{"id":53552,"date":"2021-01-22T05:22:49","date_gmt":"2021-01-22T04:22:49","guid":{"rendered":"http:\/\/www.abmnews.com\/blog\/?p=53552"},"modified":"2021-01-22T05:22:51","modified_gmt":"2021-01-22T04:22:51","slug":"loffensiva-elettrica-guadagna-slancio-il-gruppo-volkswagen-riduce-significativamente-la-co2-media-della-flotta-in-europa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/loffensiva-elettrica-guadagna-slancio-il-gruppo-volkswagen-riduce-significativamente-la-co2-media-della-flotta-in-europa\/","title":{"rendered":"L\u2019offensiva elettrica guadagna slancio: il Gruppo Volkswagen riduce significativamente la CO2 media della flotta in Europa"},"content":{"rendered":"\n<p>L\u2019offensiva elettrica del Gruppo sta prendendo piede: le consegne di modelli elettrici in Europa, inclusi Regno Unito, Norvegia e Islanda, sono pi\u00f9 che quadruplicate nell\u2019anno appena concluso con un totale di 315.400 unit\u00e0 (2019: 72.600). La quota di veicoli puramente elettrici (BEV) e ibridi plug-in (PHEV) sul totale delle consegne \u00e8 cresciuta al 9,7% (2019: 1,7%). Il Gruppo Volkswagen \u00e8 leader indiscusso di mercato nel segmento BEV in Europa Occidentale, con una quota di circa il 25% (2019: 14%). I principali attori di questo sviluppo sono stati i brand Volkswagen e Audi, che hanno pi\u00f9 che soddisfatto i rispettivi obiettivi di CO<sub>2<\/sub>della flotta soprattutto grazie al successo dei modelli ID.3<sup>1<\/sup> e e-tron. Sulla base di dati preliminari, il Gruppo Volkswagen ha quindi ridotto le emissioni medie di CO<sub>2<\/sub> della propria flotta di vetture nuove in Europa di circa il 20% rispetto al 2019, attestandosi a 99,8 g\/km nel 2020. Le emissioni di Bentley e Lamborghini sono state misurate individualmente, motivo per cui non sono incluse in questo dato. Prevedendo di sfiorare l\u2019obiettivo del \u201cpool CO<sub>2<\/sub>\u201d formato insieme ad altri costruttori, mancandolo di circa 0,5 g\/km, il Gruppo aveva preventivamente disposto degli accantonamenti per evitare ripercussioni sui profitti del quarto trimestre.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Herbert Diess, CEO del Gruppo Volkswagen: \u201cStiamo facendo notevoli progressi sulla strada per diventare un&#8217;Azienda carbon neutral. Abbiamo ridotto significativamente le emissioni di CO<sub>2<\/sub> della nostra flotta di veicoli nuovi in Europa. In particolare i brand Volkswagen e Audi hanno dato un grande contributo con la loro offensiva elettrica. Abbiamo sfiorato l\u2019obiettivo della flotta nel 2020, ostacolati dal Covid-19. Ora CUPRA e \u0160KODA stanno lanciando altri modelli elettrici accattivanti, che quest\u2019anno ci permetteranno di soddisfare i target per la flotta\u201d.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Rebecca Harms, Membro del Consiglio di Sostenibilit\u00e0 indipendente del Gruppo Volkswagen: \u201cNonostante il grande impegno per l\u2019elettrificazione, non \u00e8 stato possibile raggiungere a pieno l\u2019obiettivo fissato. Ma il Gruppo \u00e8 sicuramente sulla buona strada. Si deve continuare a lavorare in modo sistematico per la transizione e per raggiungere i target sulla sostenibilit\u00e0 e sul clima. La chiave per il successo sar\u00e0 dare maggior peso a modelli pi\u00f9 piccoli, efficienti ed economici nel processo di elettrificazione\u201d.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Volkswagen \u00e8 stato il primo brand del Gruppo a consegnare ai Clienti veicoli 100% elettrici basati sulla piattaforma modulare MEB nel 2020. La ID.3, lanciata a settembre, ha suscitato un grande interesse da parte degli acquirenti, con 56.500 unit\u00e0 consegnate nell\u2019anno. In totale, nel 2020 sono state consegnate circa 212.000 Volkswagen elettrificate di cui circa 134.000 BEV. Ci\u00f2 significa che la Marca ha pi\u00f9 che raggiunto i propri obiettivi di CO<sub>2<\/sub> per la flotta, apportando un contributo considerevole al Gruppo.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Anche Audi ha centrato il target fissato per il 2020, partecipando positivamente al risultato del Gruppo. Il brand procede con la propria trasformazione in provider di mobilit\u00e0 premium sostenibile; l\u2019anno scorso \u00e8 stato di gran lunga il principale costruttore di veicoli elettrici fra le tre marche premium tedesche. Nel 2020 Audi e-tron (inclusa la e-tron Sportback) ha registrato una crescita significativa della domanda, con un +79,5% sull\u2019anno precedente (47.300 unit\u00e0). A livello globale, Audi e-tron \u00e8 la vettura elettrica pi\u00f9 venduta tra i brand premium tedeschi.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Nel 2021 il Gruppo Volkswagen intensificher\u00e0 in modo sistematico la propria offensiva elettrica con un gran numero di nuovi veicoli 100% elettrici basati sulla piattaforma MEB. Audi comincer\u00e0 l\u2019anno con Q4 e-tron<sup>2<\/sup> e Q4 e-tron<sup>2<\/sup> Sportback, CUPRA lancer\u00e0 el-Born<sup>2<\/sup> e \u0160KODA porter\u00e0 sul mercato Enyaq iV<sup>3<\/sup>. Volkswagen introdurr\u00e0 ID.4<sup>4<\/sup> in diversi altri mercati e presenter\u00e0 un nuovo modello puramente elettrico.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Il Gruppo Volkswagen, insieme ad altri costruttori, ha formato un \u201cpool CO<sub>2<\/sub>\u201d per le immatricolazioni di vetture nell\u2019Unione Europea. Sulla base di dati preliminari, il pool ha raggiunto emissioni medie di CO<sub>2<\/sub> pari a 99,3 g\/km, sfiorando quindi l\u2019obiettivo per circa 0,5 g\/km. La conferma definitiva da parte della Commissione Europea arriver\u00e0 in un secondo momento.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Volkswagen \u00e8 il primo gruppo automobilistico a impegnarsi per gli Accordi di Parigi sul clima e intende diventare carbon neutral entro il 2050. Il Gruppo punta a diventare un provider di veicoli elettrici di riferimento a livello globale entro il 2025. Entro quell\u2019anno sono quindi stati pianificati investimenti per circa 35 miliardi di Euro nella mobilit\u00e0 elettrica e per ulteriori 11 miliardi di Euro circa nella ibridizzazione del portfolio di modelli. Il Gruppo prevede di vendere circa 26 milioni di veicoli puramente elettrici entro il 2030. Circa 19 milioni di questi saranno basati sulla piattaforma MEB, mentre la maggior parte dei rimanenti 7 milioni sar\u00e0 basata sulla High Performance Platform (PPE). Nello stesso periodo, secondo le previsioni del Gruppo, a questi si affiancheranno circa 7 milioni di veicoli ibridi. I piani non includono eventuali requisiti futuri legati al Green Deal dell\u2019Unione Europea.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p><em>1) ID.3 \u2013 consumo di energia in kWh\/100 km (NEDC): 15,4 \u2013 13,5 (combinato), emissioni di CO<sub>2<\/sub> combinate in g\/km: 0; classe di efficienza: A+<\/em><\/p>\n<p><em>2) Il veicolo non \u00e8 ancora in vendita in Europa.<\/em><\/p>\n<p><em>3) Enyaq iV: consumo di energia in kWh\/100 km (NEDC): 16,0 \u2013 14,4 (combinato), emissioni di CO<sub>2<\/sub> combinate in g\/km: 0; classe di efficienza: A+<\/em><\/p>\n<p><em>4) ID.4 \u2013 consumo di energia in kWh\/100 km (NEDC): 16,9 \u2013 16,2 (combinato), emissioni di CO<sub>2<\/sub> combinate in g\/km: 0; classe di efficienza: A+<\/em><\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":2,"featured_media":53553,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"tdm_status":"","tdm_grid_status":"","footnotes":""},"categories":[293,347],"tags":[],"class_list":["post-53552","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-news","category-volkswagen"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.7 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>L\u2019offensiva elettrica guadagna slancio: il Gruppo Volkswagen riduce significativamente la CO2 media della flotta in Europa - AbmNews<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" 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