{"id":53153,"date":"2021-01-11T14:00:33","date_gmt":"2021-01-11T13:00:33","guid":{"rendered":"http:\/\/www.abmnews.com\/blog\/?p=53153"},"modified":"2021-01-11T14:00:58","modified_gmt":"2021-01-11T13:00:58","slug":"opel-corsa-e-fa-il-pieno-con-la-luce-del-sole","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/opel-corsa-e-fa-il-pieno-con-la-luce-del-sole\/","title":{"rendered":"Opel Corsa-e fa il pieno con la luce del sole"},"content":{"rendered":"\n
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Volker Simon ha realizzato la sua personale rivoluzione energetica e, da allora, ha alimentato la sua Opel Corsa-e con l’energia generata attraverso il suo tetto. Come da sua stima iniziale.
Un drone ronzante dotato di una telecamera decolla e, una volta raggiunta un’altitudine di dieci metri, cattura ci\u00f2 su cui Volker Simon ha lavorato intensamente negli ultimi mesi. L’ingegnere non \u00e8 solo uno dei suoi primi colleghi ad aver ricevuto una Opel Corsa-e come vettura aziendale a condizioni speciali – che ora \u00e8 parcheggiata di fronte a casa sua – ma ha anche installato pannelli solari sul tetto della sua casa a Nierstein, in modo che potesse fornire alla sua nuova auto elettrica energia auto-generata. “Voglio essere un esempio per i miei figli”, dice il padre di due figli, anch\u2019essi entusiasti a proposito della sostenibilit\u00e0.<\/p>\n

Il sistema alimenta la casa e l’auto<\/p>\n

Scegliendo di guidare una Opel Corsa-e, Simon non \u00e8 solo un esempio, ma \u00e8 parte di una tendenza. Le ultime cifre mostrano che le auto elettriche stanno diventando sempre pi\u00f9 popolari. Infatti, a settembre 2020, le auto elettriche rappresentavano l’8% della quota di mercato dei veicoli nuovi in Germania. Un cliente privato di vetture elettriche su tre ha scelto la Opel Corsa, la vettura compatta pi\u00f9 venduta in Germania.<\/p>\n

L’auto elettrica di Opel ha ravvivato la fiamma della transizione verso le energie rinnovabili. Durante i suoi studi, Simon aveva gi\u00e0 studiato come le nuove tecnologie potessero portare al risparmio. Ha pensato di installare un sistema di pannelli solari quando si \u00e8 trasferito nella sua casa unifamiliare a Nierstein 17 anni fa. All’epoca, tuttavia, i benefici non sembravano valere la spesa. Dopo aver firmato il contratto per una Opel Corsa-e ad un evento speciale per dipendenti, \u00e8 stato il momento di rifare il calcolo.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Ricerca complessa<\/p>\n

\u00c8 cos\u00ec che l’ingegnere, responsabile degli airbag, dei volanti e delle cinture di sicurezza nell’area della Qualit\u00e0 dei Fornitori di Opel, ha iniziato la ricerca, che si \u00e8 rivelata pi\u00f9 complessa di quanto avesse immaginato. Questo lo ha portato alla societ\u00e0 con sede a Osnabruck, E3DC’, specializzata nello stoccaggio di energia elettrica. Il sistema di pannelli solari \u00e8 stato installato prima del lockdown per il Covid-19. La strada non era facile, ma qualcuno doveva aprire la strada, spiega Volker Simon. “E l’investimento ne \u00e8 valsa la pena. In tutti i sensi.”<\/p>\n

Il componente centrale del sistema \u00e8 una Wallbox intelligente che Volker Simon controlla tramite un’app collegata alla rete elettrica della casa. Come proprietario di casa, questo gli d\u00e0 la libert\u00e0 di regolare tutto da s\u00e9: da quanta energia solare generata dal tetto fornire direttamente alla vettura elettrica, a quanta destinarne all’accumulo di energia in cantina, e se e quanta energia prendere dalla rete delle prese domestiche. Il tutto tramite un tablet. Questo pu\u00f2 anche essere regolato automaticamente.<\/p>\n

Svantaggi percepiti trasformati in benefici<\/p>\n

Uno svantaggio percepito si \u00e8 rivelato essere un vantaggio: il tetto della casa non ha lato rivolto a sud. “Ho sempre pensato che sarebbe stato un problema.” Tuttavia, in realt\u00e0, si \u00e8 rivelato pi\u00f9 efficace per installare i pannelli solari sui lati est e ovest del tetto: “In questo modo, l’energia solare \u00e8 disponibile pi\u00f9 a lungo la mattina e la sera.”<\/p>\n

Non importa che il sistema di pannelli solari non possa sfruttare il pieno potenziale del sole a mezzogiorno, perch\u00e9 i pannelli solitamente sono limitati in termini di quanto possono generare.<\/p>\n

I risultati della sua rivoluzione energetica personale? “Sono assolutamente sbalordito”, spiega il pioniere dell’energia. Negli ultimi mesi \u00e8 stato in grado di alimentare la sua casa e la sua auto utilizzando solo energia auto-generata, senza utilizzare un singolo chilowatt dalla rete pubblica. Naturalmente, a causa del Covid-19, Simon sta lavorando da casa, il che significa che usa la sua Opel Corsa-e molto meno di quanto farebbe normalmente. Tuttavia, anche includendo i circa 50 chilometri supplementari che avrebbe normalmente percorso<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

viaggiando tra Nierstein e R\u00fcsselsheim, l’investimento si sarebbe ripagato da solo entro otto anni. “Questo di solito richiede sistemi di pannelli solari che alimentano solo la casa 20 anni.”\n
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Enorme potenziale<\/p>\n

Il potenziale di risparmio \u00e8 quindi enorme e Simon trova un peccato che cos\u00ec pochi lo sappiano. Per coloro che non hanno il capitale, ci sono opzioni di finanziamento tramite il \u201cKreditanstalt f\u00fcr Wiederaufbau\u201d (KfW), per esempio. Ci sono anche aziende che pagano per installare sistemi di pannelli solari su altri tetti e fare accordi con condizioni speciali di utilizzo con i proprietari di casa: “molte persone semplicemente non lo sanno.”<\/p>\n

Ecco perch\u00e9 Volker Simon ha diffuso la notizia su diversi forum di Internet nel tentativo di formare persone entusiaste di generare elettricit\u00e0 attraverso i loro tetti. Questo ha contribuito a confermare la sua esperienza: “Una volta che cominci, ti appassioni.”<\/p>\n

Il sistema di pannelli solari non \u00e8 l’unica cosa intrigante<\/p>\n

E la Opel Corsa-e? \u00c8 la prima auto elettrica della famiglia Simon. Abituarsi a come si guida e, in particolare, imparare a guidare prevalentemente con un pedale non richiede molto – “ed \u00e8 davvero affascinante”, dice il proprietario di casa. Per lui \u00e8 altrettanto importante delle altre caratteristiche di Opel Corsa-e.<\/p>\n

“Ci eravamo gi\u00e0 affezionati all’adaptive cruise control, al volante riscaldato e ai fari a matrice di Led della nostra Opel Insignia Sports Tourer. \u00c8 bello non dover scendere a compromessi con la Opel Corsa-e, nonostante faccia parte di un segmento di vetture pi\u00f9 piccole.”<\/p>\n

Dettagli tecnici<\/p>\n

Circa 9.000 kWh sono stati prodotti da 30 moduli solari in un anno, di cui la famiglia Simon utilizza quasi 4.000 kWh.
Durante l’inverno, il sistema genera meno energia del necessario, il che significa che il tasso di autosufficienza, che attualmente si trova al 96 per cento, diminuir\u00e0.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n


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L’accumulo di energia nella cantina della casa pu\u00f2 contenere fino a 13 kWh, che possono essere utilizzati per coprire il consumo notturno di 5 kWh.
Il consumo energetico della Opel Corsa-e, che \u00e8 di 17 kWh per 100 chilometri (secondo il ciclo WLTP), \u00e8 coperto dal sistema a pannelli solari.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":2,"featured_media":53155,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"tdm_status":"","tdm_grid_status":"","footnotes":""},"categories":[293,295],"tags":[],"class_list":["post-53153","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-news","category-opel"],"yoast_head":"\nOpel Corsa-e fa il pieno con la luce del sole - AbmNews<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/opel-corsa-e-fa-il-pieno-con-la-luce-del-sole\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"it_IT\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Opel Corsa-e fa il pieno con la luce del sole - 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