I 1.000 metri di altitudine degli altipiani attorno a Wadi non sono stati molto aiuto per mitigare le temperature torride dell\u2019Arabia Saudita, al contrario hanno portato i piloti a combatter con un altro nemico: il vento.\u00a0 Le raffiche che imperversano nella regione hanno infatti cambiato notevolmente la conformazione delle dune, trasformandole in taluni casi in vere e proprie muraglie spigolose difficili da scavalcare. Un altro problema \u00e8 stata la navigazione: con venti cos\u00ec forti tutte le tracce si cancellano velocemente, lasciando quindi i navigatori senza indicazioni n\u00e9 suggerimenti. Ne sa qualcosa il co-pilota di Carlos Sainz, che oggi ha avuto pi\u00f9 di qualche grattacapo nell\u2019interpretare correttamente le note e ha costretto lo spagnolo a diversi giri a vuoto.<\/p>\n
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SINTESI DI TAPPA<\/strong><\/p>\n I maestri della disciplina hanno messo in mostra i loro talenti. Toby Price ha dimostrato con pazienza che una gara come questa si conquista giorno dopo giorno e per ora sta facendo i passi giusti. Anche se \u00e8 uno degli astri nascenti della disciplina, l’americano Skyler Howes, quello che mette in campo la migliore costanza e si porta al comando della classifica generale, dopo aver concluso l’ultima Dakar in nona posizione. Se bisogna prendere ad esempio qualche pilota per costanza di rendimento, quelli sono St\u00e9phane Peterhansel e Nasser Al Attiyah, i due che hanno gi\u00e0 presoun distacco significativo sul loro primo inseguitore, Mathieu Serradori, che si trova a 26 minuti. Nel frattempo, Carlos Sainz si \u00e8 lasciato sfuggire mezz’ora oggi, il doppio di S\u00e9bastien Loeb, che ora \u00e8 dietro a “Peter” di 45 minuti. Un altro esperto della Dakar, “Chaleco” Lopez ha aumentato il suo vantaggio nei veicoli leggeri vincendo la 15a tappa della sua carriera dalla doppia vita. Nei camion, Dmitry Sotnikov su Kamaz rimane al comando, sebbene anche Sarhei Viazovich sia andato molto forte con il suo Maz. Infine, l’argentino Nicolas Cavigliasso \u00e8 tornato sulla buona strada per il successo e chiude a 6’41 “alle spalle di Giovanni Enrico, il pi\u00f9 veloce dei quad, che ha conquistato la sua prima vittoria di tappa dell’anno.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n LA PERLA DEL GIORNO<\/strong><\/p>\n Autore del secondo tempo in speciale, Henk Lategan ha sorpreso tutti nel deserto saudita tenendo il passo di alcuni protagonisti affermati nella categoria. Iniziato ai rally dal suo stesso padre Hein in Sudafrica, ha mosso i suoi primi passi internazionali al Rally di Monte-Carlo dove si \u00e8 confrontato con il suo idolo Sebastien Loeb. Campione in carica del campionato cros country sudafricano e compagno di squadra di Giniel de Villiers nel Team Gazoo Racing, il 26enne pu\u00f2 vantare al suo fianco nella navigazione Brett Cummings, ex pilota Original by Motul, la cui lucidit\u00e0 di navigazione ha contribuito al successo di oggi. Lategan \u00e8 ora 7\u00b0 nella generale, proprio dietro a Loeb, nonch\u00e9 leader tra i rookie<\/p>\n \u00a0<\/p>\n LA DELUSIONE DEL GIORNO <\/strong><\/p>\n \u201cNon \u00e8 finita finch\u00e8 non \u00e8 finita\u201d, oggi Bernhard Ten Brinke lo ha imparato bene. Passato quarto al penultimo Controllo, l\u2019olandese era a soli 50km dal traguardo quando un incidente ha smorzato i suoi sogni di gloria. Valutati i danni al suo Hilux, Brinke si \u00e8 inizialmente illuso di poter ripartire con l\u2019aiuto di un altro concorrente ma si \u00e8 ben presto dovuto arrendere all\u2019evidenza di aver bisogno della sua assistenza. Il ritardo accumulato all\u2019arrivo a Wadi gli preclude la possibilit\u00e0 di un buon risultato in classifica finale.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n IL NUMERO DEL GIORNO: 38-37<\/strong><\/p>\n Con la terza vittoria di tappa \u2013 incluso il prologo \u2013 Nasser Al Attiyah ha raggiunto un totale di 38 vittorie in carriera, superando cos\u00ec il rivale Carlos Sainz nella classifica dei successi personali. Al Attiyah ha avuto oggi l\u2019ingrato compito di apripista, ma \u00e8 comunque riuscito ad evitare le trappole del deserto Saudita e puntare dritto alla vittoria. Nonostante le sue tre vittorie di quest’anno, Al Attiyah resta comunque lontano da St\u00e9phane Peterhansel che ne ha 47, tre in meno del primatista di categoria Ari Vatanen (50).<\/p>\n \u00a0<\/p>\n IL GRANDE CLASSICO<\/strong><\/p>\n Non molto tempo fa, Ondrej Klymciw e Petr Vlcek correvano la Dakar in moto, ottenendo i loro migliori risultati nel 2017 (12 \u00b0) e nel 2020 (38 \u00b0 \/ 4 \u00b0 Original by Motul rispettivamente). Quest’anno condividono l’abitacolo di una Skoda dei primi anni ’80, particolarmente confortevole sulle piste sabbiose dell’Arabia Saudita.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n DICHIARAZIONE DEL GIORNO<\/strong><\/p>\n Xavier de Soultrait<\/strong>: “\u00c8 il kiff assoluto”<\/em><\/p>\n Il nuovo arrivato pilota Husqvarna ha fatto segnare il 6 \u00b0 miglior tempo di giornata, ed \u00e8 sul podio provvisorio della Dakar, a 1\u201928 “dietro a Skyler Howes.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n “Ci sono bellissime dune, sabbia, grandi altopiani. La moto \u00e8 molto potente, \u00e8 davvero fantastica, mi sto divertendo molto. Anche in questi giorni con molto vento regge bene la velocit\u00e0, anche con 150 km \/ h di vento contrario. Questo mi conforta delle preoccupazioni che avevo per la transizione, da quando ho lasciato la mia vecchia squadra. In questo team ho ritrovato una vera passione per le corse “<\/em><\/p>\n \u00a0<\/em><\/p>\n \u00a0<\/p>\n LA PAROLA AGLI ITALIANI<\/strong><\/p>\n \u00a0<\/p>\n 78 – Cesare Zacchetti \u00a0– Moto (Original by Motul \/ Super Production)<\/strong><\/p>\n \u201cOggi ho fatto top 50, che per me vuole dire quasi aver vinto. Una tappa bellissima, ancora una volta, nella quale mi sono divertito tanto e mi ha dato grandi soddisfazioni.\u201d<\/em><\/p>\n \u00a0<\/p>\n 90 – Francesco Catanese – Moto (Original by Motul \/ Super Production)<\/strong><\/p>\n \u201cOggi una tappa dakariana divertente: inizio con dune e poi un guidato veloce, poi zone enduristiche. Ora c\u2019\u00e8 da sistemare la moto perch\u00e9 abbiamo fatto 600 km oggi: questa \u00e8 come una scuola di vita, ti insegna a mettere in ordine tutto perch\u00e9 quando arrivi che sei stanco \u00e8 importantissimo trovare tutto al proprio posto. \u00c8 un ottimo esercizio anche per la vita normale. Inspiegabilmente il mio fisico sta reggendo, non sono arrivato allenato e mi aspettavo di scoppiare dopo due tappe, invece sto andando piano per conservare energie e mezzo e la prudenza sta pagando.<\/em><\/p>\n \u00a0<\/em><\/p>\n 93 – Lorenzo Piolini – Moto (Marathon)<\/strong><\/p>\n \u201cUna figata atomica, io sono contentissimo perch\u00e9 finalmente non ho sbagliato nulla, non ho rotto nulla ed \u00e8 andato tutto nel modo giusto, \u00e8 una grossa soddisfazione aver fatto una tappa cos\u00ec bene. Abbiamo trovato dune enormi, che a me piacciono tantissimo anche se erano abbastanza insidiose, abbiamo preso anche una piccola tempesta di sabbia giusto per non farci mancare niente. La fine di tappa \u00e8 sembrata come un videogioco, quando arrivi all\u2019ultimo schema e trovi il mostro pi\u00f9 cattivo di tutti: un tratto di rocce molto tecnico, al limite del trialistico, per di pi\u00f9 in cima a una duna.\u201d<\/em><\/p>\n \u00a0<\/p>\n 142 – Maurizio Gerini – Moto (Original by Motul \/ Super Production)<\/strong><\/p>\n \u201cHo finalmente trovato il mio ritmo oggi, sono partito in attacco per riuscire a sopravanzare alcuni avversari che avevo immediatamente davanti, cos\u00ec da non dovermi preoccupare delle tracce e della polvere e finalmente mi sono ritrovato con spazio aperto davanti a me. Questo mi \u00e8 servito molto per trovare il mio passo, che in una gara come questa \u00e8 molto importante. La tappa di oggi \u00e8 stata varia perch\u00e8 abbiamo attraversato altre grosse dune ma anche dovuto affrontare tratti rocciosi quasi trialistici. A un certo punto una nota diceva di proseguire nel canyon per 10 km e siamo entrati in questo toboga incredibile di rocce e sabbia da fare a manetta, molto guidato e divertente.\u201d<\/em><\/p>\n \u00a0<\/strong><\/p>\n 225 – Luciano Carcheri\/Roberto Musi – Dakar Classic<\/strong><\/p>\n \u201c200 e rotti km di speciale divisi in tre tratti di regolarit\u00e0. Ieri, giustamente, avevano messo delle medie basse per dare tempo a piloti e mezzi di rodarsi, oggi al contrario \u00e8 diventata una vera gara di velocit\u00e0 in cui bisognava dare il tutto per tutto. \u201c<\/em><\/p>\n \u00a0<\/em><\/p>\n 391 – Camelia Liparoti\/Annette Fischer – SSV T3<\/strong><\/p>\n \u201cLa gara finora \u00e8 andata bene, il primo giorno abbiamo trovato molti sassi che ci hanno fatto perdere molto tempo, ieri invece molto meglio perch\u00e9 sulla sabbia abbiamo recuperato diverse posizioni. Le dune di ieri erano veramente pane per i miei denti, mi sono divertita. Oggi ci siamo difese, c\u2019erano molti plateau piatti dove conta tanto il motore per sviluppare velocit\u00e0 e noi in questo paghiamo perch\u00e9 il nostro motore non ha turbo e ha qualche limite. Sulle parti tecniche di trial abbiamo recuperato, la gara \u00e8 ancora lunga, il prototipo va benissimo e soprattutto Annette ed io ci stiamo proprio divertendo. Mi sento privilegiata di poter correre in questo contesto cos\u00ec difficile<\/em><\/p>\n \u00a0<\/p>\n 441 – Ferdinando Brachetti\/Rafael Tornabell – SSV T4<\/strong><\/p>\n \u201cSulle dune di oggi siamo andati bene, abbiamo trovato una buona velocit\u00e0 e abbiamo superato diversi avversari. A 70 km dall\u2019arrivo, quando eravamo in quei canyon magnifici, abbiamo strappato una gomma per via della pressione troppo bassa, ma ci siamo ripresi in fretta.\u201d<\/em><\/p>\n \u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":2,"featured_media":53029,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"tdm_status":"","tdm_grid_status":"","footnotes":""},"categories":[7925,7853,293],"tags":[],"class_list":["post-53028","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-dakar-2021","category-motorsport","category-news"],"yoast_head":"\n