Nel 2021, la C3 R5 cambia e diventa C3 Rally2, in linea con i nuovi nomi ufficiali utilizzati nel rally. Questo cambio di nome fornisce anche l\u2019opportunit\u00e0 per inaugurare una nuova identit\u00e0 visiva. In continuit\u00e0 con i colori precedenti, questa livrea monocromatica bianca su rosso \u2013 i colori emblematici di Citro\u00ebn, dove il numero 2 diventa una serie di angoli, curve e accelerazioni \u2013 ricorda che si tratta di una vettura di serie progettata per la competizione clienti, con tutta l\u2019esperienza e la competenza del team Citro\u00ebn.<\/p>\n
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Questo know-how si ritrova, tra l\u2019altro, nell\u2019incessante lavoro di sviluppo fatto sulla vettura. Dopo un 2019 dedicato all\u2019omologazione di una nuova sezione del telaio posteriore per migliorare la stabilit\u00e0 e le sensazioni in fase di frenata, e di un braccio della sospensione posteriore ridisegnato per aumentare ulteriormente l\u2019affidabilit\u00e0, oltre al lavoro fatto sugli ammortizzatori terra nell\u2019ottica di migliorare il bilanciamento, la stagione 2020 ha visto il team tecnico di Citro\u00ebn Racing dedicare un\u2019attenzione particolare agli ammortizzatori asfalto. Questi ultimi sono stati perfezionati ulteriormente per offrire un comportamento migliore in condizioni di bassa aderenza.<\/p>\n
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Il 2021 sar\u00e0 un anno altrettanto ricco di sviluppi per la C3 Rally2, con almeno sette evoluzioni tecniche previste per il primo trimestre. Alla luce dei circa 15.000 chilometri di test effettuati dal suo lancio commerciale, ma anche dei numerosi feedback ricevuti dai clienti, la sua ottimizzazione proseguir\u00e0 in tre aree: prestazioni, costi d\u2019esercizio e piacere di utilizzo.<\/p>\n
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Innanzitutto, al fine di migliorare le prestazioni, all’inizio di gennaio verr\u00e0 omologato un nuovo software del motore, per perfezionare ulteriormente le strategie di funzionamento del motore legate alle fasi di partenza o di decelerazione. In seguito, nel corso del primo trimestre, saranno introdotte modifiche nel frontale per migliorare l\u2019aerodinamica, nuove rampe del differenziale anteriore per offrire una pi\u00f9 ampia gamma di regolazioni, una pedaliera con ripartizione della frenata che \u00e8 diventata regolabile per un maggiore comfort del pilota, cos\u00ec come nuovi supporti motore, giunti delle pinze posteriori e collettori di scarico per aumentare la durata di questi componenti.<\/p>\n
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Tutte queste nuove evoluzioni saranno montate gratuitamente sui modelli di C3 Rally2 ordinati a partire dal 1\u00b0 dicembre scorso.<\/p>\n
\u00a0<\/u><\/strong><\/p>\n HANNO DETTO \u2026<\/u><\/strong><\/p>\n Jean-Fran\u00e7ois Grandclaudon, Responsabile tecnico del progetto C3 Rally2<\/strong>\u00a0<\/p>\n \u00a0<\/p>\n \u201cDal suo debutto nel 2017, abbiamo lavorato costantemente e abbiamo accumulato chilometri di guida per proporre una vettura sempre pi\u00f9 prestazionale, adatta a tutti i profili di guida e con un costo di esercizio contenuto. In quest’ultima stagione il lavoro \u00e8 stato ulteriormente intensificato con i nostri due piloti dedicati allo sviluppo, Mads Ostberg per la terra e Yoann Bonato per l’asfalto. Negli ultimi due anni la vettura ha subito molte evoluzioni, soprattutto in alcuni componenti che non hanno richiesto omologazione e il nostro lavoro porta i suoi frutti con titoli nazionali e mondiali conquistati in importanti campionati. Non ci sar\u00e0 una rivoluzione per la C3 Rally2 nel 2021, sfrutteremo la base eccellente, robusta e prestazionale, di cui disponiamo per cercare di migliorarla ulteriormente, e anche se lo sviluppo \u00e8 un percorso che non finisce mai, siamo entusiasti all\u2019idea di vedere le prestazioni dei nostri clienti, che potranno sfruttare queste evoluzioni.\u201d<\/p>\n \u00a0\u00a0<\/p>\n Mayeul Tyl, Direttore del Peugeot Citro\u00ebn Racing Shop<\/strong><\/p>\n \u00a0<\/p>\n \u201cQuest’anno la C3 R5 si \u00e8 imposta come una delle vetture di riferimento del mercato, e questo era il nostro obiettivo. Nonostante la situazione sanitaria, i nostri clienti hanno continuato a riporre la loro fiducia in noi e noi abbiamo continuato ad attrarne di nuovi, il che \u00e8 una grande ricompensa per il lavoro svolto da tutte le squadre competizioni clienti. Il nostro obiettivo per un progetto come questo \u00e8 garantire che tutti i nostri clienti possano beneficiare degli stessi sviluppi contemporaneamente, a prescindere dall’utilizzo della vettura. Con la fase di sviluppo abbiamo avviato il processo di approvvigionamento per essere pronti ad affrontare la nuova stagione. Stiamo lavorando e siamo in attesa delle omologazioni finali per poterle proporre e avviare il processo con i nostri clienti.\u201d<\/p>\n \u00a0<\/p>\n \u00a0<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":2,"featured_media":52650,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"tdm_status":"","tdm_grid_status":"","footnotes":""},"categories":[373,7853,293],"tags":[],"class_list":["post-52649","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-citroen","category-motorsport","category-news"],"yoast_head":"\n