Posizionata al vertice della gamma dei SUV Jaguar ad alte prestazioni, la nuova F-PACE SVR \u00e8 pi\u00f9 veloce che mai e presenta ora un design esterno d\u2019ispirazione racing, interni ancora pi\u00f9 lussuosi e le pi\u00f9 recenti tecnologie in materia di connettivit\u00e0.<\/p>\n
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Jaguar SV ha perfezionato l\u2019ammiraglia F-PACE con una serie di miglioramenti che offrono risposte pi\u00f9 fluide e una maggiore compostezza, insieme alle tecnologie di ultima generazione per quanto concerne la connettivit\u00e0 e l\u2019innovativo sistema d\u2019infotainment Pivi Pro, che sono disponibili su tutta la gamma dei SUV ad alte prestazioni.<\/p>\n
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Michael van der Sande, Jaguar Special Vehicle Operations Managing Director, ha dichiarato:<\/strong> \u201cLa prima F-PACE SVR era incredibilmente distintiva ed \u00e8 stata accolta ottimamente dai clienti, tanto da diventare la Jaguar SV pi\u00f9 venduta di sempre. La nuova versione riparte da questo successo, mostrando numerosi e specifici miglioramenti pensati per innalzare ancora di pi\u00f9 il livello del segmento dei SUV ad alte prestazioni. Con una vasta gamma di miglioramenti tecnologici apportati dal nostro team di esperti ingegneri e finiture sia esterne che interne completamente rinnovate, la nuova F-PACE SVR \u00e8 ancora pi\u00f9 sportiva, sicura e accattivante che mai.\u201d<\/em><\/p>\n \u00a0<\/em><\/p>\n Massime Prestazioni<\/strong><\/p>\n La nuova F-PACE SVR \u00e8 disponibile esclusivamente con il propulsore benzina Jaguar 5.0 litri V8 sovralimentato, che eroga 550 CV di potenza massima e una coppia di 700 Nm, 20 Nm in pi\u00f9 rispetto al predecessore. Questo aumento del valore di coppia massima amplifica le performance della vettura, che ora \u00e8 in grado di raggiungere i 100 km\/h in 4 secondi, 3 decimi di secondo in meno rispetto alla precedente. Anche la velocit\u00e0 massima \u00e8 stata incrementa, passando da 283 a 286 km\/h. Per resistere ai maggiori carichi prodotti, il propulsore adotta ora lo stesso convertitore di coppia presente sulla berlina super sportiva Jaguar XE SV Project 8. Oltre al miglioramento dell\u2019accelerazione e della coppia, sono stati ridotti i livelli di emissioni di CO2<\/sub>, che passano da 281g\/km a 275g\/km, cos\u00ec come il consumo di carburante che ora arriva fino a 12,2 l\/100km**.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n Grazie alla nuova e avanzata Jaguar Electronic Vehicle Architecture, denominata EVA 2.0, la trasmissione e i sistemi dinamici di guida hanno beneficiato di alcune modifiche incrementali. La potenziata modalit\u00e0 Dynamic presenta una specifica calibrazione che offre un\u2019esperienza di guida pi\u00f9 prestazionale e affinata. Gli ingegneri di Jaguar SV hanno ricalibrato il software per fornire una risposta pi\u00f9 definita dell\u2019acceleratore, irrigidire la configurazione delle sospensioni, ottimizzare la ponderazione dello sterzo e implementare la mappatura del sistema di scarico.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n \u00a0<\/p>\n Una nuova funzionalit\u00e0 Dynamic Launch utilizza l\u2019inerzia della trasmissione per mantenere la potenza sulle ruote durante i cambi di rapporto, contribuendo all\u2019accelerazione maggiormente omogenea della SVR nelle partenze da ferma. Allo stesso tempo, la F-PACE SVR \u00e8 ora pi\u00f9 confortevole e piacevole da guidare sin dai regimi di percorrenza inferiori, senza per questo compromettere le sue dinamiche di guide alle velocit\u00e0 pi\u00f9 elevate, il che evidenzia ancora pi\u00f9 la duplice anima di questo nuovo modello.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n Lo sterzo \u00e8 stato migliorato con un nuovo sistema di servoassistenza elettronica che offre una maggiore immediatezza, fornendo una consistente connessione tra il veicolo e il guidatore. Nella sensazione di sterzata, tra le due modalit\u00e0 Comfort e Dynamic \u00e8 stata applicata una pi\u00f9 definita differenziazione, in modo da massimizzare la focalizzazione su queste differenti impostazioni.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n La variazione del settaggio dello smorzamento adattivo offre una guida pi\u00f9 raffinata alle velocit\u00e0 inferiori, che \u00e8 stata ulteriormente migliorata attraverso delle rinnovate boccole del telaio. Questa modifica della messa a punto ha nuovamente consentito una maggiore definizione delle impostazioni di guida tra le modalit\u00e0 Comfort e Dynamic, dimostrando la duplice capacit\u00e0 della F-PACE SVR di essere, contemporaneamente, un SUV lussuoso e raffinato che offre eccezionali prestazioni in ogni condizione di guida.\u00a0<\/p>\n \u00a0<\/p>\n Una volta al volante della nuova F-PACE SVR i conducenti potranno beneficiare anche di una migliorata sensazione di arresto. I freni a doppio disco da 395 mm all\u2019anteriore e 396 mm al posteriore sono ora supportati da un nuovo Integrated Power Booster che, insieme alla nuova ricalibrazione del sistema, offre una corsa del pedale del freno pi\u00f9 corta e maggiormente sportiva. Questo specifico settaggio \u00e8 stato pensato appositamente per la performante SVR, su cui l\u2019impianto frenante utilizza un nuovo sistema di servofreno elettrico. Il potenziato raffreddamento e l\u2019affinata aerodinamica del veicolo contribuiscono a migliorare le prestazioni dei freni, donando al guidatore una maggiore sensazione di sicurezza.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n Il motore benzina 5.0 litri V8 sovralimentato \u00e8 stato abbinato alla ultra-reattiva e fluida trasmissione automatica a otto rapporti Jaguar, che offre cambi di marcia molto rapidi adattando progressivamente la modalit\u00e0 di erogazione della potenza nelle varie situazioni di guida. \u00a0<\/p>\n \u00a0<\/p>\n Paul Barritt, Jaguar SV Chief Programme Engineer F-PACE SVR, ha dichiarato: <\/strong>\u201cCome team siamo incredibilmente orgogliosi della F-PACE SVR, perch\u00e9 sapevamo che cercare di migliorare la versione precedente sarebbe stato un compito molto difficile. <\/em><\/p>\n Il passaggio alla nuova Jaguar Electrical Vehicle Architecture ci ha dato l\u2019opportunit\u00e0 di rivisitare le calibrazioni di ogni singolo componente, potendo in questo modo affinare ulteriormente l\u2019esperienza di guida in modo da renderla ancora pi\u00f9 focalizzata e raffinata. Le migliaia di modifiche apportate ai dettagli portano la F-PACE SVR ad un livello ancora pi\u00f9 elevato.\u201d<\/em><\/p>\n \u00a0<\/em><\/p>\n La trazione Jaguar All-Wheel Drive con Intelligent Driveline Dynamics \u00e8 disponibile di serie. Per migliorare le prestazioni e il coinvolgimento del guidatore, la tecnologia ha un orientamento verso la trazione posteriore. Un software predittivo e reattivo \u00e8 in grado di distribuire la coppia tra l\u2019assale anteriore e posteriore in modo indipendente e quasi istantaneo, per fornire un maggiore controllo e una migliore stabilit\u00e0 in condizioni di scarsa aderenza. A seconda delle situazioni, il ricalibrato Electronic Active Differential posteriore offre migliori performance e un pi\u00f9 elevato livello di sicurezza.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n La tecnologia delle sospensioni Adaptive Dynamics garantisce un assetto preciso e dinamico abbinato ad una notevole duttilit\u00e0 di guida. Per raggiungere questo risultato, la tecnologia analizza costantemente i dati riguardanti l\u2019accelerazione e gli input provenienti dallo stesso pedale dell\u2019acceleratore, dallo sterzo e dal pedale del freno.\u00a0 I sensori di altezza presenti in ogni angolo del veicolo rilevano 100 volte al secondo il movimento verticale del corpo vettura, il rollio e la pendenza, mentre gli input dello sterzo vengono misurati 500 volte al secondo. L\u2019Adaptive Dynamics utilizza questi input per modificare continuamente la rigidit\u00e0 degli ammortizzatori, al fine di massimizzare il comfort e il controllo dell\u2019auto.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n Il Configurable Dynamics consente al guidatore di impostare il veicolo in base alle proprie preferenze personali, settando le impostazioni Comfort o Dynamic che successivamente saranno applicate alla mappatura dell’acceleratore, ai punti di cambio marcia, allo sterzo e alle sospensioni. In modalit\u00e0 Dynamic, un cronometro, un accelerometro e un grafico del pedale aiutano il guidatore a monitorare le prestazioni della vettura, mentre l\u2019Adaptive Dynamics regola in modo costante gli ammortizzatori per massimizzare il comfort a seconda della guida e delle condizioni della strada.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n Il nuovo telaio della F-PACE supporta ora l\u2019introduzione del JaguarDrive Control di ultima generazione e della nuova funzione Auto Vehicle Hold. Il JaguarDrive Control dispone delle modalit\u00e0 Comfort, Eco, Rain-Ice-Snow e Dynamic, che possono essere scelte manualmente dal guidatore in base alle condizioni della strada. Le impostazioni, configurabili tramite un nuovo selettore rotativo accanto al nuovissimo Drive Selector, ottimizzano di conseguenza i settaggi dello sterzo, della trasmissione, dell\u2019acceleratore e (quando presente) dell\u2019Adaptive Dynamics della F-PACE SVR.<\/p>\n \u00a0<\/span><\/p>\n Un nuovo sistema Auto Vehicle Hold offre una maggiore comodit\u00e0 e un funzionamento pi\u00f9 fluido rispetto al tradizionale Automatic Hill Hold. Quando si \u00e8 fermi su una pendenza, la nuova tecnologia tiene pinzati i freni per un periodo di tempo illimitato, rilasciandoli delicatamente solo quando il guidatore preme l’acceleratore per partire.<\/p>\n \u00a0<\/strong><\/p>\n Esterni di ispirazione racing <\/strong><\/p>\n Il design della nuova F-PACE SVR \u00e8 ispirato alle esperienze maturate dalla SV nelle competizioni motoristiche. Un migliore flusso dell\u2019aria e i benefici all\u2019aerodinamica offerti dalle nuove aperture e dalle rinnovate prese d\u2019aria, migliorano il raffreddamento del propulsore e dei freni. Le modifiche apportate offrono delle prestazioni aerodinamiche di livello superiore, compresa una riduzione del 35% della portanza e una diminuzione della resistenza Cx da 0,37 a 0,36. Oltre ai miglioramenti prestazionali, questi elementi contribuiscono all\u2019aspetto pi\u00f9 deciso della vettura.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n Attorno alla nuova griglia personalizzata con il badge SVR, il rinnovato design del paraurti presenta elementi a forma di X e componenti a lamelle che intersecano le aperture e le prese d\u2019aria laterali nella parte inferiore del frontale. Una presa d\u2019aria inferiore pi\u00f9 grande migliora il flusso dell\u2019aria e il raffreddamento del propulsore da 550 CV della F-PACE SVR. Il nuovo design, oltre ad offrire vantaggi in termini di prestazioni, fornisce anche un aspetto pi\u00f9 sportivo, ribassando visivamente la parte anteriore della vettura.\u00a0<\/p>\n \u00a0<\/p>\n L\u2019apertura pi\u00f9 ampia \u00e8 incorniciata da prese d\u2019aria laterali pi\u00f9 generose, che contribuiscono a dirigere l\u2019aria verso i passaruota per un miglior raffreddamento dei freni. Le aperture sono rifinite con una rete della griglia dal design ispirato a quello della berlina dei record Jaguar XE SV Project 8, in continuit\u00e0 con il lignaggio dei modelli Jaguar SV ad alte prestazioni. Un nuovo elemento diagonale allungato a forma di lama alimenta un flusso d\u2019aria aggiuntivo per i freni e il motore, aumentando la statura dinamica del veicolo e conferendo alla F-PACE SVR una postura pi\u00f9 ampia e ribassata.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n Le nuove lame diagonali sotto il paraurti inferiore, modellate in collaborazione con gli esperti di aerodinamica del team SV, consentono ad ogni dettaglio stilistico di avere un proprio scopo funzionale. Tutto ci\u00f2 contribuisce a donare alla F-PACE SVR un aspetto visivamente pi\u00f9 vicino alla superficie stradale.\u00a0<\/p>\n \u00a0<\/p>\n I fari quadrupli super sottili interamente a LED, caratterizzati dalle rinomate luci diurne DRL a \u201cDouble J\u201d, sono disponibili con l\u2019opzionale tecnologia Pixel LED e offrono una maggiore risoluzione e una rinnovata luminosit\u00e0. La funzionalit\u00e0 Adaptive Driving Beam analizza la strada da percorrere e adatta automaticamente gli abbaglianti tenendo conto del traffico o dei segnali stradali. Il sistema \u00e8 in grado di creare diversi modelli di fascio luminoso selezionando diversi segmenti di LED per ottimizzare la visibilit\u00e0 e ridurre il rischio di distrarre gli altri guidatori.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n Il nuovo design del frontale \u00e8 caratterizzato da un cofano dalla forma pi\u00f9 allungata che presenta un rigonfiamento pi\u00f9 ampio, affiancato da due prese d\u2019aria che hanno il compito di favorire l\u2019estrazione dell\u2019aria calda dal vano motore.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n Le nuove e sottili luci posteriori presentano il tipico tratto grafico Jaguar a doppia chicane, visto per la prima volta sulla I-PACE interamente elettrica e accentuano la larghezza del veicolo. Il nuovo look si completa attraverso l\u2019aggiornato logo SVR, mentre i quattro terminali di scarico posizionati nel paraurti inferiore rappresentano un promemoria visivo delle intrinseche potenzialit\u00e0 prestazionali della vettura.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n La nuova F-PACE SVR dispone anche di un nuovo design dei cerchi in lega forgiata da 22 pollici. Il disegno a cinque razze \u00e8 stato rifinito in Gloss Black con inserti Satin Grey. La tonalit\u00e0 di grigio scelta si abbina ad altre finiture esterne presenti su elementi come le prese d\u2019aria laterali e il rivestimento del passaruota. Il nuovo disegno viene completato dal nuovo logo SVR stampato sulla ruota.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n Interni magistralmente realizzati<\/strong><\/p>\n L\u2019ambiente interno della nuova F-PACE SVR \u00e8 stato completamente ripensato, attraverso materiali pregiati in grado di esaltare il carattere dinamico di tutto il nuovo abitacolo e dei vari comandi.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n Gli inserti dei sedili e delle porte sono stati rifiniti in Alcantara, con elementi come il portaoggetti centrale e i supporti laterali rivestiti con una lussuosa pelle Windsor. L\u2019Interactive Driver Display HD da 12,3 pollici \u00e8 rivestito in Alcantara con cuciture di colore ebano; le finiture in alluminio sono di serie mentre quelle in fibra di carbonio a poro aperto sono disponibili come optional.\u00a0<\/p>\n \u00a0<\/p>\n Gli opzionali sedili sportivi slimline in pelle semi-anilina, con monogramma a diamante ricamato che trae ispirazione dallo storico logo Jaguar sulla sezione anteriore delle spalle, presentano un esclusivo inserto nello schienale. Il medesimo motivo diamantato \u00e8 stato utilizzato anche sulla pelle degli schienali dei sedili posteriori. Un logo goffrato SVR sui poggiatesta aggiunge un ulteriore tocco di stile ai rinnovati interni.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n \u00a0<\/p>\n \u00a0<\/p>\n Il nuovo Jaguar Drive Selector \u00e8 caratterizzato da un look che esalta la focalizzazione sulle performance della nuova F-PACE SVR.\u00a0 L\u2019impugnatura \u00e8 stata rifinita con pelle zigrinata con dettagli ispirati allo storico logo Jaguar e logo SVR impresso, che sottolineano la grande attenzione al dettaglio posta nello sviluppo di questo modello. Il bordo esterno del nuovo volante SVR a corona bi-partita presenta la medesima rifinitura presente sulla pelle del Drive Selector, mentre l\u2019interno del volante \u00e8 caratterizzato da un\u2019esclusiva cucitura in colore Flame Red e Light Lunar SVR. Le tattili levette del cambio in lega di zinco forniscono un maggior coinvolgimento del guidatore durante i cambi di marcia manuali.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n Accanto al Drive Selector si trova sia il pulsante Start che un nuovo selettore rotativo metallico per la gestione delle impostazioni del Jaguar Drive Control, che presenta bordi zigrinati per un aspetto e una sensazione di livello superiore.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n Uno degli elementi focali del lussuoso e pregiato abitacolo della nuova F-PACE SVR \u00e8 il touchscreen HD da 11,4 pollici con vetratura curva. Montato in posizione centrale e perfettamente integrato nella nuova console centrale sportiva, che incorpora un opzionale caricatore wireless, il touchscreen \u00e8 stato inserito all\u2019interno di un alloggiamento in lega di magnesio e consente di accedere all\u2019intuitivo sistema d\u2019infotainment Pivi Pro.\u00a0<\/p>\n \u00a0<\/p>\n Una serie di avanzate tecnologie garantiscono la salute e il benessere a bordo di tutti gli occupanti. Il sistema Cabin Air Ionisation migliora la qualit\u00e0 dell’aria interna grazie alla tecnologia Nanoe, che rimuove gli allergeni e gli odori sgradevoli. Il sistema ora dispone anche di filtrazione PM2.5 che cattura le particelle ultrafini, compreso il particolato PM2.5, migliorando la salute e il benessere degli occupanti. Per attivare questa funzione, sar\u00e0 necessario premere semplicemente il pulsante \u201cPurify\u201d all\u2019interno del sistema d\u2019infotainment.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n Tecnologie di connessione all\u2019avanguardia<\/strong><\/p>\n Grazie al supporto dell\u2019avanzata Electronic Vehicle Architecture, denominata EVA 2.0, la nuova F-PACE SVR dispone di tecnologie innovative che garantiscono all\u2019auto di essere sempre connessa e aggiornata.\u00a0<\/p>\n \u00a0<\/p>\n Il sistema Pivi Pro \u00e8 stato abbinato ad un nuovo touchscreen HD da 11,4 pollici con vetratura curva, che \u00e8 il 48% pi\u00f9 grande e fino a tre volte pi\u00f9 luminoso del predecessore. La struttura del menu semplificata consente ai conducenti di eseguire il 90% delle comuni attivit\u00e0 semplicemente con due tocchi tramite la schermata principale.\u00a0<\/p>\n \u00a0<\/p>\n \u00a0<\/p>\n Per agevolare il guidatore nell\u2019accedere in modo rapido alle principali informazioni, la nuova F-PACE SVR dispone anche di un rinnovato Interactive Driver Display HD da 12,3 pollici con una specifica grafica SV. Il suo layout configurabile consente di mostrare varie informazioni come la mappa full screen con le indicazioni del navigatore, i quadranti digitali, le infonews, la lista dei contatti o i dettagli dell\u2019infotainment. Lavorando in abbinamento con l\u2019Head-up Display, questa tecnologia consente alla nuova F-PACE SVR di offrire al guidatore tutte le informazioni di cui necessita con una minima distrazione.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n Per consentire un avvio quasi istantaneo, il Pivi Pro \u00e8 dotato di una propria fonte di alimentazione dedicata, in modo da rendere pronta la navigazione non appena il guidatore si siede al volante. Il nuovo e intuitivo sistema d\u2019infotainment \u00e8 dotato di serie dell\u2019Apple CarPlay\u00ae e tramite il Bluetooth permette agli occupanti di collegare due telefoni contemporaneamente. Disponibile di serie anche l\u2019Android Auto\u2122.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n L\u2019opzionale sistema di ricarica wireless con amplificatore del segnale telefonico consente agli occupanti di ricaricare rapidamente il proprio smartphone compatibile. Il sistema fornisce anche chiamate pi\u00f9 chiare grazie all’ausilio di un’antenna esterna.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n Un\u2019altra pratica tecnologia a bordo della nuova F-PACE SVR \u00e8 la funzionalit\u00e0 SOTA (Software-Over-The-Air), che assicura al performante SUV Jaguar di utilizzare sempre il software pi\u00f9 recente. La tecnologia evita ai proprietari di doversi recare in concessionaria per ricevere e istallare gli aggiornamenti dell\u2019auto.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n La connettivit\u00e0 del sistema Pivi Pro \u00e8 dotata della pi\u00f9 recente tecnologia dual-sim, che prevede l\u2019utilizzo di due modem LTE che consentono al sistema di svolgere pi\u00f9 funzioni contemporaneamente, come lo streaming multimediale e il download di aggiornamenti SOTA, senza per questo compromettere le prestazioni. La connettivit\u00e0 di ultima generazione riduce al minimo le eventuali disconnessioni causate dai punti neri della copertura, ricercando immediatamente il segnale pi\u00f9 potente tra i fornitori di rete.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n Novit\u00e0 assoluta nel segmento, la tecnologia Active Road Noise Cancellation monitora costantemente le vibrazioni provenienti dalla superficie stradale e calcola il suono di fase opposta necessario per rimuovere il rumore avvertito dagli occupanti. Tutto ci\u00f2 contribuisce ad offrire un ambiente interno ancora pi\u00f9 raffinato.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n \u00a0<\/p>\n \u00a0<\/p>\n La nuova F-PACE SVR \u00e8 disponibile con l\u2019Activity Key di seconda generazione. Questo dispositivo da polso, resistente e impermeabile, \u00e8 in grado di bloccare, sbloccare e avviare il veicolo senza che il guidatore debba necessariamente portare con s\u00e9 una chiave convenzionale. Il dispositivo ricaricabile incorpora un orologio e ha una durata della batteria di sette giorni tra una carica e l’altra.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n La nuova F-PACE SVR beneficia anche di tutta una serie di avanzati sistemi di assistenza alla guida (Advanced Driver Assistance Systems), come il Clear Exit Monitor, che avvisa gli occupanti della eventuale presenza di biciclette o di altri veicoli in arrivo nel momento in cui si apprestano a scendere dal veicolo. L\u2019Adaptive Cruise Control supporta il guidatore mantenendo automaticamente una distanza prestabilita dall’auto che precede.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n La tecnologia Jaguar 3D Surround Camera di ultima generazione offre avanzate funzionalit\u00e0 in termini di visuali tridimensionali grazie all\u2019impiego delle pi\u00f9 recenti tecnologie 3D. Nelle varie fasi di manovra del veicolo, la 3D Surround Camera \u00e8 in grado di fornire tutta una serie di visuali dettagliate in tempo reale. La selezione delle impostazioni include la Junction View, la 3D Perspective View e la ClearSight Plan View.<\/p>\n **Tutti i dati relativi ad emissioni, consumi di carburante e autonomia in modalit\u00e0 totalmente elettrica sono riferiti al ciclo combinato EU \u2013 WLTP (TEH) \u00a0<\/strong><\/p>\n NOTA IMPORTANTE: <\/strong><\/p>\n Jaguar Land Rover \u00e8 costantemente impegnata nel miglioramento del design, delle specifiche tecniche e della produzione dei suoi veicoli. Parti costituenti e accessori vengono implementati continuamente. Sebbene venga fatto ogni sforzo possibile per offrire dati aggiornati, questo documento non deve essere considerato come una infallibile guida circa le attuali caratteristiche tecniche o disponibilit\u00e0, n\u00e9 costituisce un’offerta per la vendita di un particolare veicolo, parte o accessorio. I dati sono stime del produttore.<\/strong><\/p>\n \u00a0<\/p>\n Jaguar F-PACE SVR 5.0 litri V8 SOVRALIMENTATA<\/strong><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n MOTORE E TRASMISSIONE<\/strong><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n Motore<\/p>\n<\/td>\n V8 sovralimentato, 32 valvole, gestione elettronica, iniezione diretta<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n Cilindrata (cc)<\/p>\n<\/td>\n 5.000<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n Alesaggio\/Corsa (mm)<\/p>\n<\/td>\n 92,5\/ 93<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n Rapporto di compressione<\/p>\n<\/td>\n 9,5:1<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n Potenza max CV (kW)<\/p>\n<\/td>\n 550 (405)<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n Coppia max Nm<\/p>\n<\/td>\n 700<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n Trasmissione<\/p>\n<\/td>\n ZF (8HP70) automatica a 8 rapporti<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n Sistema All-wheel drive<\/p>\n<\/td>\n Trazione integrale con Torque on-demand e Intelligent Driveline Dynamics<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n TELAIO<\/strong><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n Sospensione anteriore<\/p>\n<\/td>\n Doppio braccio oscillante, molle elicoidali<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n Sospensione posteriore<\/p>\n<\/td>\n Sistema Integral Link, molle elicoidali<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n Sterzo<\/p>\n<\/td>\n Pignone e Cremagliera a rapporto variabile con servoassistenza elettrica (EPAS)<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n Freni anteriori<\/p>\n<\/td>\n Pinza fissa a quattro pistoncini, doppio disco ventilato da 395 mm<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n Freni posteriori<\/p>\n<\/td>\n Pinza scorrevole a singolo pistoncino, doppio disco ventilato da 396 mm<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n PRESTAZIONI E CONSUMI<\/strong><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n 0-100 km\/h (sec)<\/p>\n<\/td>\n 4.0<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n Velocit\u00e0 max (km\/h)<\/p>\n<\/td>\n 286<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n Consumo combinato TEH ciclo WLTP (l\/100km)<\/p>\n<\/td>\n (12.2)<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n Emissioni CO\u2082 TEH ciclo combinato WLTP (g\/km)<\/p>\n<\/td>\n 275<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":2,"featured_media":52095,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"tdm_status":"","tdm_grid_status":"","footnotes":""},"categories":[405,262],"tags":[],"class_list":["post-52094","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-jaguar","category-novita"],"yoast_head":"\n
<\/sup><\/p>\n
Note: I dati forniti sono il risultato di test ufficiali del produttore eseguiti in conformit\u00e0 con la legislazione EU e hanno solamente una finalit\u00e0 di comparazione. I dati nel mondo reale possono differire. I dati relativi alle emissioni di CO2 , al consumo energetico e all\u2019autonomia possono variare in base ad alcuni fattori quali lo stile di guida, le condizioni ambientali, il carico a bordo, le ruote montate e gli accessori presenti. \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0<\/sup><\/em><\/p>\n\n\n
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