{"id":51021,"date":"2020-11-05T07:44:29","date_gmt":"2020-11-05T06:44:29","guid":{"rendered":"http:\/\/www.abmnews.com\/blog\/?p=51021"},"modified":"2020-11-05T07:44:31","modified_gmt":"2020-11-05T06:44:31","slug":"ducati-presenta-la-nuova-multistrada-v4-dominare-tutte-le-strade-non-e-mai-stato-cosi-facile","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/ducati-presenta-la-nuova-multistrada-v4-dominare-tutte-le-strade-non-e-mai-stato-cosi-facile\/","title":{"rendered":"Ducati presenta la nuova Multistrada V4: dominare tutte le strade non \u00e8 mai stato cos\u00ec facile"},"content":{"rendered":"\n<p>Ducati ha presentato al mondo la nuova Multistrada V4 durante il <a href=\"https:\/\/www.ducati.com\/it\/it\/home\/ducati-world-premiere?utm_source=press-release&amp;utm_medium=email&amp;utm_campaign=ducati-world-premiere_2021\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\" data-saferedirecturl=\"https:\/\/www.google.com\/url?q=https:\/\/www.ducati.com\/it\/it\/home\/ducati-world-premiere?utm_source%3Dpress-release%26utm_medium%3Demail%26utm_campaign%3Dducati-world-premiere_2021&amp;source=gmail&amp;ust=1604602830235000&amp;usg=AFQjCNFMc6DMcESl4XedkRfqIyKO2zkmTw\">primo episodio<\/a> della Ducati World Premi\u00e8re web series.<br \/><br \/>La Multistrada ha un nome che da solo racchiude una promessa ambiziosa da mantenere: la capacit\u00e0 di offrire una grande versatilit\u00e0. Nasce infatti con l\u2019intento di essere una moto sportiva ma confortevole, in grado di poter affrontare con sicurezza e solidit\u00e0 ogni condizione stradale, su asfalto e su sterrato.<br \/><br \/>In 18 anni ne sono state prodotte oltre 110.000 unit\u00e0 e sin dalla sua nascita, nel 2003, ha saputo evolversi, ampliando il proprio ambito di utilizzo. La prima Multistrada era una moto sportiva, con buona coppia e principalmente indicata a un utilizzo stradale. La versione del 2010 \u00e8 stata la prima &#8220;quattro moto in uno&#8221;, ovvero la prima moto al mondo dotata di Riding Mode. Nel 2015 \u00e8 stato invece presentato il primo motore dotato di un doppio variatore di fase, che migliorava la fluidit\u00e0 di erogazione.<br \/><br \/>La quarta generazione di Multistrada \u00e8 una moto ancora pi\u00f9 prestazionale, ma comunque pi\u00f9 facile da guidare. Pi\u00f9 robusta e al contempo leggera. Maggiormente versatile e confortevole, ma efficace in ogni condizione di guida. In altre parole, Ducati desiderava che la Multistrada V4 fosse la &#8220;Multi&#8221; migliore di sempre. Insomma, pi\u00f9 Multistrada che mai.<br \/><br \/>La Multistrada V4 \u00e8 &#8220;Sport&#8221; perch\u00e9 \u00e8 leggera e compatta, ha 170 CV, aiuti elettronici da MotoGP e una ciclistica con quote agili per una guida esaltante ed efficace nel misto. \u00c8 &#8220;Touring&#8221; grazie agli intervalli di manutenzione principali fissati ogni 60.000 km, alla cura maniacale rivolta in fase di sviluppo al comfort di marcia, ai sistemi Radar (prima moto al mondo ad averli sia anteriore che posteriore), al navigatore cartografico visualizzabile sul cruscotto e alle cornering lights. \u00c8 &#8220;Enduro&#8221; grazie a ottime capacit\u00e0 off-road, sospensioni elettroniche, fluidit\u00e0 di erogazione e rapportatura del cambio. \u00c8 &#8220;Urban&#8221; perch\u00e9 garantisce grande facilit\u00e0 di utilizzo alle basse velocit\u00e0, ma anche grazie alla connettivit\u00e0 dello smartphone e all\u2019attento studio rivolto al comfort termico. Ecco spiegato il motivo per cui dominare tutte le strade non \u00e8 mai stato cos\u00ec facile.<br \/><br \/>Il lavoro di design fatto sulla Multistrada V4 \u00e8 estremamente funzionale alla sua anima tecnica e ha portato a un risultato estetico solido, robusto, ma comunque raffinato. I designer Ducati hanno lavorato sulle proporzioni e sulla compattezza del corpo moto all\u2019interno dell\u2019interasse, in modo da privilegiare il perfetto connubio tra forma e funzione. Questo fatto si nota immediatamente dai volumi sbilanciati sull\u2019anteriore con linee muscolose ma sexy per integrare il serbatoio da 22 litri, che si sposano col posteriore snello che permette una posizione di guida ottimale anche in piedi nei tratti fuoristrada. Lo studio dei flussi aerodinamici \u00e8 stato orientato a garantire il massimo comfort possibile al pilota.<br \/><br \/>Il motore \u00e8 il vero cuore di questa moto: il V4 Granturismo. Leggero (66,7 kg) e compatto, ha tanta grinta ma si dimostra morbidissimo e fluidissimo ai bassi regimi, con tanta schiena ai medi e veramente eccitante agli alti. Il V4 Granturismo ha una cilindrata di 1.158 cm<small><sup>3<\/sup><\/small> ed eroga 170 CV (125 kW) a 10.500 giri con una coppia massima di 125 Nm (12,7 kgm) a 8.750 giri. Inoltre, l\u2019adozione di questo motore consente un significativo allungamento degli intervalli di manutenzione: nella Multistrada V4 il cambio dell\u2019olio \u00e8 previsto ogni 15.000 km, mentre il controllo e l\u2019eventuale regolazione del gioco valvole \u00e8 richiesto ogni 60.000 km. Nessuna moto in produzione arriva a tanto.<br \/><br \/>Il pacchetto elettronico della Multistrada V4 \u00e8 lo stato dell\u2019arte nel settore motociclistico per sicurezza, comfort, performance e connettivit\u00e0. La piattaforma inerziale (IMU) gestisce il funzionamento di ABS Cornering, Ducati Wheelie Control (DWC), Ducati Traction Control (DTC), qui in versione &#8220;cornering&#8221; e, sulla Multistrada V4 S, le Cornering Lights (DCL).<br \/>Sempre sulla Multistrada V4 S \u00e8 presente di serie anche il Vehicle Hold Control (VHC), che rende semplice la ripartenza su strade in pendenza. Sulla Multistrada V4 S, la piattaforma inerziale dialoga continuamente anche con il sistema di controllo delle sospensioni semi attive Ducati Skyhook Suspension (DSS) con funzione Autoleveling.<br \/><br \/>Con la Multistrada V4 Ducati introduce inoltre un\u2019anteprima assoluta nel mondo delle moto: il rivoluzionario sistema radar anteriore e posteriore, che permette l\u2019utilizzo del Cruise Control Adattivo (ACC) e del Blind Spot Detection (BSD). I radar sono dei sistemi di ausilio avanzato che Ducati ha sviluppato assieme a un partner tecnologico di primo livello come Bosch, e sono in grado di supportare e rendere pi\u00f9 confortevole la guida grazie alla capacit\u00e0 di ricostruire la realt\u00e0 circostante la moto.<br \/><br \/>La Multistrada V4 \u00e8 equipaggiata con un telaio monoscocca in alluminio, ruota anteriore da 19 pollici e forcellone bibraccio, in grado di ospitare ruote a raggi. Ha un interasse contenuto (1.567 mm), un avantreno dalle quote sportive, sospensioni con grande escursione (170 mm la corsa ruota anteriore e 180 mm quella posteriore), luce a terra di ben 220 mm e un peso a secco di 215 kg. Tutto ci\u00f2 permette alla Multistrada V4 di essere intuitiva ed efficace tra le curve come una vera Ducati e al contempo facile da guidare e versatile sia per un utilizzo su strada sia fuoristrada.<br \/><br \/>Con l\u2019obiettivo di rendere i lunghi trasferimenti autostradali pi\u00f9 confortevoli, in fase di progettazione e sviluppo gli ingegneri Ducati hanno posto grande attenzione a ci\u00f2 che nel mondo auto \u00e8 chiamato Noise, Vibration, Harshness (NVH), ovvero la misura del livello di confort generale del veicolo.<br \/><br \/>In questo senso \u00e8 stato fatto un attento studio aerodinamico, svolto anche in galleria del vento, per ottenere la migliore protezione all\u2019aria del pilota e del passeggero, ridurre i fruscii e allontanare dalle gambe del pilota il calore proveniente dal motore. Il risultato \u00e8 un plexiglass dalla forma inedita, regolabile in altezza con un solo dito, associato a due deflettori laterali. Le forme dei paramani e delle parti pi\u00f9 esposte all\u2019aria sono state studiate nei minimi dettagli, cos\u00ec come il &#8220;sound&#8221;, educato ma sempre presente e dalla timbrica Ducati, del motore. Il motore V4 Granturismo adotta anche la strategia di disattivazione della bancata posteriore al minimo. In questo modo, quando la moto \u00e8 ferma al semaforo, la bancata posteriore si disattiva (non c\u2019\u00e8 combustione nei cilindri), migliorando il comfort termico di pilota e passeggero grazie all\u2019abbassamento delle temperature e riducendo il consumo.<br \/><br \/>La Multistrada V4 ha moltissime possibilit\u00e0 di configurazione diverse per rispondere alle esigenze dei clienti pi\u00f9 disparati. Il modello V4 standard \u00e8 disponibile in colore rosso e rappresenta la versione dedicata a chi ama il motore da 170 cv e i 215 kg di peso.<br \/><br \/>Il modello centrale della gamma, la V4 S, \u00e8 disponibile, oltre che in rosso, nel colore &#8220;Aviator Grey&#8221;. La Ducati Multistrada V4 S pu\u00f2 essere ordinata sia coi cerchi in lega che con i cerchi a raggi. Per questa moto Ducati ha pensato a un nuovo pacchetto di configurazioni che possa essere ordinato direttamente dalla fabbrica (Essential, Travel, Radar, Performance, Full). \u00c8 gi\u00e0 possibile visualizzare tutte le opzioni di configurazione <a href=\"https:\/\/configurator.ducati.com\/bikes\/it\/it\/multistrada\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\" data-saferedirecturl=\"https:\/\/www.google.com\/url?q=https:\/\/configurator.ducati.com\/bikes\/it\/it\/multistrada\/&amp;source=gmail&amp;ust=1604602830235000&amp;usg=AFQjCNEV8iIQgOVnZCQ_pRncc2aYqS8_bg\">nella sezione dedicata del sito Ducati<\/a>.<br \/><br \/>La terza versione \u00e8 la Multistrada V4 S Sport, che offre una livrea dedicata particolarmente grintosa e il pacchetto Performance di serie con scarico Akrapovi\u010d e parafango anteriore in carbonio.<br \/><br \/>La nuova Multistrada V4 sar\u00e0 disponibile nei concessionari Ducati a partire da fine novembre.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":2,"featured_media":51022,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"tdm_status":"","tdm_grid_status":"","footnotes":""},"categories":[7895,281,262],"tags":[],"class_list":["post-51021","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-ducati","category-moto","category-novita"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.7 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Ducati presenta la nuova Multistrada V4: dominare tutte le strade non \u00e8 mai stato cos\u00ec facile - AbmNews<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" 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