{"id":51315,"date":"2020-11-12T15:14:31","date_gmt":"2020-11-12T14:14:31","guid":{"rendered":"http:\/\/www.abmnews.com\/blog\/?p=51315"},"modified":"2020-11-12T15:14:33","modified_gmt":"2020-11-12T14:14:33","slug":"kia-svela-i-segreti-di-sorento-plug-in-hybrid-7-posti-e-trazione-integrale-anche-in-elettrico-disponibile-per-i-clienti-italiani-nel-primo-trimestre-2020","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/kia-svela-i-segreti-di-sorento-plug-in-hybrid-7-posti-e-trazione-integrale-anche-in-elettrico-disponibile-per-i-clienti-italiani-nel-primo-trimestre-2020\/","title":{"rendered":"Kia svela i segreti di Sorento Plug\u2013in Hybrid: 7 posti e trazione integrale anche in elettrico Disponibile per i clienti italiani nel primo trimestre 2020"},"content":{"rendered":"\n

Kia Motors ha svelato uno spaccato che mostra le soluzioni progettuali adottate sulla nuova Kia Sorento Plug-in Hybrid. L’immagine mostra come l\u2019alloggiamento del sistema ibrido plug-in sia stato ottimizzato per lasciare tanto spazio a passeggeri e bagagli favorendo cos\u00ec il collocamento della terza fila di sedili senza scarificare lo spazio di bordo. Grazie a questa raffinatezza progettuale dovuta alla nuova piattaforma, pensata fin dall\u2019inizio per accogliere l\u2019elettrificazione, Kia Sorento sar\u00e0 uno dei SUV ibridi plug-in pi\u00f9 pratici sul mercato, pronto a presentarsi agli automobilisti italiani nel primo trimestre del 2021, quando le vendite avranno inizio nel nostro Paese.<\/p>\n

Nello spaccato (in allegato) viene evidenziato chiaramente come il generoso pacco batteria, il serbatoio del carburante, il motore termico e il motore elettrico siano stati ben integrati nella struttura del veicolo senza intaccare lo spazio dell\u2019abitacolo per i 7 passeggeri e i relativi bagagli.<\/p>\n

Progettazione intelligente per il massimo spazio interno<\/strong>
Nel vano motore del Sorento Plug-in Hybrid \u00e8 stato installato un potente quattro cilindri T-GDi da 1,6 litri (iniezione diretta di benzina con turbocompressore), che eroga 180 CV con una coppia di 265 Nm. Al motore termico \u00e8 stato affiancato un motore elettrico da 67 kW con una coppia di 304 Nm. Il funzionamento combinato dei due motori fornisce ben 265 CV e 350 Nm di coppia, rendendo la versione Plug-in Hybrid ancora pi\u00f9 potente rispetto alla versione ibrida gi\u00e0 entrata in commercio di recente.\u00a0<\/p>\n

Il motore elettrico \u00e8 stato posizionato tra quello termico e la trasmissione e questo \u00e8 stato possibile in virt\u00f9 delle dimensioni ridotte del raffinato quattro cilindri turbo a iniezione diretta, completamente in alluminio. La combinazione delle due unit\u00e0 (termico ed elettrico) permette a Sorento Plug-in Hybrid di funzionare in modalit\u00e0 totalmente elettrica (per spostamenti stimati in circa 50Km) oppure di attingere ad entrambi i propulsori, sulle sole ruote anteriori o su tutte e quattro, a seconda delle condizioni del fondo su cui si sta viaggiando.\u00a0<\/p>\n

La batteria ai polimeri di litio di ultima generazione ad alta capacit\u00e0 da 13,8 kWh \u00e8 stata collocata sotto i sedili anteriori, come si vede dall\u2019immagine dello spaccato. Il pacco batteria \u00e8 stato realizzato a forma di \u201csella” ed \u00e8 stato posto sopra l’albero di trasmissione, cos\u00ec da non invadere l’abitacolo o il vano bagagli, come avviene invece su molti altri modelli ibridi plug-in dove la batteria spesso sottrae volume all\u2019area dedicata al carico e impedisce di poter beneficiare di una configurazione a 7 posti per via del mancato alloggiamento della terza fila di sedili.<\/p>\n

Riguardo il pacco batteria \u00e8 importante ricordare che \u00e8 dotato di un sistema di raffreddamento ad acqua con circuito indipendente, per una gestione ed un\u2019efficienza del calore ottimali. Il sistema di raffreddamento permette di tenere stabilizzate le temperature di esercizio e garantisce ottime prestazioni nonostante le ridotte dimensioni del \u201ccase\u201d dove vengono posizionate le celle.<\/p>\n

La scelta di posizionare la batteria al centro degli assali in posizione ribassata ha portato una serie di benefici che non si limitano al solo abbassamento del baricentro della vettura. Grazie a questa scelta progettuale Sorento Plug-in Hybrid beneficia di una distribuzione del peso pi\u00f9 equilibrata, che si traduce in un comportamento ottimale su strada e in off road, garantendo massima agilit\u00e0 e prontezza di risposta ai comandi del conducente. In termini dinamici, questa soluzione tecnica smorza il rollio in marcia, non accresce il beccheggio nelle fasi di frenata e accelerazione e assicura pi\u00f9 stabilit\u00e0 nei curvoni autostradali ad ampio raggio, contribuendo significativamente a sicurezza e piacere di guida.\u00a0<\/p>\n

Il serbatoio del carburante da ben 67 litri del Sorento PHEV si trova sotto il pavimento della seconda fila di sedili, mentre l\u2019alimentatore delle batterie da 3,3 kW \u00e8 stato posto sotto il pianale di carico. La collocazione scelta per questi componenti ha consentito di lasciare pi\u00f9 spazio ai passeggeri della terza fila con una seduta molto confortevole, mantenendo pure uno spazio di carico generoso.<\/p>\n

Sette posti e se si viaggia in cinque il bagagliaio \u00e8 da record<\/strong>
Per quanto riguarda la capacit\u00e0 di carico ha gran pochi rivali essendo uno dei pi\u00f9 grandi della sua categoria con ben 809 litri (se si viaggia con la terza fila di sedili ripiegata).<\/p>\n

Il bagagliaio ha le dimensioni e la giusta soglia di carico per poter allocare un passeggino, un paio di valigie o borse da weekend, o fino a quattro grandi valigie da voli intercontinentali. Con tutti e sette i sedili in posizione invece, il bagagliaio mantiene comunque una capacit\u00e0 di 175 litri.<\/p>\n

I sedili della terza fila sono singoli e si possono ripiegare in modo indipendente, la loro movimentazione avviene tramite delle leve poste vicino alla battuta del portellone all\u2019insegna della massima praticit\u00e0 e, una volta richiusi, scompaiono lasciando il pavimento del vano perfettamente piatto. La seconda fila di sedili con frazionamento 60:40 pu\u00f2 essere anch\u2019essa ripiegata facilmente per lasciare spazio a carichi ingombranti.<\/p>\n

Il nuovissimo Kia Sorento Plug-in Hybrid andr\u00e0 in vendita all’inizio del 2021 e sar\u00e0 uno dei pochissimi SUV con tecnologia ibrida plug in a sette posti con trazione integrale disponibili sul mercato.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":2,"featured_media":51316,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"tdm_status":"","tdm_grid_status":"","footnotes":""},"categories":[409,262],"tags":[],"class_list":["post-51315","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-kia","category-novita"],"yoast_head":"\nKia svela i segreti di Sorento Plug\u2013in Hybrid: 7 posti e trazione integrale anche in elettrico Disponibile per i clienti italiani nel primo trimestre 2020 - AbmNews<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" 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