{"id":52532,"date":"2020-12-14T16:39:59","date_gmt":"2020-12-14T15:39:59","guid":{"rendered":"http:\/\/www.abmnews.com\/blog\/?p=52532"},"modified":"2020-12-14T16:40:03","modified_gmt":"2020-12-14T15:40:03","slug":"bain-company-entro-il-2040-piu-di-meta-delle-auto-sara-a-trazione-elettrica","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/bain-company-entro-il-2040-piu-di-meta-delle-auto-sara-a-trazione-elettrica\/","title":{"rendered":"Bain &#038; Company: entro il 2040, pi\u00f9 di met\u00e0 delle auto sar\u00e0 a trazione elettrica"},"content":{"rendered":"\n<p><em>Un recente sondaggio sul comparto automotive mostra come i consumatori siano sempre pi\u00f9 propensi ad acquistare auto elettriche. Al 2025 Bain prevede un calo dei costi delle batterie del 20%. Entro il 2028 i veicoli a guida autonoma guadagneranno terreno.<\/em><\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p><em>Milano, 14 dicembre 2020.<\/em> Il mercato dei veicoli elettrici inizier\u00e0 a crescere rapidamente intorno al 2024 e il comparto a guida autonoma raggiunger\u00e0 un punto di svolta poco dopo il 2028. Queste le previsioni di Bain &amp; Company, che sottolinea come per le aziende del segmento sia importante \u2013 in questa fase \u2013 investire nelle opportunit\u00e0 che si prospettano e stringere delle partnership strategiche.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Secondo un recente sondaggio realizzato da Bain &amp; Company, i consumatori sono sempre pi\u00f9 propensi ad acquistare auto elettriche, ma le case automobilistiche continuano a perdere denaro per produrle e venderle.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Nonostante questo, la spinta globale verso i veicoli elettrici \u2013 sostenuta dagli incentivi e dalle politiche nazionali \u2013 \u00e8 forte: entro il 2025, circa il 12% di tutte le nuove auto vendute nel mondo sar\u00e0 completamente elettrico. Entro il 2040, questa cifra sar\u00e0 superiore al 50%. Le prime aziende ad offrire un veicolo elettrico economico e non dipendente dagli incentivi saranno quelle che godranno di un prezioso vantaggio competitivo.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>\u201c<em>In Italia le vetture elettriche fanno ancora fatica a conquistare l\u2019attenzione dei consumatori. Il paragone con gli altri Paesi europei mostra come a fronte delle 103.000 immatricolazioni della Germania (elettriche pure e ibride plug-in) e delle quasi 90.000 della Norvegia, nel 2019 l\u2019Italia si \u00e8 fermata a poco pi\u00f9 di 16.000. Gli incentivi stanno contribuendo ad incrementarne la penetrazione, aumentata durante la pandemia ma al confronto di un mercato totale molto pi\u00f9 piccolo. A novembre non avevano ancora raggiunto il 3% del totale<\/em>\u201d, spiega <strong>Gianluca Di Loreto, Partner di Bain &amp; Company<\/strong>.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Una componente chiave dal punto di vista dei costi \u2013 per le case produttrici &#8211; \u00e8 la batteria, che rappresenta il 30% dei costi di produzione. Tuttavia, Bain &amp; Company prevede che \u2013 grazie alle migliorie tecnologiche e all\u2019ottimizzazione della produzione in scala &#8211; i costi delle batterie passeranno da 124 dollari per chilowattora a 100 dollari per chilowattora entro il 2025, con un calo del 19,4%.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Per quanto riguarda i veicoli a guida autonoma, Bain &amp; Company stima che inizieranno a guadagnare terreno entro il 2028, previo un adeguamento della legislazione e una conseguente, maggiore fiducia dei consumatori che, testando queste nuove tecnologie, potranno valutarne la sicurezza. Nei prossimi otto anni, due saranno gli utilizzi principali delle auto a guida autonoma: in autostrada per i veicoli privati e le flotte robo-taxi per le aree urbane.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Entro il 2030, i servizi di ride-hailing AV, inoltre, potrebbero essere una soluzione redditizia per la mobilit\u00e0 urbana. Le citt\u00e0 innovative utilizzeranno flotte robo-taxi per integrare i propri sistemi di trasporto pubblico esistenti, utilizzando i veicoli a guida autonoma per coprire i percorsi meno frequentati, contribuendo ad alleggerire il traffico nelle aree pi\u00f9 congestionate delle citt\u00e0.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Affinch\u00e9 il mercato raggiunga il suo punto di svolta, i veicoli dovranno mostrare di essere in grado, in determinate condizioni, di procedere senza interazione umana. Molti produttori tradizionali stanno espandendo i loro sistemi avanzati di assistenza alla guida con l\u2019obiettivo di lanciare le funzionalit\u00e0 del Livello 4 entro il 2025.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>\u201c<em>Anche qui l\u2019Italia mostra caratteristiche strutturali alquanto diverse rispetto agli altri Paesi europei. Il parco circolante auto italiano \u00e8 composto in prevalenza da vetture piccole e compatte. I segmenti di auto medie e grandi, nei quali la presenza dei sistemi di guida assistita \u00e8 pi\u00f9 diffusa, pesano meno del 10%; in Germania e nel Regno Unito sono invece tra il 20% ed il 30%. Sar\u00e0 quindi necessario indurre un ricambio veloce del nostro parco circolante, sia per accelerare la transizione verso trazioni alternative, sia per sostituire vetture obsolete con mezzi pi\u00f9 nuovi dotati dei sistemi di sicurezza pi\u00f9 avanzati\u201d<\/em>, aggiunge Di Loreto. \u00a0<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Questo tipo di auto sbarcher\u00e0 infine sul mercato privato, nel segmento dei veicoli di lusso e premium. Dando la possibilit\u00e0 di un viaggio a mani libere, con l&#8217;inestimabile prospettiva di pi\u00f9 tempo da dedicare al lavoro o al sonno, questi veicoli potrebbero essere <em>appealing<\/em> per molti consumatori. Per Bain &amp; Company, entro il 2030, in alcune aree del mondo, tra il 4% e il 9% delle nuove auto vendute sar\u00e0 dotato di automazione di livello 4. I kit di guida autonoma di alto livello costano attualmente pi\u00f9 di 70.000 dollari. Ma con il tempo, la standardizzazione, la semplificazione e la produzione di massa i costi saranno significativamente ridotti, con un conseguente calo previsto di oltre l&#8217;85%, a circa 10.000 dollari, entro il 2030.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":2,"featured_media":52533,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"tdm_status":"","tdm_grid_status":"","footnotes":""},"categories":[7797,293],"tags":[],"class_list":["post-52532","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-mobilita","category-news"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.7 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Bain &amp; Company: entro il 2040, pi\u00f9 di met\u00e0 delle auto sar\u00e0 a trazione elettrica - AbmNews<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/bain-company-entro-il-2040-piu-di-meta-delle-auto-sara-a-trazione-elettrica\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"it_IT\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Bain &amp; 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