrificata con le infrastrutture di gestione delle zone a traffico limitato (ZTL).<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p><strong><em>La \u201cculla\u201d di modelli iconici <\/em><\/strong><\/p>\n<p>Mirafiori \u00e8 sempre stato il luogo in cui prendono vita idee geniali e progetti avveniristici. Da queste linee sono usciti modelli iconici che hanno fatto la storia dell\u2019automobile, spinto l\u2019evoluzione tecnologica e, in molti casi, hanno anche accompagnato i cambiamenti della societ\u00e0 italiana. La prima fu la mitica Topolino, la pi\u00f9 piccola auto al mondo prodotta in grande serie. Poi arriv\u00f2 la 600, la prima vettura popolare dell\u2019Italia, che solo dopo pochi mesi di commercializzazione era cos\u00ec richiesta che i tempi d\u2019attesa per poterla avere raggiunsero l\u2019anno. E sempre da Mirafiori usc\u00ec la vettura pi\u00f9 iconica di sempre per il marchio Fiat, la 500, che motorizz\u00f2 l\u2019Italia nel secondo dopoguerra, accompagn\u00f2 il miracolo economico, accorci\u00f2 le distanze permettendo agli italiani di muoversi con facilit\u00e0, di incontrarsi e di viaggiare. Poi fu la volta dell\u2019inarrestabile Panda, altra vettura che ha segnato un\u2019epoca, prodotta in tre serie e oltre 7 milioni e mezzo di esemplari. E ancora la Uno, lanciata con una presentazione memorabile dalla base spaziale di Cape Canaveral (USA), che rivoluzion\u00f2 l\u2019organizzazione degli spazi interni inventando il concetto di \u201cmonovolume dentro\u201d. Senza dimenticare la sua erede, la Punto. Insomma, nell\u2019album di famiglia di tutti gli italiani c\u2019\u00e8 una vettura uscita da Mirafiori, come ad esempio la 1100, o la 127 o la 131 Mirafiori, che addirittura nel nome sottolineava orgogliosamente lo stabilimento in cui era prodotta. Mirafiori si \u00e8 trasformata di pari passo con la citt\u00e0 di Torino, ne ha condiviso i successi come i momenti difficili, ma ha sempre trovato il modo di riemergere. Oggi nel comprensorio di Torino \u2013 Mirafiori e la sua estensione di Grugliasco \u2013 lavorano circa 20.000 persone tra gli addetti di produzione e le attivit\u00e0 collegate di ingegneria e design, vendite, servizi finanziari e ricambi, facendone il pi\u00f9 grande complesso di FCA nel mondo. Se si allarga il perimetro anche alle altre attivit\u00e0 in Piemonte, bisogna considerare altre 4.000 persone, e i circa 40.000 addetti che lavorano nelle aziende fornitrici.<br \/>I modelli prodotti a Mirafiori:\u00a0 Fiat 500 \u201cTopolino\u201d (1939, anche se l\u2019avvio di produzione avviene dopo la Guerra nel 1947), Fiat 1100 (1947), Fiat 1400 (1950), Fiat 1900 (1952), Fiat 1100\/103 (1953), Fiat 600 (1955), Fiat 1200 (1957), Fiat 1800 (1959), Fiat 2100 (1959), Fiat 1300 (1961), Fiat 1500 (1961), Fiat 850 (1964), Fiat 124 (1966), Fiat 125 (1967), Fiat 127 (1971), Fiat 131 (1974), Fiat Panda (1980), Fiat Uno (1983), Fiat Croma (1985), Lancia Thema (1984), Autobianchi Y10 (1985), Fiat Punto (1993), Fiat Marea (1996), Fiat Multipla (1998), Fiat Punto (1999), Fiat Stilo (2001), Lancia Lybra (2002), Lancia Thesis (2002), Fiat Idea (2003), Lancia Musa (2004), Fiat Grande Punto (2005), Alfa Romeo Mito (2008), Maserati Levante (2016), Nuova Fiat 500 (2020).<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p><strong><em>Non solo produzione di vetture<\/em><\/strong><\/p>\n<p>Negli ultimi anni, il comprensorio di Mirafiori \u00e8 stato oggetto di importanti lavori di riqualificazione e recupero. Il primo intervento significativo risale al 2006, con l\u2019inaugurazione del Motor Village. Fu letteralmente \u201cabbattuto\u201d un pezzo dello storico muro, all\u2019altezza della porta Zero di piazza Cattaneo, che per oltre un secolo aveva diviso la fabbrica dalla citt\u00e0. E vicino al Motor Village, di recente, \u00e8 stata recuperata, dopo un profondo intervento di ristrutturazione, la palazzina di corso Orbassano, dove ora ha sede FCA Bank. Inoltre, quell\u2019area di via Plava, dove si ritiravano le auto nuove, ora \u00e8 rinata con una nuova missione, grazie ai lavori di recupero delle strutture industriali. Infatti, negli edifici dell\u2019ex Meccanica 2, \u00e8 sorto un quartiere direzionale di vitale importanza. Qui ha sede il Centro Stile, le Officine Abarth e gli uffici di FCA Service, di CNH Industrial, oltre alle attivit\u00e0 amministrative, informatiche e contabili del Gruppo. Sempre in quest\u2019area \u00e8 ubicato l\u2019Heritage Hub, un ambiente sospeso tra passato e futuro, che ospita il dipartimento FCA Heritage e la sua missione di tutela dell&#8217;inimitabile patrimonio storico dei marchi italiani del Gruppo. Inaugurato nel 2019, il suggestivo edificio \u00e8 una sede di lavoro, di servizi e di vendita, ma anche un&#8217;emozionante vetrina con oltre 250 vetture appartenenti alla collezione storica dell\u2019Azienda che ancora oggi \u00e8 fonte di ispirazione. Infine, FCA ha sempre dedicato particolare attenzione all\u2019universit\u00e0, tanto da aver favorito la nascita \u2013 sempre all\u2019interno di Mirafiori, in corso Settembrini \u2013 di un campus del Politecnico di Torino: la Cittadella del Design e della Mobilit\u00e0 Sostenibile. Non ultimo, a poca distanza dal comprensorio di Mirafiori, sorge l\u2019ex stabilimento Fiat di Rivalta che, una volta completati i lavori di ristrutturazione entro l\u2019inizio del prossimo anno, diventer\u00e0 uno dei centri globali di distribuzione ricambi del brand Mopar al servizio di Europa, Medio Oriente, Africa e altri mercati mondiali. Cos\u00ec un ex stabilimento di produzione di veicoli &#8211; inizi\u00f2 l&#8217;attivit\u00e0 nel 1967 e qui vennero prodotti molti dei modelli pi\u00f9 famosi di Fiat, come la Fiat 124 Spider, Dino, Ritmo e Bravo &#8211; \u00e8 stato trasformato in un magazzino innovativo, improntato a criteri di efficienza energetica e sostenibilit\u00e0 ambientale per lo stoccaggio e la distribuzione di accessori e ricambi. Il nuovo centro supporter\u00e0 oltre\u00a05.000 destinazioni, con una riduzione considerevole dei tempi di consegna a dealer e officine.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":2,"featured_media":50750,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"tdm_status":"","tdm_grid_status":"","footnotes":""},"categories":[6250,262,346],"tags":[],"class_list":["post-50749","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-fca","category-novita","category-video"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.7 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>L\u2019eccellenza di Mirafiori, il pi\u00f9 grande complesso di FCA nel mondo - AbmNews<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/leccellenza-di-mirafiori-il-piu-grande-complesso-di-fca-nel-mondo\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"it_IT\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"L\u2019eccellenza di Mirafiori, il pi\u00f9 grande complesso di FCA nel mondo - 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