La nuova SEAT Leon ha ottenuto il punteggio massimo delle cinque stelle nei severissimi test dell\u2019organizzazione Euro NCAP. Il risultato, avallato da test e metodologie Euro NCAP divenuti ancor pi\u00f9 severi e stringenti, \u00e8 la dimostrazione del lavoro compiuto durante lo sviluppo di Leon con l\u2019obiettivo di offrire una tra le auto pi\u00f9 sicure sul mercato.<\/p>\n
Uno dei cambiamenti basilari delle procedure di test Euro NCAP 2020 riguarda l’introduzione della barriera mobile al crash test frontale dell’auto in movimento, che sostituisce il test della barriera statica deformabile. Il test aiuta l’organizzazione a valutare la protezione degli occupanti all’interno dell’auto, testando anche il contributo della struttura frontale della vettura a questo proposito.<\/p>\n
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Questo non \u00e8 l’unico cambiamento nella procedura di test. Gli impatti laterali sono stati aggiornati includendo aggiustamenti alla velocit\u00e0 e alla massa nel crash test laterale con barriera nel lato conducente, aumentando la severit\u00e0 del test. Per la prima volta, inoltre, Euro NCAP valuta la protezione dagli impatti laterali sul lato destro della vettura, concentrandosi non solo sulla protezione del conducente, ma anche sulla sua potenziale interazione con il passeggero anteriore.<\/p>\n
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Euro NCAP ha posto ulteriore attenzione sui sistemi di prevenzione degli incidenti e i sistemi di assistenza alla guida di ultima generazione, implementando nuovi scenari per valutare la tecnologia per i sistemi di frenata di emergenza, comprese situazioni di retromarcia e di svolte nelle intersezioni. Un\u2019altra novit\u00e0 \u00e8 rappresentata dalla valutazione del funzionamento del sistema di rilevamento di affaticamento e distrazione del conducente, come parte della valutazione Safety Assist.<\/p>\n
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\u201cSiamo orgogliosi che la nuova SEAT Leon, nelle sue diverse varianti \u2013 hatchback<\/em> e Sportstourer, con propulsori endotermici e ibrido plug-in, abbia ottenuto il massimo dei punteggi nelle nuove e stringenti prove di sicurezza EuroNCAP incorporate quest\u2019anno. Si tratta della dimostrazione dell\u2019impegno che riponiamo nella sicurezza attiva e passiva, con l\u2019integrazione delle ultime tecnologie per raggiungere questo obiettivo\u201d, <\/strong>ha spiegato Werner Tietz, Vicepresidente Ricerca e Sviluppo di SEAT.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n La sicurezza nel DNA di SEAT Leon<\/strong><\/p>\n L\u2019incorporazione dei pi\u00f9 recenti sistemi di sicurezza, basati su una combinazione di dati raccolti dai diversi sensori, consente alla nuova SEAT Leon di monitorare la strada davanti a s\u00e9 come mai prima d’ora e, soprattutto, di adattarsi ai mutevoli scenari di guida.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n Sistemi come la frenata di emergenza autonoma<\/strong>, side<\/strong> ed exit assist<\/strong>, riconoscimento<\/strong> dei segnali stradali<\/strong>, traffic jam assist<\/strong>, light assist<\/strong> e pre-crash assist<\/strong> lavorano all\u2019unisono per creare una bolla protettiva attorno all\u2019auto e per i passeggeri.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n Il sistema pre-crash assist,<\/strong> per esempio, reagisce in soli 0,2 secondi nel caso in cui rilevi la possibilit\u00e0 che accada un incidente, pretensionando le cinture di sicurezza, attivando le luci di emergenza, alzando i finestrini e chiudendo il tetto panoramico, per aiutare a proteggere l\u2019abitacolo.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n Alla dotazione di sicurezza si aggiungono elementi come i sette airbag<\/strong>, tra cui un nuovo airbag centrale anteriore<\/strong>, di serie, che evita il possibile contatto della testa di conducente e passeggero anteriore in caso di collisione laterale; il Front Assist<\/strong>, che oltre al rilevamento di veicoli, pedoni e ciclisti<\/strong>, include ora Emergency steering assist <\/strong>e junction assist<\/strong>, il cui funzionamento \u00e8 il seguente: durante l\u2019intervento del front assist, dopo l\u2019input di sterzata iniziale del guidatore per evitare un oggetto, il sistema effettua interventi di sterzata e frenata mirati per aiutare a trovare una traiettoria di evasione ottimizzata. Ulteriori assistenti sono lane assist <\/strong>ed emergency e-Call<\/strong>, che contribuiscono a rendere la nuovissima SEAT Leon una delle vetture pi\u00f9 sicure disponibili, anche davanti ai nuovi metodi di prova utilizzati da Euro NCAP.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n I numeri confermano la teoria<\/strong><\/p>\n La nuova SEAT Leon, sia nella versione con motori endotermici<\/strong>, sia ibridi plug-in<\/strong>, \u00e8 stata sottoposta ai test di Euro NCAP ottenendo altissimi punteggi in tutte le aree: passeggeri adulti 92%, bambini a bordo 88%, utilizzatori vulnerabili della strada 71% e assistenti di sicurezza 80%.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n Euro NCAP ridefinisce il proprio processo di prova ogni due anni, e quello del 2020 \u00e8 il pi\u00f9 severo e stringente mai effettuato. SEAT \u00e8 determinata a continuare a sviluppare veicoli che eccellano durante i test, non importa quanto severi essi siano.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":2,"featured_media":52357,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"tdm_status":"","tdm_grid_status":"","footnotes":""},"categories":[293,315],"tags":[],"class_list":["post-52356","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-news","category-seat"],"yoast_head":"\n