Concepito fin dall’inizio per la mobilit\u00e0 esclusivamente elettrica, l’iX vede BMW ridefinire il concetto di successo di Sports Activity Vehicle (SAV). Con il suo design completamente rinnovato, preciso e minimalista, la BMW iX \u00e8 il primo rappresentante di una generazione pionieristica di auto pronta a ridefinire l’esperienza di guida, la sensazione di spazio interno e il rapporto tra il veicolo e i passeggeri.<\/p>\n
La BMW iX sfrutta le ultime innovazioni nei settori dell’elettrificazione, della guida automatizzata e della connettivit\u00e0 per offrire un’esperienza di mobilit\u00e0 che mette le persone pi\u00f9 che mai al centro. A tal fine, il suo design \u00e8 stato sviluppato dall’interno verso l’esterno.<\/p>\n
La BMW iX \u00e8 stata creata per offrire qualit\u00e0 della vita e benessere al guidatore e ai passeggeri. Il design chiaro e minimalista del suo esterno mette in mostra una nuova forma di mobilit\u00e0 orientata esattamente alle esigenze degli occupanti del veicolo. I suoi interni offrono a chi si trova a bordo opzioni innovative per utilizzare il tempo durante un viaggio e godersi relax, sicurezza e una nuova forma di lusso nel processo.<\/p>\n
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La nuova ammiraglia tecnologica del BMW Group – per gentile concessione di BMW i, “l’officina del futuro”<\/strong><\/p>\n Il design e la tecnologia della BMW iX formano un pacchetto completo che pone le basi per quello che per molti aspetti \u00e8 un nuovo tipo di esperienza di guida. In tal modo, incarna in modo completo il carattere del marchio BMW i, la cui missione \u00e8 trasformare la mobilit\u00e0 personale. BMW i svolge un ruolo centrale nel BMW Group come “officina per il futuro” e motore di innovazione in tutta l’azienda.<\/p>\n \u00a0\u201cIl BMW Group \u00e8 costantemente alla ricerca di reinventarsi. Questo \u00e8 un elemento centrale della nostra strategia aziendale “, afferma Oliver Zipse, presidente del consiglio di amministrazione di BMW AG. “La BMW iX esprime questo approccio in una forma estremamente concentrata.”<\/p>\n La BMW iX entrer\u00e0 in produzione nello stabilimento BMW di Dingolfing dalla seconda met\u00e0 del 2021 come nuova ammiraglia tecnologica del BMW Group. Riunisce gli ultimi sviluppi dell’azienda nei campi di innovazione strategica di design, guida automatizzata, connettivit\u00e0, elettrificazione e servizi. Inoltre, il concetto del veicolo e il design della BMW iX sono radicati in un approccio globale alla sostenibilit\u00e0. Ci\u00f2 si riflette in aree della vettura come l’aerodinamica ottimizzata, il lightweight design e l’uso estensivo di materiali naturali e riciclati, che contribuiscono a creare un senso di lusso all’avanguardia e una sensazione completa di benessere a bordo.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n La tecnologia BMW eDrive di quinta generazione offre un’efficienza eccezionale e una lunga autonomia<\/strong><\/p>\n La quinta generazione della tecnologia BMW eDrive – che comprende i due motori elettrici, l’elettronica di potenza, la tecnologia di ricarica e la batteria ad alto voltaggio – garantisce un’efficienza eccezionale. Il propulsore sviluppato dal BMW Group \u00e8 stato prodotto in modo sostenibile senza l’uso di materie prime critiche note come terre rare e, secondo i calcoli pi\u00f9 recenti, svilupper\u00e0 una potenza massima di oltre 370 kW \/ 500 CV. Ci\u00f2 sar\u00e0 sufficiente per accelerare la BMW iX da 0 a 100 km\/h (62 mph) in meno di 5,0 secondi.<\/p>\n Allo stesso tempo, l’obiettivo chiaro del veicolo \u00e8 quello di registrare un consumo di energia elettrica combinato eccezionalmente basso per il suo segmento di meno di 21 kWh per 100 chilometri (62 miglia) nel ciclo di prova WLTP. Un contenuto energetico lordo di oltre 100 kWh dovrebbe consentire alla batteria ad alta tensione di ultima generazione di ottenere un’autonomia di oltre 600 chilometri nel ciclo WLTP. Ci\u00f2 equivale a pi\u00f9 di 300 miglia secondo la procedura di test FTP-75 dell’EPA. (Tutti i dati relativi a prestazioni, consumo energetico e autonomia sono valori previsti basati sull’attuale fase di sviluppo dell’auto.)<\/p>\n \u00a0<\/p>\n Ricarica rapida CC: oltre 120 chilometri (75 miglia) di autonomia in dieci minuti<\/strong><\/p>\n La nuova tecnologia di ricarica della BMW iX consente la ricarica rapida CC fino a 200 kW. In questo modo, la batteria pu\u00f2 essere caricata dal 10 all’80% della sua piena capacit\u00e0 in meno di 40 minuti. Inoltre, entro dieci minuti \u00e8 possibile immettere nella batteria energia sufficiente per aumentare l’autonomia dell’auto di oltre 120 chilometri (75 miglia). Sono necessarie meno di undici ore per caricare la batteria ad alta tensione dallo 0 al 100 percento a 11 kW da una Wallbox.<\/p>\n Le batterie installate nella BMW iX sono progettate come parte di un ciclo di risorse a lungo termine e consentono un tasso di riciclaggio eccezionalmente alto. La potenza utilizzata per produrre le celle della batteria e la batteria ad alto voltaggio nel suo complesso proviene esclusivamente da fonti rinnovabili.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n Il nuovo insieme tecnologico \u00e8 alla base di ulteriori progressi verso la guida automatizzata<\/strong><\/p>\n Il nuovo insieme tecnologico che debutta nella BMW iX fornisce anche la piattaforma per progressi significativi nel campo della guida automatizzata e dei servizi digitali. Ad esempio, il livello di potenza di calcolo \u00e8 stato sviluppato per elaborare 20 volte il volume di dati dei modelli precedenti. Di conseguenza, \u00e8 possibile elaborare circa il doppio della quantit\u00e0 di dati dai sensori del veicolo rispetto a quanto era possibile in precedenza.<\/p>\n \u201cStiamo definendo nuovi standard di settore con la tecnologia della BMW iX. L’iX ha pi\u00f9 potenza di calcolo per l’elaborazione dei dati e una tecnologia dei sensori pi\u00f9 potente rispetto ai veicoli pi\u00f9 recenti della nostra attuale gamma, \u00e8 compatibile con il 5G, ricever\u00e0 nuove e migliorate funzioni di guida e parcheggio automatizzato e utilizza la quinta generazione ad alte prestazioni del sistema di propulsione elettrico\u201d, afferma Frank Weber, membro del Consiglio di Amministrazione di BMW AG, responsabile dello Sviluppo.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n Design fresco per una nuova esperienza di guida<\/strong><\/p>\n La BMW iX sta aprendo la strada a una futura generazione di automobili con cui l’azienda sta ridefinendo la sostenibilit\u00e0, il piacere di guida e cosa significa essere premium. Questo carattere pionieristico \u00e8 chiaramente espresso nel design dell’auto. Fornisce la base per un nuovo tipo di esperienza di guida in cui familiarit\u00e0, relax e autodeterminazione sono i temi dominanti.<\/p>\n L’esterno della BMW iX rappresenta una rivisitazione distintiva delle possenti proporzioni di una grande BMW SAV. La BMW iX \u00e8 paragonabile in lunghezza e larghezza alla BMW X5 ed \u00e8 quasi la stessa altezza della BMW X6 con una linea del tetto fluente. La dimensione delle sue ruote, nel frattempo, ricorda la BMW X7.<\/p>\n L’uso minimalista di linee di carattere e superfici dalle forme generose evocano un’aura di assoluta sicurezza. Le linee nitide, la struttura chiara e i contorni quasi rettangolari attorno ai passaruota contribuiscono a un design imponente della carrozzeria. E il linguaggio di design ridotto indirizza lo sguardo su dettagli costruiti con precisione che accentuano il carattere sofisticato, l’identit\u00e0 del marchio e l’aerodinamica ottimizzata della BMW iX.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n Frontale: l’espressiva griglia a doppio rene verticale funge da pannello intelligente<\/strong><\/p>\n Al centro del frontale si trova la griglia a doppio rene prominente, sviluppata verticalmente. Poich\u00e9 il sistema di propulsione elettrico della BMW iX richiede solo una piccola quantit\u00e0 di aria di raffreddamento, la griglia del rene \u00e8 completamente chiusa. Il suo ruolo \u00e8 diventato digitale con funzione di pannello intelligente. La tecnologia della telecamera, le funzioni radar e altri sensori sono integrati perfettamente nella griglia dietro una superficie trasparente.<\/p>\n Sviluppata e prodotta presso il centro tecnologico e di lightweight design LuTZ del BMW Group a Landshut, la griglia del doppio rene della BMW iX diventa un manifesto tecnologico di mobilit\u00e0 intelligente. La griglia si \u00e8 reinventata come un’interfaccia high-tech innovativa e multifunzionale per i sistemi avanzati di assistenza alla guida con cui la BMW iX apre la strada alla guida automatizzata.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n Superfici dal design pulito, tecnologia integrata con discrezione<\/strong><\/p>\n I punti salienti del design esterno della BMW iX comprendono anche i gruppi ottici pi\u00f9 sottili mai montati su un modello BMW prodotto in serie, le maniglie a filo (azionabili con la semplice pressione di un pulsante), i finestrini laterali senza telaio, il portellone – che non ha giunti di separazione e si estende su tutta la parte posteriore – cos\u00ec come le luci posteriori estremamente sottili.<\/p>\n La griglia del doppio rene BMW non \u00e8 l’unico esempio di come il principio della \u201ctecnologia discreta\u201d sia stato integrato nel design della BMW iX: anche una serie di altre telecamere e sensori sono posizionati con discrezione, le maniglie sono a filo, il bocchettone di rifornimento per il liquido lavavetri \u00e8 nascosto sotto il logo BMW sul cofano e la telecamera posteriore \u00e8 stata integrata nel logo BMW sul portellone. La tecnologia rimane invisibile e diventa evidente solo quando le funzioni vengono chiamate in azione.<\/p>\n \u201cLa BMW iX mostra come possiamo dare alle nuove tecnologie un design molto moderno ed emozionante. L’auto \u00e8 tecnologicamente complessa, ma sembra molto pulita e senza complicazioni,\u201d afferma Adrian van Hooydonk, Senior Vice President BMW Group Design. \u201cLa BMW iX offre uno spazio di vita mobile in cui le persone si sentiranno a proprio agio, dove l’intelligenza dell’auto \u00e8 presente solo quando ne hai bisogno.\u201d<\/p>\n \u00a0<\/p>\n Interior design: l\u2019uomo al centro<\/strong><\/p>\n Un elevato livello di abitabilit\u00e0, una miscela di materiali di alta qualit\u00e0, sedili di nuova concezione con poggiatesta integrati e un tetto panoramico in vetro eccezionalmente ampio immergono tutti e cinque i sedili dell’abitacolo della BMW iX in un lussuoso ambiente paragonabile a un salotto. La nuovissima architettura dell’abitacolo della BMW iX \u00e8 alla base di una funzionalit\u00e0 perfettamente chiara e diretta che ruota interamente attorno alle esigenze e alle emozioni del guidatore e degli altri occupanti. Il concetto di guida significa che non c’\u00e8 un tunnel centrale, aggiungendo alla sensazione aperta e ariosa, consentendo anche pi\u00f9 spazio per le gambe nella parte anteriore e posteriore, ampio spazio per i vani portaoggetti e una console centrale realizzata per sembrare un mobile di alta qualit\u00e0. Il linguaggio minimalista del design e le superfici chiaramente strutturate accentuano ancora di pi\u00f9 la sensazione di spaziosit\u00e0 all’interno dell’auto<\/p>\n I display ed i comandi sono tutti ridotti all’essenziale, rafforzando ulteriormente l’impressione di un ambiente ordinato che offre un luogo di relax. La tecnologia della BMW iX viene utilizzata in modo intelligente e diventa visibile solo quando \u00e8 necessario. Questo lo rende intuitivo da usare piuttosto che sembrare eccessivamente complesso. Il design degli interni trasmette un senso di sicurezza e familiarit\u00e0 e genera un nuovo tipo di legame tra gli occupanti e il veicolo. L\u2019approccio tecnologico discreto per gli interni pu\u00f2 essere osservato in una serie di caratteristiche, tra cui gli invisibili altoparlanti integrati, le fini bocchette di ventilazione, le superfici riscaldate e l’incasso discreto del proiettore del BMW Head-Up Display nel pannello degli strumenti, che lo rende quasi invisibile. Il volante di forma esagonale, un interruttore a bilanciere per la selezione delle marce e il display curvo BMW – che fa parte del sistema operativo BMW di nuova generazione – mostrano chiaramente la forma futuristica del piacere di guida offerto.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n L\u2019Intelligent lightweight design e l’aerodinamica ottimizzata aumentano l\u2019autonomia<\/strong><\/p>\n L’energia e l’autonomia della BMW iX beneficiano di soluzioni innovative nei settori del lightweight design e dell’aerodinamica. La struttura del corpo vettura, caratterizzata da uno spaceframe in alluminio e un’innovativa gabbia in carbonio, pu\u00f2 vantare una rigidit\u00e0 torsionale estremamente elevata, che a sua volta migliora l’agilit\u00e0 e massimizza la protezione degli occupanti, riducendo al minimo il peso. Il mix intelligente di diversi materiali impiegati esattamente dove le loro propriet\u00e0 specifiche possono essere utilizzate al meglio, \u00e8 unico in questo segmento. Insieme all\u2019eccellente aerodinamica, il mix intelligente di materiali contribuisce a dotare la BMW iX di caratteristiche di guida rilassate e straordinariamente composte combinate con una risposta immediata e precisa ad ogni movimento dell’acceleratore e ad ogni cambio di direzione.<\/p>\n Sfruttare appieno i vantaggi forniti dal sistema di trazione completamente elettrico e implementare soluzioni collaudate meticolosamente nel passato nella parte anteriore dell’auto, nella sezione del sottoscocca, nelle ruote e nella parte posteriore conferisce alla BMW iX un’aerodinamica ottimizzata che ha un effetto positivo sia sulle prestazioni che sull\u2019autonomia del SAV puramente elettrico. La BMW iX vanta un’aerodinamica eccezionale per la sua classe, con un coefficiente di resistenza aerodinamica (Cd) di solo 0,25.<\/p>\n \u00a0<\/strong><\/p>\n \u00a0<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":2,"featured_media":51273,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"tdm_status":"","tdm_grid_status":"","footnotes":""},"categories":[364,262],"tags":[],"class_list":["post-51272","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-bmw-2","category-novita"],"yoast_head":"\n