Automobili Lamborghini celebra quest\u2019anno il 30\u00b0 Anniversario della Diablo, una delle vetture pi\u00f9 iconiche nella storia dei suoi modelli supersportivi, commercializzata a partire dal gennaio del 1990.<\/p>\n
La storia di quella che sar\u00e0 la Diablo inizia nel 1985, con il nome in codice di Progetto 132, con l\u2019obiettivo di sostituire al vertice della gamma Lamborghini la Countach. La linea, pulita ed aggressiva, \u00e8 frutto di un progetto di Marcello Gandini poi parzialmente rivisto dal centro stile di Chrysler, diventata, nel frattempo azionista di maggioranza di Automobili Lamborghini.<\/p>\n
Conquistando gli appassionati fin dal giorno della presentazione, la Diablo \u00e8 ufficialmente la vettura di serie pi\u00f9 veloce al mondo, capace di una velocit\u00e0 massima di 325 km\/h ed ha un comportamento stradale esaltante, frutto anche dell\u2019intenso lavoro di sviluppo che ha visto coinvolto il campione di rally Sandro Munari.<\/p>\n
La Diablo ha l\u2019impostazione meccanica classica delle 12 cilindri di casa Lamborghini, con il motore \u00a05,7 litri, 4 alberi a camme in testa e 4 valvole per cilindro, dotato di iniezione elettronica multi-point, capace di sviluppare 485 HP e 580 Nm di coppia, in posizione longitudinale posteriore. Malgrado sia lussuosamente rifinita, con interni in pelle, aria condizionata, vetri elettrici e sedili regolabili elettricamente, la Diablo \u00e8 ancora una vettura dura e pura, con la trazione sulle sole ruote posteriori, nessun ausilio elettronico alla guida ed il servosterzo disponibile solo a partire dal 1993.\u00a0<\/p>\n
Nel 1993 arriva la Diablo VT, la prima granturismo Lamborghini ad essere equipaggiata con le quattro ruote motrici, che porta anche una serie di miglioramenti meccanici e modifiche stilistiche presto adottate anche sulla versione a due ruote motrici.\u00a0 Nel 1993 viene presentata anche la serie speciale SE30, a ricordare i 30 anni dalla nascita dell\u2019azienda, con la potenza aumentata a 523 HP. Al Salone di Ginevra del 1995 debutta la Diablo SV, disponibile con le sole due ruote motrici ed una potenza massima di 510 HP, con l\u2019alettone posteriore regolabile. Nel dicembre dello stesso anno viene commercializzata anche la Diablo VT Roadster, la prima 12 cilindri Lamborghini con il tetto aperto prodotta in serie, caratterizzata da una linea leggermente rivista ed offerta solo con la trasmissione a quattro ruote motrici.<\/p>\n
Nel 1999, a seguito dell\u2019acquisto di Automobili Lamborghini da parte del gruppo Audi, venne presentata la Diablo SV \u201crestyling\u201d disegnata da Luc Donckerwolke, il primo designer interno di Lamborghini. Sono seguite le versioni VT e VT Roadster, tutti e tre i modelli portano evidenti segni di ammodernamento con una linea e gli interni rivisti. Dal punto di vista meccanico, il motore, adesso con 529 HP e capace di 605 Nm di coppia, \u00e8 equipaggiato con il sistema di alzata variabile delle valvole e, per la prima volta su una Lamborghini, i freni sono completati dal sistema ABS.<\/p>\n
La Diablo, realizzata anche in serie speciali o da competizione con motori da 6 litri, \u00e8 stata la Lamborghini prodotta nel maggior numero di esemplari, con 2903 unit\u00e0 in totale.<\/p>\n
\u00c8 rimasta in produzione fino al 2001, quando \u00e8 stata succeduta dalla Murci\u00e9lago.<\/p>\n
Unit\u00e0 prodotte<\/strong><\/p>\n Diablo: 1990-1998, 873<\/p>\n Diablo VT: 1993-1998, 529<\/p>\n Diablo SE:1993-1994, 157<\/p>\n Diablo SV: 1995-1999, 346<\/p>\n Diablo VT Roadster: 1995-1998, 468\u00a0<\/p>\n Diablo SVR: 1996, 34<\/p>\n Diablo GTR: 1999-2000, 32<\/p>\n Diablo 6.0: 2000-2001, 337<\/p>\n Diablo 6.0 SE: 2001, 44<\/p>\n Diablo GT: 1999-2000, 83<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Automobili Lamborghini celebra quest\u2019anno il 30\u00b0 Anniversario della Diablo, una delle vetture pi\u00f9 iconiche nella storia dei suoi modelli supersportivi, commercializzata a partire dal gennaio del 1990. La storia di quella che sar\u00e0 la Diablo inizia nel 1985, con il nome in codice di Progetto 132, con l\u2019obiettivo di sostituire al vertice della gamma Lamborghini […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":52163,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[414,293],"tags":[],"class_list":{"0":"post-52162","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-lamborghini","8":"category-news"},"yoast_head":"\n