Si \u00e8 concluso il campionato TCR Italy Touring Car Championship 2020 sul tracciato di Imola. Un weekend iniziato sotto la pioggia il venerd\u00ec delle prove libere, e che poi ha saputo regalare condizioni climatiche pi\u00f9 favorevoli ai piloti. Un weekend di grandi emozioni ma segnato come tutte le tappe del campionato dall\u2019assenza di pubblico.<\/p>\n
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Il team ufficiale CUPRA di Scuderia Il Girasole by CUPRA Racing aveva un difficile compito, quello di conquistare il titolo del campionato, che gi\u00e0 avevano portato a casa nelle precedenti due edizioni.<\/p>\n
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La stagione era partita in salita con l\u2019arrivo delle nuove CUPRA Le\u00f3n Competici\u00f3n proprio alla vigilia della prima tappa al Mugello a fine luglio. Direttamente dalla casa madre, ogni gara \u00e8 stata il laboratorio di prova per lo sviluppo delle vetture di Salvatore Tavano, che al Mugello \u00e8 riuscito a portare alla vittoria la sua auto, e Simone Pellegrinelli.<\/p>\n
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Il weekend prometteva una competizione molto agguerrita, come tutte le tappe precedenti, con 6 case automobilistiche schierate al via e i piloti con il coltello tra i denti, poich\u00e9 la classifica era ancora aperta. Partite bene le prove libere del venerd\u00ec, Salvatore Tavano ha avuto delle difficolt\u00e0 tecniche durante le qualifiche, avendo compiuto solo tre giri, che l\u2019hanno relegato all\u2019ultima linea sulla griglia di partenza in entrambe le gare.<\/p>\n
Nonostante le due gare in rimonta (dalla ventesima alla settima posizione in gara 1, e dalla ventesima addirittura alla quinta posizione in gara 2), l\u2019esperienza di Tavano non \u00e8 stata sufficiente per erigersi in testa al campionato, cedendo all\u2019ultima gara la leadership al rooky Eric Brigliadori, che sulla sua Audi \u00e8 riuscito a conquistare il titolo all\u2019esordio nella categoria. Arrivato a pari punti con Salvatore, Brigliadori ha avuto la meglio, strappando il titolo per la differenza di meriti, ovvero una vittoria in pi\u00f9 in campionato.<\/p>\n
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Pierantonio Vianello, Direttore del marchio CUPRA in Italia, presente a Imola per l\u2019ultima gara di campionato ha ringraziato la squadra capitanata da Tarcisio Bernasconi, per il lavoro fatto. \u201cLa stagione \u00e8 stata particolarmente complicata, poich\u00e9 la nuova vettura \u00e8 arrivata direttamente al Mugello e quindi il team di Tarcisio ha fatto un lavoro eccellente contro l\u2019orologio per riuscire a sviluppare la vettura e poter trovare il settaggio adatto\u201d<\/strong>. Ma le ore e i chilometri non sono stati sufficienti per riportare in vetta al campionato il marchio CUPRA. \u201cAbbiamo tutti lavorato alacremente, con entusiasmo e grande professionalit\u00e0. Non mi resta che ringraziare il Team, perch\u00e9 anche oggi Salvatore ha dato dimostrazione della sua grande professionalit\u00e0 ed esperienza. Partendo dall\u2019ultima posizione, ha fatto una rimonta spettacolare raggiungendo le prime posizioni\u201d <\/strong>ha aggiunto Vianello. Lasciando da parte i problemi tecnici, \u201cpi\u00f9 di cos\u00ec non potevamo fare. Un vero peccato!\u201d<\/strong>.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n Un protagonista nel weekend di gara a Imola: il pilota spagnolo Mikel Azcona<\/strong><\/p>\n Il giovane pilota spagnolo nonch\u00e9 campione del TCR Europe 2018, Mikel Azcona, arrivava gioved\u00ec a Imola per poter aggiungere chilometri sulla CUPRA Le\u00f3n Competici\u00f3n. Anche per lui la stagione \u00e8 stata corta e complicata, poich\u00e9 la sua nuova touring car \u00e8 arrivata nei tempi limiti per affrontare il mondiale WTCR, dove si \u00e8 piazzato settimo con una vittoria ad Aragon.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n Cos\u00ec, Azcona ha deciso di aggiungere chilometri e ore sulla CUPRA Le\u00f3n Competici\u00f3n, partecipando a Imola su una vettura della Scuderia del Girasole by CUPRA Racing, con vista alla stagione prossima. Prima della sua partecipazione all\u2019ultima tappa a Imola il pilota spagnolo spiegava che \u201cla CUPRA Le\u00f3n Competici\u00f3n \u00e8 molto migliorata rispetto alla versione precedente, sia dal punto di vista dell\u2019aerodinamica, il che \u00e8 utile soprattutto nelle curve ad alta velocit\u00e0, e anche i freni e il cambio sono stati perfezionati. \u00c8 un\u2019auto pi\u00f9 da gara, con la quale si pu\u00f2 andare forte pi\u00f9 facilmente. Mi piace molto guidarla, ed \u00e8 facile sfruttarne tutto il suo potenziale\u201d<\/strong>.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n E infatti cos\u00ec \u00e8 stato. In entrambe le gare, il giovane campione Azcona si \u00e8 subito portato in testa alla gara e ha dominato la sfida, segnando i giri veloci e mettendo subito in chiaro le sue potenzialit\u00e0 da pilota. Al suo debutto a Imola, il venticinquenne ha dato dimostrazione che il Santerno fosse in effetti il suo tracciato preferito in assoluto, ma che finora aveva solo conosciuto sul simulatore.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":2,"featured_media":51664,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"tdm_status":"","tdm_grid_status":"","footnotes":""},"categories":[7891,7853,293],"tags":[],"class_list":["post-51663","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-cupra","category-motorsport","category-news"],"yoast_head":"\n