{"id":53076,"date":"2021-01-07T20:02:58","date_gmt":"2021-01-07T19:02:58","guid":{"rendered":"http:\/\/www.abmnews.com\/blog\/?p=53076"},"modified":"2021-01-07T20:03:02","modified_gmt":"2021-01-07T19:03:02","slug":"la-nuova-jeep-grand-cherokee-2021-apre-nuovi-orizzonti-nel-segmento-dei-suv-full-size","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/la-nuova-jeep-grand-cherokee-2021-apre-nuovi-orizzonti-nel-segmento-dei-suv-full-size\/","title":{"rendered":"La nuova Jeep\u00ae Grand Cherokee 2021 apre nuovi orizzonti nel segmento dei SUV Full-size"},"content":{"rendered":"\n<p>La storia della Jeep<sub>\u00ae<\/sub>\u00a0Grand Cherokee, il SUV pi\u00f9 premiato di sempre, \u00e8 iniziata circa 30 anni fa. Oggi, dopo quattro generazioni realizzate all\u2019insegna dell\u2019innovazione, un numero incalcolabile di riconoscimenti e circa 7 milioni di esemplari venduti in tutto il mondo, il marchio Jeep continua a ridefinire gli standard nel segmento dei SUV full size con la nuova Jeep Grand Cherokee L 2021.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>La nuova generazione \u00e8 stata progettata e realizzata per offrire la combinazione perfetta tra capacit\u00e0 4&#215;4, prestazioni su strada, stile, qualit\u00e0 costruttiva, contenuti tecnologici e sistemi di sicurezza avanzati. Il risultato \u00e8 la nuova Jeep Grand Cherokee L 2021, che per la prima volta in assoluto pu\u00f2 ospitare fino a sei o sette passeggeri.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>\u201cQuando decidi di reinventare un SUV apprezzato come la Jeep Grand Cherokee, qualsiasi scelta deve necessariamente rispettare i circa 30 anni di storia di questo modello\u201d ha dichiarato Christian Meunier, Global President of Jeep Brand &#8211; FCA.\u00a0\u201cCon una simile eredit\u00e0 a guidare il team Jeep, la nuova Jeep Grand Cherokee 2021 \u00e8 stata progettata per superare qualsiasi aspettativa e offrire ci\u00f2 che nessun altro SUV pu\u00f2 fare: combinare le leggendarie capacit\u00e0 4&#215;4 del marchio Jeep a prestazioni su strada di livello superiore. E\u2019 costruita su un\u2019architettura completamente nuova e presenta un nuovo design che rende omaggio allo stile iconico del marchio Jeep, e aggiunge una terza fila di sedili per soddisfare le crescenti esigenze dei clienti Jeep che chiedono maggiore spazio e funzionalit\u00e0.\u00a0Grand Cherokee L si distingue nel suo segmento e continua ad offrire un livello elevato di capacit\u00e0, prestazioni e lusso, aprendo nuovi orizzonti anche in tema di versatilit\u00e0 e funzionalit\u00e0.\u201d\u00a0 \u00a0<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Jeep Grand Cherokee L 2021 \u00e8 stata progettata per offrire capacit\u00e0 off-road di riferimento e una dinamica di guida equilibrata. I sistemi 4&#215;4 (Quadra-Trac I, Quadra-Trac II e Quadra-Drive II), le sospensioni pneumatiche Quadra-Lift e il sistema di gestione della trazione Select-Terrain assicurano a Grand Cherokee L le leggendarie prestazioni 4&#215;4 del marchio Jeep.\u00a0La nuova architettura e la linea aerodinamica si combinano per\u00a0offrire performance, maggiore sicurezza e affidabilit\u00e0, riducendo al tempo stesso il peso, la rumorosit\u00e0, le vibrazioni e la rigidit\u00e0.\u00a0Progettata per garantire il massimo in termini di sicurezza, comfort e praticit\u00e0, Grand Cherokee L presenta contenuti tecnologici e funzionalit\u00e0 di ultima generazione che la rendono unica nel segmento dei SUV full-size.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Costruita nel nuovo Assembly Complex di Detroit (Mack Plant), Jeep Grand Cherokee L 2021 arriver\u00e0 negli showroom Jeep nordamericani nel secondo trimestre del 2021 e sar\u00e0 disponibile in quattro diversi allestimenti: Laredo, Limited, Overland e Summit.<\/p>\n<p>L\u2019inizio della produzione della nuova Jeep Grand Cherokee a due file di sedili e della sua versione elettrificata 4xe \u00e8 invece prevista presso lo stabilimento Mack Assembly Plant nel corso del 2021.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p><strong>Leggendarie capacit\u00e0 4&#215;4 del marchio Jeep<\/strong> <br \/>Jeep Grand Cherokee L 2021 offre migliorate capacit\u00e0 off-road e un\u2019eccellente dinamica di guida su strada. Le leggendarie prestazioni in fuoristrada sono garantite da tre sistemi di trazione integrale: Quadra-Trac I, Quadra-Trac II e Quadra-Drive II con differenziale posteriore autobloccante elettronico a slittamento limitato (eLSD). Tutti hanno una scatola di rinvio attiva che migliora la trazione trasferendo la coppia sulla ruota con maggiore aderenza.<\/p>\n<p>\u00a0<br \/>Quadra-Trac I \u00e8 una scatola di rinvio attiva ad una velocit\u00e0 che utilizza i dati provenienti da vari sensori presenti sul veicolo per regolare preventivamente la ripartizione della coppia e apportare prontamente delle correzioni in caso di perdita di aderenza.\u00a0Una volta rilevato lo slittamento di una ruota, pu\u00f2 trasferire fino al 100 per cento della coppia disponibile sull&#8217;asse con maggiore trazione.\u00a0<\/p>\n<p>\u00a0<br \/>La scatola di rinvio attiva a due velocit\u00e0 Quadra-Trac II con riduttore utilizza i dati provenienti da vari sensori presenti nel veicolo per regolare preventivamente la ripartizione della coppia e apportare prontamente delle correzioni in caso di slittamento.\u00a0Una volta rilevato lo slittamento, fino al 100 per cento della coppia disponibile viene reindirizzato all&#8217;asse con maggiore trazione.\u00a0Il sistema di gestione della coppia Active 4-Low con rapporto di riduzione pari a 2,72:1 migliora la manovrabilit\u00e0 in off-road e garantisce prestazioni ottimali.<\/p>\n<p><br \/>Quadra-Drive II, con scatola di rinvio a due velocit\u00e0 ed eLSD posteriore, offre una capacit\u00e0 di trazione senza pari. Il sistema rileva immediatamente lo slittamento degli pneumatici e reagisce dolcemente distribuendo la coppia alle ruote in presa. In alcuni casi, il sistema \u00e8 in grado di prevedere una situazione di scarsa aderenza e effettuare una azione preventiva allo scopo di limitare o eliminare lo slittamento. Quadra-Drive II \u00e8 disponibile a richiesta sulla versione Overland 4&#215;4 se equipaggiata con Off-Road Group ed \u00e8 di serie sull\u2019allestimento Summit.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p><u>Quadra-Lift<\/u><\/p>\n<p>Le esclusive sospensioni pneumatiche Jeep Quadra-Lift, ora con ammortizzazione elettronica adattiva, garantiscono un\u2019altezza dal suolo e una capacit\u00e0 di guado di assoluto riferimento. Il sistema regola automaticamente la taratura degli ammortizzatori in rapporto alle condizioni del terreno per offrire maggiore comfort, stabilit\u00e0 e controllo.<\/p>\n<p><br \/>Il sistema Quadra-Lift della Jeep Grand Cherokee L 2021 opera automaticamente, ma pu\u00f2 essere controllato anche manualmente tramite i comandi sulla consolle centrale, e offre cinque impostazioni per regolare l\u2019altezza del veicolo a vantaggio delle prestazioni:<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<ul>\n<li>Normal Ride Height (NHR): con 8,3 pollici (212 mm) di altezza da terra, assicura consumi ridotti e una migliore aerodinamica nella guida su strada<\/li>\n<li>Off-road 1: solleva il veicolo di 1,6 pollici (40 mm) rispetto all\u2019assetto NRH fino ad un\u2019altezza totale di 9,9 pollici (252 mm) e consente di superare pi\u00f9 agevolmente gli ostacoli<\/li>\n<li>Off-road 2: solleva il veicolo di ulteriori 2,4 pollici (60 mm) rispetto alla modalit\u00e0 NRH, ovvero il 9 per cento in pi\u00f9 della generazione precedente consentendogli di raggiungere un\u2019altezza da terra di 10,9 pollici (277 mm) e una capacit\u00e0 di guado fino a 24 pollici (610 mm, quattro pollici o 102 mm in pi\u00f9 rispetto alla generazione precedente) per garantire le leggendarie prestazioni off-road del marchio Jeep<\/li>\n<li>Modalit\u00e0 Park: abbassa il veicolo di 1,8 pollici (46 mm) rispetto alla modalit\u00e0 NRH per agevolare l\u2019accesso e l\u2019uscita dalla vettura, e lo rende due volte pi\u00f9 veloce nell\u2019abbassarsi rispetto alla generazione precedente. Le modalit\u00e0 NRH e Park sono selezionabili dal guidatore. Le sospensioni pneumatiche presentano un doppio serbatoio che rende le operazioni pi\u00f9 rapide e controllate<\/li>\n<li>Modalit\u00e0 Aero: abbassa il veicolo di 0,8 pollici (21 mm) rispetto all\u2019assetto normale NRH. La modalit\u00e0 Aero entra in funzione in base alla velocit\u00e0 del veicolo e si adatta per garantire prestazioni e consumi efficienti. Il veicolo si abbassa all\u2019altezza prevista dalla modalit\u00e0 Aero quando si trova in modalit\u00e0 Sport\u00a0<\/li>\n<\/ul>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Il sistema Quadra-Lift offre fino a 4,17 pollici (106 mm) di escursione massima grazie alle sospensioni pneumatiche a quattro angoli che garantiscono un\u2019ammortizzazione perfetta e un\u2019esperienza di guida confortevole. Il rapporto di riduzione della Grand Cherokee L \u00e8 pari a 44:1.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Grazie alle sospensioni pneumatiche Quadra-Lift disponibili a richiesta, Jeep Grand Cherokee L pu\u00f2 vantare un angolo di attacco pari a 30,1 gradi, un angolo di uscita pari a 23,6 gradi e un angolo di dosso pari a 22,6 gradi.<\/p>\n<p>\u00a0<br \/><u>Selec-Terrain<\/u><br \/>Il sistema di gestione della trazione <em>Selec<\/em><em>-Terrain<\/em>\u00a0della Jeep Grand Cherokee L consente di scegliere tra le modalit\u00e0 per la guida on-road ed off-road quella pi\u00f9 adatta ad affrontare una particolare superficie. Il sistema coordina elettronicamente il funzionamento del gruppo propulsore (fino a sei diversi), del ripartitore della coppia in 4&#215;4, dei freni, della manovrabilit\u00e0, dello sterzo e delle sospensioni, e comprende il modulo di controllo dell\u2019acceleratore, il controller del cambio, la scatola di rinvio, il controllo della trazione, il controllo della stabilit\u00e0, l\u2019ABS e la reattivit\u00e0 dello sterzo.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Il conducente pu\u00f2 opzionare tra cinque diversi programmi &#8211; Auto, Sport, Rock, Snow, Mud\/Sand &#8211; la modalit\u00e0 di guida idonea ad affrontare un particolare fondo stradale.<\/p>\n<p>\u00a0<br \/>L\u2019Hill Descent Control consente di controllare la velocit\u00e0 di Grand Cherokee L lungo tratti in discesa particolarmente impegnativi tramite i paddle al volante di serie su tutte le versioni, senza la necessit\u00e0 di ricorrere ai pedali del freno e dell\u2019acceleratore. L\u2019Hill Descent Control \u00e8 di serie sugli allestimenti Overland e Summit e pu\u00f2 essere utilizzato anche con la retro marcia.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>La versione Overland 4&#215;4 con badge Trail Rated \u00e8 equipaggiata con il pacchetto Off-Road Group (a richiesta) e pu\u00f2 vantare dotazioni di riferimento in termini di trazione, altezza da terra, maneggevolezza, articolazione e capacit\u00e0 di guado (fino a 24 pollici). L\u2019Off-Road Group comprende anche protezioni sottoscocca in acciaio ad alta resistenza, differenziale autobloccante elettronico a slittamento limitato sull\u2019asse posteriore, cerchi in alluminio da 18\u201d e robusti pneumatici quattro stagioni ad alte prestazioni.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p><strong>Nuova architettura <\/strong><\/p>\n<p>La nuova Jeep Grand Cherokee L ha ricevuto numerose migliorie per innalzare il livello delle prestazioni su strada e garantire maneggevolezza e silenziosit\u00e0, riducendo al tempo stesso peso e consumi. La nuova struttura monoscocca, tre sistemi di trazione 4&#215;4 (Quadra-Trac I, Quadra-Trad II e Quadra-Drive II), sospensioni pneumatiche Quadra-Lift e sistema di gestione della trazione Selec-Terrain contribuiscono a migliorare le leggendarie capacit\u00e0 off-road della Grand Cherokee.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>L&#8217;utilizzo di cofano e portellone posteriore in alluminio, materiale leggero e altoresistenziale, ha contribuito a ridurre peso e consumi. Il team di ingegneri Jeep ha inoltre ridotto il peso attraverso una serie di interventi che comprendono: il collegamento dell\u2019asse direttamente al motore, il montaggio di una robusta culla anteriore, l\u2019utilizzo di supporti del motore e sterzo in alluminio, di rinforzo trasversale in magnesio, di supporti degli ammortizzatori in alluminio e del nuovo servofreno elettronico. Per ridurre il peso a vantaggio di consumi ed emissioni e per aumentare al contempo la solidit\u00e0 del veicolo, la scocca della Grand\u00a0Cherokee L\u00a0\u00e8 stata realizzata in\u00a0acciaio altoresistenziale di\u00a0terza generazione. L\u2019impiego di questo materiale di ultima generazione ha consentito a ingegneri e designer di stampare a freddo parti complesse in materiali ad alta resistenza, cosa che non era possibile in passato, creando una struttura pi\u00f9 solida e al contempo innovativa.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>In particolare gli ingegneri Jeep si sono concentrati sulla progettazione di una struttura che fosse al tempo stesso robusta e leggera, equilibrata e funzionale. Per raggiungere questo risultato, Grand Cherokee L \u00e8 realizzata per oltre il 60 per cento in acciaio ad alta resistenza di ultima generazione, che garantisce maggiore duttilit\u00e0, efficienza e una migliore capacit\u00e0 di assorbimento dell\u2019energia.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Jeep Grand Cherokee si contraddistingue per la silenziosit\u00e0 e la straordinaria dinamica di guida su strada, grazie anche alle sospensioni anteriori e posteriori indipendenti. Il model year 2021 della Grand Cherokee L presenta una nuova posizione del giunto sferico virtuale anteriore che consente di migliorare il controllo laterale e una sospensione posteriore a bracci multipli che garantisce maggior comfort di guida e maneggevolezza. Una barra montata sui duomi degli ammortizzatori aumenta la rigidit\u00e0 laterale in prossimit\u00e0 del vano motore del 125 per cento. La nuova sospensione pneumatica regolabile modifica continuamente la rigidit\u00e0 in base alle condizioni della strada per migliorare ulteriormente le leggendarie capacit\u00e0 off-road. Circa 6.500 saldature nella sola scocca, mettono in evidenza le eccezionali prestazioni del nuovo modello.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Numerosi sono i miglioramenti apportati al sistema di sospensioni pneumatiche della Grand Cherokee L per offrire una guida confortevole sia su strada che in off-road:<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<ul>\n<li>L\u2019impianto di sospensioni a ciclo chiuso riutilizza aria pulita, allungando cos\u00ec la vita utile del compressore<\/li>\n<li>Il sistema Quick Down Leveling (QDL) utilizza un blocco valvola esterno e un serbatoio d\u2019aria secondario per modificare rapidamente l\u2019altezza da terra del veicolo; in questo modo i due assi si abbassano simultaneamente, a differenza di quanto avveniva nella generazione precedente, in cui si aveva l\u2019abbassamento di un singolo asse per volta. Grazie al sistema QDL, il movimento del veicolo verso il basso \u00e8 pi\u00f9 rapido<\/li>\n<li>Gli ammortizzatori semi-attivi elettronici montati sulle versioni equipaggiate con sospensioni pneumatiche adattano continuamente l\u2019assetto del veicolo alle condizioni della strada e ai diversi stili di guida per offrire il massimo comfort in ogni situazione<\/li>\n<\/ul>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Per la prima volta in assoluto sulla Grand Cherokee, l\u2019asse anteriore \u00e8 fissato direttamente al motore per consentire una migliore gestione della rumorosit\u00e0, vibrazioni e ruvidit\u00e0 (NVH) e offrire una dinamica di guida superiore, grazie anche al baricentro pi\u00f9 basso. I nuovi supporti del motore attivi\/elettronici assorbono una quantit\u00e0 maggiore di vibrazioni e di movimenti con il motore al minimo, ma si irrigidiscono alle alte velocit\u00e0 per ottimizzare la qualit\u00e0 di guida. Questa nuova funzionalit\u00e0 \u00e8 disponibile a richiesta sulla Grand Cherokee e garantisce comfort, versatilit\u00e0 e prestazioni di livello superiore. L\u2019avanzato sistema Active Noise Cancellation, insieme alla carrozzeria a doppi pannelli, alle guarnizioni delle portiere e ai vetri acustici completano la serie di miglioramenti apportati per azzerare i livelli di NVH.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Il servosterzo elettrico (EPS) della Grand Cherokee \u00e8 stato attentamente calibrato per migliorare l\u2019esperienza di guida e ridurre il consumo di energia. Il motore elettrico \u00e8 gestito da una centralina di controllo (ECU) adattiva, che monitora la velocit\u00e0 e l\u2019angolo di sterzata. Ci\u00f2 consente l\u2019applicazione di diversi livelli di assistenza alla sterzata: maggiore alle basse velocit\u00e0, per esempio durante le manovre di parcheggio, minore a velocit\u00e0 pi\u00f9 elevate in autostrada, per aumentare la sicurezza di guida. Il sistema EPS utilizza un rapporto variabile per migliorare la manovrabilit\u00e0 del veicolo mantenendo una perfetta stabilit\u00e0 in tutte le condizioni.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p><strong>Motorizzazioni pluripremiate<\/strong><\/p>\n<p>La nuova Jeep Grand Cherokee L offre due potenti ed efficienti motorizzazioni, per assicurare elevate prestazioni in ogni situazione.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Di serie \u00e8 equipaggiata con il motore Pentastar V-6 in alluminio da 3,6 litri, che eroga 290 CV e una coppia di 257 lb.-ft. L\u2019angolo a 60\u00b0 tra le bancate dei cilindri di questo potente e raffinato propulsore garantisce una guida estremamente fluida: una esperienza resa ancora pi\u00f9 piacevole grazie agli accessori fissati direttamente sul blocco motore. Insignito per sette volte del premio Wards 10 Best Engines and Propulsion System, il Pentastar V-6 \u00e8 un motore compatto con collettori di scarico integrati nelle teste dei cilindri.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Gli alberi a camme in testa azionati a catena sono dotati di un sistema di alzata a due stadi e fasatura variabile delle valvole (VVT), una combinazione che consente di regolare la potenza del propulsore alle esigenze del guidatore per garantire il perfetto equilibrio tra prestazioni e bassi consumi.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>La tecnologia Engine Start-Stop (ESS) per la riduzione dei consumi \u00e8 di serie con il Pentastar V-6.\u00a0Il sistema ESS \u00e8 stato ulteriormente migliorato per Grand Cherokee L con un serbatoio di pressione posto nella trasmissione a otto marce, che fornisce l\u2019olio agli elementi del cambio alla riaccensione del motore per partenze scattanti. Comandi del cambio migliorati e una nuova tecnologia di avviamento riducono al minimo le possibilit\u00e0 di accensione anticipata del motore dovuta a piccoli movimenti del piede del guidatore sul pedale del freno. Rumori, vibrazioni e ruvidit\u00e0 al riavvio sono stati ridotti grazie a nuovi comandi e a supporti del motore commutabili.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Il propulsore Pentastar V-6 da 3,6 litri vanta una capacit\u00e0 di traino fino a 6.200 libbre e un\u2019autonomia stimata di quasi 500 miglia.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Il sistema VVT del Pentastar V-6 con fasatura indipendente dei due alberi a camme garantisce un maggiore risparmio di carburante in un\u2019ampia erogazione di coppia. Quasi il 90 per cento della coppia massima del motore \u00e8 disponibile dai 1.800 ai 6.400 giri\/min: un aspetto importante nelle operazioni di traino.\u00a0<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>I clienti che desiderano maggiore potenza possono optare per il pluripremiato V-8 da 5,7 litri, con 357 CV di potenza e 390 lb.-ft. di coppia.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Il V-8, dotato di un basamento in ghisa e dalle teste dei cilindri in alluminio, garantisce ottime prestazioni e massima efficienza grazie al sistema VVT e alla tecnologia Fuel Saver (per la disattivazione dei cilindri), che consente alla centralina che controlla il motore di interrompere l\u2019erogazione del carburante e disattivare quattro degli otto cilindri\u00a0quando non \u00e8 richiesta la massima potenza. Il sistema riattiva immediatamente i cilindri disattivati nel momento in cui il guidatore preme il pedale dell&#8217;acceleratore. In base alle condizioni di guida, la disattivazione dei cilindri pu\u00f2 portare a una riduzione dei consumi tra il 5 e il 20 per cento.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Il V-8 da 5,7 litri offre una capacit\u00e0 di traino pari a 7.200 libbre.<\/p>\n<p>\u00a0\u00a0<\/p>\n<p>La riduzione dei consumi \u00e8 garantita anche dalla tecnologia VVT, che limita il lavoro di pompaggio del motore tramite la chiusura ritardata della valvola di aspirazione e l\u2019aumento della fase di espansione del processo di combustione. In questo modo una quantit\u00e0 maggiore di energia viene trasferita alle ruote invece di disperdersi negli scarichi in forma di calore. La tecnologia VVT migliora anche la fase di aspirazione, con un conseguente aumento dell\u2019efficienza e della potenza del motore.\u00a0<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Entrambi i propulsori sono abbinati\u00a0alla\u00a0robusta e resistente trasmissione automatica TorqueFlite a otto rapporti, che garantisce consumi ridotti e fluidit\u00e0 di innesto. Gli ampi rapporti di riduzione mantengono i giri del motore nell\u2019intervallo ideale richiesto sia nei viaggi a velocit\u00e0 costante in autostrada che nei percorsi in fuoristrada e in ogni altra situazione di guida. La modifica in tempo reale della mappatura del cambio consente alla trasmissione di adeguare la strategia di cambiata alle esigenze del guidatore sulla base di variabili quali la variazione dell\u2019erogazione di coppia, la presenza di pendenze, la temperatura, l\u2019accelerazione longitudinale e l\u2019accelerazione laterale.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Tra le novit\u00e0, la Grand Cherokee L 2021 4&#215;4 presenta il sistema di disconnessione dell\u2019asse anteriore. Quando il veicolo rileva che le condizioni della strada non richiedono la trazione integrale, il sistema disconnette automaticamente l\u2019asse anteriore e la Grand Cherokee L passa alla modalit\u00e0 a due ruote motrici, a vantaggio dei consumi. La trazione integrale viene reinserita automaticamente quando necessario.<\/p>\n<p><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<p><strong>Design: e<\/strong><strong>leganza e qualit\u00e0 <br \/><\/strong><u>Esterni<br \/><\/u>Con il debutto della prima generazione della Grand Cherokee nel 1992, il marchio Jeep ha presentato al mondo un modello inedito che \u00e8 diventato un riferimento, distinguendosi per il design esclusivo e le capacit\u00e0 senza compromessi. Dopo alcuni decenni, la storia continua con la nuova Jeep Grand Cherokee L 2021 che torna a imporre nuovi standard in termini di lusso e prestazioni.<\/p>\n<p><br \/>\u201cIl team di design Jeep immaginava un\u2019estetica moderna per la nuova Grand Cherokee L, e ha lavorato sodo per creare un look nuovo contraddistinto da linee pulite, in grado di soddisfare pienamente il gusto e le aspettative dei clienti di oggi\u201d ha dichiarato Mark Allen, Head of Jeep Exterior Design, FCA. \u201cIl design della prima Grand Cherokee a tre file rimane fedele alla tradizione del brand e rende omaggio al carattere pratico e funzionale del veicolo. Il risultato mantiene gli elementi sofisticati, lo stile contemporaneo e le capacit\u00e0 leggendarie che contraddistinguono la Grand Cherokee fin dagli esordi.\u201d<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Le proporzioni della nuova Grand Cherokee L sono ispirate al Wagoneer originale, il primo SUV full-size di lusso prodotto dal marchio Jeep, con il profilo slanciato del cofano allungato e dell&#8217;abitacolo, e la griglia leggermente inclinata in avanti. Il tetto abbassato migliora l\u2019aerodinamica e l\u2019efficienza senza sacrificare lo spazio di carico.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Le modifiche pi\u00f9 importanti riguardano il frontale dove spiccano nuovi proiettori a LED dalla forma sottile e l\u2019iconica\u00a0griglia a sette feritoie, ora pi\u00f9 grande, \u00e8 impreziosita da un\u2019elegante finitura che sottolinea la nuova forma dei gruppi ottici e mette in evidenza le dimensioni ampie del veicolo. Sotto la griglia, \u00e8 posizionata una nuova fascia anteriore proporzionalmente pi\u00f9 larga rispetto alla generazione precedente che ha un duplice scopo estetico e funzionale: integra infatti un nuovo radar a lunga portata e altre funzionalit\u00e0 avanzate, tra cui il sistema Active Grille Shutters, per migliorare le prestazioni su strada e l\u2019efficienza dei consumi.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Lateralmente, la linea di cintura abbassata e i finestrini pi\u00f9 grandi rendono pi\u00f9 spazioso l\u2019abitacolo e garantiscono maggiore visibilit\u00e0. La linea del tetto sembra sospesa grazie al nuovo design della modanatura dei finestrini, che inizia alla base dello specchietto laterale e prosegue senza interruzioni dal finestrino posteriore fino alla base del fanale posteriore.\u00a0Questa finitura risalta particolarmente se abbinata al tetto Gloss Black, disponibile per la prima volta a richiesta sulla versione Overland e di serie sulla versione Summit. Nuove barre al tetto aggiungono eleganza al profilo laterale. Finiture e cromature sono state ridotte al minimo per rispondere alle esigenze di un\u2019estetica pi\u00f9 moderna.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>La carreggiata incrementata di 36 mm e i grandi passaruota trapezoidali conferiscono carattere alla Grand Cherokee L. Inoltre, per la prima volta su un modello Grand Cherokee, sono disponibili cerchi da 21\u201d (con il pacchetto Summit Reserve).\u00a0<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Anche la parte posteriore \u00e8 stata ridisegnata e come il frontale presenta eleganti proiettori a LED dalla forma sottile progettati per rafforzare l\u2019aspetto tecnico del veicolo. La nuova fascia posteriore e i fendinebbia a LED presentano finiture che riprendono i motivi presenti sul frontale e fanno sembrare il retro del veicolo pi\u00f9 ampio.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Nuovi spoiler posti sul montante verticale in aggiunta a quello sul portellone posteriore migliorano l\u2019aerodinamica. Una telecamera posteriore dotata di sistema di lavaggio \u00e8 stata accuratamente inserita nello spoiler del portellone posteriore, che, in alto al centro, presenta anche una nuova luce degli stop a LED. Altri elementi, tra cui il tappo del gancio da traino integrato e il terminale di scarico montato sulla fascia, completano il look del nuovo modello. Le versioni Overland e Summit offrono di serie l\u2019azionamento automatico del portellone posteriore con il movimento del piede.\u00a0<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Il fatto che, per la prima volta, tutti gli allestimenti di Jeep Grand Cherokee sono dotati di una suite completa di luci premium a LED ha consentito una grande flessibilit\u00e0 nel definire il carattere del veicolo.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Gli esclusivi proiettori dalla forma allungata inseriti in una cornice Gloss Black e i sottili fendinebbia orizzontali sono espressione della sobriet\u00e0 che caratterizza il frontale e rendono Grand Cherokee L immediatamente riconoscibile.\u00a0<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>L\u2019impianto luci \u00e8 completato sulla parte posteriore da fanali ultra sottili. La dotazione di serie delle versioni Overland eSummit comprende inoltre maniglie delle porte che si illuminano quando ci si avvicina alla vettura.\u00a0<\/p>\n<p><u>\u00a0<\/u><\/p>\n<p><u>Interni<\/u><u><br \/><\/u>L\u2019obiettivo del team di designer Jeep era quello di realizzare gli interni pi\u00f9 eleganti e tecnicamente avanzati del settore.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>\u201cL\u2019obiettivo del team incaricato della progettazione degli interni era quello di creare un abitacolo unico. Ci siamo avvicinati all\u2019intero processo di progettazione con una visione pi\u00f9 ampia che ci ha permesso di creare una nuova generazione di interni Jeep\u201d ha dichiarato Chris Benjamin, Head of Jeep, Chrysler and Advanced Interior Design, FCA. \u201cSe gli interni di Jeep Grand Cherokee sono da sempre sinonimo di ricercatezza, per la versione a tre file abbiamo deciso di utilizzare dettagli esclusivi, materiali lavorati a mano e dotazioni che si abbinassero perfettamente alla sua personalit\u00e0.\u201d<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Una volta a bordo, il guidatore e i passeggeri noteranno immediatamente che la nuova disposizione degli elementi interni regala una sensazione di spaziosit\u00e0 e di maggiore simmetria. La plancia \u00e8 stata ridisegnata e orientata per creare pi\u00f9 spazio, fornendo un delicato contrasto tra materiali caldi e autentici e raffinate tecnologie moderne.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Un inserto orizzontale scolpito percorre l\u2019intero pannello frontale mentre una finitura strutturale in metallo che si estende lungo tutta la plancia fino alle nuove, sottili bocchette del climatizzatore. Un\u2019elegante finitura incornicia l\u2019inserto in legno naturale che \u00e8 disponibile a richiesta in Absolute Oak a poro aperto sulla versione Summit e in Waxed Walnut a poro aperto nel pacchetto Summit Reserve. La disposizione degli strati di legno, pelle e metallo avvolge i passeggeri in un capolavoro visivo.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Alla ricchezza dei materiali si contrappone la raffinata lavorazione della consolle centrale, che \u00e8 stata riallineata per renderla ancora pi\u00f9 facilmente accessibile al guidatore. Un vivace elemento strutturale incornicia con grande precisione il display da 10,1\u201d di ultima generazione del nuovo sistema Uconnect 5. Costituisce una novit\u00e0 anche il quadro strumenti digitale da 10,25\u201d che permette di visualizzare quasi una ventina di men\u00f9 diversi per attivare tecnologie di assistenza alla guida quali l\u2019Adaptive Cruise Control, l\u2019Highway Assist, il sistema di visione notturna, il Drowsy Driver Detection e il sistema di riconoscimento dei limiti di velocit\u00e0 (se presente). Per gestire il quadro strumenti digitale, Grand Cherokee L dispone di un nuovo volante multifunzione dotato di paddle. La versione Summit presenta un volante rivestito in pelle Absolute Oak, a cui si aggiungono con il pacchetto Summit Reserve anche inserti in legno Waxed Walnut.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>La consolle \u00e8 stata ridisegnata e sfoggia ora una nuova configurazione con finiture lucide Piano Black. E\u2019 caratterizzata da un nuovo sistema di controllo della trazione con manopola rotativa in metallo retroilluminata che fornisce avvisi tattili quando \u00e8 attiva. Per sottolineare l\u2019autentico carattere Jeep, accanto alla manopola si trovano gli indicatori del cambio e del sistema Selec-Terrain. Grazie ai nuovi portabicchieri, il vano portaoggetti centrale risulta ancora pi\u00f9 spazioso e pu\u00f2 contenere due dispositivi wireless. Un caricatore wireless \u00e8 disponibile a richiesta per caricare due device contemporaneamente.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Sulla Grand Cherokee L \u00e8 stata introdotta una nuova architettura della seduta, con sedili anteriori regolabili in lunghezza nelle versioni Overland e Summit: una novit\u00e0 assoluta per i veicoli FCA. Sedili della prima fila regolabili in 16 posizioni con supporto lombare e funzione memory sono disponibili a richiesta su Overland mentre sono di serie su Summit, cos\u00ec come lo schienale massaggiante con cinque profili personalizzabili e tre livelli di intensit\u00e0 di pressione. A partire dall\u2019allestimento Limited in su, sono di serie i sedili delle prime due file riscaldati, con tre livelli di configurazione per il massimo comfort dei passeggeri. I sedili anteriori ventilati sono disponibili a richiesta sulla versione Limited e sono di serie sugli allestimenti Overland e Summit,\u00a0mentre i sedili ventilati nella seconda fila sono di serie nel pacchetto Summit Reserve.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Nella parte posteriore dell\u2019abitacolo della versione Summit, sedili \u201cCaptain Chair\u201d affiancano una nuova consolle con un ampio vano portaoggetti e portabicchieri. Simile a quella anteriore, questa seconda consolle \u00e8 stata disegnata in maniera da garantire la massima funzionalit\u00e0 e abbondante spazio per le gambe dei passeggeri della terza fila. In tutti i modelli la parte posteriore dell\u2019abitacolo presenta morbidi braccioli in tinta con i sedili in pelle, ulteriori vani portaoggetti e portabicchieri e 12 porte USB di tipo A e C per dispositivi wireless.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Una suite completa per l\u2019illuminazione a LED interna, personalizzabile con impostazioni diurne\/notturne \u00e8 di serie su tutti i modelli. Per la prima volta su un veicolo FCA, un\u2019autentica illuminazione ambientale con possibilit\u00e0 di scelta tra cinque colori si irradia dalla plancia e dalle porte anteriori e posteriori. La funzionalit\u00e0 \u00e8 di serie sulle versioni Overland e Summit.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Nell\u2019allestimento Summit il controllo della temperatura automatico a quattro zone accresce il comfort degli occupanti, permettendo ai singoli passeggeri delle prime due file di selezionare livelli e modalit\u00e0 di ventilazione diversi. Il sistema offre anche la possibilit\u00e0 di impostare quattro temperature diverse. Per la prima volta su un veicolo FCA, le bocchette della seconda e della terza fila, ora pi\u00f9 ampie e allungate, sono posizionate nei montanti e non sul tetto, per coprire meglio le singole zone senza compromettere lo spazio sopra la testa dei passeggeri e la visibilit\u00e0.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Grand Cherokee L prevede il pacchetto premium Summit Reserve con rivestimenti lavorati a mano in pelle capitonn\u00e9 Palermo di prima qualit\u00e0, sedili ventilati nella prima e nella seconda fila, sedili anteriori massaggianti e con funzione memory e possibilit\u00e0 di scegliere i nuovi rivestimenti interni Tupelo. Caratteristiche esclusive del pacchetto Summit Reserve sono anche gli elementi in vero legno Waxed Walnut a poro aperto e i rivestimenti dei montanti A e del tetto in tessuto simil camoscio di prima qualit\u00e0.<\/p>\n<p><br \/>La Jeep Grand Cherokee L 2021 \u00e8 il primo modello FCA nel settore a montare un sistema audio McIntosh, disponibile a richiesta sui modelli Overland e Summit, e di serie con il pacchetto Summit Reserve. Questo sistema \u00e8 dotato di un amplificatore a 17 canali da 950 watt con<\/p>\n<p>19 altoparlanti, tra cui un subwoofer da 10 pollici.<\/p>\n<p>La condivisione delle idee dei team di design di FCA e McIntosh ha dato vita a un esclusivo sistema audio progettato per il marchio\u00a0 Jeep e contraddistinto dalla stessa qualit\u00e0 dei sistemi audio domestici McIntosh. Il sistema mette ancora pi\u00f9 in risalto gli elementi di novit\u00e0 e la qualit\u00e0 degli interni del veicolo.\u00a0<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Gli allestimenti Overland e Summit presentano inoltre il tetto a due pannelli CommandView con apertura elettrica (disponibile a richiesta sulla versione Limited). Sul modello Laredo \u00e8 disponibile a richiesta il tetto a pannello singolo.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p><strong>Nuova abitabilit\u00e0<\/strong><strong><br \/><\/strong>Progettata per garantire il massimo comfort, la nuova Jeep Grand Cherokee L 2021 offre la capienza di un veicolo a tre file e un maggiore volume di carico. Grazie al passo di 121,7 pollici (3.091 mm), il veicolo presenta un abitacolo ampio con uno spazio per i passeggeri della seconda fila di riferimento nel proprio segmento.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Per facilitare l\u2019accesso e l\u2019uscita, la Grand Cherokee L ha porte posteriori pi\u00f9 grandi rispetto alle generazioni precedenti, che si aprono a 64 gradi e sono dotata di pedana.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>All\u2019interno, la vettura pu\u00f2 accogliere sei o sette passeggeri. La seconda fila \u00e8 costituita da sedili avvolgenti ribaltabili e scorrevoli (panchetta disponibile come optional), che possono scorrere in avanti o indietro di 7 pollici (180 mm) per aumentare lo spazio disponibile nella terza fila. Una terza fila ripiegabile elettricamente \u00e8 disponibile a richiesta. I sedili della seconda fila possono essere facilmente spostati per creare un passaggio pi\u00f9 ampio per la terza fila, inoltre non \u00e8 necessario rimuovere i seggiolini per bambini montati nella seconda fila per accedere alla terza. Progettata per garantire il comfort dei passeggeri, la terza fila offre uno spazio per la testa pari a 37,3 pollici (947 mm).<\/p>\n<p><br \/>Per la maggiore comodit\u00e0 del guidatore, tutti i modelli sono dotati di pedale poggiapiede e vano integrato nella porta per dispositivi wireless. I sedili della seconda fila possono essere reclinati di 18 gradi per assicurare maggior confort ai passeggeri nei viaggi.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Dietro la seconda fila, il volume di carico \u00e8 pari a 46,9 piedi cubi. Il sedile della terza fila frazionabile 50\/50 pu\u00f2 essere facilmente ribaltato all\u2019indietro. Per un maggiore spazio nel trasporto di carico, i sedili della seconda e della terza fila possono essere ripiegati per creare una superficie di carico piana. Con i sedili della seconda e della terza fila ripiegati, il volume di carico aumenta ed \u00e8 pari a 84,6 piedi cubi.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Rispetto alle precedente generazione, la Grand Cherokee L offre una migliore visibilit\u00e0 a tutti i passeggeri, grazie ad ampi finestrini laterali. Sono state apportate importanti migliorie per risolvere\u00a0il problema degli\u00a0angoli morti laterali e posteriori in corrispondenza dei montanti (con un incremento della visibilit\u00e0 di sette gradi). Le ampie superfici in vetro fanno sembrare l&#8217;abitacolo pi\u00f9 spazioso e garantiscono una maggiore visibilit\u00e0.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Grand Cherokee L \u00e8 il primo veicolo FCA dotato di un sistema elettronico a controllo remoto posto nel vano bagagli per ripiegare facilmente i sedili della seconda fila (Captain chair di serie e panchetta disponibile a richiesta). Il sistema \u00e8 di serie sulle versioni Overland e Summit.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Una funzionalit\u00e0 che consente di impostare l\u2019apertura del portellone posteriore a un\u2019altezza specifica fa parte della dotazione di serie sulle versioni Limited, Overland e Summit ed \u00e8 disponibile a richiesta per l\u2019allestimento Laredo.\u00a0Le versioni Overland e Summit presentano di serie l\u2019apertura automatica del portellone posteriore, attivabile con il movimento del piede.\u00a0<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p><strong>Sistemi di sicurezza avanzati\u00a0<\/strong><\/p>\n<p>La nuova Jeep Grand Cherokee L 2021 offre pi\u00f9 di 110 sistemi di sicurezza attiva e passiva, con tecnologie innovative che perfezionano l\u2019interazione tra guidatore, veicolo e strada.<\/p>\n<p><u>\u00a0<\/u><\/p>\n<p><u>Innovazione al top nel segmento<\/u><\/p>\n<p>Grand Cherokee L \u00e8 equipaggiata con una serie di funzionalit\u00e0 avanzate per garantire la massima sicurezza di conducenti e passeggeri. Si tratta di sistemi che aumentano il campo visivo del guidatore, rendono pi\u00f9 visibile la strumentazione di bordo e abilitano il veicolo a un certo livello di guida assistita per prevenire rischi di collisione.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p><strong>Active Driving Assist<\/strong> \u00e8 il nome dato da FCA al sistema per la guida automatizzata di secondo livello (L2), una tecnologia che dimostra come l\u2019azienda stia avanzando verso un futuro a guida autonoma.\u00a0Grand Cherokee L dispone di Active Driving Assist per la guida autonoma con mani sul volante e occhi sulla strada grazie alla funzionalit\u00e0 Lane Centering con Adaptive Cruise Control.\u00a0Il sistema si serve di vari sensori, radar e telecamere per fornire le indicazioni necessarie alla tecnologia.\u00a0L\u2019Active Driving Assist \u00e8 disponibile a richiesta sull\u2019allestimento Overland ed \u00e8 di serie sulla versione Summit.\u00a0\u00a0 \u00a0\u00a0<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p><strong>Hands-free Active Driving Assist<\/strong>\u00a0\u00e8 il nome assegnato da FCA\u00a0al sistema\u00a0di guida autonoma L2 senza mani sul volante che sar\u00e0 disponibile a fine 2021 sugli allestimenti Overland e Summit di Grand Cherokee L model year 2022. Consente di guidare senza tenere le mani sul volante a qualsiasi velocit\u00e0 e mantenendosi al centro della corsia su particolari tipologie di strade. Inoltre il sistema diminuisce la velocit\u00e0 del veicolo in maniera predittiva nelle curve strette per riprendere automaticamente il controllo dopo il passaggio al guidatore e verifica che quest\u2019ultimo sia attento alla strada.<\/p>\n<p><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<p><strong>La telecamera per la visione notturna<\/strong>, disponibile a richiesta sulle versioni Overland e Summit, utilizza la tecnologia termografica per aumentare il raggio d\u2019azione dei fari della Jeep Grand Cherokee L. Sensori a infrarossi rilevano il calore emanato da pedoni e animali presenti sulla strada a una distanza fino a 219 iarde (200 metri). Una volta localizzato l\u2019ostacolo, un avviso con l\u2019indicazione della sua posizione rispetto al veicolo viene visualizzato sul quadro strumenti di fronte al guidatore.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>La forma ergonomica \u00e8 una caratteristica fondamentale per il funzionamento dell\u2019<strong>Head-up Display<\/strong> (HUD) a colori. Disponibile a richiesta sui modelli Overland e Summit, il sistema fornisce al guidatore fino a cinque diversi elementi informativi, e comprende l\u2019Active Lane Management, l\u2019Adaptive Cruise Control, la navigazione, la velocit\u00e0, la marcia innestata e i limiti di velocit\u00e0.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>L\u2019<strong>Intersection Collision Assist<\/strong> consente di individuare i veicoli provenienti da destra e da sinistra in prossimit\u00e0 di un incrocio. Quattro radar e una telecamera verificano se una collisione \u00e8 imminente, sollecitando il sistema a emettere segnali acustici e visivi. Nel caso in cui il guidatore non reagisca, il sistema attiva automaticamente il freno. Questa funzionalit\u00e0 \u00e8 di serie sui modelli Summit.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Il <strong>Drowsy Driver Detection<\/strong> controlla i movimenti del veicolo, per esempio in caso di abbandono della corsia di marcia, e le interazioni col conducente, come esempio i movimenti dello sterzo, per rilevare l\u2019eventuale stato di sonnolenza del guidatore. Una volta raggiunte soglie specifiche, il sistema emette segnali acustici e\/o visivi invitando il guidatore a fermarsi per riposare. Il sistema \u00e8 di serie sui modelli Summit.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>La <strong>telecamera digitale posteriore<\/strong>, disponibile a richiesta dall\u2019allestimento Limited in su, si sostituisce al tradizionale specchio retrovisore e presenta un display a cristalli liquidi (LCD) da 9,2\u201d che mostra in tempo reale le riprese della telecamera posteriore. Quando non viene utilizzato come display, lo schermo \u00e8 un normale specchio riflettente.<\/p>\n<p><br \/>Il <strong>Traffic Sign Recognition<\/strong>, di serie sull\u2019allestimento Summit, utilizza una telecamera frontale per identificare limiti di velocit\u00e0 e relativi cartelli stradali, come quelli che segnalano la presenza di scuole e cantieri.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Ulteriore protezione e sicurezza sono garantite dalla <strong>Surround View Camera<\/strong>. Disponibile a richiesta sui modelli Limited e Overland e di serie sulla versione Summit, questo sistema offre una visuale a 360\u00b0 del veicolo e di ci\u00f2 che lo circonda attraverso un touchscreen digitale da 10,1\u201d con griglia dinamica. Dotato della funzione di pulizia, il sistema dispone anche di park assist anteriore ParkSense.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>La dotazione dell\u2019allestimento Summit prevede inoltre il Parallel and Perpendicular Park Assist di serie. Questo sistema assiste il guidatore nelle manovre di parcheggio con l\u2019ausilio di sensori a ultrasuoni. FCA \u00e8 il primo produttore di automobili a utilizzare questa tecnologia con visualizzazione dedicata sul display del sistema di infotainment.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>I sistemi di sicurezza di serie sulla gamma Grand Cherokee L comprendono:<br \/><br \/><\/p>\n<ul>\n<li>Full-Speed Collision Warning con Active Braking e rilevamento pedoni\/ciclisti<\/li>\n<li>Rear Cross-Path Detection\u00a0\u00a0<\/li>\n<li>Adaptive Cruise Control con funzione Stop and Go<\/li>\n<li>Active Lane Management<\/li>\n<li>Lane Departure Warning LaneSense con Lane Keep Assist<\/li>\n<li>Advanced Brake Assist<\/li>\n<li>Blind Spot Monitoring<\/li>\n<li>Telecamera posteriore ParkView<\/li>\n<li>Sensori di parcheggio posteriori ParkSense con stop<\/li>\n<li>Freno di stazionamento elettrico<\/li>\n<li>Monitoraggio pressione pneumatici<\/li>\n<\/ul>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Grand Cherokee L sfrutta le caratteristiche dell&#8217;acciaio ad alta resistenza per ridurre la trasmissione dell\u2019energia d\u2019urto all\u2019abitacolo. La vettura \u00e8 dotata inoltre di otto airbag, tra cui airbag a tendina laterali e airbag laterali per il torace integrati nei sedili.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p><strong>Contenuti tecnologici avanzati<\/strong><\/p>\n<p>La Jeep Grand Cherokee dalla dotazione tecnologica pi\u00f9 ricca di sempre presenta contenuti innovativi di ultima generazione, tra cui l\u2019avanzato sistema Uconnect 5, la telecamera per il monitoraggio dei sedili posteriori, specchio retrovisore digitale, proiettore HUD sul parabrezza, quadro strumenti digitale e sistema audio premium McIntosh con 19 altoparlanti.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p><u>Nuovo sistema Uconnect 5<\/u><br \/>Jeep Grand Cherokee L 2021 \u00e8 equipaggiata con l\u2019ultima generazione del sistema Uconnect, che offre un display da 10,1\u201d e un\u2019esperienza utente intuitiva. Il nuovo sistema Uconnect 5 offre velocit\u00e0 operative cinque volte superiori rispetto alla generazione precedente. Grazie al sistema operativo Android e agli aggiornamenti over-the-air (OTA), Uconnect 5 \u00e8 estremamente flessibile e in continua evoluzione per offrire contenuti, funzionalit\u00e0 e servizi sempre nuovi.<\/p>\n<p>\u00a0<br \/>Uconnect 5 presenta contenuti e funzionalit\u00e0 per la connettivit\u00e0 inspirate alla massima semplicit\u00e0 di utilizzo. Il sistema include:<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<ul>\n<li>Touschscreen digitale da 8,4\u201d o 10,1\u201d<\/li>\n<li>Cinque profili utente e la modalit\u00e0 Valet che consente di personalizzare preferenze musicali, app, posizione dei sedili, regolazione degli specchi e del comfort climatico<\/li>\n<li>Supporto wireless per Apple CarPlay e Android Auto<\/li>\n<li>Homepage completamente personalizzabile per accedere rapidamente alle funzionalit\u00e0 pi\u00f9 utilizzate con un semplice tocco<\/li>\n<li>Possibilit\u00e0 di connettere due telefoni Bluetooth contemporaneamente<\/li>\n<li>Integrazione della funzionalit\u00e0 \u201cHome to Car\u201d di Alexa, l&#8217;assistente virtuale con funzionalit\u00e0 natural voice e \u201cCar to Home\u201d<\/li>\n<li>Nuova app mobile Uconnect\u00a0<\/li>\n<li>Piattaforma SiriusXM 360L e ruovo servizio Personalized Stations Powered by Pandora<\/li>\n<li>Navigatore TomTom con ricerca predittiva, natural voice e aggiornamenti sul traffico in tempo reale<\/li>\n<li>Aggiornamenti OTA delle mappe del sistema Uconnect NAV<\/li>\n<li>Hotspot Wi-Fi 4G LTE per connettere fino a otto dispositivi wireless<\/li>\n<\/ul>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Grand Cherokee L \u00e8 equipaggiata per mantenere gli occupanti connessi durante il viaggio. A richiesta, i passeggeri della fila anteriore possono disporre di un pad di ricarica wireless, mentre doppie porte USB di tipo C sono disponibili di serie e consentono la ricarica di dispositivi con tempi fino a quattro volte pi\u00f9 rapidi. Jeep Grand Cherokee L offre un totale di 12 porte USB di tipo A e C disposte su tutte le tre file. Le porte USB singole della terza fila sono optional sulla versione Laredo, mentre sono di serie a partire dall\u2019allestimento Limited.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p><u>Telecamera per il monitoraggio dei sedili posteriori<\/u><\/p>\n<p>Jeep Grand Cherokee L 2021 pu\u00f2 essere equipaggiata a richiesta con una telecamera per il monitoraggio dei sedili posteriori che proietta immagini in alta definizione e offre caratteristiche esclusive, tra cui la visione nitida dei seggiolini per bambini sulla seconda fila, display multischermo e funzione \u201cZoom-to-seat\u201d.\u00a0<\/p>\n<p><br \/>Le immagini della telecamera puntata sui sedili posteriori sono visualizzabili sullo schermo touchscreen da 10,1\u201d del sistema Uconnect e consentono al guidatore di controllare rapidamente l\u2019intero abitacolo e di zoomare facilmente sui singoli sedili. Le funzioni di memorizzazione mantengono l\u2019inquadratura ingrandita sull\u2019ultima posizione osservata, per garantire semplicit\u00e0 di utilizzo e limitare momenti di distrazione del guidatore.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>La telecamera \u00e8 posta sul tetto tra i sedili della seconda e della terza fila. Il sistema passa automaticamente dalla modalit\u00e0 diurna a quella notturna per offrire una migliore visibilit\u00e0. La telecamera per il monitoraggio dei sedili posteriori \u00e8 disponibile a richiesta sugli allestimenti Limited, Overland e Summit.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p><u>Novit\u00e0 digitali<\/u><\/p>\n<p>Jeep Grand Cherokee L \u00e8 il primo veicolo prodotto da Jeep a offrire uno specchio retrovisore completamente digitale.\u00a0Sullo specchio retrovisore digitale vengono proiettate in tempo reale le riprese provenienti da una telecamera volta in senso contrario alla marcia, offrendo una visuale non disturbata dal montante D o dai sedili posteriori. Inoltre pu\u00f2 funzionare come un normale specchio retrovisore. Lo specchio retrovisore digitale \u00e8 disponibile a richiesta sugli allestimenti Limited, Overland e Summit e offre una visione posteriore priva di ostacoli per una maggiore sicurezza e per prevenire gli incidenti.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Jeep Grand Cherokee L \u00e8 anche il primo veicolo Jeep ad offrire il sistema HUD montato sul parabrezza. Disponibile a richiesta sugli allestimenti Overland e superiori, presenta un display che pu\u00f2 arrivare fino a 10\u201d e quattro opzioni di configurazione: tre predefinite e una personalizzata. Il sistema HUD fornisce al guidatore informazioni fondamentali, tra cui velocit\u00e0 del veicolo e i limiti di velocit\u00e0 nonch\u00e9 i dati provenienti dai sistemi di navigazione e di assistenza alla guida. Tutte le impostazione dell\u2019HUD possono essere personalizzate e memorizzate nel profilo del guidatore.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Costituisce una novit\u00e0 per Grand Cherokee L anche il quadro strumenti digitale da 10,25 pollici con design senza cornice. Disponibile di serie, mette a disposizione dell\u2019utente circa due dozzine di men\u00f9 diversi per attivare tecnologie di assistenza alla guida quali l\u2019Adaptive Cruise Control, l\u2019Active Driving Assist, la Night Vision, il Drowsy Driver Detection e il Traffic Sign Recognition (se presenti). Ulteriori funzionalit\u00e0 includono la gestione di supporti multimediali, l\u2019identificazione del chiamante, la lettura del tachimetro digitale, delle modalit\u00e0 di guida e della pressione degli pneumatici. Offre inoltre mappe per la navigazione con modalit\u00e0 a schermo intero e informazioni sul rollio nei percorsi off-road. Il quadro strumenti a colori consente di scegliere tra una strumentazione digitale o analogica. Tra le opzioni per la customizzazione dell\u2019esperienza a bordo della Grand Cherokee L, ciascun guidatore ha la possibilit\u00e0 di memorizzare in un proprio profilo utente le impostazioni preferite del quadro strumenti, che potranno essere richiamate automaticamente. Gli elementi grafici vengono visualizzati sullo schermo in tempo reale con animazione in 3D.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p><u>Sistema audio di qualit\u00e0 superiore<\/u><\/p>\n<p>Da oltre 70 anni McIntosh produce artigianalmente raffinati impianti home audio per gli appassionati di musica di tutto il mondo. Il marchio americano ha inoltre fornito gli impianti audio per i discorsi di insediamento dei presidenti statunitensi e per alcuni degli eventi pi\u00f9 iconici della storia della musica. FCA \u00e8 al momento l\u2019unica casa automobilistica a montare sui propri veicoli un sistema audio McIntosh, e lo equipagger\u00e0 per la prima volta sulla Jeep Grand Cherokee L 2021.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Diciannove altoparlanti progettati su misura, tra cui un subwoofer da 10 pollici, dislocati strategicamente nell\u2019abitacolo offrono un suono di qualit\u00e0 superiore per vivere un\u2019esperienza di ascolto intensa e avvolgente. Gli altoparlanti sono collegati a un amplificatore a 17 canali da 950 watt appositamente progettato per l\u2019abitacolo della Grand Cherokee.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Questo sistema audio premium di McIntosh \u00e8 stato testato e ottimizzato da professionisti ed adattato per essere ospitato nell\u2019abitacolo. Per evitare di danneggiare gli altoparlanti, il sistema audio \u00e8 dotato della tecnologia Power Guard\u00ae di McIntosh. La posizione degli altoparlanti all\u2019interno dell\u2019abitacolo e altre tecnologie integrate, tra cui il sistema Low Distortion\/High Performance (LD\/HP), riducono la distorsione dei suoni per un\u2019esperienza d\u2019ascolto unica.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Oltre a offrire una qualit\u00e0 del suono straordinaria, l\u2019impianto McIntosh per Grand Cherokee \u00e8 stato progettato per essere abbinato anche esteticamente ai raffinati interni del veicolo ed integrare elementi di design dei sistemi McIntosh. Particolare attenzione \u00e8 stata posta sul fatto che i comandi del sistema audio riproducessero il design delle manopole degli amplificatori McIntosh. Il logo McIntosh sulla griglia degli altoparlanti integrati nelle porte \u00e8 retroilluminato con la tradizionale luce a LED di colore blu del marchio. Simile nella forma e nella sostanza a quella degli impianti home audio McIntosh, la griglia del subwoofer di Grand Cherokee L \u00e8 decorata con il logo \u201cMc\u201d che compare sui dissipatori Monogrammed Heatsinks\u2122 di McIntosh.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Il sistema audio premium di McIntosh \u00e8 disponibile a richiesta sulle versioni Overland e Summit ed \u00e8 compreso nel pacchetto Summit Reserve.\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p><strong>Programma Jeep Wave<\/strong><\/p>\n<p>Jeep Wave \u00e8 un programma premium di fidelizzazione dei clienti che prevede vantaggi straordinari e benefit esclusivi. E\u2019 stato creato per offrire ai proprietari di veicoli Jeep la massima assistenza e un supporto dedicato 24 ore su 24, 7 giorni su 7. Il programma di assistenza Jeep Wave \u00e8 disponibile sull\u2019intera gamma di veicoli Jeep, compresa la nuova Jeep Grand Cherokee L.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Il programma comprende:<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<ul>\n<li>Tre anni di manutenzione senza pensieri presso le officine Jeep, con cambio dell\u2019olio e rotazione degli pneumatici<\/li>\n<li>Assistenza telefonica o tramite chat 24 ore su 24, 7 giorni su 7<\/li>\n<li>Assicurazione interruzione viaggio e auto di cortesia temporanea<\/li>\n<li>Accesso privilegiato ad una selezione di eventi esclusivi firmati Jeep\u00a0<\/li>\n<\/ul>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p><strong>Produzione: orgogliosamente realizzata nella \u2018<\/strong><strong>Motor City\u2019<\/strong><br \/>La nuova Jeep Grand Cherokee L 2021 \u00e8 assemblata\u00a0nel\u00a0nuovo Detroit Assembly Complex \u2013 Mack Plant,\u00a0il primo impianto produttivo realizzato nella citt\u00e0 di Detroit negli ultimi tre decenni.\u00a0FCA\u00a0ha investito 1,6 miliardi di dollari per\u00a0costruire uno stabilimento di verniciatura da 790.000 piedi quadri (circa 73.400 metri quadri) e per convertire i due stabilimenti di produzione di motori gi\u00e0 esistenti in un nuovo impianto di assemblaggio. L\u2019investimento ha contribuito alla creazione di 3.850 posti di lavoro per supportare la produzione della prima Jeep Grand Cherokee a tre file, nonch\u00e9 della nuova versione a due file e dei futuri modelli elettrificati.\u00a0L\u2019inaugurazione dell\u2019impianto \u00e8 prevista nel primo trimestre del 2021. \u00a0<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p><strong>La strada verso una qualit\u00e0 di livello superiore<\/strong><\/p>\n<p>Una cosa \u00e8 ridisegnare il SUV pi\u00f9 premiato al mondo su carta; tutt\u2019altra cosa \u00e8 garantire che le sue prestazioni sulla strada (e in off-road) rispondano effettivamente alle aspettative.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Per poter lanciare sul mercato la nuova Jeep Grand Cherokee L 2021, gli ingegneri di FCA hanno sfruttato il capitale intellettuale accumulato in decenni di attivit\u00e0 e si sono lasciati guidare dallo spirito di avventura dei clienti Jeep.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>\u201cC\u2019\u00e8 una ragione per cui i clienti Jeep sono cos\u00ec esigenti\u201d ha dichiarato Mark Champine, Head of Quality, FCA &#8211; North America. \u201cSono stati abituati ad andare dove vogliono e quando vogliono guidati dallo straordinario spirito Jeep. \u00c8 nostro dovere soddisfare queste aspettative.\u201d<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p><u>Tecnologia \u201cgap and flush\u201d<\/u><\/p>\n<p>Il nuovo Detroit Assembly Complex &#8211; Mack, dove verr\u00e0 prodotta Grand Cherokee L, dispone di una cella di misura in cui la luce laser abbinata a un radar verifica la geometria dei pannelli della carrozzeria. Ogni veicolo assemblato nel nuovo impianto di produzione passa attraverso questa cella, per garantire finiture precise e uniformi.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Precedentemente utilizzata da FCA nei reparti carrozzeria, la tecnologia per la misurazione del \u201cgap and flush\u201d presso il Detroit Assembly Complex &#8211; Mack viene impiegata per la prima volta al termine di una linea di produzione. Questa tecnologia garantisce una ripetibilit\u00e0 e un\u2019accuratezza maggiore rispetto ai tradizionali sistemi di misurazione con telecamera. Di conseguenza, l\u2019esclusivo profilo di ogni esemplare di Grand Cherokee L rispecchia fedelmente la visione dei designer Jeep.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p><u>Pi\u00f9 Chalma<\/u><\/p>\n<p>Il nuovo impianto di produzione FCA vanta anche una pista in cui tecnici appositamente preparati svolgono prove di conferma sugli aspetti pi\u00f9 importanti, quali ad esempio la silenziosit\u00e0 dell\u2019abitacolo. Ma il percorso di Grand Cherokee L 2021 verso una qualit\u00e0 di livello superiore \u00e8 in realt\u00e0 iniziato all\u2019interno di un microprocessore nel Messico centrale per terminare a Detroit passando attraverso il centro prove FCA della vicina Chelsea, Michigan.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>I tecnici hanno raccolto una serie di dati di utilizzo dai proprietari di Grand Cherokee di generazioni precedenti, la cui analisi ha fornito indicazioni molto chiare: per accrescere ulteriormente la robustezza e la resistenza della combinazione carrozzeria\/telaio, un\u2019altra delle richieste dei clienti, gli ingegneri FCA hanno deciso che c\u2019era bisogno di \u201cpi\u00f9 Chalma\u201d.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Il nome vuole essere un omaggio a una strada a sud di Citt\u00e0 del Messico in passato cos\u00ec sconnessa da essere pressoch\u00e9 impraticabile. Ricreata in cemento presso i Chelsea Proving Grounds di FCA, \u201cChalma Road\u201d \u00e8 disseminata di buche, sassi killer e di due tipi di pericolosi fossati, diagonali e trasversali.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Grand Cherokee L \u00e8 stata sottoposta a 1.000 ore di dure prove su questo percorso cos\u00ec ostile. Il che \u00e8 quanto mai appropriato, ha affermato Champine, poich\u00e9 \u201cle uniche cose pi\u00f9 tenaci e resistenti dei veicoli Jeep sono i loro proprietari.\u201d<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p><strong>Prestazioni e lusso: la storia della Grand Cherokee<\/strong><\/p>\n<p>Con 80 anni di storia leggendaria, ogni veicolo Jeep vanta tradizione e personalit\u00e0 unica. Tutti offrono prestazioni e versatilit\u00e0 eccezionali. E la Grand Cherokee non fa certo eccezione. Al suo debutto, la prima generazione Grand Cherokee ha definito nuovi standard di riferimento in termini di eleganza e prestazioni, confermandosi attraverso quattro generazioni il SUV pi\u00f9 premiato di sempre.<\/p>\n<p><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<p><strong><u>Jeep Grand Cherokee: prima e seconda generazione (ZJ\/WJ): 1993-2004<\/u><\/strong><\/p>\n<p><strong>Jeep Grand Cherokee fece il suo debutto il 7 gennaio 1992 passando attraverso la vetrata del centro congressi di Detroit in occasione il North American International Auto Show. <\/strong><strong>Il primo SUV equipaggiato con airbag per il guidatore, impose immediatamente nuovi standard in termini di dinamica su strada, maneggevolezza e comfort nella categoria dei SUV. <\/strong>La Grand Cherokee con passo da 105,9 pollici offriva prestazioni di livello superiore. Le nuove sospensioni Quadra-Coil presentavano configurazione multi-link. Il motore V-8 da 5,2 litri era offerto come optional e l\u2019assale posteriore Dana 44 era disponibile a richiesta.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p><strong><u>Jeep Grand Cherokee: terza generazione (WK): 2005-2010<\/u><\/strong><br \/>Risultato della rivisitazione completa delle generazioni ZJ\/WJ, questa Grand Cherokee coniugava lusso e potenza ad una qualit\u00e0 di guida silenziosa e confortevole. Gli ingegneri Jeep lavorarono duramente per migliorare le prestazioni su strada e dotarono il veicolo di sospensioni anteriori indipendenti a doppi triangoli sovrapposti. A ci\u00f2 si aggiungeva la possibilit\u00e0 di scegliere tre diverse motorizzazioni, tra cui il potente propulsore V-8 HEMI<sup>\u00ae<\/sup>\u00a0da 5,7 litri e 330 CV. La Jeep Grand Cherokee SRT8 del 2006 era equipaggiata con un motore V-8 HEMI da 6,1 litri in grado di erogare 420 CV di potenza e 420 lb.-ft. di coppia, cerchi leggeri da 20\u201d e freni Brembo a quattro pistoni. Il sistema di trazione integrale full-time Quadra-Drive II disponeva di differenziale a slittamento limitato sull\u2019asse anteriore e posteriore e un sistema di bloccaggio del differenziale centrale attivabile con le marce ridotte.<br \/><br \/><strong><u>Jeep Grand Cherokee: quarta generazione (WK2): 2011-presente<\/u><\/strong><br \/>Dopo oltre 4 milioni di esemplari venduti dal lancio della prima generazione di Grand Cherokee, nel 2011 Jeep ha rinnovato la formula per offrire un veicolo che potesse coniugare prestazioni su strada e capacit\u00e0 off-road, e presentasse consumi efficienti, interni di classe, un nuovo elegante design degli esterni e numerosi sistemi di protezione e sicurezza. Nel 2017 \u00e8 stato introdotto per la prima volta il modello Trailhawk, dotato di sospensioni pneumatiche Quadra-Lift, sistema di trazione integrale Quadra-Drive II, pneumatici all-terrain e pacchetto Skid Plate.Presentato come il SUV pi\u00f9 veloce e potente di sempre, il nuovo allestimento Trackhawk era equipaggiato con motore V-8 HEMI sovralimentato da 6,2 litri, e presentava un sistema di raffreddamento del motore modificato, freni Brembo ad alte prestazioni e l\u2019esclusiva modalit\u00e0 Launch per prestazioni di riferimento in pista.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p><strong>Accessori Mopar esclusivi per la Jeep Grand Cherokee L<\/strong><\/p>\n<p>Mopar offrir\u00e0 pi\u00f9 di 75 ricambi ed accessori per la nuova Jeep Grand Cherokee L 2021 &#8211; tutti rigorosamente garantiti dalla fabbrica e sottoposti a severi controlli di qualit\u00e0. Questi si aggiungeranno agli oltre 500 Jeep Performance Parts disponibili per l\u2019intera gamma di veicoli Jeep.<br \/><br \/>I prodotti Mopar sviluppati specificamente per la nuova Jeep Grand Cherokee L 2021 includeranno accessori per chi ha uno stile di vita attivo e per la personalizzazione, tra cui nuove pedane laterali integrate, nuovi tappetini all-weather per la terza fila di sedili e per il vano bagagli, nuovo sistema di entertainment per i sedili posteriori, paraspruzzi, pellicole di protezione della vernice, barre portapacchi, griglie parasassi ed esclusivi cerchi Mopar da 21\u201d. Maggiori informazioni sui prodotti Mopar per la nuova Jeep Grand Cherokee L saranno disponibili in prossimit\u00e0 del lancio. \u00a0<br \/><br \/>A differenza di qualsiasi altra offerta aftermarket, i componenti e gli accessori di Mopar sono coperti da una garanzia di fabbrica completa. I prodotti Mopar sono realizzati in stretta collaborazione con il marchio Jeep, e i team di ingegneri e di designer che si occupano dello sviluppo, del test e della convalida. Per garantire l\u2019integrazione corretta degli accessori e delle parti di ricambio al fine di offrire prodotti dalla finitura e dalla qualit\u00e0 (colore, grana, aspetto) impeccabili, sono stati applicati standard rigorosi e sono utilizzati dati di fabbrica esclusivi, non disponibili ai produttori aftermarket.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":2,"featured_media":53077,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"tdm_status":"","tdm_grid_status":"","footnotes":""},"categories":[406,262],"tags":[],"class_list":["post-53076","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-jeep","category-novita"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.7 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>La nuova Jeep\u00ae Grand Cherokee 2021 apre nuovi orizzonti nel segmento dei SUV Full-size - AbmNews<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/la-nuova-jeep-grand-cherokee-2021-apre-nuovi-orizzonti-nel-segmento-dei-suv-full-size\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"it_IT\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"La nuova Jeep\u00ae Grand Cherokee 2021 apre nuovi orizzonti nel segmento dei SUV Full-size - 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