Lo stile moderno di Nuova Citro\u00ebn C3 continua ad esprimere quella frizzante personalit\u00e0 che ne ha decretato il grande successo commerciale. Design e comfort della vettura potenziano l\u2019attenzione con cui Citro\u00ebn ha voluto progettare la ricca dotazione di sistemi di assistenza alla guida. Proprio quelli che nel gergo automobilistico vengono definiti ADAS, seguendo l\u2019acronimo inglese (Advanced Driver Assistance Systems).<\/p>\n
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La polivalenza di Nuova Citro\u00ebn C3 ispira quasi una duplice vita: da una parte l\u2019ambito urbano, dall\u2019altra la dimensione del viaggio. Focalizzando il primo scenario, tra le 12 funzioni di assistenza disponibili su Nuova Citro\u00ebn C3 si trovano sistemi che rendono ancora pi\u00f9 facile avventurarsi nel traffico urbano, spesso molto intenso.<\/p>\n
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Come in ogni intricato groviglio, parcheggiare in spazi ristretti diventa pi\u00f9 facile affidandosi ai sensori di parcheggio anteriori<\/strong>. Sono una autentica novit\u00e0 per Citro\u00ebn C3, che grazie a 6 captatori anteriori di assistenza al parcheggio azzera il rischio di contatto in manovra. Un segnale acustico accompagna l\u2019attivazione del singolo captatore, per focalizzare il potenziale punto di contatto.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n Analoghi captatori si trovano nella zona posteriore della vettura, ed all\u2019inserimento della retromarcia si attiva automaticamente la telecamera di retromarcia<\/strong>, in grado di mostrare sul Touch Pad da 7\u201d la vista posteriore. Alcuni riferimenti grafici cambiano di colore in base alla distanza con l\u2019eventuale ostacolo, rendendo ancora pi\u00f9 facili e sicure le manovre.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n Tutto ci\u00f2 che non viene visualizzato \u00e8 potenzialmente rischioso, come dimostra il sistema di sorveglianza dell\u2019angolo morto<\/strong>che ha il compito di vigilare sui lati della vettura. Mediante l\u2019accensione di una spia nei retrovisori viene segnalata la presenza di un veicolo in quelli che sono definiti \u201cangoli ciechi\u201d. Funziona secondo lo stesso principio dei sensori di retromarcia, e fornisce un grande contributo alla sicurezza anche nei cambi di corsia delle superstrade urbane. Efficace gi\u00e0 da velocit\u00e0 inferiori a 50 km\/h, il sistema si rivela particolarmente pronto anche nel rilevare veicoli leggeri, come il tradizionale scooter che appare all\u2019improvviso.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n Ed a proposito di ostacoli inaspettati, tocca all\u2019Active Safety Brake<\/strong> occuparsi dei rischi di collisione frontale. Il sistema di frenata d\u2019emergenza limita il rischio di collisione a partire da soli 5 km\/h di velocit\u00e0. Dopo avere rilevato oggetti fissi, mobili oppure pedoni, se il conducente non reagisce al segnale di allerta rischio di collisione, sar\u00e0 il sistema stesso a frenare automaticamente la vettura.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n Ma gli ADAS di Nuova Citro\u00ebn C3 hanno anche il compito di semplificare ogni istante trascorso a bordo. Lo dimostra la funzione Keyless Access & Start<\/strong>, con cui apertura\/chiusura ed avvio dell\u2019auto avvengono con la chiave in tasca. Sar\u00e0 la vettura a riconoscere il conducente quando si avvicina (oppure si allontana).<\/p>\n \u00a0<\/p>\n L\u2019efficacia della funzione Hill Assist<\/strong> si manifesta invece nelle partenze in pendenza, impedendo alla vettura di arretrare involontariamente quando viene rilasciato il pedale del freno. Agisce in presenza di pendenze superiori al 3% stabilizzando l\u2019auto per 2 secondi, e si dimostra perfetta, ad esempio, per la classica rampa di uscita dai box.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n Pensare che la guida in citt\u00e0 metta al riparo dalle sanzioni per eccesso di velocit\u00e0 pu\u00f2 dimostrarsi un errore, visto il costante aumento delle zone con 30 km\/h di limite. Il sistema di riconoscimento dei limiti di velocit\u00e0<\/strong> ha il compito di leggere i cartelli stradali e fornire al conducente l\u2019informazione sul limite di velocit\u00e0. Attivo a qualsiasi velocit\u00e0, rileva anche i cartelli stradali di segnalazione del termine limite di velocit\u00e0.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n Il valore di velocit\u00e0 rilevato da questo sistema pu\u00f2 anche essere immediatamente trasmesso al regolatore\/limitatore di velocit\u00e0<\/strong>, per non rischiare un inconsapevole superamento.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n Anche la linea di carreggiata pu\u00f2 essere oggetto di distrazione, ma grazie all\u2019avviso di superamento involontario della linea di carreggiata<\/strong>, se la vettura supera la linea bianca senza che sia stato attivato l\u2019indicatore di direzione, il sistema emette un allarme, mentre il conducente viene avvisato del superamento della linea di carreggiata con segnali sonori e con un allarme visivo.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n \u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":2,"featured_media":55241,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"tdm_status":"","tdm_grid_status":"","footnotes":""},"categories":[373,262],"tags":[],"class_list":["post-55240","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-citroen","category-novita"],"yoast_head":"\n