{"id":51319,"date":"2020-11-12T15:16:48","date_gmt":"2020-11-12T14:16:48","guid":{"rendered":"http:\/\/www.abmnews.com\/blog\/?p=51319"},"modified":"2020-11-12T15:16:50","modified_gmt":"2020-11-12T14:16:50","slug":"cambio-stagionale-dei-pneumatici-anche-per-bici-e-e-bike-linvernale-pirelli-da-maggiore-aderenza-su-asfalto-freddo-e-umido","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/cambio-stagionale-dei-pneumatici-anche-per-bici-e-e-bike-linvernale-pirelli-da-maggiore-aderenza-su-asfalto-freddo-e-umido\/","title":{"rendered":"CAMBIO STAGIONALE DEI PNEUMATICI ANCHE PER BICI E E-BIKE: L\u2019INVERNALE PIRELLI D\u00c0 MAGGIORE ADERENZA SU ASFALTO FREDDO E UMIDO"},"content":{"rendered":"\n<p>Si chiama CYCL-e Winter (WT) ed \u00e8 il primo pneumatico da bici invernale realizzato da Pirelli per andare incontro alle esigenze di coloro che utilizzano le due ruote tradizionali o elettriche anche in inverno. Una forma di mobilit\u00e0 che in questa fase sta conquistando molti nuovi appassionati che preferiscono il mezzo privato ma in una chiave pi\u00f9 attiva e sostenibile. Pirelli CYCL-e Winter presenta, unica nel suo genere, una mescola specifica messa a punto dagli ingegneri Pirelli per affrontare le rigide temperature e i fondi difficili che le bici da citt\u00e0, anche le elettriche pi\u00f9 performanti, possono incontrare nella stagione fredda.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Tradizionalmente impegnata nello sviluppo di soluzioni innovative per la mobilit\u00e0 sostenibile, forte di una solida esperienza quale leader nel settore dei pneumatici invernali auto, Pirelli concentra in CYCL-e WT tecnologie di alto profilo, mescole sostenibili e profili specifici, presentando un prodotto high-performance per e-bike e bici urbane.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Normalmente legata all\u2019auto, la gomma invernale oggi \u00e8 disponibile anche per la bici: Pirelli CYCL-e WT \u00e8 pensata per l\u2019utilizzo con asfalti cittadini difficili, superfici molto fredde, anche sotto i 0\u00b0, oppure leggermente innevate. Il disegno battistrada realizzato dai laboratori R&amp;D Pirelli presenta intagli lamellari diffusi che garantiscono grip ai massimi livelli anche sui primi fiocchi di neve, pur mantenendo il controllo ottimale sui fondi asciutti.<\/p>\n<p><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<p>Progettata tenendo in considerazione le velocit\u00e0 crescenti delle moderne e-bike e come valore aggiunto prestazionale per qualsiasi tipo di bicicletta cittadina o da turismo fuori porta, Cycl-e WT presenta una mescola che si adatta alle basse temperature, offrendo affidabilit\u00e0 di tenuta anche sottozero e, grazie al minor tempo di warm-up, garantisce la massima trazione su tutti quei fondi tipici dell\u2019inverno in citt\u00e0.<\/p>\n<p><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<p><strong>PNEUMATICO SICURO E SOSTENIBILE<\/strong><\/p>\n<p>Il battistrada della gomma CYCL-e \u00e8 formato da due strati di mescola: un compound di \u201ccap\u201d, a contatto con l\u2019asfalto e una \u201cbase\u201d con funzione antiforatura.\u00a0 La formulazione del primo garantisce una sicurezza di guida eccellente, anche sulle pi\u00f9 moderne e potenti bici elettriche (speed pedelec), e su diverse superfici stradali (pav\u00e9, strisce pedonali, rotaie e cos\u00ec via). La \u201cbase\u201d, con spessori che variano da 3 a 3,5 mm a seconda delle misure, \u00e8 invece pensata per impedire che detriti e corpi esterni forino la copertura. Oltre a costituire una barriera fisica, grazie al notevole spessore, la base ha una formulazione studiata per inglobare gli oggetti acuminati, evitando la perforazione del pneumatico.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>La mescola delle gomme Cycl-e, inoltre, \u00e8 attenta all\u2019ambiente: al suo interno \u00e8 presente il Polverino, derivato da pneumatici auto a fine vita. Le polveri, selezionate, vengono ri-generate e ri-utilizzate nella matrice polimerica. Una particolare attenzione \u00e8 poi stata posta nel massimizzare l\u2019utilizzo di gomma naturale, materia prima da fonte rinnovabile.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Cycl-e WT \u00e8 disponibile nelle misure 37-622, 42-622, 50-622 con pesi che variano dai 780g ai 1110g<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Si chiama CYCL-e Winter (WT) ed \u00e8 il primo pneumatico da bici invernale realizzato da Pirelli per andare incontro alle esigenze di coloro che utilizzano le due ruote tradizionali o elettriche anche in inverno. 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