{"id":51028,"date":"2020-11-05T08:39:31","date_gmt":"2020-11-05T07:39:31","guid":{"rendered":"http:\/\/www.abmnews.com\/blog\/?p=51028"},"modified":"2020-11-05T08:39:33","modified_gmt":"2020-11-05T07:39:33","slug":"audi-q7-tfsi-e-ancora-piu-performante-ed-efficiente-grazie-alla-tecnologia-e-tron","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/audi-q7-tfsi-e-ancora-piu-performante-ed-efficiente-grazie-alla-tecnologia-e-tron\/","title":{"rendered":"Audi Q7 TFSI e: ancora pi\u00f9 performante ed efficiente grazie alla tecnologia e-tron"},"content":{"rendered":"\n<p><strong>Evoluzione tecnica per Audi Q7 plug-in hybrid. Il SUV full size dei quattro anelli pu\u00f2 contare su di una batteria pi\u00f9 performante e sull\u2019omologazione WLTP 3.0 del powertrain V6 3.0 TFSI con motore a elettroni. Si rafforza l\u2019autonomia elettrica e si riducono consumi ed emissioni. Alla disponibilit\u00e0 di due step di potenza \u2013 un unicum sul mercato \u2013 e alle prestazioni sportive si accompagnano un nuovo sistema di ricarica e l\u2019inedita modalit\u00e0 di marcia Charge.<\/strong><\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Audi Q7 TFSI e, la vettura ufficiale degli atleti della Federazione Italiana Sport Invernali, in vista del 2021 vede ulteriormente rafforzate l\u2019efficienza, la fruibilit\u00e0 nel commuting urbano e le performance elettriche. Il SUV full size dei quattro anelli beneficia di una nuova batteria ad alta tensione, dell\u2019omologazione WLTP 3.0 e del sistema di ricarica e-tron compact: innovazioni che consentono di abbinare consumi da scooter con il pieno d\u2019energia \u2013 percorre sino a 40 chilometri con un litro di benzina \u2013 a una superiore autonomia a zero emissioni e ad agevoli \u201crifornimenti\u201d d\u2019energia.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p><strong>Sostenibilit\u00e0: nuova batteria agli ioni di litio da 18 kWh e modalit\u00e0 Charge<\/strong><\/p>\n<p>Analogamente a ogni modello ibrido plug-in, Audi Q7 TFSI e pu\u00f2 contare su due \u201ccuori\u201d. Al propulsore termico V6 3.0 TFSI, turbo a iniezione diretta della benzina, si accompagna un motore elettrico sincrono a magneti permanenti integrato, insieme alla frizione di separazione, nella trasmissione automatica tiptronic a 8 rapporti. Audi Q7 TFSI e, disponibile in due step di potenza \u2013 381 e 462 CV\u2013 in virt\u00f9 delle differenti performance del propulsore a zero emissioni in modalit\u00e0 boost, vede il motore elettrico lavorare in abbinamento a una batteria agli ioni di litio profondamente rinnovata. La precedente struttura dell\u2019accumulatore a 168 celle prismatiche evolve nella raffinata soluzione con 104 celle a sacchetto dotate di un rivestimento esterno flessibile e organizzate in tredici moduli. Una soluzione di derivazione Audi e-tron, prima vettura integralmente elettrica del Brand, al pari della frenata elettroidraulica e del sistema di recupero dell\u2019energia. Il peso della batteria si riduce di 40 chilogrammi e la capacit\u00e0 nominale si attesta a 18 kWh, dei quali 14,4 kWh effettivamente fruibili. Innovazioni cui si accompagna l\u2019omologazione dei powertrain secondo la pi\u00f9 recente normativa antinquinamento Euro 6d-ISC-FCM (WLTP 3.0).<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Non meno rilevante, sotto il profilo dell\u2019efficienza e della fruibilit\u00e0 nell\u2019utilizzo quotidiano, il debutto del programma \u201cCharge\u201d. Il guidatore pu\u00f2 decidere liberamente se e come intervenire nell\u2019interazione tra il propulsore termico e il motore elettrico. A tal proposito, sono disponibili le strategie di marcia \u201cEV\u201d e \u201cHybrid\u201d. Quest\u2019ultima prevede, analogamente a nuova Audi Q8 TFSI e, i programmi \u201cAuto\u201d, \u201cHold\u201d e, appunto, \u201cCharge\u201d. Programmi che danno rispettivamente priorit\u00e0 alla modalit\u00e0 ibrida automatica, al risparmio d\u2019energia a vantaggio di una successiva fase di viaggio oppure alla ricarica della batteria mediante l\u2019azione del motore. La modalit\u00e0 Charge consente di pianificare con la massima precisione il consumo d\u2019energia in funzione, ad esempio, della percorrenza degli ultimi chilometri del viaggio in ambito urbano.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Vantaggi che, in Italia, si aggiungono ai benefit in termini di mobilit\u00e0 e fiscalit\u00e0 connessi con l\u2019omologazione ibrida. Audi Q7 PHEV \u00e8 esente dai blocchi del traffico, accede liberamente alle ZTL e, in molteplici citt\u00e0, beneficia della sosta gratuita sulle strisce blu. Lato tassazione, la vettura \u00e8 esente totalmente o parzialmente dal bollo, non \u00e8 soggetta all\u2019ecotassa \u2013 il cosiddetto \u201cmalus\u201d introdotto dalla Legge di Bilancio 2019 \u2013 e pu\u00f2 contare su costi assicurativi mediamente ridotti del 10% rispetto alle vetture tradizionali.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p><strong>Performance: cambio tiptronic a 8 rapporti e trazione integrale permanente quattro <\/strong><\/p>\n<p>L\u2019omologazione WLTP 3.0 del powertrain e l\u2019adozione della nuova batteria ad alta tensione garantiscono sia un incremento dell\u2019autonomia in modalit\u00e0 puramente elettrica sia un rafforzamento dell\u2019efficienza di Audi Q7 TFSI e. Nel primo caso, la variante 3.0 (55) TFSI e da 381 CV e 600 Nm di coppia percorre sino a 49 chilometri WLTP contro i precedenti 43 km, mentre la versione top di gamma 3.0 (60) TFSI e da 462 CV e 700 Nm passa da 42 a 48 chilometri a ricarica. Un incremento, in entrambi i casi, nell\u2019ordine del 14%. Non meno rilevante la riduzione di oltre il 20% dei consumi e delle emissioni: Audi Q7 3.0 (55) TFSI e 381 CV e Audi Q7 3.0 (60) TFSI e 462 CV sono ora accreditate nel ciclo combinato WLTP di, rispettivamente, 2,5 \u2013 3,9 e 2,5 \u2013 3,0 litri ogni 100 chilometri contro i precedenti 3,1 \u2013 3,9 e 3,2 \u2013 3,8 l\/100 km a fronte di emissioni che passano da 71 \u2013 87 e 73 \u2013 87 grammi\/km di CO<sub>2<\/sub> (64 \u2013 69 g\/km NEDC) a 55 \u2013 88 e 57 \u2013 68 g\/km (59 \u2013 62 g\/km NEDC).<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Miglioramenti che, nel caso della versione top di gamma 3.0 (60) TFSI e, si accompagnano a una crescita della potenza massima del powertrain da 456 a 462 CV. Audi Q7 3.0 (60) TFSI e scatta cos\u00ec da 0 a 100 km\/h in 5,4 secondi contro i precedenti 5,7 secondi a fronte di una velocit\u00e0 massima limitata elettronicamente di 240 km\/h (135 km\/h in modalit\u00e0 puramente elettrica), mentre la versione 3.0 (55) TFSI e da 381 CV passa da 0 a 100 km\/h in 5,8 secondi. I limiti di velocit\u00e0 sono i medesimi, cos\u00ec come sono condivisi la trasmissione automatica tiptronic a 8 rapporti con convertitore di coppia e la trazione integrale permanente quattro che, in condizioni di marcia ordinarie, vede il differenziale centrale autobloccante ripartire la coppia secondo il rapporto 40:60 tra avantreno e retrotreno.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p><strong>Digital: ricarica agevole grazie all\u2019app myAudi e al servizio Audi e-tron Charging Service<\/strong><\/p>\n<p>Evoluzione, per Audi Q7 TFSI e, anche in tema di ricarica. La dotazione di serie include ora il sistema e-tron compact, attivabile anche da remoto mediante smartphone, composto da un\u2019unit\u00e0 di comando con display grafico e commutazione manuale tra il 100% e il 50% della potenza di ricarica, un cavo di collegamento vettura (lungo 4,5 metri) e due differenti cavi d\u2019alimentazione con connettore per prese, rispettivamente, di tipo domestico e industriale. Di primo equipaggiamento anche il cavo per le stazioni pubbliche. Collegandosi a una colonnina in corrente alternata (AC) da 7,4 kW \u2013 massima potenza di ricarica di Audi Q7 TFSI e \u2013 la batteria si rigenera completamente in 2,5 ore, che diventano 6,5 ore attingendo a una presa domestica da 230V. Durante il viaggio, i Clienti possono ricaricare in tutta comodit\u00e0 grazie al servizio Audi e-tron Charging Service che garantisce l\u2019accesso a una vasta rete di colonnine pubbliche (oltre 180.000) in 25 Paesi europei. \u00c8 sufficiente una card e un unico contratto.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Un pratico strumento per gestire la vettura da remoto \u00e8 rappresentato dall\u2019app myAudi che trasferisce i servizi Audi connect sullo smartphone. Grazie all\u2019applicazione, il Cliente pu\u00f2 controllare da remoto lo stato della batteria e l\u2019autonomia dell\u2019auto, avviare i processi di ricarica, programmare il timer, monitorare i consumi e gestire la preclimatizzazione. La funzione di pianificazione itinerari dell\u2019app e il sistema di navigazione MMI visualizzano le stazioni di ricarica.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Audi Q7 3.0 (55) TFSI e quattro tiptronic 381 CV \u00e8 declinata nelle versioni d\u2019ingresso, Business e Sport con prezzi a partire da 76.200 euro. Listino da 94.900 euro per Audi Q7 3.0 (60) TFSI e quattro tiptronic 462 CV, proposta nell\u2019allestimento S line plus caratterizzato da equipaggiamenti distintivi quali l\u2019estetica e il pacchetto S line, i cerchi in lega da 20 pollici, le sospensioni pneumatiche adattive Sport, il look nero, i sedili anteriori sportivi rivestiti in Alcantara\/pelle e i proiettori a LED Audi Matrix.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Ad ottobre, in occasione dei festeggiamenti per il Centenario della Federazione Italiana Sport Invernali, la Casa dei quattro anelli ha consegnato una flotta di 48 Audi Q7 TFSI e agli atleti della FISI. Dal 2007, Audi \u00e8 vicina alla Federazione con una partnership che \u00e8 cresciuta nel tempo, trasformandosi in una condivisione di strategie e di comunicazione, forte della lunga tradizione dei due Brand e della comune attenzione all\u2019eccellenza.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":2,"featured_media":51030,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"tdm_status":"","tdm_grid_status":"","footnotes":""},"categories":[357,262],"tags":[],"class_list":["post-51028","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-audi","category-novita"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.7 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Audi Q7 TFSI e: ancora pi\u00f9 performante ed efficiente grazie alla tecnologia e-tron - AbmNews<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/audi-q7-tfsi-e-ancora-piu-performante-ed-efficiente-grazie-alla-tecnologia-e-tron\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"it_IT\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Audi Q7 TFSI e: ancora pi\u00f9 performante ed efficiente grazie alla tecnologia e-tron - 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