{"id":53362,"date":"2021-01-15T14:09:50","date_gmt":"2021-01-15T13:09:50","guid":{"rendered":"http:\/\/www.abmnews.com\/blog\/?p=53362"},"modified":"2021-01-15T14:09:52","modified_gmt":"2021-01-15T13:09:52","slug":"suzuki-auto-una-gamma-tutta-incentivata","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/suzuki-auto-una-gamma-tutta-incentivata\/","title":{"rendered":"Suzuki Auto: una gamma tutta incentivata"},"content":{"rendered":"\n

Dopo aver chiuso il 2020 con una quota record del 2,42%, Suzuki Italia punta nel 2021 a consolidare e ampliare la sua espansione sul mercato italiano, forte di tutti i suoi modelli, 100% ibridi ed \u201cEuro 6 di ultima generazione\u201d, che godono dei benefici previsti dalla legge per le rispettive fasce di emissioni. Nel prossimo periodo, tutte le Suzuki potranno pertanto usufruire degli incentivi varati dal Governo.<\/p>\n

Parlando di emissioni va sottolineato come la media calcolata per le Suzuki immatricolate nello scorso dicembre risulti di soli 92,2 g\/km di CO2<\/sub>*<\/sup>, il livello pi\u00f9 basso mai ottenuto da Suzuki. Si tratta di un dato che migliora il record precedente di 93,6 g\/km fissato a novembre e che appare straordinario se rapportato al valore medio registrato nello stesso mese per l\u2019intero mercato, pari a 98,5 g\/km*.<\/p>\n


Incentivi per tutti
<\/strong>I clienti Suzuki potranno usufruire dei nuovi incentivi statali previsti per l\u2019acquisto delle auto Euro 6 di ultima generazione. Chi rottamer\u00e0 un\u2019auto con omologazione fino a Euro 5, immatricolata prima dell\u20191\u00b0 gennaio 2011, per passare a Suzuki IGNIS HYBRID<\/a>, SWIFT HYBRID<\/a>, VITARA HYBRID<\/a>, S-CROSS HYBRID<\/a>, oppure a SWACE HYBRID<\/a>, potr\u00e0 utilizzare un bonus di 1.500 Euro concesso dallo Stato e uno sconto a partire da 2.000 Euro, applicato dai Concessionari. Tali agevolazioni premiano il rispetto per l\u2019ambiente da sempre manifestato da Suzuki, la cui gamma \u00e8 composta interamente da modelli che si trovano nella fascia di emissioni compresa tra i 61 e 135 g\/km di CO2<\/sub>.<\/p>\n

Un discorso a parte merita l\u2019ancor pi\u00f9 virtuosa ACROSS PLUG-IN<\/a>, che ricade invece nella fascia tra i 21 e i 60 g\/km di CO2<\/sub>.
Chi sceglier\u00e0 di mettersi al volante di questa nuova Suv potr\u00e0 usufruire di un bonus statale fino a 4.500\u20ac nel caso in cui l\u2019acquisto sia accompagnato dalla rottamazione di un\u2019auto ante 2011 ritenuta inquinante, al quale si aggiunge lo sconto di 5.500\u20ac applicato dalle concessionarie Suzuki, che porta il vantaggio complessivo per il cliente a 10.000\u20ac.
A completare la gamma incentivata Suzuki c\u2019\u00e8 infine JIMNY PRO<\/a> con omologazione N1, dove si pu\u00f2 contare su un ecoincentivo statale fino a 1.200\u20ac in caso di rottamazione di un veicolo N1 fino ad euro 4.<\/p>\n


Un taglio netto alle emissioni
<\/strong>L\u2019accesso agli incentivi da parte di tutta la gamma rappresenta un riconoscimento importante dell\u2019impegno di Suzuki nel contenimento delle emissioni. Tale responsabilit\u00e0 trova un riscontro evidente nelle elaborazioni del Centro Studi UNRAE. Stando a questi dati, le emissioni medie delle Suzuki immatricolate nello scorso dicembre si sono attestate a 92,2 g\/km di CO2<\/sub>, il livello pi\u00f9 basso mai ottenuto (da Suzuki) su base mensile. Il valore risulta in calo costante da aprile 2020, quando si attestava a 109,7 g\/km. In soli otto mesi, la riduzione \u00e8 stata del 16%.
Significativo \u00e8 anche il confronto con le emissioni medie del mercato calcolate sulla base di tutte le auto immatricolate in Italia, che a dicembre sono state pari a 98,5 g\/km. La performance di Suzuki \u00e8 dunque migliore del 6,4% e fa s\u00ec che la Casa di Hamamatsu aiuti l\u2019intero settore automotive a limitare la quantit\u00e0 di gas serra immessa nell\u2019atmosfera.<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

I vantaggi della tecnologia SUZUKI HYBRID
<\/strong>I risultati appena descritti sono frutto di una gamma interamente composta da vetture ibride e efficienti, capaci di combinare un basso impatto ambientale e un elevato piacere di guida, presidiando tutti i segmenti chiave del mercato. In ogni categoria, Suzuki propone la soluzione ideale per soddisfare le esigenze di mobilit\u00e0 degli automobilisti.<\/p>\n


CO2<\/sub> tra 21 e i 60 g\/km <\/u><\/em><\/p>\n

Suzuki ACROSS PLUG-IN <\/strong>\u00e8 il veicolo pi\u00f9 evoluto e tecnologico nella gamma Suzuki e va ad aggiungere un tassello importante nell\u2019opera di elettrificazione avviata nel 2016.\u00a0<\/p>\n

ACROSS PLUG-IN non \u00e8 un modello esistente adattato all\u2019elettrificazione, ma un progetto che nasce fin dall\u2019inizio per sfruttare nel modo pi\u00f9 efficiente la tecnologia ibrida plug-in, perfetta sintesi della transizione verso la futura mobilit\u00e0 \u2018full electric\u2019. La Suv \u201celettrica sempre e ibrida quando serve\u201d dispone di una potenza massima di 306 CV ed \u00e8 in grado di percorrere fino a 98 km in citt\u00e0 a zero emissioni (ciclo WLTP).<\/p>\n


CO2<\/sub> tra 61 e 135 g\/km <\/u><\/em><\/p>\n

La spaziosa SWACE HYBRID <\/strong>segna l\u2019ingresso di Suzuki nel mondo delle versatili auto da famiglia a cavallo tra i segmenti C e D.<\/p>\n

Grazie alla scelta di posizionare le batterie del sistema ibrido sotto le sedute posteriori, SWACE HYBRID dispone di un vano di carico con una capacit\u00e0 base di ben 596 litri, che pu\u00f2 salire fino a 1.606 litri ribaltando in avanti gli schienali posteriori. In questo modo abbina in modo unico i concetti di rispetto dell\u2019ambiente e praticit\u00e0. Il sistema ibrido che equipaggia SWACE HYBRID pu\u00f2 utilizzare il solo motore elettrico, quello termico o entrambi, a seconda delle situazioni. Il cambio \u00e8 automatico e-CVT a variazione continua.<\/p>\n

IGNIS HYBRID <\/strong>\u00e8 l\u2019unico Suv ultra compatto presente nel segmento A e abbina in modo ineguagliabile una spiccata vocazione urbana a uno spirito avventuroso. Non \u00e8 un caso che la clientela possa scegliere IGNIS HYBRID anche con il cambio automatico come pure con la trazione integrale AllGrip Auto<\/a>.<\/p>\n

Le stesse alternative a livello di trasmissione sono disponibili anche per SWIFT HYBRID<\/strong>, che si distingue invece all\u2019interno del segmento B per la sua carrozzeria fresca e atletica. Il dinamismo della linea trova poi riscontro su strada in un comportamento brillante e in una straordinaria guidabilit\u00e0, grazie a una massa tra le pi\u00f9 contenute della categoria.<\/p>\n

Gli eccezionali rapporti peso\/potenza e peso\/coppia sono anche ci\u00f2 che rende la versione di punta SWIFT SPORT HYBRID<\/strong> una tra hot hatch pi\u00f9 coinvolgenti e divertenti del mercato.<\/p>\n

Suzuki \u00e8 poi protagonista del mondo delle tuttoterreno e delle crossover compatte con altri due modelli che svolgono in modo diverso il tema dell\u2019auto versatile. Entrambi sono offerti con trazione sia anteriore che integrale AllGrip Select e con il cambio manuale oppure con quello automatico.<\/p>\n

VITARA HYBRID<\/strong> eredita lo spirito indomito delle antenate che furono pioniere della categoria e lo associa a una linea ricercata, con enormi possibilit\u00e0 di personalizzazione.<\/p>\n

S-CROSS HYBRID <\/strong>punta invece su forme pi\u00f9 eleganti per conquistare chi cerca una soluzione di mobilit\u00e0 pratica per spostarsi con classe su qualsiasi percorso.<\/p>\n


I vantaggi continuano
<\/strong>Acquistando un modello della gamma Suzuki 100% HYBRID i vantaggi non si esauriscono con gli incentivi all\u2019acquisto. Le vetture di Hamamatsu godono di tutte le agevolazioni, fiscali e non, previste da molte Regioni e tanti Comuni italiani per le vetture ibride riconosciute dal Ministero dei Trasporti. Gli esempi vanno dall\u2019esenzione totale o parziale dal pagamento del bollo alla sosta gratuita nei parcheggi con strisce blu, passando per l\u2019accesso a molte Zone a Traffico Limitato.<\/p>\n


* Elaborazioni Centro Studi UNRAE – Metodo UNRAE<\/p>\n


Nuovo listino, in vigore dal 15\/01\/2021
<\/strong>In allegato al presente comunicato viene pubblicato il nuovo listino Suzuki Auto, in vigore dal 15\/01\/2021, che prevede alcune variazioni e l\u2019ingresso nell\u2019equipaggiamento di serie di tappetini per alcuni i modelli, precedentemente proposti come accessorio.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":2,"featured_media":53363,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"tdm_status":"","tdm_grid_status":"","footnotes":""},"categories":[6323,293,330],"tags":[],"class_list":["post-53362","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-mercato","category-news","category-suzuki"],"yoast_head":"\nSuzuki Auto: una gamma tutta incentivata - AbmNews<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/suzuki-auto-una-gamma-tutta-incentivata\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"it_IT\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Suzuki Auto: una gamma tutta incentivata - 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