Nissan rinforza la posizione di leader nel segmento dei crossover in Europa con la presentazione della terza generazione del nuovo Qashqai. Da quando Nissan ha creato il segmento nel 2007, sono stati venduti oltre 3 milioni di Qashqai in Europa.<\/p>\n
Per la terza generazione, Nissan ha mantenuto i principi che hanno guidato la progettazione e lo sviluppo delle due generazioni precedenti: design elegante, ricca dotazione tecnologica e motori efficienti, il tutto unito ad un\u2019alta qualit\u00e0 costruttiva e a un\u2019esperienza di guida tipica dei segmenti superiori. Con la nuova piattaforma CMF-C dell\u2019Alleanza alla base del nuovo modello, un inedito connubio di alta ingegneria, innovazione e tecnologie d\u2019avanguardia, il nuovo Qashqai alzer\u00e0 il livello nel segmento dei crossover e i clienti ne apprezzeranno le caratteristiche.<\/p>\n
Come per i suoi predecessori, anche la terza generazione di Qashqai \u00e8 stata progettata dal team di Nissan Design Europe a Londra, mentre la sua ingegnerizzazione \u00e8 stata affidata al Nissan Technical Centre Europe di Cranfield, Bedfordshire, nel Regno Unito.<\/p>\n
\u201cIl punto di partenza per la progettazione e lo sviluppo del nuovo Qashqai \u00e8 stata un\u2019analisi approfondita delle relazioni che abbiamo instaurato con i nostri clienti Qashqai nel corso degli utlimi 13 anni. Questo ci ha consentito di comprendere le loro necessit\u00e0 e in particolare approfondire cosa apprezzano del crossover che impiegano quotidianamente<\/em>\u201d, ha affermato Marco Fioravanti, Vice President Product Planning di Nissan Europa.<\/p>\n Design elegante e attraente Il nuovo Qashqai ha una linea di cintura pi\u00f9 marcata e una presenza pi\u00f9 robusta, grazie anche ai nuovi cerchi in lega da 20 pollici, introdotti su questa vettura per la prima volta. Il passo \u00e8 pi\u00f9 lungo di 20mm, per una lunghezza complessiva incrementata di 35mm. Aumentano anche l\u2019altezza (+25mm) e la larghezza (+32mm). Mantiene quindi sostanzialmente le sue dimensioni esterne, una caratteristica che ha contribuito al successo delle precedenti generazioni.<\/p>\n All\u2019interno, il nuovo design ergonomico offre maggiore abitabilit\u00e0 e maggiore spazio.<\/p>\n Sul frontale la griglia Nissan V-Motion \u00e8 ora pi\u00f9 grande, cromata e con una linea secondaria satinata per enfatizzarne la precisione. A questo, si uniscono sottili fari full LED con luci diurne a boomerang. Tutto questo insieme alle prese d\u2019aria sotto i fari e alle linee del cofano contribuiscono a conferire al nuovo Qashqai un senso di forza.<\/p>\n Le luci anteriori del nuovo Qashqai sono state migliorate grazie all\u2019impiego della tecnologia a LED, cosa che ha permesso di ottenere anche un design pi\u00f9 sottile e netto. Sulle luci posteriori \u00e8 montata un’ottica graduata a goccia che crea un effetto di illuminazione 3D. Per la prima volta su un modello Nissan europeo, indicatori di direzione LED per le versioni alto di gamma.<\/p>\n Il profilo del nuovo Qashqai \u00e8 pi\u00f9 dinamico, con una sola linea che disegna il frontale, unisce l\u2019anteriore e il posteriore, collegandosi poi ai passaruota.<\/p>\n Il nuovo Qashqai sar\u00e0 disponibile in 11 colorazioni per gli esterni con cinque combinazioni bicolore, per 16 varianti tra cui i clienti potranno scegliere.<\/p>\n Interni confortevoli Lo spazio interno \u00e8 reso armonioso e rilassante in virt\u00f9 della nuova illuminazione bianca che si diffonde in tutto l\u2019abitacolo.<\/p>\n Inoltre, \u00e8 stata prestata molta attenzione all\u2019ergonomia e all\u2019estetica dei comandi, come la leva del cambio e i diversi pulsanti che al tatto trasmettono un senso di ricercatezza e affidabilit\u00e0.<\/p>\n Comandi connessi Il Nissan Connect ha un nuovo display ad alta risoluzione da 9\u201d con il quale accedere a tutte le funzioni di navigazione, intrattenimento e impostazione ed \u00e8 compatibile con Android Auto\u00ae e con Apple CarPlay\u00ae, quest\u2019ultimo disponibile anche in modalit\u00e0 wireless.<\/p>\n Il nuovo display TFT multifunzione da 12,3\u201d interamente elettronico e ad alta definizione pu\u00f2 essere configurato per la navigazione, l\u2019intrattenimento, gli aggiornamenti sul traffico o le informazioni sul veicolo, tutto accessibile tramite i nuovi comandi tattili sul volante.<\/p>\n Sullo sfondo digitale del TFT, si aggiunge anche una texture che richiama la trama del tradizionale vetro tagliato \u201cKiriko\u201d, un riferimento al DNA giapponese di Nissan.<\/p>\n L\u2019innovativo Head Up Display (HUD) da 10,8\u201d, il pi\u00f9 ampio della categoria, proietta informazioni sulla navigazione, sul traffico o di assistenza alla guida sul parabrezza nel campo visivo del conducente.<\/p>\n Le funzioni Home-to-Car sono compatibili con i dispositivi Assistente Google e con Amazon Alexa. Il sistema supporta un\u2019ampia offerta di comandi, fra cui la possibilit\u00e0 di inviare le destinazioni al sistema infotainment tramite dispositivi smart per il massimo comfort.<\/p>\n Con l\u2019app NissanConnect si possono gestire a distanza, direttamente dallo smartphone, il clacson, le luci, l\u2019apertura\/chiusura delle porte e altri comandi. \u00c8 prevista inoltre l\u2019opzione di notifica in caso di superamento di una soglia di velocit\u00e0, orario o zona preimpostata.<\/p>\n Se non si utilizza la navigazione del telefono, i clienti possono accedere in tempo reale alle informazioni 3D Maps & Live Traffic, con opzioni avanzate come l\u2019aggiornamento delle mappe OTA, Google Street View e prezzi del carburante. Disponibili le funzioni door-to-door e My Car Finder per ricordarsi dove \u00e8 parcheggiata l\u2019auto.<\/p>\n La console \u00e8 collegata alle porte di ricarica USB-A e USB-C anteriori e posteriori per estendere la connettivit\u00e0 a tutti gli occupanti.<\/p>\n Nuovi livelli di comfort Il passo pi\u00f9 lungo e l\u2019organizzazione pi\u00f9 efficiente e razionale dell\u2019abitacolo offrono maggiore spazio agli occupanti. Per i passeggeri nei sedili posteriori, lo spazio per le ginocchia \u00e8 aumentato di 28mm per arrivare a 608mm. Anche la distanza fra i due sedili anteriori aumenta, cos\u00ec come lo spazio per la testa delle sedute anteriori e posteriori, 15mm in pi\u00f9, grazie alle dimensioni esterne leggermente superiori.<\/p>\n Maggiore praticit\u00e0 Tutte le soluzioni gi\u00e0 apprezzate nella precedente generazione, come i vani portaoggetti laterali sopra i passaruota e il Flexible Luggage Board System, sono state mantenute e migliorate. I pannelli hanno ora una nuova forma, con un lato in plastica facile da pulire e uno in resistente moquette.<\/p>\n Il nuovo design ancora pi\u00f9 ergonomico delle porte facilita la salita e la discesa dal veicolo, anche in caso di spazi angusti. Dove lo spazio lo consente, i genitori potranno apprezzare che le porte posteriori si aprono a 85 gradi, consentendo un accesso pi\u00f9 facile a bambini e neonati sui seggiolini.<\/p>\n Propulsori elettrificati Il nuovo Nissan Qashqai offre molteplici configurazioni per adattarsi alle varie esigenze dei clienti, i quali potranno scegliere, oltre alle due diverse motorizzazioni, fra due o quattro ruote motrici, cambio manuale a 6 marce o nuovo Xtronic.<\/p>\n 1.3 DiG-T BENZINA DA 140\/158 CV CON TECNOLOGIA MILD HYBRID ALiS 12 V L\u2019energia recuperata in fase di decelerazione (frenata rigenerativa) \u00e8 immagazzinata nella batteria agli ioni di Litio e poi utilizzata per ottimizzare l’erogazione della coppia motrice (Torque Assist) in fase di ripartenza rapida. Tale energia \u00e8 utilizzata anche durante l’arresto per inerzia (Coasting) nelle versioni con Xtronic, dove, a velocit\u00e0 inferiori a 18 km\/h e con il pedale del freno premuto, il motore termico si spegne e l\u2019energia accumulata viene usata per alimentare l\u2019impianto elettrico del veicolo. Questo permette di ridurre i consumi di carburante e le emissioni.<\/p>\n In accelerazione (tra 20 e 110 km\/h), l\u2019energia della batteria agli ioni di Litio \u00e8 utilizzata per generare una coppia addizionale di 6 Nm per un massimo di 20 secondi, contribuendo a ridurre l\u2019impegno richiesto al motore termico, con vantaggio, anche in questo caso, in termini di consumi ed emissioni.<\/p>\n Il sistema mild hybrid \u00e8 accoppiato al motore turbo benzina 1.3 DiG-T, introdotto su Qashqai nel 2018 e oggi ulteriormente migliorato con l\u2019introduzione di 50 componenti progettati ex novo e la piena conformit\u00e0 allo standard europeo sulle emissioni Euro 6D.<\/p>\n Il turbocompressore \u00e8 ora dotato di valvola wastegate a controllo elettronico per avere tempi di risposta pi\u00f9 rapidi; nuovi ugelli migliorano l\u2019iniezione; gli attriti ridotti per molti componenti e un filtro antiparticolato con un nuovo substrato aiutano a ridurre le emissioni di CO2<\/sub>.<\/p>\n Questo motore \u00e8 disponibile in due livelli di potenza 140 e 158 CV, abbinato a una trasmissione manuale a 6 rapporti o al nuovo cambio Xtronic (solo per le versioni da 158 CV). La potenza massima viene erogata a 5.500 giri, mentre la coppia massima di 270 Nm \u00e8 fruibile gi\u00e0 a 1.750 giri sulle varianti da 158 CV con cambio manuale o Xtronic.<\/p>\n Sulle versioni manuali, gli innesti pi\u00f9 rapidi e diretti offrono una sensazione di maggiore sportivit\u00e0. Con la trasmissione Xtronic di nuova generazione si riducono i consumi e migliora l\u2019accelerazione grazie a una serie di aggiornamenti, tra cui un nuovo impianto di lubrificazione con una doppia pompa dell\u2019olio controllata elettronicamente. Il nuovo Xtronic coniuga l\u2019ottima manovrabilit\u00e0 e fluidit\u00e0 di marcia nei contesti urbani e nelle accelerazioni moderate con la prontezza tipica di un cambio a doppia frizione durante le accelerazioni pi\u00f9 vigorose.<\/p>\n La trazione 2WD \u00e8 disponibile su entrambe le versioni da 140 e 158 CV, mentre il 4WD lo \u00e8 solo sui modelli con Xtronic da 158 CV. Il nuovo sistema di controllo delle quattro ruote motrici \u00e8 capace di adattarsi alle condizioni esterne e allo stile di guida, basta selezionare una delle cinque modalit\u00e0 disponibili: Standard, ECO, Sport, Snow e Off-Road. In caso di pattinamento di una delle ruote, il tempo di risposta del sistema 4WD \u00e8 stato ridotto di cinque volte ed \u00e8 ora di circa 0,2 secondi, a vantaggio del controllo e della sicurezza.<\/p>\n E-POWER Il sistema e-POWER di Nuovo Qashqai \u00e8 costituito da una batteria ad alta capacit\u00e0, un motore benzina da 157 CV con rapporto di compressione variabile, un generatore, un inverter e un motore elettrico da 140 kW di dimensioni e potenza analoghe a quelle dei veicoli elettrici della gamma Nissan. Una soluzione davvero unica, che offre l\u2019accelerazione progressiva e lineare caratteristica degli EV, ma senza la necessit\u00e0 di ricarica plug-in essendo dotata di un generatore elettrico integrato a bordo.<\/p>\n Il sistema e-POWER \u00e8 gi\u00e0 adottato in Giappone sui modelli Nissan Note e Serena ed \u00e8 stato poi specificamente messo a punto per rispondere alle esigenze dei clienti europei. Ad esempio, su Note la batteria viene caricata da un motore benzina da 1.2 litri e il motore elettrico eroga una potenza di 108 CV. Per l\u2019Europa, invece, il motore benzina \u00e8 da 1.5 litri e la potenza del motore elettrico \u00e8 pari a 190 CV (140 kW).<\/p>\n L\u2019elemento di unicit\u00e0 di e-Power \u00e8 che il motore benzina viene usato esclusivamente per generare elettricit\u00e0, mentre le ruote sono azionate solo dal motore elettrico. Questo significa che il motore termico funziona sempre nel suo range ottimale, massimizzando l\u2019efficienza dei consumi e riducendo le emissioni di CO2<\/sub>.<\/p>\n La spinta propulsiva \u00e8 interamente fornita dal motore elettrico e non c\u2019\u00e8 il ritardo tipico dei motori termici o degli ibridi tradizionali. L\u2019erogazione di coppia potente e immediata garantisce un\u2019accelerazione brillante a tutte le velocit\u00e0.<\/p>\n Il nuovo Qashqai e-POWER si avvale del sistema e-Pedal<\/strong>, simile a quello di LEAF, che consente di gestire il veicolo con un solo pedale.<\/p>\n Piattaforma CMF-C In termini di dimensioni, Nissan ha scelto le proporzioni dell\u2019attuale Qashqai, che ne hanno decretato il successo, permettendo al veicolo di destreggiarsi nei contesti urbani e garantire al tempo stesso un\u2019eccellente abitabilit\u00e0 interna.<\/p>\n Per la realizzazione della scocca gli ingegneri hanno optato per un materiale pi\u00f9 leggero e adottato sofisticate tecniche di stampaggio e saldatura, che aumentano la robustezza e riducono il peso. Per la prima volta, il portellone posteriore di Qashqai \u00e8 realizzato con un materiale composito che lo alleggerisce di 2,6 kg.<\/p>\n Porte anteriori e posteriori, parafanghi anteriori e cofano sono ora interamente realizzati in alluminio, cosa che permette di risparmiare 21 kg di peso.<\/p>\n Tutte queste scelte progettuali e realizzative si traducono in una scocca pi\u00f9 leggera di 60 kg e pi\u00f9 rigida del 41% rispetto a quella attuale, che vuol dire estremo comfort e maneggevolezza, sicurezza ed efficienza globale dell\u2019auto, caratteristiche tipiche delle vetture dei segmenti superiori.<\/p>\n Nuove sospensioni e nuovo sterzo Le sospensioni McPherson disposte sulle quattro ruote, ora con una nuova messa a punto per migliorare lo smorzamento delle irregolarit\u00e0 stradali, garantiscono una marcia pi\u00f9 silenziosa e composta su ogni superficie. Per i modelli con cerchi da 20\u201d e tutte le versioni a trazione integrale le sospensioni sono multi-link.<\/p>\n Il servosterzo \u00e8 stato ulteriormente perfezionato e offre una migliore reattivit\u00e0, pi\u00f9 sensibilit\u00e0 nell\u2019intervallo di centratura e un minore attrito.<\/p>\n Una nuova versione del sistema di assistenza alla guida ProPILOT ProPILOT con Navi-link pu\u00f2 regolare accelerazione e frenata nella singola corsia quando si viaggia in autostrada. In situazioni di traffico, pu\u00f2 rallentare la vettura fino a fermarla e pu\u00f2 farla ripartire automaticamente (se l\u2019arresto dura meno di 3 secondi) quando le vetture di fronte riprendono a muoversi.<\/p>\n Il nuovo ProPILOT di Qashqai \u00e8 ora in grado di adattare la velocit\u00e0 del veicolo in base a un\u2019aggiornata serie di circostanze esterne. Ad esempio, quando si viaggia in tratti autostradali con limiti di velocit\u00e0 pi\u00f9 bassi, il sistema \u00e8 in grado di leggere i segnali stradali e tenendo conto della velocit\u00e0 impostata dal navigatore pu\u00f2 rallentare la vettura per rispettare i limiti in quel tratto, tutto senza che il guidatore debba regolare manualmente le impostazioni del navigatore.<\/p>\n Il sistema, inoltre, acquisisce i dati dal navigatore ed \u00e8 in grado di regolare la velocit\u00e0 nelle curve o sulle rampe delle uscite autostradali. Altri aggiornamenti comprendono il sistema di \u201cprotezione fiancate\u201d che avvisa il guidatore in citt\u00e0 se c\u2019\u00e8 il rischio di urtare i lati del veicolo, come pu\u00f2 accadere durante manovre in spazi stretti. Pu\u00f2 intervenire anche per evitare incidenti in retromarcia in uscita dai parcheggi, grazie al perfezionamento del sistema Moving Object Detection, che ora pu\u00f2 azionare i freni se rileva un ostacolo in movimento nelle vicinanze.<\/p>\n Una maggiore sicurezza \u00e8 ora garantita dal nuovo Intelligent Forward Emergency Braking di Nissan con funzione predittiva. Un\u2019avanzata tecnologia radar legge la strada oltre l’auto che precede e rileva se un veicolo frena improvvisamente. In tal caso, il sistema attiva l\u2019impianto frenate per ridurre la probabilit\u00e0 di una collisione.<\/p>\n Sempre in tema di sicurezza, \u00e8 ora presente un nuovo airbag centrale, che si dispiega tra i due sedili anteriori, per evitare che gli occupanti urtino l\u2019un l\u2019altro in caso di impatto laterale. L’airbag centrale integra quelli di conducente e passeggero, cos\u00ec come quelli laterali e a tendina montati di serie sul nuovo Qashqai.<\/p>\n Fari LED intelligenti \u201cIl nuovo Qashqai cambier\u00e0 quello che i clienti si aspettano da un\u2019auto familiare. Comfort, raffinatezza e tecnologia saranno paragonabili ai veicoli di segmento superiore, mentre l’esperienza di guida soddisfer\u00e0 guidatori e passeggeri. Con la tecnologia e-POWER di Nissan, riteniamo che i clienti si innamoreranno della sensazione di un propulsore elettrico, senza problemi di autonomia<\/em> “, ha affermato Gianluca de Ficchy, Presidente della Regione Nissan AMIEO, Africa, Medio Oriente, India, Europa e Oceania.<\/p>\n DATI TECNICI*<\/strong><\/p>\n 1.3-BENZINA<\/strong><\/p>\n MILD HYBRID ALiS 12V<\/strong><\/p>\n<\/td>\n e-POWER<\/strong><\/p>\n (1.5-BENZINA)<\/strong><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n Man 6 m.<\/strong><\/p>\n<\/td>\n Man 6 m.<\/strong><\/p>\n<\/td>\n CVT<\/strong><\/p>\n<\/td>\n 2WD<\/strong><\/p>\n<\/td>\n 2WD<\/strong><\/p>\n<\/td>\n 2WD\/4WD<\/strong><\/p>\n<\/td>\n 2WD<\/strong><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n Potenza <\/strong><\/p>\n<\/td>\n CV (kW)<\/p>\n<\/td>\n 140 (103)<\/p>\n<\/td>\n 158 (116)<\/p>\n<\/td>\n 190 (140)<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n Coppia<\/strong><\/p>\n<\/td>\n Nm<\/p>\n<\/td>\n 240<\/p>\n<\/td>\n 260<\/p>\n<\/td>\n 270<\/p>\n<\/td>\n 330<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n Trazione<\/strong><\/p>\n<\/td>\n 2WD<\/p>\n<\/td>\n 2WD<\/p>\n<\/td>\n 2WD \/ 4WD<\/p>\n<\/td>\n 2WD<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n Lunghezza<\/strong><\/p>\n<\/td>\n mm<\/p>\n<\/td>\n 4425 (+35)<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n Altezza<\/strong><\/p>\n<\/td>\n mm<\/p>\n<\/td>\n 1635 (+10)<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n Larghezza<\/strong><\/p>\n<\/td>\n mm<\/p>\n<\/td>\n 1838 (+32)<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n Passo<\/strong><\/p>\n<\/td>\n mm<\/p>\n<\/td>\n 2666 (+20)<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n *Valori in attesa di omologazione finale.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Nissan rinforza la posizione di leader nel segmento dei crossover in Europa con la presentazione della terza generazione del nuovo Qashqai. 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<\/strong>Fedele allo stile Qashqai, la terza generazione \u00e8 pi\u00f9 imponente, definita e moderna.<\/p>\n
<\/strong>Connesso, confortevole e accogliente, l\u2019abitacolo del nuovo Qashqai fissa nuovi standard nel segmento, per una sensazione premium, un design elegante e maggiore fruibilit\u00e0.<\/p>\n
<\/strong>Il nuovo Qashqai presenta un sistema di infotainment avanzato con una serie servizi di connettivit\u00e0 che includono l\u2019integrazione con gli smartphone, In-Car Wi-Fi per collegare fino a sette dispositivi e NissanConnect Services, l\u2019app dedicata per gestire e monitorare il veicolo.<\/p>\n
<\/strong>Il nuovo Qashqai continua ad offrire al conducente il massimo controllo su strada attraverso una visibilit\u00e0 ottimale in tutte le direzioni. Infatti, sono state apportate diverse migliorie, come l\u2019angolo di apertura del parabrezza pi\u00f9 ampio, il montante anteriore pi\u00f9 sottile, retrovisori esterni fissati alla portiera e non al montante, per ridurre al massimo gli angoli ciechi.<\/p>\n
<\/strong>Il portellone elettrico ad apertura automatica permette un accesso pi\u00f9 semplice al bagagliaio, anche con le mani occupate. La capacit\u00e0 complessiva aumenta di 74 litri rispetto alla generazione precedente, in parte per via del pianale di carico pi\u00f9 basso di 20mm, conseguenza della nuova configurazione delle sospensioni posteriori.<\/p>\n
<\/strong>Nissan ha l\u2019obiettivo di raggiungere, in Europa, il 50% delle vendite totali di tipo elettrificato entro l\u2019anno fiscale 2023. A tale obiettivo contribuir\u00e0 il Nuovo Qashqai che sar\u00e0 disponibile con motore benzina 1.3 DiG-T<\/strong> con tecnologia mild hybrid e l\u2019innovativo ed esclusivo sistema e-POWER<\/strong>, al suo debutto in Europa.<\/p>\n
<\/strong>Il sistema mild hybrid 12 V del Nuovo Qashqai \u00e8 una tecnologia ibrida accessibile che rende tale propulsore competitivo in termini di potenza, coppia, consumi e livello di emissioni di CO2<\/sub>, il tutto con un incremento di peso totale del veicolo di soli 22 kg.<\/p>\n
<\/strong>Nuovo Qashqai segna anche il debutto europeo dell\u2019innovativo sistema di propulsione e\u2011POWER, una tecnologia esclusiva Nissan, componente fondamentale della Nissan Intelligent Mobility, che rappresenta un inedito approccio alla mobilit\u00e0 elettrica.<\/p>\n
<\/strong>Il nuovo Qashqai \u00e8 il primo modello in Europa a usare la piattaforma CMF-C dell\u2019Alleanza, che rappresenta l\u2019avanguardia in termini di strutture e architetture tecnologiche nel settore Automotive.<\/p>\n
<\/strong>La nuova piattaforma CMF-C, grazie all\u2019elevata rigidit\u00e0 torsionale, consente un preciso posizionamento delle sospensioni e una maggiore reattivit\u00e0 in fase di sterzata, offrendo al guidatore il pieno controllo della vettura anche nei percorsi pi\u00f9 impegnativi.<\/p>\n
<\/strong>La terza generazione di Qashqai \u00e8 equipaggiata con il nuovo sistema ProPILOT, che assiste il guidatore in un numero sempre pi\u00f9 ampio di situazioni. Denominato \u201cProPILOT con Navi-link\u201d, il sistema \u00e8 stato progettato per ridurre l\u2019affaticamento e lo stress di chi \u00e8 al volante anche grazie a un\u2019interfaccia molto intuitiva (Disponibile solo con cambio Xtronic).<\/p>\n
Ma non \u00e8 tutto. ProPILOT con Navi-link pu\u00f2 comunicare con i sensori radar di Qashqai che controllano gli angoli ciechi e pu\u00f2 intervenire sullo sterzo per aiutare a prevenire il cambio di corsia se \u00e8 presente un altro veicolo nella zona di angolo cieco.<\/p>\n
<\/strong>Per il nuovo Qashqai, gli ingegneri Nissan hanno sviluppato dei sofisticati gruppi ottici che adattano la forma del fascio luminoso in base alle condizioni stradali e alla presenza di altri utenti. Il fascio \u00e8 diviso in 12 elementi singoli che si disattivano in modo selettivo se viene rilevato un veicolo in avvicinamento dalla direzione opposta. Grazie a questa innovazione, la luce dei fari resta ampia e profonda, ma il profilo proiettato cambia per non abbagliare gli altri guidatori.<\/p>\n\n\n
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