{"id":52318,"date":"2020-12-09T10:50:14","date_gmt":"2020-12-09T09:50:14","guid":{"rendered":"http:\/\/www.abmnews.com\/blog\/?p=52318"},"modified":"2020-12-09T10:50:16","modified_gmt":"2020-12-09T09:50:16","slug":"al-via-la-produzione-carbon-neutral-e-le-prenotazioni-online-di-audi-e-tron-gt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/al-via-la-produzione-carbon-neutral-e-le-prenotazioni-online-di-audi-e-tron-gt\/","title":{"rendered":"Al via la produzione carbon neutral e le prenotazioni online di Audi e-tron GT"},"content":{"rendered":"\n<p><strong>Al via la produzione della Gran Turismo elettrica presso l\u2019Audi B\u00f6llinger H\u00f6fe, sito d\u2019eccellenza certificato carbon neutral. Da domani, registrandosi al sito https:\/\/reservation.audi.it, i Clienti potranno prenotare le prime Audi e-tron GT disponibili in Italia. La sportiva a zero emissioni, realizzata utilizzando esclusivamente energia rinnovabile e con l\u2019applicazione del ciclo chiuso dell\u2019alluminio, riflette la passione con la quale Audi sviluppa le proprie auto: amore per i dettagli, massima precisione costruttiva, eccellente qualit\u00e0 ed efficiente impiego delle risorse.<\/strong><\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Con Audi e-tron GT ha inizio la produzione della pi\u00f9 potente vettura elettrica mai realizzata dalla Casa dei quattro anelli. La nuova Gran Turismo nasce presso l\u2019Audi B\u00f6llinger H\u00f6fe, il sito certificato carbon neutral di Heilbronn, nelle immediate vicinanze dello stabilimento tedesco di Neckarsulm, dove a inedite e avanguardistiche tecnologie si affiancano lavorazioni realizzate con un sapiente lavoro manuale.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Gi\u00e0 in precedenza Neckarsulm si \u00e8 distinto quale polo industriale di riferimento per i modelli mild-hybrid e plug-in hybrid appartenenti alle gamme Audi A6, Audi A7 Sportback e Audi A8. \u201cAudi e-tron GT \u00e8 la prima vettura elettrica dei quattro anelli costruita in Germania e rappresenta un passo epocale verso il futuro\u201d, afferma Helmut Stettner, Direttore dello stabilimento.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p><strong>Reservation: accesso prioritario ad Audi e-tron GT<\/strong><\/p>\n<p>Audi e-tron GT pu\u00f2 contare su caratteristiche distintive quali lo scatto da 0 a 100 km\/h in meno di 3,5 secondi per la variante RS, la ricarica rapida in corrente continua (DC) con potenze sino a 270 kW, le raffinate sospensioni regolabili con molle pneumatiche a tripla camera, il sound digitale che \u201ccopia\u201d l\u2019erogazione del powertrain e lo sterzo integrale, per la prima volta dedicato a un modello della gamma e-tron. L\u2019esclusivit\u00e0 della Gran Turismo a zero emissioni viene ora ulteriormente sottolineata dall\u2019apertura delle prenotazioni online.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Analogamente a quanto accaduto con Audi e-tron, prima vettura elettrica dei quattro anelli, Audi Italia dedica ad Audi e-tron GT un esclusivo processo di prenotazione online. Da domani, registrandosi al sito https:\/\/reservation.audi.it, dopo aver versato 3.000 euro i Clienti riceveranno un voucher con il quale recarsi in Concessionaria per il perfezionamento dell\u2019acquisto. La prenotazione garantir\u00e0 la prelazione sui primi esemplari della vettura.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p><strong>B\u00f6llinger H\u00f6fe: produzione carbon neutral <\/strong><\/p>\n<p>Non \u00e8 solo la trazione della Gran Turismo dei quattro anelli a essere sostenibile: l\u2019intera filiera produttiva presso il B\u00f6llinger H\u00f6fe \u00e8 carbon neutral. Dall\u2019inizio del 2020, il sito ricorre esclusivamente a energia da fonti rinnovabili. Un impianto di cogenerazione alimentato mediante biogas soddisfa il fabbisogno termico dell\u2019intero polo industriale di Neckarsulm, mentre le emissioni non altrimenti evitabili vengono compensate tramite progetti ambientali e carbon credit certificati a livello internazionale. \u201cDopo gli stabilimenti di Bruxelles e Gy\u00f6r, il B\u00f6llinger H\u00f6fe \u00e8 il primo sito tedesco Audi a vantare una produzione carbon neutral. Un ulteriore passo per migliorare la carbon footprint del Brand e ottenere, entro il 2025, la medesima certificazione per tutti gli stabilimenti Audi\u201d, cos\u00ec Peter K\u00f6ssler, Membro del Board per la produzione e la logistica di Audi AG. Nel lungo termine, la Casa dei quattro anelli mira a un bilancio carbon neutral di tutte le attivit\u00e0 del Marchio entro il 2050. Fulcro delle misure volte a ridurre la carbon footprint Audi \u00e8 il programma Mission:Zero, il cui focus si concentra su sfide chiave quali la decarbonizzazione della filiera produttiva, lo sviluppo del ciclo chiuso dell\u2019alluminio, dell\u2019acqua e della plastica, l\u2019accesso efficiente alle risorse e la tutela della biodiversit\u00e0.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p><strong>Logistica sostenibile: treni \u201cverdi\u201d e truck alimentati a gas naturale <\/strong><\/p>\n<p>La logistica presso il polo di Neckarsulm \u00e8 organizzata principalmente su rotaia. Il sistema di trasporto DBeco plus \u2013 basato sull\u2019utilizzo di treni alimentati esclusivamente mediante energia rinnovabile \u2013 consente alla Casa dei quattro anelli di evitare ogni anno l\u2019immissione in atmosfera di 13.000 tonnellate di CO<sub>2<\/sub>. Sin dal 2010, i cosiddetti \u201ctreni verdi\u201d collegano Ingolstadt con il porto industriale di Emden, sul Mare del Nord, e dal 2012 anche il sito di Neckarsulm adotta la medesima soluzione. A rafforzare ulteriormente la sostenibilit\u00e0 della logistica Audi, nella zona di smistamento sono attive delle motrici alimentate a gas naturale compresso, mentre gran parte delle spedizioni sono affidate a specialisti che operano con autocarri a GNL (gas naturale liquefatto). Una soluzione che permette di ridurre le emissioni di CO<sub>2<\/sub> sino al 20% e gli ossidi di azoto sino all\u201985% rispetto ai truck con motore Diesel.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p><strong>Impiego sostenibile delle risorse: il ciclo chiuso dell\u2019alluminio e della plastica<\/strong><\/p>\n<p>Il Programma Audi CO<sub>2<\/sub> mira a ridurre le emissioni di anidride carbonica di 1,2 tonnellate per ciascuna vettura entro il 2025. Come primo passo, Audi si sta concentrando sull&#8217;alluminio, in quanto la produzione della lega leggera richiede un elevato impiego d\u2019energia. Nel 2017 \u00e8 stato introdotto il ciclo chiuso dell\u2019alluminio all\u2019interno del polo industriale di Neckarsulm. Gli scarti delle lavorazioni alla pressa, ad esempio per la realizzazione delle sezioni laterali della scocca di Audi e-tron GT, tornano direttamente al fornitore, che li rilavora. Successivamente, Audi utilizza i lamierati cos\u00ec realizzati. Nel 2019, grazie a questa soluzione sostenibile, la Casa dei quattro anelli ha evitato l\u2019immissione in atmosfera di circa 150mila tonnellate di CO<sub>2<\/sub>.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Un ulteriore cardine del Programma Audi CO<sub>2<\/sub> consiste nel progetto pilota avviato dalla Casa dei quattro anelli in collaborazione con il Karlsruhe Institute for Technology (KIT). L\u2019obiettivo \u00e8 sviluppare il riciclo chimico dei polimeri misti cos\u00ec da introdurre un innovativo ciclo chiuso della plastica. Gli scarti provenienti dalle linee di montaggio di Audi A6 e Audi A7 Sportback vengono recuperati e trattati onde ricavare olio di pirolisi. Le qualit\u00e0 di questo olio, definito bio-greggio, corrispondono a quelle dei derivati del petrolio e i materiali realizzati mediante olio pirolitico garantiscono le stesse caratteristiche dei componenti originali. Una soluzione alternativa e al tempo stesso complementare al riciclo meccanico della plastica \u201cpura\u201d, che permette di accedere a una nuova materia prima adatta ad alimentare le stampanti 3D del B\u00f6llinger H\u00f6fe, dove vengono realizzati supporti di montaggio su misura, in funzione delle necessit\u00e0 e dei suggerimenti dei collaboratori. Oltre 100 di questi ausili sono destinati alla produzione di Audi e-tron GT.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p><strong>Ricorso alla carta radicalmente ridotto con le app e le etichette digitali<\/strong><\/p>\n<p>Mai, prima d\u2019ora, un impianto per la produzione d\u2019autovetture era stato progettato e realizzato cos\u00ec rapidamente. Utilizzando occhiali per la realt\u00e0 virtuale e controller VR, gli ingegneri di produzione hanno verificato digitalmente tutti i processi di assemblaggio e logistici all\u2019interno del B\u00f6llinger H\u00f6fe; anche la pianificazione dell\u2019afflusso della componentistica \u00e8 avvenuta in modo virtuale. Audi ha sviluppato un proprio software VR: un progetto pionieristico all\u2019interno del Gruppo Volkswagen. La base tecnica \u00e8 costituita da scansioni a 360\u00b0 che forniscono una mappa indoor tridimensionale dello spazio virtuale.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Audi e-tron GT \u00e8 la prima vettura del Gruppo per la quale \u00e8 stato possibile rinunciare a un prototipo fisico per testare i processi di assemblaggio. Una soluzione estesa alla progettazione dei contenitori per le materie prime, consentendo di ridurre radicalmente il ricorso agli imballaggi cartacei. Una novit\u00e0 assoluta. La carta, risorsa a elevato impiego d\u2019energia, non \u00e8 presente sulle linee di montaggio e nemmeno all\u2019interno del reparto logistica, dove specifiche app per le attivit\u00e0 di controllo e innovative etichette digitali per la catalogazione dei componenti sostituiscono i classici adesivi.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p><strong>B\u00f6llinger H\u00f6fe: smart factory e maestria artigiana<\/strong><\/p>\n<p>L\u2019Audi B\u00f6llinger H\u00f6fe di Heilbronn \u00e8 parte integrante del sito di Neckarsulm. Gi\u00e0 in fase di progettazione, lo stabilimento \u00e8 stato concepito per la produzione in piccola serie, con processi innovativi e flessibili. La produzione di Audi R8 \u00e8 iniziata nell\u2019autunno del 2014. Per integrarvi Audi e-tron GT, la manifattura \u00e8 stata ampliata e trasformata. Le superfici destinate all\u2019assemblaggio delle scocche hanno beneficiato d\u2019impianti all\u2019avanguardia. \u201cNon esiste un sistema di produzione analogo a questo all\u2019interno del Gruppo Volkswagen\u201d afferma Wolfgang Schanz, Direttore della produzione presso il B\u00f6llinger H\u00f6fe. \u201cSiamo riusciti a costruire due vetture completamente diverse sfruttando una linea di montaggio comune: una supercar quale Audi R8, dotata di un possente V10 5.2 a iniezione diretta della benzina, viene affiancata da Audi e-tron GT, una Gran Turismo a propulsione esclusivamente elettrica. Qui nascono le due gamme Audi pi\u00f9 potenti e veloci di sempre!\u201d.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":2,"featured_media":52319,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"tdm_status":"","tdm_grid_status":"","footnotes":""},"categories":[357,262],"tags":[],"class_list":["post-52318","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-audi","category-novita"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.7 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Al via la produzione carbon neutral e le prenotazioni online di Audi e-tron GT - AbmNews<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/al-via-la-produzione-carbon-neutral-e-le-prenotazioni-online-di-audi-e-tron-gt\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"it_IT\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Al via la produzione carbon neutral e le prenotazioni online di Audi e-tron GT - 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