{"id":51417,"date":"2020-11-16T14:31:35","date_gmt":"2020-11-16T13:31:35","guid":{"rendered":"http:\/\/www.abmnews.com\/blog\/?p=51417"},"modified":"2020-11-16T14:31:37","modified_gmt":"2020-11-16T13:31:37","slug":"lammiraglia-in-forma-smagliante-la-nuova-opel-insignia-si-distingue-per-le-linee-tese-e-la-migliore-tecnologia-di-illuminazione-del-segmento","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/lammiraglia-in-forma-smagliante-la-nuova-opel-insignia-si-distingue-per-le-linee-tese-e-la-migliore-tecnologia-di-illuminazione-del-segmento\/","title":{"rendered":"L\u2019ammiraglia in forma smagliante: la nuova Opel Insignia si distingue per le linee tese e la migliore tecnologia di illuminazione del segmento"},"content":{"rendered":"\n

Ancora pi\u00f9 tesa, pi\u00f9 sicura e dai consumi ulteriormente ridotti, e sicuramente ancora pi\u00f9 luminosa. Questa \u00e8 la nuova Opel Insignia. Le caratteristiche dell\u2019ammiraglia di R\u00fcsselsheim risultano evidenti fin dal primo sguardo: grazie al suo moderno design, Opel Insignia appare ancora pi\u00f9 elegante e originale. La nuova estetica \u00e8 determinata in particolare dai gruppi ottici anteriori supersottili e dotati di una rivoluzionaria tecnologia LED. I\u00a0nuovi fari anteriori attivi IntelliLux LED\u00ae Pixel<\/strong>\u00a0sono ora dotati di 168 elementi LED, 84 per faro. I fari anteriori di Opel Insignia assicurano la migliore visibilit\u00e0 e reagiscono ancora pi\u00f9 velocemente e precisamente che in passato, senza abbagliare le auto che precedono la vettura o che provengono dalla direzione opposta. Grazie a questa innovativa generazione dei fari IntelliLux LED\u00ae Pixel, l\u2019ammiraglia Opel si pone al vertice del segmento.<\/p>\n

La nuova Opel Insignia \u00e8 ordinabile nelle versioni GSi, Grand Sport e Sports Tourer con motori benzina e diesel nuovi ed estremamente efficienti. I nuovi cambi ad attrito ridotto consentono di diminuire ulteriormente i consumi di carburante e aumentano il comfort. Anche le caratteristiche aerodinamiche di nuova Opel Insignia sono state ulteriormente migliorate dallo shutter integrale attivo. Rispetto al modello precedente, i consumi di carburante nel ciclo NEDC scendono fino al 18 per cento, mentre le emissioni di CO2<\/sub>\u00a0nel ciclo misto calano fino a 100 grammi per chilometro. Nuova Opel Insignia \u00e8 quindi una delle vetture pi\u00f9 efficienti del segmento in termini di consumi.<\/p>\n

Inoltre Opel Insignia \u00e8 dotata di un\u2019ampia gamma di tecnologie d\u2019avanguardia: la berlina Grand Sport e la station wagon Sports Tourer montano per la prima volta la retrocamera digitale, che migliora ulteriormente la sicurezza. Insieme all\u2019assistente alla retromarcia basato su radar, il sistema avvisa se sono presenti veicoli quando si esce da un parcheggio in retromarcia. La gamma dei sistemi di assistenza alla guida comprende anche l\u2019Allerta incidente con Frenata automatica di emergenza e Riconoscimento pedoni e lo Head Up Display. L\u2019offerta dei sistemi di infotainment si pone ai vertici grazie ai grandi schermi touch e allo schermo del cruscotto (DIC) e permette a guidatore e passeggeri di essere sempre connessi nel miglior modo possibile. In opzione \u00e8 disponibile il caricatore Wireless nel tunnel centrale, per ricaricare gli smartphone compatibili senza cavi.<\/p>\n

I designer Opel hanno ulteriormente migliorato l\u2019abitacolo di Insignia, gi\u00e0 di qualit\u00e0 molto elevata. I sedili ergonomici con certificazione AGR dotati di numerose funzioni di comfort sono ora disponibili con diversi rivestimenti in tessuto, pelle e in Alcantara. Gli allestimenti Business Elegance e Ultimate sono perfetti per chi apprezza il comfort e l\u2019estetica classica. Gli appassionati di guida saranno entusiasti delle nuove Opel Insignia GSi.<\/p>\n

Una nuova generazione di motori e trasmissioni: dinamici e frugali<\/strong><\/p>\n

Con la nuova Insignia, Opel ha ridotto la complessit\u00e0, migliorando allo stesso tempo l\u2019offerta per i propri clienti. Mentre il modello precedente montava motori benzina e diesel provenienti da tre famiglie diverse, adesso tutti i motori tre e quattro cilindri appartengono alla stessa nuova generazione, che registra una riduzione dei consumi fino al 18 per cento rispetto al modello precedente. Il diesel 1.5 litri da 122 CV forma la base dell\u2019offerta (si veda la tabella seguente per tutti i dati sui consumi). Questa unit\u00e0 tre cilindri pesa fino a 50 chilogrammi in meno rispetto ai propulsori montati sul modello precedente ed \u00e8 utilizzata anche su Opel Astra. Opel Insignia monta inoltre motori quattro cilindri 2 litri diesel da 174 CV e benzina da 200 CV, nel caso della GSi da 230 CV. Le unit\u00e0 benzina 2 litri sono anche i primi motori Opel dotati della possibilit\u00e0 di disattivare i cilindri. Se chi guida non ha bisogno di tutta la potenza del motore, il comando dell\u2019albero a camme disattiva due cilindri, riducendo significativamente i consumi di carburante. Il piacere di guida \u00e8 sempre garantito, ma con giudizio.<\/p>\n

I nuovi cambi ad attrito ridotto consentono di diminuire ulteriormente i consumi di carburante e aumentano il comfort. Chi acquista Opel Insignia pu\u00f2 scegliere di avere il cambio manuale a sei rapporti o il cambio automatico a otto o nove rapporti.<\/p>\n

Il flusso dell\u2019aria intorno al vano motore viene ottimizzato dallo shutter integrale attivo, che serve anche a ridurre ulteriormente i consumi. Una centralina intelligente apre o chiude automaticamente lo shutter integrale, che presenta inoltre altri vantaggi termici in quanto ritarda il raffreddamento dopo lo spegnimento del motore e accelera il riscaldamento del motore dopo la partenza a freddo, un fattore quest\u2019ultimo che soprattutto d\u2019inverno produce vantaggi significativi dal punto di vista dei consumi e del comfort, dato che motore, cambio e riscaldamento vanno a regime pi\u00f9 rapidamente.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
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Insignia<\/strong><\/p>\n<\/td>\n

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2.0 Turbo<\/strong><\/p>\n<\/td>\n

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GSi 2.0 Turbo<\/strong><\/p>\n<\/td>\n

\n

1.5 Diesel<\/strong><\/p>\n<\/td>\n

\n

1.5 Diesel<\/strong><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Potenza<\/p>\n

(kW\/CV) a giri<\/p>\n<\/td>\n

\n

147\/200 a 4.250<\/p>\n<\/td>\n

\n

169\/230 a 5.000<\/p>\n<\/td>\n

\n

90\/122 a 3.250<\/p>\n<\/td>\n

\n

90\/122 a 3.250<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Coppia<\/p>\n

(Nm a giri)<\/p>\n<\/td>\n

\n

350 a 1.500-4.000<\/p>\n<\/td>\n

\n

350 a 1.500-4.000<\/p>\n<\/td>\n

\n

300 a 1.750-2.500<\/p>\n<\/td>\n

\n

285 a 1.500-2.750<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Emissioni<\/p>\n<\/td>\n

\n

Euro 6d<\/p>\n<\/td>\n

\n

Euro 6d<\/p>\n<\/td>\n

\n

Euro 6d<\/p>\n<\/td>\n

\n

Euro 6d<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Trasmissione<\/p>\n<\/td>\n

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AT9<\/p>\n<\/td>\n

\n

AT9<\/p>\n<\/td>\n

\n

MT6<\/p>\n<\/td>\n

\n

AT8<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Berlina Grand Sport: consumi di carburante nel ciclo NEDC<\/strong>1<\/sup>\u00a0(l\/100 km)<\/strong><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

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Ciclo urbano<\/p>\n

Ciclo extraurbano<\/p>\n

Ciclo misto<\/p>\n

Emissioni di CO2<\/sub>\u00a0in g\/km<\/p>\n<\/td>\n

\n

8,8-8,7<\/p>\n

5,0-4,8<\/p>\n

6,4-6,3<\/p>\n

146-144<\/p>\n<\/td>\n

\n

9,1<\/p>\n

5,8<\/p>\n

7,0<\/p>\n

161<\/p>\n<\/td>\n

\n

5,0-4,5<\/p>\n

4,0-3,3<\/p>\n

4,4-3,8<\/p>\n

115-99<\/p>\n<\/td>\n

\n

5,1-5,0<\/p>\n

3,8-3,6<\/p>\n

4,3-4,1<\/p>\n

113-109<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Sports Tourer: Consumi di carburante nel ciclo NEDC1<\/sup>\u00a0(l\/100 km)<\/strong><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

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Ciclo urbano<\/p>\n

Ciclo extraurbano<\/p>\n

Ciclo misto<\/p>\n

Emissioni di CO2<\/sub>\u00a0in g\/km<\/p>\n<\/td>\n

\n

8,8-8,7<\/p>\n

5,0-4,9<\/p>\n

6,4-6,3<\/p>\n

148-145<\/p>\n<\/td>\n

\n

9,1<\/p>\n

6,0<\/p>\n

7,1<\/p>\n

163<\/p>\n<\/td>\n

\n

5,0-4,6<\/p>\n

4,0-3,4<\/p>\n

4,4-3,8<\/p>\n

115-100<\/p>\n<\/td>\n

\n

5,2-5,1<\/p>\n

3,8-3,7<\/p>\n

4,3-4,2<\/p>\n

115-111<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\u00a0<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
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Insignia<\/strong><\/p>\n<\/td>\n

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2.0 Diesel<\/strong><\/p>\n<\/td>\n

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2.0 Diesel<\/strong><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Potenza<\/p>\n

(kW\/CV) a giri<\/p>\n<\/td>\n

\n

128\/174 a 3.500<\/p>\n<\/td>\n

\n

128\/174 a 3.500<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Coppia<\/p>\n

(Nm a giri)<\/p>\n<\/td>\n

\n

380 a 1.500-2.750<\/p>\n<\/td>\n

\n

380 a 1.500-2.750<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Emissioni<\/p>\n<\/td>\n

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Euro 6d<\/p>\n<\/td>\n

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Euro 6d<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

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Trasmissione<\/p>\n<\/td>\n

\n

MT6<\/p>\n<\/td>\n

\n

AT8<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

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Grand Sport: in l\/100 km nel ciclo NEDC<\/strong><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

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Ciclo urbano<\/p>\n

Ciclo extraurbano<\/p>\n

Ciclo misto<\/p>\n

Emissioni di CO2<\/sub>\u00a0in g\/km<\/p>\n<\/td>\n

\n

5,6-5,3<\/p>\n

4,0-3,4<\/p>\n

4,6-4,1<\/p>\n

121-108<\/p>\n<\/td>\n

\n

5,6-5,5<\/p>\n

4,0-3,6<\/p>\n

4,6-4,3<\/p>\n

121-112<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Sports Tourer: in l\/100 km nel ciclo NEDC<\/strong><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

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Ciclo urbano<\/p>\n

Ciclo extraurbano<\/p>\n

Ciclo misto<\/p>\n

Emissioni di CO2<\/sub>\u00a0in g\/km<\/p>\n<\/td>\n

\n

5,6-5,5<\/p>\n

4,0-3,4<\/p>\n

4,6-4,1<\/p>\n

121-108<\/p>\n<\/td>\n

\n

5,6-5,5<\/p>\n

4,0-3,6<\/p>\n

4,6-4,3<\/p>\n

121-113<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\u00a0<\/p>\n

I fari anteriori IntelliLux LED\u00ae Pixel: precisione con 168 LED<\/strong><\/p>\n

Una caratteristica particolare della nuova Opel Insignia \u00e8 rappresentata dalla tecnica di illuminazione. L\u2019ammiraglia Opel \u00e8 equipaggiata esclusivamente con\u00a0fari full LED,\u00a0<\/strong>dai\u00a0fari con LED estremamente efficienti,\u00a0<\/strong>offerti per la prima volta su Insignia, ai\u00a0nuovi fari attivi IntelliLux LED\u00ae Pixel<\/strong>\u00a0dotati in totale di 168 luminosissimi elementi LED di ultima generazione, un numero al vertice della categoria tra i produttori generalisti, al posto dei precedenti 32.<\/p>\n

Il fascio di luce principale viene adattato nel giro di pochi millisecondi da due unit\u00e0 di controllo, una collegata alla telecamera anteriore e l\u2019altra posizionata all\u2019interno del faro stesso. L\u2019elevato numero di elementi LED che reagiscono senza soluzione di continuit\u00e0 produce un adattamento costante del fascio di luce. Le automobili che precedono la vettura e quelle provenienti dalla direzione opposta sono \u201ctagliate fuori\u201d con precisione ancora maggiore, e l\u2019angolo di illuminazione \u00e8 ancora pi\u00f9 accurato. L\u2019area illuminata risulta ancora pi\u00f9 ampia che in passato, in modo che, al di fuori delle zone cos\u00ec precisamente escluse dal sistema, non vi siano pi\u00f9 aree al buio. I nuovi fari reagiscono ancora pi\u00f9 velocemente, precisamente e accuratamente alla situazione del traffico.<\/p>\n

Ampiezza e direzione del fascio di luce variano in funzione della situazione di guida e dell\u2019ambiente circostante. Le modalit\u00e0 di illuminazione vanno dalla luce in curva a quelle per le cattive condizioni meteorologiche, alle luci urbane, extraurbane e autostradali, oltre alla modalit\u00e0 di illuminazione specifica per le manovre di parcheggio. Opel ha ulteriormente migliorato le luci autostradali dei nuovissimi fari IntelliLux LED\u00ae. Nelle curve a sinistra, il fascio luminoso illumina una zona ancora pi\u00f9 a sinistra, in modo che chi guida possa vedere pi\u00f9 facilmente i cartelli stradali, a una distanza che fino a oggi restava al buio. Quando si curva a destra in modalit\u00e0 autostradale, il fascio di luce si sposta ancora pi\u00f9 a destra, per evitare di abbagliare eventuali auto provenienti dalla direzione opposta.<\/p>\n

Gli 84 moduli LED presenti su ogni lato sono disposti su tre file all\u2019interno dei nuovi gruppi ottici ultrasottili. Si aggiungono il modulo per la luce in curva e quello degli anabbaglianti e la caratteristica luce per la marcia diurna con LED ora posizionata al di sotto dei fari.<\/p>\n

Grintoso, chiaro ed elegante: il nuovo design dell\u2019anteriore e del posteriore rende Opel Insignia ancora pi\u00f9 affascinante<\/strong><\/p>\n

\u201cLa nuova Insignia porta avanti la filosofia stilistica Opel, con grinta e chiarezza\u201d, ha dichiarato Mark Adams, responsabile del design Opel. \u201cIl nuovo anteriore evidenzia il carattere sportivo ed elegante della vettura. Opel Insignia appare pi\u00f9 bassa, pi\u00f9 larga e rispecchia in ogni minimo dettaglio la precisione tedesca\u201d.<\/p>\n

La nuova griglia di raffreddamento cromata \u00e8 ora pi\u00f9 larga e dotata di lamelle evidenti. Il logo Opel, al centro della barra cromata, appare ancora pi\u00f9 grande; la barra cromata conduce lo sguardo verso le luci per la marcia diurna con LED, ora posizionate pi\u00f9 in basso. Vista da davanti, Opel Insignia appare ancora pi\u00f9 originale e bassa, ben piantata sul terreno. L\u2019effetto \u00e8 sottolineato a sinistra e a destra dagli elementi sportivi che contengono le prese d\u2019aria e i fari fendinebbia.<\/p>\n

La stessa estetica si ritrova sul posteriore di Opel Insignia Grand Sport e Sports Tourer, caratterizzato dalla presenza di linee nette ed essenziali. Nella zona inferiore del paraurti posteriore di tutti i modelli a quattro cilindri spiccano i due tubi di scarico ovali.<\/p>\n

Connessioni futuristiche: una gamma completa di sistemi di assistenza alla guida<\/strong><\/p>\n

Come \u00e8 tipico per un\u2019ammiraglia, Opel Insignia \u00e8 dotata di una gamma completa di sistemi di infotainment e di assistenza alla guida. La nuova\u00a0retrocamera digitale<\/strong>\u00a0migliora la visibilit\u00e0 della zona dietro la vettura. La telecamera \u00e8 inserita nel paraurti posteriore e, quando si inserisce la retromarcia, proietta sullo schermo del sistema di infotainment un\u2019immagine pi\u00f9 precisa e pulita della zona alle spalle del veicolo. La sicurezza quando si esce in retromarcia dai parcheggi viene incrementata ulteriormente dall\u2019Assistente alla retromarcia collegato alla telecamera. Grazie ai sensori radar, il sistema registra oggetti a 90 gradi posti fino a 20 metri a sinistra e a destra di Opel Insignia e avvisa chi guida con un allarme sonoro e visivo nel monitor. La gamma dei sistemi di assistenza alla guida comprende anche:<\/p>\n

    \n
  • Allerta incidente con Frenata automatica di emergenza e Riconoscimento pedoni<\/li>\n
  • Sistema per il mantenimento della corsia di marcia<\/li>\n
  • Allerta angolo cieco laterale<\/li>\n
  • Cruise control attivo con frenata di emergenza<\/li>\n
  • Riconoscimento cartelli stradali<\/li>\n
  • Assistente automatico al parcheggio<\/li>\n
  • Head Up Display \u2013 per tenere gli occhi fissi sulla strada<\/li>\n<\/ul>\n

    \u00a0<\/p>\n

    La gamma di sistemi di infotainment compatibili con Apple CarPlay e Android Auto va dal Multimedia Radio al Multimedia Navi e al\u00a0Multimedia Navi Pro<\/strong>. Il sistema top di gamma si distingue per i numerosi Servizi di Navigazione connesso che rendono ogni viaggio pi\u00f9 rilassato grazie alle informazioni sul traffico in tempo reale, all\u2019aggiornamento online delle mappe e alla navigazione predittiva. L\u2019immagine del navigatore appare pi\u00f9 fresca e moderna grazie ai nuovi simboli. Grazie alla Chiamata di Emergenza (e-Call) in caso di bisogno \u00e8 possibile ricevere aiuto nel giro di pochi secondi semplicemente premendo un pulsante. In caso di attivazione degli airbag il sistema effettua automaticamente la chiamata di emergenza.<\/p>\n

    Su Opel Insignia si viaggia nel massimo comfort. Guidatore e passeggero anteriore possono a richiesta prendere posto su uno dei sedili attivi ergonomici certificati da AGR e possono caricare lo smartphone compatibile senza cavi grazie alla ricarica Wireless. Chi possiede una Opel Insignia Sports Tourer non deve rinunciare al comfort durante le operazioni di carico. Con un semplice movimento del piede sotto il paraurti posteriore \u00e8 infatti possibile aprire e chiudere automaticamente il portellone posteriore comandato da sensori.<\/p>\n

    \u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":2,"featured_media":51418,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"tdm_status":"","tdm_grid_status":"","footnotes":""},"categories":[262,295],"tags":[],"class_list":["post-51417","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-novita","category-opel"],"yoast_head":"\nL\u2019ammiraglia in forma smagliante: la nuova Opel Insignia si distingue per le linee tese e la migliore tecnologia di illuminazione del segmento - AbmNews<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/lammiraglia-in-forma-smagliante-la-nuova-opel-insignia-si-distingue-per-le-linee-tese-e-la-migliore-tecnologia-di-illuminazione-del-segmento\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" 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