\u201cIn un anno cos\u00ec difficile a livello sanitario, sociale ed economico abbiamo ottenuto risultati che mai ci saremmo aspettati nei primi mesi della pandemia\u201d, ha dichiarato Radek Jelinek, Presidente e CEO di Mercedes-Benz Italia. Il bilancio finale, che ci ha visto guadagnare quote di mercato e contenere la flessione di diversi punti percentuale rispetto calo del mercato stesso, \u00e8 il risultato di una reazione pronta ed efficace ai repentini cambiamenti di scenario, alla capacit\u00e0 di pianificare in modo flessibile nuove strategie ed accelerare processi gi\u00e0 in atto.\u201d<\/p>\n
\u00a0<\/p>\n
Jelinek ha poi ricordato l\u2019importanza dell\u2019interazione tra il punto vendita fisico e quello digitale dello Showroom online: \u201cAncora una volta la nostra rete dealer si \u00e8 dimostrata fondamentale per preservare il nostro business e mantenere la relazione con i clienti. Le nostre concessionarie, oggi e ancora pi\u00f9 in futuro, sono infatti necessarie\u00a0 per garantire ai nostri clienti la vera esperienza del lusso. Allo stesso tempo, il periodo di lockdown \u00e8 stato un fortissimo acceleratore per i processi di digitalizzazione e per sfruttare al massimo le potenzialit\u00e0 del nostro Showroom Online.\u201d<\/p>\n
\u00a0<\/p>\n
Nel corso del suo intervento, Radek Jelinek ha anche delineato i principali pilastri della strategia su cui si focalizzer\u00e0 il Gruppo Daimler nei prossimi anni: \u201cVogliamo realizzare le automobili pi\u00f9 desiderabili al mondo e per questo punteremo su quattro principali direttrici: best customer experience, sfruttare tutto il potenziale dei sub-brand, elettrificazione e software proprietari. Tutto questo allo scopo di accrescere la redditivit\u00e0 dei nostri prodotti, porre i clienti sempre pi\u00f9 al centro delle nostre strategie ed essere leader nella mobilit\u00e0 elettrificata e nella produzione di car software.\u201d<\/p>\n
\u00a0<\/p>\n
Sull\u2019analisi del mercato ha fatto il punto Gianluigi Riccioni, Direttore vendite Mercedes-Benz Cars Italia, che dal prossimo anno guider\u00e0 il delicato settore del Customer Services: \u201cSe proviamo ad immaginare il 2020 come una gara di Formula 1, il mercato ha subito gli effetti dell\u2019ingresso di due safety car, due grandi blocchi che hanno condizionato il mercato, che ad oggi registra un calo di circa il 30%. In questo scenario abbiamo contenuto la flessione nel 24%, e ci apprestiamo a chiudere l\u2019anno con oltre 44.000 immatricolazioni, di cui circa l\u201980% destinate alla parte pi\u00f9 sana del mercato: i privati e i cosiddetti commercial account. Allo stesso tempo \u00e8 cresciuta la nostra quota di mercato.\u201d<\/p>\n
\u00a0<\/p>\n
Un risultato significativo, soprattutto rispetto ad un contesto generale fortemente penalizzante che – come ha sottolineato Riccioni –\u00a0 \u00e8 soprattutto frutto della grande dedizione della rete distributiva, di un\u2019attenta politica di offerte commerciali e di un portfolio prodotti che ha visto proprio nel 2020 il debutto di modelli strategici per il mercato italiano come GLA e GLB.<\/p>\n
\u00a0<\/p>\n
Un ulteriore contributo, ma soprattutto un segnale di forte ottimismo per il futuro arriva, inoltre, da Mercedes-AMG, il marchio high performance della Stella: \u201cUn\u2019ascesa che prosegue verso l\u2019alto, indipendentemente dal mercato\u201d, ha confermato Riccioni. \u201cAnche quest\u2019anno Mercedes-AMG continua a crescere e, a quindici giorni dalla chiusura del 2020, con 1.450 unit\u00e0 vendute, supera il totale delle immatricolazioni del 2019. Di questo risultato voglio nuovamente ringraziare la nostra rete sul territorio e, in particolare, gli AMG Performance Center, per aver trasmesso la passione del nostro performance brand ai nostri clienti.\u201d<\/p>\n
\u00a0<\/p>\n
A spingere sull\u2019acceleratore non sono stati solo i modelli di Affalterbach, ma anche l\u2019intero mondo elettrificato del gruppo Daimler, come evidenziato dall\u2019intervento di Maurizio Zaccaria, Direttore smart e Innovative Sales di Mercedes-Benz Italia, che dal 2021 andr\u00e0 a ricoprire il ruolo di Direttore vendite Mercedes-Benz Cars e smart: \u201cNel 2020 il mercato delle plug-in \u00e8 pi\u00f9 che triplicato rispetto al 2019 e la nostra quota di mercato \u00e8 cresciuta dal 2,3% del 2019 al 14,3%. Siamo leader tra i marchi premium, non solo in riferimento alla quota di mercato, ma anche nell\u2019offerta. In tutti i segmenti, dalle compatte ai SUV passando per le grandi berline, Mercedes si conferma, infatti, best in class rispetto ai competitor, sia per autonomia full electric che per capacit\u00e0 di ricarica, offrendo su tutti i modelli la possibilit\u00e0 di ricaricare anche in corrente continua.\u201d<\/p>\n
\u00a0<\/p>\n
Un altro successo della Casa di Stoccarda arriva dai modelli 100% elettrici della famiglia: \u201cAnche il mercato delle vetture BEV registra una forte controtendenza, raddoppiando i volumi\u201d, conferma Zaccaria. \u201cUno scenario che vede oggi protagoniste la piccola smart, che con oltre 4.000 cresce del 50% rispetto al 2019, con una quota di mercato vicina al 16%, e l\u2019EQC, il primo prodotto del brand 100% elettrico della Stella, che \u00e8 stata lanciata in pieno lockdown e ha gi\u00e0 visto i suoi primi 188 clienti.\u201d<\/p>\n
\u00a0<\/p>\n
Come evidenziato dall\u2019intervento di Jelinek e dall\u2019approfondimento di Zaccaria, l\u2019elettrificazione rappresenta uno dei principali driver della strategia della Stella. Un trend reso ancora pi\u00f9 evidente se si guarda alle novit\u00e0 del 2021: \u201cTradizione, performance ed elettrificazione identificano le premi\u00e8re di prodotto in arrivo il prossimo anno – prosegue Maurizio Zaccaria –\u00a0 partiamo dalla nuova Classe C, che debutter\u00e0 in estate insieme al facelift di CLS, per poi passare al mondo ad alte prestazioni di Mercedes-AMG che vede protagoniste la C 63 AMG, la CLS 53 AMG facelift, la GT Coup\u00e94 facelift e la nuova SL AMG. Una vera e propria icona che torna solo in versione AMG, dando ancora pi\u00f9 forza a questo importante sub-brand. Infine, l\u2019anello di contatto tra il mondo high performance e quello full electric con il reveal della EQS AMG. Tante le novit\u00e0 anche per il mondo di Mercedes-EQ con l\u2019arrivo del SUV compatto EQA, nei primi mesi dell\u2019anno, e della EQS, un nuovo punto di riferimento del lusso elettrificato.\u201d<\/p>\n
\u00a0<\/p>\n
Il mondo dei Vans punta a rafforzare il posizionamento nel segmento premium con una dedication sempre pi\u00f9 forte e focalizzata su questo specifico cliente. Punta al concetto di co-creation, per offrire prodotti e servizi realizzati anche attraverso un costante dialogo con i propri clienti, e alla leadership nella mobilit\u00e0 elettrica e nelle soluzioni digitali nel mondo dei veicoli commerciali, come ha spiegato Dario Albano, Managing Director Mercedes-Benz Vans Italia. \u201cChiuderemo il 2020 con circa 9.500 immatricolazioni, di cui il 53% nel segmento dei Large Vans, il 42% nel comparto dei Mid Size Vans e il restante 5% nel canale degli Small Vans. In un anno complesso un po\u2019 per tutti, stimiamo una flessione intorno 15%, che ci permette comunque di guadagnare quota di mercato. In questo contesto, infatti, occorre fare un giusto distinguo \u2013 ha precisato Albano \u2013 tra il trasporto persone, che ha subito certamente una forte ricaduta dal lockdown, e quello del trasporto merci che, al contrario, ha visto un forte aumento della richiesta di prodotto.\u201d<\/p>\n
\u00a0<\/p>\n
Un bilancio che si proietta anche al futuro: \u201cGuardiamo con ottimismo al 2021, anche grazie ai nuovi prodotti lanciati quest\u2019anno\u2013 ha dichiarato Dario Albano – in particolare il nuovo Vito, l\u2019EQV e la nuova famiglia di eVans, una forte offensiva elettrica che sta raccogliendo grandi consensi non solo da grandi player internazionali come Amazon, ma anche da parte di operatori nazionali. Oltre a questa nuova generazione di prodotti, il prossimo anno sono attese tante importante novit\u00e0 \u2013 ha aggiunto Albano \u2013 prima tra tutte la nuova Classe T, un monovolume compatto che contribuir\u00e0 agli obiettivi di posizionamento premium dei nostri prodotti. Inoltre, vedremo il debutto del nuovo Citan, anche in versione full electric, e dell\u2019OM 654 a bordo di Sprinter, lo stato dell\u2019arte delle motorizzazioni Diesel.\u201d<\/p>\n
\u00a0<\/p>\n
\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
\u201cIn un anno cos\u00ec difficile a livello sanitario, sociale ed economico abbiamo ottenuto risultati che mai ci saremmo aspettati nei primi mesi della pandemia\u201d, ha dichiarato Radek Jelinek, Presidente e CEO di Mercedes-Benz Italia. Il bilancio finale, che ci ha visto guadagnare quote di mercato e contenere la flessione di diversi punti percentuale rispetto calo […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":52658,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[274,262],"tags":[],"class_list":{"0":"post-52657","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-mercedes","8":"category-novita"},"yoast_head":"\n