{"id":55876,"date":"2021-03-24T13:56:36","date_gmt":"2021-03-24T12:56:36","guid":{"rendered":"http:\/\/www.abmnews.com\/blog\/?p=55876"},"modified":"2021-03-24T13:56:39","modified_gmt":"2021-03-24T12:56:39","slug":"il-gruppo-skoda-auto-raggiunge-un-utile-operativo-nettamente-positivo-nel-2020","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/il-gruppo-skoda-auto-raggiunge-un-utile-operativo-nettamente-positivo-nel-2020\/","title":{"rendered":"Il Gruppo \u0160KODA AUTO raggiunge un utile operativo nettamente positivo nel 2020"},"content":{"rendered":"\n

\u0160KODA AUTO ha chiuso l’anno finanziario 2020 con pi\u00f9 di un milione di veicoli consegnati ai Clienti nel mondo per il settimo anno consecutivo – nonostante l’arresto della produzione di 39 giorni nei suoi stabilimenti in Repubblica Ceca e la chiusura diffusa dei canali di vendita in Europa durante la prima ondata della pandemia nella primavera 2020. Il fatturato del Gruppo \u0160KODA AUTO* ha totalizzato 17,1 miliardi di euro (2019: 19,8 miliardi di euro; -13,8%). L’utile operativo ammonta a 756 milioni di euro (2019: 1.660 milioni di euro; -54,5%) nonostante l’attivit\u00e0 commerciale limitata. Il rendimento delle vendite si attesta su un solido 4,4%. I costi fissi sono stati ridotti di oltre 550 milioni di euro nel 2020. Il Gruppo \u0160KODA AUTO compie i prossimi passi con il programma NEXT LEVEL EFFICIENCY, liberando fondi per la trasformazione e la redditivit\u00e0 futura dell’azienda.<\/strong><\/p>\n

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Le diffuse restrizioni dovute alla pandemia COVID-19 hanno gravato pesantemente sulla produzione e sulle vendite del Gruppo \u0160KODA AUTO, soprattutto nella prima met\u00e0 dell’esercizio 2020. Le linee di montaggio degli stabilimenti boemi si sono fermate per 39 giorni e in alcuni momenti sono stati chiusi numerosi canali di vendita internazionali. La Casa automobilistica boema ha reagito efficacemente con rapide riduzioni dei costi e programmi di riavvio. Le consegne ai Clienti in tutto il mondo sono aumentate significativamente a 578.100 veicoli da luglio a dicembre rispetto alla prima met\u00e0 dell’anno (da gennaio a giugno 2020: 426.700 veicoli), per un totale di 1.004.800 unit\u00e0. OCTAVIA continua a essere il modello pi\u00f9 venduto con 257.400 unit\u00e0, i SUV KAROQ, KODIAQ e KAMIQ rappresentano insieme pi\u00f9 di un terzo delle vendite globali con 397.300 veicoli consegnati. In Europa (UE 27+4), la Casa boema ha aumentato la sua quota di mercato di 0,5 punti percentuali al 5,4%. La produzione in serie di \u0160KODA ENYAQ iV \u00e8 iniziata a Mlad\u00e1 Boleslav a fine di novembre. \u00c8 il primo modello \u0160KODA basato sulla piattaforma MEB e ha gi\u00e0 ricevuto oltre 20.000 ordini.<\/p>\n

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Il CEO di \u0160KODA AUTO Thomas Sch\u00e4fer sottolinea<\/strong>: \u201cIl team \u0160KODA ha dimostrato un’enorme resilienza e flessibilit\u00e0 in condizioni estremamente difficili. Vorrei ringraziare tutti i collaboratori per il loro eccezionale impegno. Grazie a questo grande lavoro di squadra, siamo riusciti a consegnare pi\u00f9 di un milione di veicoli ai nostri Clienti per il settimo anno consecutivo. In Europa, siamo persino riusciti ad aumentare la nostra quota di mercato al 5,4%, rafforzando ulteriormente la nostra posizione come uno dei Brand leader nel segmento di volume. Con il lancio della nuova generazione di OCTAVIA, abbiamo sistematicamente modernizzato il nostro portafoglio di modelli e continuato la nostra campagna di e-mobility con la prima mondiale del nuovo SUV 100% elettrico ENYAQ iV. Nei prossimi cinque anni, investiremo circa 2,5 miliardi di euro nelle tecnologie del futuro per guidare con successo l’azienda attraverso il processo di trasformazione\u201d.<\/p>\n

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Klaus-Dieter Sch\u00fcrmann, Membro del Board di \u0160KODA AUTO per Finance e IT aggiunge:<\/strong> \u201cLa nostra rigorosa gestione dei costi e della liquidit\u00e0 ha dato i suoi frutti nello scorso anno finanziario. Le misure introdotte hanno avuto effetto rapidamente. Rispetto all’anno precedente abbiamo ridotto i nostri costi fissi di oltre 550 milioni di euro. Questo ci ha permesso di ottenere un solido profitto e un flusso di cassa netto positivo in questo difficile contesto economico. Con il programma NEXT LEVEL EFFICIENCY ora in corso, stiamo gettando le basi per finanziare la nostra trasformazione e raggiungere una redditivit\u00e0 sostenibile. Il nostro obiettivo \u00e8 di preparare il Gruppo \u0160KODA AUTO al futuro e di ridurre ulteriormente i costi e le spese in tutta l’organizzazione\u201d.<\/p>\n

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Maggior capacit\u00e0 produttiva come base per un’ulteriore crescita<\/strong><\/p>\n

Alla fine dello scorso anno l’azienda ha preso importanti decisioni strategiche per proseguire con successo il suo percorso di crescita. La prossima generazione di \u0160KODA SUPERB sar\u00e0 sviluppata insieme a Volkswagen Passat a Mlad\u00e1 Boleslav a partire dal 2023 e costruita nello stabilimento Volkswagen di Bratislava<\/strong>. Questo liberer\u00e0 capacit\u00e0 per pi\u00f9 di 150.000 veicoli nello stabilimento \u0160KODA di Kvasiny<\/strong>. La capacit\u00e0 aggiuntiva sar\u00e0 utilizzata per volumi extra dei popolari modelli SUV e per la nuova FABIA Wagon. \u00c8 stato inoltre deciso che la produzione di KODIAQ rimarr\u00e0 nello stabilimento di Kvasiny.<\/p>\n

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Investimenti su larga scala per la redditivit\u00e0 futura del Gruppo \u0160KODA AUTO<\/strong><\/p>\n

Nei prossimi cinque anni \u0160KODA AUTO investir\u00e0 circa 2,5 miliardi di euro in tecnologie all’avanguardia<\/strong>. Solo per l’ulteriore sviluppo dell’elettro-mobilit\u00e0 verranno spesi 1,4 miliardi di euro e la Casa automobilistica investir\u00e0 circa 650 milioni di euro in attivit\u00e0 di digitalizzazione. L’azienda sta spendendo 350 milioni di euro per modernizzare i suoi stabilimenti e impianti di produzione al fine di sostenere una crescita redditizia. L’obiettivo \u00e8 acquisire ulteriori competenze nei settori della mobilit\u00e0 elettrica, del software e della digitalizzazione per salvaguardare i posti di lavoro e continuare a offrire ai Clienti prodotti e soluzioni di mobilit\u00e0 all’avanguardia.<\/p>\n

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Il programma NEXT LEVEL EFFICIENCY libera denaro per gli investimenti<\/strong><\/p>\n

Con il programma NEXT LEVEL EFFICIENCY, il Gruppo \u0160KODA AUTO adotta misure mirate per ridurre in modo significativo e permanente i costi e le spese in tutti i settori dell’azienda e liberare risorse finanziarie per gli investimenti. La Casa prevede di razionalizzare sistematicamente i suoi processi, ridurre la burocrazia interna e concentrarsi maggiormente sul Cliente.<\/p>\n

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NEXT LEVEL \u0160KODA: un programma per il nuovo decennio con tre chiare priorit\u00e0 <\/strong><\/p>\n

Con il programma NEXT LEVEL \u0160KODA, l’azienda si concentra su tre priorit\u00e0: in primo luogo, espandere l\u2019offerta. L’obiettivo \u00e8 quello di aggiungere una versione entry-level a ciascuno dei modelli esistenti per rivolgersi a un target ancora pi\u00f9 ampio. Allo stesso tempo, l’azienda conferma modelli strategici come la nuova generazione di FABIA Wagon. In secondo luogo, \u0160KODA sta sviluppando la propria presenza in nuovi mercati per un’ulteriore crescita dei volumi. Oltre alla Russia e al Nord Africa, \u0160KODA sta anche esplorando opportunit\u00e0 nella regione ASEAN. In terzo luogo, il Brand si sta impegnando per la sostenibilit\u00e0 e la diversificazione in ogni aspetto del business. Attraverso la “GreenFuture Strategy”, l’azienda si \u00e8 impegnata a ridurre le emissioni cumulative di CO2 <\/sub>della sua flotta del 30% tra il 2015 e il 2025. Lo stabilimento di Vrchlab\u00ed \u00e8 il primo impianto di produzione a zero emissioni di CO2<\/sub> di \u0160KODA AUTO dalla fine del 2020.<\/p>\n

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Gruppo \u0160KODA AUTO* – Dati chiave da gennaio a dicembre 2020**<\/strong><\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
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2020<\/p>\n<\/td>\n

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2019<\/p>\n<\/td>\n

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cambio in %<\/p>\n<\/td>\n

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Consegne ai Clienti<\/p>\n<\/td>\n

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auto<\/p>\n<\/td>\n

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1.004.800<\/p>\n<\/td>\n

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\u00a01.242.800<\/p>\n<\/td>\n

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-19,1%<\/p>\n<\/td>\n

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Consegne ai Clienti escl. Cina<\/p>\n<\/td>\n

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auto<\/p>\n<\/td>\n

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831.800<\/p>\n<\/td>\n

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960.700<\/p>\n<\/td>\n

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-13,4%<\/p>\n<\/td>\n

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Produzione***<\/strong><\/p>\n<\/td>\n

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auto<\/p>\n<\/td>\n

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807.700<\/p>\n<\/td>\n

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1.016.100<\/p>\n<\/td>\n

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-20,5%<\/p>\n<\/td>\n

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Vendite****<\/p>\n<\/td>\n

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auto<\/p>\n<\/td>\n

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849.200<\/p>\n<\/td>\n

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1.061.600<\/p>\n<\/td>\n

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-20,0%<\/p>\n<\/td>\n

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Ricavo delle vendite<\/p>\n<\/td>\n

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milioni EUR<\/p>\n<\/td>\n

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17.081<\/p>\n<\/td>\n

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19.806<\/p>\n<\/td>\n

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-13,8%<\/p>\n<\/td>\n

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Utile operativo<\/p>\n<\/td>\n

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milioni EUR<\/p>\n<\/td>\n

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756<\/p>\n<\/td>\n

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1.660<\/p>\n<\/td>\n

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-54,5%<\/p>\n<\/td>\n

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Ritorno sulle vendite<\/p>\n<\/td>\n

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%<\/p>\n<\/td>\n

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4.4<\/p>\n<\/td>\n

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8.4<\/p>\n<\/td>\n

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Investimenti in attivit\u00e0 materiali<\/p>\n<\/td>\n

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milioni EUR<\/p>\n<\/td>\n

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850<\/p>\n<\/td>\n

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1.325<\/p>\n<\/td>\n

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-35,8%<\/p>\n<\/td>\n

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Flusso di cassa netto<\/p>\n<\/td>\n

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milioni EUR<\/p>\n<\/td>\n

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213<\/p>\n<\/td>\n

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1.246<\/p>\n<\/td>\n

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-82,9%<\/p>\n<\/td>\n

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