{"id":52354,"date":"2020-12-09T18:20:53","date_gmt":"2020-12-09T17:20:53","guid":{"rendered":"http:\/\/www.abmnews.com\/blog\/?p=52354"},"modified":"2020-12-09T18:20:56","modified_gmt":"2020-12-09T17:20:56","slug":"115-anni-di-ingegneria-automobilistica-a-mlada-boleslav","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/115-anni-di-ingegneria-automobilistica-a-mlada-boleslav\/","title":{"rendered":"115 anni di ingegneria automobilistica a Mlad\u00e1 Boleslav"},"content":{"rendered":"\n<p><strong>Nel dicembre del 1905 V\u00e1clav Laurin e V\u00e1clav Klement presentarono la loro prima automobile, denominata Voiturette A. Dopo i successi ottenuti nella produzione di biciclette e motociclette sin dal 1895, iniziava allora una storia di successo nella produzione automobilistica, legata alla cittadina di Mlad\u00e1 Boleslav, dove oggi ha sede il quartier generale di \u0160KODA AUTO e dove vengono prodotti numerosi modelli di successo, da FABIA alla gamma OCTAVIA, da KAROQ al nuovo SUV 100% elettrico ENYAQ iV. Nel solco della \u201c\u0160KODA 2025 Strategy\u201d oggi \u0160KODA AUTO sta organizzando la propria trasformazione da tradizionale costruttore di autoveicoli a \u201cSimply Clever company for the best mobility solutions\u201d.<\/strong><\/p>\n<p><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<p><strong>La storia di successo di \u0160KODA AUTO inizia nel 1895<\/strong>, con l\u2019avvio da parte dei fondatori V\u00e1clav Laurin e V\u00e1clav Klement della produzione di biciclette. Nel 1899 alle due ruote a pedali si aggiunsero quelle a motore, con motori monocilindrici a benzina integrati nel telaio. Negli anni a seguire Laurin&amp;Klement furono tra i pochi costruttori al mondo a offrire motociclette con motori bicilindrici a V e quattro cilindri in linea e ottennero successo sia tra i clienti sia nelle competizioni.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>La produzione delle biciclette fu gradualmente abbandonata per concentrarsi sullo sviluppo tecnico e sulla preparazione alla produzione di un nuovo veicolo allora agli albori, l\u2019automobile. Nel 1905, la societ\u00e0 impiegava gi\u00e0 355 persone, su una superficie di 9500 metri quadri e con l\u2019utilizzo di 206 macchine utensili. Nello stesso anno fu presentata la <strong>Voiturette A, prima automobile L&amp;K<\/strong>, sviluppata nel corso dei 5 anni precedenti. La versione definitiva, pronta per la produzione in serie sarebbe arrivata nella primavera del 1906, in occasione del Motor Show di Praga. Costruita su un robusto telaio a longheroni con assali rigidi e molle a balestra, montava un motore da 1.0 litri V2 raffreddato ad acqua, con una potenza massima di 7 CV. Il cambio a tre marce trasmetteva il moto alle ruote posteriori attraverso un giunto cardanico. Il peso complessivo era di circa 500 kg. Illuminazione, capote e diversi layout per i sedili e lo spazio per il carico erano disponibili in opzione. La produzione, dal 1905 al 1907 \u00e8 stata di 44 unit\u00e0, di cui cinque sopravvivono ancora oggi. Una di questa \u00e8 esposta in modo permanente presso lo \u0160KODA Museum di Mlad\u00e1 Boleslav.<\/p>\n<p>Anche dopo l\u2019ingresso di \u0160KODA nella societ\u00e0 e durante gli anni di nazionalizzazione dell\u2019impresa in seguito alla Seconda Guerra Mondiale, <strong>Mlad\u00e1 Boleslav \u00e8 rimasta il fulcro della produzione automobilistica dell\u2019azienda, raggiungendo nel 1964 il traguardo delle 100.000 automobili prodotte<\/strong>.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Nel 1991, l\u2019ingresso di \u0160KODA nel Gruppo VW ha segnato la definitiva trasformazione del Brand da produttore locale, leader del mercato con circa 200.000 esemplari costruiti ogni anno, all\u2019odierno ruolo di <strong>player globale presente in oltre 100 mercati, con una produzione che ha raggiunto gli 1,24 milioni di automobili nel 2019<\/strong>. Oggi \u0160KODA produce in Repubblica Ceca, Slovacchia, Cina, Russia, India e Ucraina.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Nel 2020 \u0160KODA celebra i 125 anni dalla fondazione e offre una completa gamma di modelli frutto della <strong>pi\u00f9 importante offensiva di prodotto della propria storia<\/strong>. <strong>Dal 2016 a oggi, \u0160KODA ha presentato tre inediti SUV, KODIAQ, KAROQ e KAMIQ e ha portato su strada SCALA come nuovo modello di segmento C e OCTAVIA, best seller del brand, giunta alla quarta generazione<\/strong>.<\/p>\n<p>Il processo di graduale elettrificazione della gamma, nel solco della \u0160KODA Strategy 2025, \u00e8 iniziato con il lancio nel 2019 della CITIGO a batteria e dell\u2019ammiraglia SUPERB con motorizzazione plug-in hybrid.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p><strong>Lo stabilimento di Mlad\u00e1 Boleslav mantiene oggi un ruolo centrale nel programma di elettrificazione<\/strong>. Qui infatti sono prodotti i pacchi batteria agli ioni di litio destinati ai modelli plug-in \u0160KODA e degli altri Brand del Gruppo VW e sono prodotte le <strong>nuove OCTAVIA e-TEC e OCTAVIA iV<\/strong>, che per la prima volta offrono propulsori mild-hybrid e plug-in hybrid. Sempre nel principale stabilimento \u0160KODA nasce il primo SUV 100% elettrico di \u0160KODA, <strong>ENYAQ iV<\/strong>, atteso sul mercato nel corso della primavera 2021. \u0160KODA \u00e8 oggi l\u2019unico Brand del Gruppo VW in grado di produrre, parallelamente sulle stesse linee, modelli tradizionali basati sulla piattaforma MQB e modelli elettrici sulla nuova piattaforma MEB.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"tdm_status":"","tdm_grid_status":"","footnotes":""},"categories":[293,317],"tags":[],"class_list":["post-52354","post","type-post","status-publish","format-standard","category-news","category-skoda"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.7 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>115 anni di ingegneria automobilistica a Mlad\u00e1 Boleslav - 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