{"id":52293,"date":"2020-12-08T07:21:18","date_gmt":"2020-12-08T06:21:18","guid":{"rendered":"http:\/\/www.abmnews.com\/blog\/?p=52293"},"modified":"2020-12-08T07:21:21","modified_gmt":"2020-12-08T06:21:21","slug":"nuova-mg-ehs-plug-in-hybrid-il-meglio-dei-due-mondi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/nuova-mg-ehs-plug-in-hybrid-il-meglio-dei-due-mondi\/","title":{"rendered":"Nuova MG EHS Plug-in Hybrid: il meglio dei due mondi"},"content":{"rendered":"\n<p><strong>\u00a0MG lancia la nuova MG EHS Plug-in Hybrid. Dopo MG ZS EV totalmente elettrico, questo \u00e8 il secondo modello MG per l\u2019Europa. Lo spazioso SUV \u00e8 equipaggiato con l\u2019avanzata tecnologia plug-in hybrid combina bassi livelli di consumi ed emissioni per offrire un piacere di guida ottimale.<\/strong> <strong>Il robusto propulsore \u00e8 composto da un motore turbo da 1,5 litri, un cambio intelligente a 10 velocit\u00e0, un motore elettrico e una batteria agli ioni di litio da 16,6 kWh. In modalit\u00e0 EV, l&#8217;ibrida MG EHS Plug-in Hybrid pu\u00f2 viaggiare fino a 52 km in marcia completamente elettrica (WLTP). Inoltre, il modello ha un ricco equipaggiato che gli conferisce caratteristiche di comfort e sicurezza. Il punteggio di 5 stelle Euro NCAP per la sicurezza per la variante a benzina \u00e8 in parte dovuto ai sistemi di assistenza alla guida MG Pilot e all&#8217;utilizzo di acciaio ad alta resistenza nella struttura della scocca del veicolo. MG introdurr\u00e0 in Europa la nuova MG EHS Plug-in Hybrid con un prezzo di listino a partire da \u20ac34.000. <\/strong><\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" style=\"border: none; overflow: hidden;\" src=\"https:\/\/www.facebook.com\/plugins\/video.php?height=314&amp;href=https%3A%2F%2Fwww.facebook.com%2FABMnews%2Fvideos%2F428136811549739%2F&amp;show_text=false&amp;width=560\" width=\"560\" height=\"314\" frameborder=\"0\" scrolling=\"no\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><\/p>\n<p>Per intraprendere una &#8220;vita elettrica&#8221;, MG offre un SUV rispettoso dell&#8217;ambiente, funzionale, sicuro e a un prezzo accessibile. &#8220;L&#8217;automobilista di oggi si avvicina alla guida sostenibile senza volersi preoccupare troppo dell&#8217;autonomia. Per chi non \u00e8 ancora pronto per un&#8217;auto totalmente elettrica, lanciamo MG EHS Plug-in Hybrid: il nostro secondo SUV elettrificato dopo la MG ZS EV completamente elettrica&#8221;, dice Matt Lei, CEO di MG Motor Europe.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p><strong>Tecnologia innovativa<\/strong><\/p>\n<p>La nuova MG EHS Plug-in Hybrid si avvale di una tecnologia innovativa. Un collaudato motore a benzina turbo da 1,5 litri (119 kW\/162 CV e 250 Nm) funziona in perfetta sinergia con un potente motore elettrico (90 kW\/122 CV e 230 Nm). L\u2019auto vanta una potenza di sistema di 190 kW\/258 CV, con una coppia massima di 370 Nm.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Una batteria agli ioni di litio da 16,6 kWh alimenta il potente motore elettrico, consentendo all\u2019MG EHS Plug-in Hybrid di coprire una distanza in modalit\u00e0 esclusivamente elettrica fino a 52 km (WLTP), e, quindi, completamente priva di emissioni. Il carica-batterie di bordo da 3,7 kW consente di caricare totalmente la batteria in un qualsiasi punto di ricarica (AC) in circa 4,5 ore. Il SUV ibrido plug-in \u00e8 inoltre dotato di un sistema di frenata rigenerativa, che immagazzina l&#8217;energia rilasciata durante la decelerazione e la riutilizza per ottimizzare l&#8217;autonomia della batteria o ridurre ulteriormente il consumo di carburante.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Un cambio avanzato trasferisce la potenza dal motore a benzina e da quello elettrico alle ruote anteriori. La coppia motrice del motore a benzina \u00e8 trasmessa da un cambio automatico a 6 rapporti, mentre il motore elettrico trasmette la potenza attraverso un&#8217;unit\u00e0 di trasmissione elettronica a quattro velocit\u00e0. Insieme formano un cambio automatico a 10 velocit\u00e0, che permette al veicolo di scegliere la marcia ideale e cambiare in modo fluido e rapido, garantendo un&#8217;efficienza superiore alla media in tutte le condizioni. L&#8217;emissione media di CO<sub>2<\/sub> di MG EHS Plug-in Hybrid \u00e8 pari a 43 g\/km (WLTP).<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p><strong>Piacere di guida totale<\/strong><\/p>\n<p>La tecnologia d\u2019avanguardia di MG EHS Plug-in Hybrid offre un&#8217;efficienza eccezionale e l&#8217;opportunit\u00e0 di guidare in modo completamente elettrico, ma anche un piacere di guida totale. Grazie all&#8217;elevata potenza del sistema e alla risposta immediata del motore elettrico, MG EHS Plug-in Hybrid accelera da 0 a 100 km\/h in soli 6,9 secondi. Inoltre, per la massima trazione, il modello \u00e8 dotato di serie del blocco elettronico del differenziale XDS.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p><strong>Un SUV spazioso<\/strong><\/p>\n<p>La nuova MG EHS Plug-in Hybrid si colloca in un segmento superiore rispetto alla MG ZS EV, che dall&#8217;inizio della commercializzazione nell&#8217;ottobre 2019 ha riscosso un enorme successo e, in diversi paesi europei, \u00e8 attualmente tra i veicoli elettrici pi\u00f9 venduti. La MG EHS Plug-in Hybrid \u00e8 lunga 4.574 mm, larga 1.876 mm e alta 1.664 mm, il che la rende pi\u00f9 spaziosa rispetto alla maggior parte dei suoi concorrenti nel segmento C SUV. Ha un passo di 2.720 mm.<\/p>\n<p>Grazie alla disposizione intelligente dell\u2019unit\u00e0 elettrica, MG EHS Plug-in Hybrid offre un ampio spazio per gambe e spalle nella parte posteriore dell\u2019abitacolo. Allo stesso tempo, l\u2019auto offre un&#8217;ampia capacit\u00e0 di carico di 448 litri, che pu\u00f2 essere estesa fino a 1.375 litri quando i sedili posteriori sono ripiegati. L\u2019apertura e la chiusura del portellone posteriore sono resi pi\u00f9 confortevoli dalla funzione ad azionamento elettrico.<\/p>\n<p><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<p><strong>Design deciso<\/strong><\/p>\n<p>MG EHS Plug-in Hybrid ha un design straordinario, con caratteristiche accattivanti come la griglia prominente e i fari con luci di marcia diurna a LED &#8220;catlike&#8221;. Inoltre, nove singole unit\u00e0 a LED compongono le luci di marcia diurna per un effetto visivo sorprendente. Il disegno dei LED delle luci posteriori con lampeggiatori dinamici integrati esaltano il look high-tech della MG EHS Plug-in Hybrid.<\/p>\n<p>I progettisti hanno dedicato molta attenzione al comfort e alla qualit\u00e0 degli interni. Ci\u00f2 \u00e8 particolarmente evidente nelle finiture, nell\u2019elevata qualit\u00e0 dei materiali e nell&#8217;eccellente ergonomia. L&#8217;organizzazione intelligente e innovativa degli interni rende l&#8217;abitacolo uno spazio molto attraente sia per il guidatore che per i passeggeri. L&#8217;aspetto lussuoso dello spazioso abitacolo \u00e8 ulteriormente amplificato dal tetto panoramico Stargazer da 1,19 m<sup>2<\/sup> e dall&#8217;illuminazione interna d\u2019ambiente con una gradazione a 64 colori. I passeggeri posteriori beneficiano di schienale del sedile regolabile, doppie prese d&#8217;aria, due porte USB, bracciolo pieghevole con vano portaoggetti integrato e portabicchieri.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p><strong>Tecnologia d\u2019avanguardia<\/strong><\/p>\n<p>Il volante rivestito in pelle consente al conducente una visuale libera sul cruscotto digitale da 12,3 pollici. Il suggestivo touchscreen da 10,1 pollici al centro del cruscotto consente un uso intuitivo del sistema di infotainment, che comprende la navigazione, la radio digitale DAB e l&#8217;integrazione senza soluzione di continuit\u00e0 con lo smartphone tramite Apple CarPlay o Android Auto.<\/p>\n<p>MG \u00e8 impegnata fortemente anche sulla sicurezza. A questo elemento \u00e8 stata data priorit\u00e0 assoluta nella progettazione dell&#8217;MG EHS Plug-in Hybrid. Questo si riflette nel punteggio delle cinque stelle che la variante a benzina ha ottenuto nei test di sicurezza Euro NCAP, cos\u00ec come la MG ZS EV. Questo eccellente risultato \u00e8 in parte dovuto all\u2019ampia gamma di sistemi avanzati di assistenza alla guida (ADAS) raggruppati sotto il nome di MG Pilot. Questi includono Adaptive Cruise Control, Blind Spot Information System, Forward Collision Warning, Automatic Emergency Braking, Lane Departure Warning e una telecamera a 360 gradi.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p><strong>Arrivo sul mercato<\/strong><\/p>\n<p>La nuova MG EHS Plug-in Hybrid sar\u00e0 disponibile da gennaio per la pre-vendita e i test drive. MG EHS Plug-in Hybrid \u00e8 funzionale, sicuro e a un prezzo accessibile, il che la rende la scelta intelligente con un&#8217;ampia gamma di soluzioni. Il modello sar\u00e0 disponibile da subito in due varianti (Luxury e Comfort), quattro colori di carrozzeria (Pebble Black, Dover White, Phantom Red, Medal Silver) e due colori interni (nero e rosso). Ulteriori informazioni e i prezzi per ogni paese saranno confermati al momento della commercializzazione sul mercato.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p><strong>MG EHS Plug-in Hybrid &#8211; Specifiche tecniche<\/strong><\/p>\n<table width=\"609\">\n<tbody>\n<tr>\n<td width=\"312\">\n<p><strong><em>\u00a0<\/em><\/strong><\/p>\n<p><strong><em>Dimensioni e pesi\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 <\/em><\/strong><\/p>\n<\/td>\n<td width=\"235\">\u00a0<\/td>\n<td width=\"62\">\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"312\">\n<p>Lunghezza<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"235\">\n<p>4.574 mm<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"62\">\n<p>\u00a0<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"312\">\n<p>Larghezza<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"235\">\n<p>1.876 mm<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"62\">\n<p>\u00a0<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"312\">\n<p>Altezza<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"235\">\n<p>1.664 mm<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"62\">\n<p>\u00a0<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"312\">\n<p>Passo<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"235\">\n<p>2.720 mm<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"62\">\n<p>\u00a0<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"312\">\n<p>Altezza da terra<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"235\">\n<p>145 mm<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"62\">\n<p>\u00a0<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"312\">\n<p>Bagagliaio capacit\u00e0\u00a0<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"235\">\n<p>448 L<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"62\">\n<p>\u00a0<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"312\">\n<p>Bagagliaio capacit\u00e0 con sedili posteriori ripiegati<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"235\">\n<p>1.375 L<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"62\">\n<p>\u00a0<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"312\">\n<p>Massa a vuoto<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"235\">\n<p>Comfort: 1.737 kg, Luxury 1.775 kg<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"62\">\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"312\">\n<p>Peso a pieno carico<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"235\">\n<p>2.196 kg<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"62\">\n<p>\u00a0<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"312\">\n<p>Peso massimo ammissibile per asse<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"235\">\n<p>ant 1.095 kg, post 1.101 kg<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"62\">\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"312\">\n<p>Massimo peso rimorchiabile (non frenato)<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"235\">\n<p>750 kg<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"62\">\n<p>\u00a0<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"312\">\n<p>Massimo peso rimorchiabile (frenato)<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"235\">\n<p>1.500 kg<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"62\">\n<p>\u00a0<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"312\">\n<p><strong><em>Motore a benzina<\/em><\/strong><\/p>\n<\/td>\n<td width=\"235\">\u00a0<\/td>\n<td width=\"62\">\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"312\">\n<p>Motore tipo<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"235\">\n<p>1.5 turbo GDI<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"62\">\n<p>\u00a0<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"312\">\n<p>Potenza max<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"235\">\n<p>119 (162 pk) @ 5.500 giri\/min<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"62\">\n<p>\u00a0<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"312\">\n<p>Coppia max<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"235\">\n<p>250 Nm @ 1.700-4.300 giri\/min<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"62\">\n<p>\u00a0<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"312\">\n<p>Carburante<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"235\">\n<p>Senza piombo 95 RON (ottani)<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"62\">\n<p>\u00a0<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"312\">\n<p>Serbatoio capacit\u00e0<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"235\">\n<p>37 L<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"62\">\n<p>\u00a0<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"312\">\n<p><strong><em>Motore elettrico e batteria\u00a0\u00a0 <\/em><\/strong><\/p>\n<\/td>\n<td width=\"235\">\u00a0<\/td>\n<td width=\"62\">\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"312\">\n<p>Potenza max<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"235\">\n<p>90 kW (122 CV) @ 3.700 giri\/min<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"62\">\n<p>\u00a0<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"312\">\n<p>Coppia max<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"235\">\n<p>230 Nm @ 500-3.700 giri\/min<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"62\">\n<p>\u00a0<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"312\">\n<p>Batteria capacit\u00e0<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"235\">\n<p>16.6 kWh<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"62\">\n<p>\u00a0<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"312\">\n<p>Caricatore di bordo<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"235\">\n<p>3.7 kW<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"62\">\n<p>\u00a0<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"312\">\n<p><strong><em>Sistema Hybrid<\/em><\/strong><\/p>\n<\/td>\n<td width=\"235\">\u00a0<\/td>\n<td width=\"62\">\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"312\">\n<p>Tipo<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"235\">\n<p>Trasmissione elettrica a 10 velocit\u00e0<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"62\">\n<p>\u00a0<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"312\">\n<p><strong><em>Performance<\/em><\/strong><\/p>\n<\/td>\n<td width=\"235\">\u00a0<\/td>\n<td width=\"62\">\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"312\">\n<p>Velocit\u00e0 max<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"235\">\n<p>190 km\/h<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"62\">\n<p>\u00a0<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"312\">\n<p>Accelerazione 0-100 km\/h<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"235\">\n<p>6.9 sec<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"62\">\n<p>\u00a0<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"312\">\n<p>Autonomia in elettrico (combinato, WLTP)<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"235\">\n<p>52 km<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"62\">\n<p>\u00a0<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"312\">\n<p>Consumo elettrico (combinato, WLTP)<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"235\">\n<p>240 Wh\/km<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"62\">\n<p>\u00a0<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"312\">\n<p>Consumo carburante (combinato, WLTP)<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"235\">\n<p>1.9 L\/100 km<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"62\">\n<p>\u00a0<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"312\">\n<p>Emissioni CO<sub>2<\/sub> (combinato, WLTP)<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"235\">\n<p>43 g\/km<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"62\">\n<p>\u00a0<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":2,"featured_media":52294,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"tdm_status":"","tdm_grid_status":"","footnotes":""},"categories":[7924,262,346],"tags":[],"class_list":["post-52293","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-mg","category-novita","category-video"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.7 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Nuova MG EHS Plug-in Hybrid: il meglio dei due mondi - AbmNews<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" 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