Mahindra \u00e8 il primo costruttore ad avere aderito ufficialmente\u00a0 al nuovo corso del Campionato Mondiale di Formula E, che a partire dalla stagione 2022 utilizzer\u00e0 nuove monoposto di tipo GEN3.<\/p>\n
In effetti dal 2014 ad oggi sono stati usati due tipi di monoposto con specifiche tecniche differenti. La prima GEN1 dal 2014 al 2018;\u00a0 la seconda GEN2 \u00e8 quella attuale e sar\u00e0 adottata fino al termine del 2021.<\/p>\n
Questa evoluzione tecnica porter\u00e0 ad avere in pista le monoposto della terza generazione (GEN3) a partire dal campionato che andr\u00e0 a disputarsi nel 2022.<\/p>\n
Ancora una volta Mahindra svolge un ruolo di primo piano in questa categoria, alla quale partecipa fin dalla stagione inaugurale. Il palmares di Mahindra nella categoria comprende 4 vittorie, 18 podi e il 3\u00b0 posto finale nella classifiche Costruttori e Piloti.<\/p>\n
La nuove monoposto con specifiche GEN3 saranno pi\u00f9 leggere e performanti di quelle attuali, pi\u00f9 efficienti e pi\u00f9 rapide nella fase di ricarica delle batterie e allo stesso tempo pi\u00f9 efficaci nella riduzione dei costi di esercizio.<\/p>\n
La potenza massima arriver\u00e0 a 350kW in qualifica (quasi 476 CV) e 300kW in gara; i valori delle attuali GEN2 sono rispettivamente 250kW e 200kW. L\u2019energia generata nella fase di frenata passer\u00e0 da 350kW a 600kW<\/p>\n
Queste vetture gareggeranno per quattro stagioni, come avvenuto per le precedenti, e nel corso dei prossimi anni sono previsti ulteriori step di incremento della potenza. Su questi veicoli da corsa si implementeranno e collauderanno soluzioni che saranno poi utilizzate nella normale produzione di auto elettriche di serie, contribuendo allo sviluppo di ulteriori tecnologie per la mobilit\u00e0 sostenibile.<\/p>\n
Ridurre le emissioni per ridurre l\u2019inquinamento, \u00e8 un tema davvero importante per Mahindra. Per la Casa indiana si tratta di una volont\u00e0 sempre pi\u00f9 marcata, che si traduce in una serie di impegni adottati da tutto il Gruppo Mahindra nella direzione della sostenibilit\u00e0 e della responsabilit\u00e0 verso il pianeta e i suoi abitanti.<\/p>\n
Mahindra vuole arrivare a immettere sul mercato indiano mezzo milione di veicoli elettrici entro il 2025, e il know-how proveniente dalle competizioni in Formula E rappresenta un patrimonio tecnico importante.<\/p>\n
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A questo proposito, Pawan Goenka Amministratore Delegato\/CEO di Mahindra & Mahindra Ltd. e Presidente di Mahindra Racing ha dichiarato che: \u201cLa Formula E rappresenta l\u2019avanguardia della tecnologia EV e svolge un ruolo cruciale nella realizzazione della visione di Mahindra sul futuro della mobilit\u00e0, attraverso la strategia \u201cRace to road\u201d. Il nostro impegno nell\u2019era GEN3 della Formula E, indica la nostra volont\u00e0 di svolgere un ruolo di primo piano nell\u2019intero ecosistema elettrico, dato che vogliamo anche essere tra i pi\u00f9 grandi produttori di veicoli elettrici in India. Siamo fiduciosi che il lavoro di Mahindra con le vetture GEN3 porter\u00e0 risultati importanti sia ai fans che ai nostri clienti.\u201d<\/p>\n
Nel frattempo si sono disputate a Valencia nei giorni scorsi le prime tre giornate di prove libere per preparare le prime due gare della stagione 2021, che si svolgeranno a Santiago del Cile il 16 e 17 gennaio prossimi. I risultati sono stati molto positivi per Mahindra, dal momento che Alex Lynn \u00e8 stato il pi\u00f9 veloce in assoluto nella seconda giornata di test, mentre Alexander Sims si \u00e8 classificato tra i primi cinque nella prima giornata di prove; sia nella sessione mattutina disputata con la pioggia, che nel pomeriggio, con l\u2019asfalto asciutto.<\/p>\n
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Mahindra & Mahindra Ltd.<\/strong><\/p>\n E\u2019 una realt\u00e0 molto importante in ambito internazionale a livello globale, ancora tutta da scoprire in Europa, operativa anche nei settori nautico, aeronautico, dei mezzi agricoli, dell\u2019innovation technology, degli investimenti immobiliari, e altro ancora. Marchio leader in India nella produzione di SUV, ha pi\u00f9 di 70 anni di storia, conta circa 256.000 dipendenti, copre 100 mercati in 6 continenti, raggiunge 20,7 miliardi di dollari di fatturato. Detiene il pacchetto di maggioranza delle quote azionarie in Pininfarina, SsangYong Motor Company e possiede Peugeot Scooters. Nel 2016 ha acquisito i marchi motociclistici BSA e Jawa. Molto attiva nel motorsport, Mahindra vanta come costruttore un\u2019attivit\u00e0 racing ad ampio raggio che ha il fulcro nella partecipazione al Campionato FIA Formula E, a riprova della grande capacit\u00e0 ingegneristica dell\u2019Azienda.<\/p>\n \u00a0<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":2,"featured_media":52377,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"tdm_status":"","tdm_grid_status":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-52376","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-senza-categoria"],"yoast_head":"\n