{"id":54464,"date":"2021-02-18T14:36:37","date_gmt":"2021-02-18T13:36:37","guid":{"rendered":"http:\/\/www.abmnews.com\/blog\/?p=54464"},"modified":"2021-02-18T14:36:40","modified_gmt":"2021-02-18T13:36:40","slug":"audi-e-tron-gt-al-via-gli-ordini-della-prima-granturismo-elettrica-dei-quattro-anelli","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/audi-e-tron-gt-al-via-gli-ordini-della-prima-granturismo-elettrica-dei-quattro-anelli\/","title":{"rendered":"Audi e-tron GT: al via gli ordini della prima Granturismo elettrica dei quattro anelli"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"Bullet\"><b>Al via la prevendita in Italia di Audi e-tron GT, prima Granturismo elettrica dei quattro anelli. La coup\u00e9 a quattro porte, sviluppata da Audi Sport e dotata della trazione integrale quattro elettrica, \u00e8 proposta in due versioni: e-tron GT quattro, forte di una potenza massima di 530 CV in modalit\u00e0 Boost, ed RS e-tron GT, in grado di erogare sino a 646 CV e 830 Nm di coppia. La variante RS \u00e8 l\u2019Audi pi\u00f9 potente mai realizzata e pu\u00f2 contare di serie su equipaggiamenti tecnici raffinati quali le sospensioni pneumatiche adattive a tripla camera e il bloccaggio elettronico del differenziale posteriore.<\/b><\/p>\n<p class=\"Bullet\">\u00a0<\/p>\n<p class=\"Bullet\">Prodotta presso il sito carbon neutral Audi B\u00f6llinger H\u00f6fe, dove nasce anche la supercar Audi R8, Audi e-tron GT \u00e8 la prima Granturismo elettrica del Brand oltre che l\u2019Audi pi\u00f9 potente di sempre. Sviluppata da Audi Sport, la coup\u00e9 a quattro porte costituisce l\u2019apice dell\u2019evoluzione sostenibile della sportivit\u00e0 dei quattro anelli. Le prestazioni di Audi RS e-tron GT sono da supercar: da 0 a 100 km\/h in 3,3 secondi e da 0 a 200 km\/h in meno di 12 secondi. Performance rese possibili dalla potenza massima in modalit\u00e0 Boost di 646 CV e dalla coppia di 830 Nm, laddove la versione GT quattro si attesta, rispettivamente, a 530 CV e 640 Nm con uno scatto da 0 a 100 km\/h in 4,1 secondi.<\/p>\n<p class=\"Bullet\">\u00a0<\/p>\n<p class=\"Bullet\">Entrambe le versioni della Granturismo si avvalgono della nuova generazione quattro: la trazione integrale elettrica, basata sull\u2019azione di due motori elettrici sincroni a magneti permanenti, uno in corrispondenza di ciascun assale, assistiti da una trasmissione a due rapporti. La trazione quattro elettrica regola permanentemente e in modo completamente variabile la ripartizione della spinta fra gli assali, con rapidit\u00e0 cinque volte superiore a un sistema tradizionale. Un highlight tecnico cui si accompagnano ulteriori dotazioni volte a rafforzare le performance dinamiche delle vetture quali lo sterzo integrale, disponibile a richiesta e per la prima volta dedicato a un modello della gamma Audi e-tron, le sospensioni pneumatiche adattive a tripla camera, di serie per Audi RS e-tron GT, e il bloccaggio elettronico del differenziale posteriore, anch\u2019esso incluso nel primo equipaggiamento della variante RS. Quanto all\u2019impianto frenante, Audi RS e-tron GT si avvale degli innovativi dischi rivestiti in carburo di tungsteno. A richiesta, Audi dedica a entrambe le versioni i freni carboceramici, apice della sportivit\u00e0.<\/p>\n<p class=\"Bullet\">\u00a0<\/p>\n<p class=\"Bullet\">La Granturismo a elettroni \u00e8 lunga 4,99 metri e caratterizzata da linee emozionali, ulteriormente sottolineate dalle finiture total black previste dal Pacchetto look nero, di serie per la variante RS ed estese al single frame, alla sezione inferiore dei paraurti, agli inserti alle portiere e all\u2019estrattore.<\/p>\n<p class=\"Bullet\">Che si tratti di qualit\u00e0 costruttiva, design o caratteristiche tecniche, Audi e-tron GT rappresenta la summa della passione Audi. Ci\u00f2 vale anche per il sound digitale, di serie per la variante RS, che \u201ccopia\u201d l\u2019erogazione del powertrain e per i proiettori a LED Audi Matrix con spot laser, a richiesta, in grado di raddoppiare la portata degli abbaglianti. L\u2019esclusivit\u00e0 della vettura \u00e8 sottolineata dalla disponibilit\u00e0, per la variante RS \u2013 dotata di cerchi in lega da 20 pollici \u2013 di molteplici componenti in carbonio. Il tetto panoramico in vetro, di primo equipaggiamento, pu\u00f2 essere sostituito con una soluzione in fibre composite pi\u00f9 leggera di 12 kg, che contribuisce alla ripartizione dei pesi 50:50 tra avantreno e retrotreno e a ribassare il baricentro della vettura, inferiore persino alla supercar Audi R8.<\/p>\n<p class=\"Bullet\">\u00a0<\/p>\n<p class=\"Bullet\">L\u2019abitacolo, in stile Granturismo, vede conducente e passeggero anteriore sedere in posizione ribassata, separati da un\u2019ampia console, mentre le sedute posteriori garantiscono un\u2019abitabilit\u00e0 tale da ospitare tre adulti. Osservando frontalmente la plancia spiccano il display da 12,3 pollici della strumentazione digitale Audi virtual cockpit plus, di serie, e il monitor MMI touch da 10,1 pollici. I rivestimenti interni, coerentemente con i valori della gamma Audi e-tron, sono sostenibili: optando per il pacchetto leather free, la pelle \u00e8 sostituita da materiali riciclati. I pacchetti opzionali Design RS Rosso e Grigio, riservati alla variante da 646 CV, portano in abitacolo un tocco di colore e una dose aggiuntiva di sportivit\u00e0. I sedili anteriori sportivi sono disponibili in tre versioni. Al top della gamma spiccano le sedute pro con regolazione elettrica a 18 vie, rivestimenti in pelle Nappa, fianchetti adattabili pneumaticamente, ventilazione e massaggio. Ulteriori possibilit\u00e0 di personalizzazione sono legate alla scelta degli inserti in carbonio o in radica e al programma Audi exclusive. Audi e-tron GT, oltre che nei classici colori della gamma Audi, \u00e8 disponibile in tre tinte condivise con la supercar Audi R8 \u2013 Grigio Kemora, Grigio Suzuka e Blu Ascari \u2013 e nell\u2019inedita verniciatura Verde Tattico.<\/p>\n<p class=\"Bullet\">\u00a0<\/p>\n<p class=\"Bullet\">La Granturismo elettrica \u00e8 accreditata di un\u2019autonomia nel ciclo WLTP sino a 487 chilometri. Un risultato cui contribuiscono l\u2019aerodinamica attiva \u2013 il C<sub>X<\/sub> \u00e8 di 0,24 \u2013 e il sistema di recupero dell\u2019energia.<\/p>\n<p class=\"Bullet\">La raffinata gestione termica lavora in abbinamento al pianificatore degli itinerari e-tron trip planner, che consente di verificare istantaneamente quante ricariche siano necessarie per raggiungere una destinazione e precondiziona la batteria in previsione del \u201crifornimento\u201d a 800 Volt in corrente continua (DC) con potenze sino a 270 kW. \u00c8 cos\u00ec possibile rigenerare 100 chilometri d\u2019autonomia in 5 minuti e ricaricare l\u201980% dell\u2019energia in meno di 23 minuti. Oltre che a corrente continua, la Granturismo a elettroni \u00e8 ricaricabile di serie in corrente alternata su colonnine AC a 22 kW.<\/p>\n<p class=\"Bullet\">\u00a0<\/p>\n<p class=\"Bullet\">Per facilitare la vita di chi guida elettrico, la Casa dei quattro anelli propone ai Clienti un accesso semplificato a oltre 200.000 stazioni in 26 Paesi europei mediante il servizio di ricarica Audi e-tron Charging Service, accessibile con un\u2019unica scheda e un unico contratto e foriero di condizioni agevolate per la fruizione della rete ad alta capacit\u00e0 IONITY. Quanto alla ricarica domestica, Audi favorisce la mobilit\u00e0 elettrica grazie alla partnership con Enel X e Alpiq. Nel primo caso, i Clienti accedono alla consulenza per l\u2019aumento della potenza elettrica e all\u2019installazione della wall box di Enel X a condizioni agevolate. Nel secondo caso, all\u2019installazione del sistema di ricarica Audi si accompagnano due tariffe energetiche flat con prezzi inferiori alla media di mercato ed energia 100% sostenibile.<\/p>\n<p class=\"Bullet\">\u00a0<\/p>\n<p class=\"Bullet\">Come ogni Audi, anche Audi e-tron GT \u00e8 collegata in rete. L\u2019infotainment, i servizi Audi connect e gli ausili al conducente sono allineati ai modelli della gamma high-end. La navigazione MMI plus con MMI touch, l\u2019Audi phone box per la ricarica induttiva dello smartphone e l\u2019Audi smartphone interface, che trasferisce l\u2019ambiente Apple Car Play o Android Auto sul display della vettura, sono di serie. Molteplici tecnologie di assistenza alla guida sono raggruppate nei pacchetti Tour, City e assistenza per il parcheggio, oppure nell\u2019omnicomprensivo pack assistenza plus.<\/p>\n<p class=\"Bullet\">\u00a0<\/p>\n<p class=\"Bullet\">Audi e-tron GT quattro e Audi RS e-tron GT, attese nelle Concessionarie italiane a maggio 2021, sono proposte con prezzi a partire da, rispettivamente, 107.800 e 149.800 euro.<\/p>\n<p class=\"Bullet\">\u00a0<\/p>\n<p class=\"Bullet\">\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":2,"featured_media":54465,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"tdm_status":"","tdm_grid_status":"","footnotes":""},"categories":[357,262],"tags":[],"class_list":["post-54464","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-audi","category-novita"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.7 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Audi e-tron GT: al via gli ordini della prima Granturismo elettrica dei quattro anelli - 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