Il potenziale dell’idrogeno indirizzato al raggiungimento di una futura societ\u00e0 a emissioni zero, come stabilito negli Obiettivi Globali di Sviluppo Sostenibile (SDG), sta generando interesse e investimenti in rapida crescita in tutto il mondo, a fronte della maggiore consapevolezza da parte di aziende e consumatori rispetto ai vantaggi che pu\u00f2 offrire questa risorsa in una vasta gamma di applicazioni.<\/p>\n
Per massimizzare le opportunit\u00e0 di impiego dell’idrogeno, Toyota Motor Europe ha istituito un gruppo di lavoro per le celle a combustibile, per supervisionare le proprie attivit\u00e0 in Europa. Il gruppo ha sede a Bruxelles e rafforzer\u00e0 l\u2019interesse per l\u2019introduzione della tecnologia basata sull\u2019idrogeno nella mobilit\u00e0 e in altri settori, rendendola accessibile a nuovi partner. Tale processo affiancher\u00e0 la strategia di sostenibilit\u00e0 di lungo periodo di Toyota.<\/p>\n
Durante la riunione strategica europea di inizio dicembre, Thiebault Paquet, Direttore del Gruppo<\/b> ha dichiaro: “I benefici dell’idrogeno sono chiari, per questo motivo nel breve periodo ci aspettiamo un aumento di 10 volte delle nostre vendite globali dei sistemi Fuel Cell ed abbiamo notevolmente aumentato la nostra capacit\u00e0 produttiva. Toyota sta aprendo la strada con forti investimenti nella societ\u00e0 ad idrogeno, attraverso veicoli di nuova generazione, l’apertura di nuovi mercati e nuove applicazioni tecnologiche, la propria Organizzazione in Europa e il potenziamento della propria capacit\u00e0 produttiva<\/i>“.<\/p>\n
Toyota \u00e8 in prima linea nell’innovazione della tecnologia basata sull\u2019idrogeno, avendo introdotto nel 2014 la Mirai, la prima berlina a celle a combustibile alimentate a idrogeno. Da allora, il sistema si \u00e8 perfezionato diventando pi\u00f9 compatto, leggero ed efficiente e il prossimo anno debutter\u00e0 con il lancio della Mirai di seconda generazione.<\/p>\n
La tecnologia Fuel Cell di Toyota si caratterizza per la sua flessibilit\u00e0 in quanto pu\u00f2 essere utilizzata non solo per le vetture ma in una serie di altre applicazioni a zero emissioni, come per esempio camion, autobus, carelli elevatori e generatori. Attualmente sono in corso i test per il suo utilizzo anche per le barche e i treni.<\/p>\n
Per accelerare la diffusione dell\u2019idrogeno, Toyota dar\u00e0 priorit\u00e0 a quei Paesi europei nei quali esistono infrastrutture locali che supportano servizi di mobilit\u00e0 con flotte di veicoli alimentati a idrogeno, e che quindi stimolano la domanda di idrogeno, riducendone i costi e aumentando la redditivit\u00e0 delle strutture di approvvigionamento, attirando di conseguenza pi\u00f9 clienti.<\/p>\n
Grazie al nuovo Gruppo, Toyota lavorer\u00e0 a stretto contatto con i partner del settore, i Governi e le Organizzazioni europee e nazionali per stimolare lo sviluppo e la diffusione di sistemi ad idrogeno per realizzare una societ\u00e0 sostenibile per tutti.<\/p>\n
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