{"id":56247,"date":"2021-04-05T06:50:11","date_gmt":"2021-04-05T04:50:11","guid":{"rendered":"http:\/\/www.abmnews.com\/blog\/?p=56247"},"modified":"2021-04-05T06:50:13","modified_gmt":"2021-04-05T04:50:13","slug":"rosberg-x-racing-entra-nella-storia-come-primo-vincitore-extreme-e","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/rosberg-x-racing-entra-nella-storia-come-primo-vincitore-extreme-e\/","title":{"rendered":"Rosberg X Racing entra nella storia come primo vincitore Extreme E"},"content":{"rendered":"\n

Johan Kristoffersson e Molly Taylor del\u00a0Rosberg X Racing stati i pionieri fin dall’inizio nel weekend di gara inaugurale di Extreme E ad AlUla, Arabia Saudita (3\/4 aprile), ma la coppia dovevano ancora scavare nel profondo del deserto per farsi strada verso la vittoria e ritagliarsi un pezzo di storia del motorsport.<\/span><\/p>\n

C’\u00e8 stata un’attesa febbrile nella preparazione del Desert X Prix di questo fine settimana e l’evento \u00e8 stato consegnato in ogni aspetto. Dopo le prove a cronometro di qualificazione di ieri, oggi i piloti sono andati al volante per la prima volta, generando alcune delle immagini pi\u00f9 spettacolari mai viste in questo sport e riscuotendo ampi consensi da parte dei concorrenti e dei fan.<\/span><\/p>\n

Alejandro Agag, fondatore e CEO di Extreme E, ha dichiarato:<\/b> \u201cAbbiamo lavorato cos\u00ec duramente su questo per molti anni, e finalmente tutto si \u00e8 riunito questo fine settimana. \u00c8 andato davvero oltre le mie pi\u00f9 rosee aspettative. Se avessi scritto una sceneggiatura per il fine settimana perfetto, non avrei potuto inventare niente di meglio di quello a cui abbiamo assistito in questi ultimi due giorni – non ho mai visto gare cos\u00ec estreme in vita mia.<\/span><\/p>\n

\u201cQuesto primo weekend di gara avr\u00e0 un’enorme influenza sull’evoluzione di Extreme E, e uno dei motivi per cui mi sento cos\u00ec orgoglioso \u00e8 che abbiamo costruito questa piattaforma in cui i piloti donne possono brillare come meritano. Quello che abbiamo visto da loro qui \u00e8 straordinario – un talento e un coraggio incredibili – e nel complesso, penso sia giusto dire che abbiamo davvero lasciato il segno. Sono al settimo cielo. “<\/span><\/p>\n

In definitiva, nulla ha potuto impedire a Kristoffersson e Taylor di salire sul gradino pi\u00f9 alto del podio – n\u00e9 una penalit\u00e0 di 60 secondi per aver superato il limite di 30 km \/ h ieri nella zona di cambio pilota, n\u00e9 slot della griglia meno favorevoli sia in semifinale che in Finale oggi. \u00c8 stata una dimostrazione virtuosa di velocit\u00e0, abilit\u00e0 e controllo sovrumano dell’auto nelle condizioni pi\u00f9 difficili.<\/span><\/p>\n

Nico Rosberg,<\/b> Il fondatore e CEO di Rosberg X Racing, ha dichiarato: <\/b>\u201cQuesto \u00e8 folle. Sono molto grato a tutta la squadra per lo sforzo profuso in questo fine settimana, che \u00e8 stato intenso e davvero al limite. Tutto \u00e8 andato cos\u00ec bene e tutti hanno lavorato insieme cos\u00ec bene.<\/span><\/p>\n

\u201cAbbiamo un fantastico team di ingegneri e meccanici, che si \u00e8 preparato perfettamente per questo primo fine settimana con cos\u00ec tante incognite, e Molly e Johan hanno prodotto una guida fenomenale. Nessuno dei due ha sbagliato piede in condizioni davvero difficili, ed entrambi hanno mostrato un’incredibile velocit\u00e0 l\u00e0 fuori – la loro prestazione \u00e8 stata davvero stimolante e mi sono sentito davvero orgoglioso di guardarli. Tornare a rivendicare la vittoria dopo una penalit\u00e0 di 60 secondi causata da un problema tecnico \u00e8 semplicemente fantastico, e sono sicuramente vincitori meritevoli. Per il campionato nel suo complesso, \u00e8 stato davvero un buon inizio “.<\/span><\/p>\n

Shoot Out<\/b><\/p>\n

Il duello per il settimo posto nella classifica generale \u00e8 stato combattuto tra Segi TV Chip Ganassi Racing (Kyle LeDuc \/ Sara Price) e ABT CUPRA XE (Mattias Ekstr\u00f6m \/ Claudia H\u00fcrtgen), entrambi impegnati in difficili prove di qualificazione. Price inizialmente \u00e8 andata avanti usando il suo boost di potenza Hyperdrive, prima che Ekstr\u00f6m ricambiasse il favore all’uscita della curva uno per strappare il comando.<\/span><\/p>\n

Completato il cambio pilota, LeDuc si \u00e8 messo a inseguire H\u00fcrtgen, ma quasi in vista del traguardo, l’americano – non vedente dalla polvere – ha preso contatto con il suo rivale tedesco ed entrambi hanno concluso il loro weekend arenati nel deserto.<\/span><\/p>\n

Crazy Race<\/b><\/p>\n

Con un solo posto in palio in finale, la posta in gioco era alta per i tre concorrenti della Crazy Race: Timmy Hansen \/ Catie Munnings di Andretti United, Hispano Suiza XITE Energy Team che abbinava Oliver Bennett \/ Christine Giampaoli Zonca e il duo JBXE Jenson Button \/ Mikaela \u00c5hlin-Kottulinsky.<\/span><\/p>\n

Un inizio demoniaco per il campione del mondo Rallycross FIA 2019 Hansen ha visto lo svedese gi\u00e0 lontano dai suoi avversari prima che il trio arrivasse al primo cancello, con Bennett che si intrufolava di poco davanti all’ex campione del mondo di Formula 1 Button per strappare il secondo.<\/span><\/p>\n

Hansen ha aperto un margine di 30 secondi prima che Munnings prendesse il sopravvento, dopodich\u00e9 il vincitore del trofeo femminile del campionato europeo di rally 2016 ha gestito ad arte il divario per riportare in sicurezza l’auto Andretti United. Giampaoli Zonca ha fatto un buon lavoro nel fissare il suo rivale britannico per tutto il tempo, con \u00c5hlin-Kottulinsky che mostrava allo stesso modo una forte svolta di velocit\u00e0 sulla sua strada verso il traguardo in terza posizione.<\/span><\/p>\n

Semifinale<\/b><\/p>\n

Come i migliori qualificati ieri, l’equipaggio X44 di S\u00e9bastien Loeb e Cristina Guti\u00e9rrez ha deciso di partire dal lato destro della griglia per la semifinale, dando loro la linea interna teorica per la “curva uno”. ACCIONA | Il duo del team Sainz XE, Carlos Sainz e Laia Sanz, ha scelto lo slot centrale, con Rosberg X Racing (Kristoffersson \/ Taylor) che ha preso posizione sulla sinistra.<\/span><\/p>\n

Quando l’azione \u00e8 iniziata, Sainz ha ottenuto il miglior lancio per allontanare dalla linea Loeb, il campione del mondo di rally FIA multiplo, con il pole-sitter che \u00e8 scivolato brevemente al terzo posto. Loeb ha poi riguadagnato il vantaggio mentre i combattenti Sainz e Kristoffersson sono andati entrambi alla deriva, ma lo svedese non aveva ancora finito e ha tagliato nettamente entrambi i suoi avversari all’uscita del primo cancello per prendere l’iniziativa.<\/span><\/p>\n

Dopo aver sollevato una tempesta di sabbia sulla sua scia, Kristoffersson \u00e8 fuggito rapidamente mentre i suoi inseguitori si sono ritrovati a guidare alla cieca nella polvere – e quando \u00e8 arrivato alla zona di cambio per consegnare al compagno di squadra Taylor, l’auto da corsa Rosberg X 13 secondi al bene.<\/span><\/p>\n

Successivamente, l’ex campione australiano di rally ha continuato a colmare il divario, tagliando il traguardo poco meno di mezzo minuto davanti a Guti\u00e9rrez, poich\u00e9 entrambe le squadre hanno prenotato con successo i loro posti nell’importantissima finale. Altri 38 secondi di arretrato, ACCIONA | Il team Sainz XE \u00e8 arrivato terzo ed \u00e8 scivolato fuori dai giochi.<\/span><\/p>\n

Finale<\/b><\/p>\n

Come vincitori del voto GridPlay guidato dai fan, Andretti United ha avuto il lusso di scegliere il proprio posto di partenza per la finale. Hansen si \u00e8 puntualmente accaparrato la pole position a destra, con Kristoffersson schierato al centro per Rosberg X Racing e Loeb di X44 che occupa il terzo posto in griglia a sinistra.<\/span><\/p>\n

Hansen ha replicato il suo lancio fulmineo dalla Crazy Race mentre Kristoffersson concentrava i suoi sforzi per respingere Loeb per il secondo, prima di impiegare la stessa tattica che gli era servita cos\u00ec bene in semifinale per allargarsi in entrata alla prima curva e sconfiggere il connazionale Hansen sulla uscire con un movimento a tornanti sensazionale.<\/span><\/p>\n

Il tre volte campione del mondo di rallycross FIA non ha perso tempo nello sgranchirsi le gambe, dato che Hansen si \u00e8 piazzato secondo e Loeb – alle prese con problemi di servosterzo – \u00e8 rimasto dietro ai due al terzo posto. Kristoffersson ha consegnato la vettura a Taylor con un vantaggio di mezzo minuto, e mentre Munnings avrebbe continuato a ridurre leggermente il deficit nel corso del secondo giro, l’australiano aveva sempre la situazione sotto controllo e si \u00e8 ritrovato a poco pi\u00f9 di 23 secondi di vantaggio. la fine.<\/span><\/p>\n

Molly Taylor, pilota della Rosberg X Racing, ha dichiarato: <\/b>\u201cChe inizio di stagione fantastico! Sembra un po ‘surreale, con cos\u00ec tanta attesa e preparazione in vista del fine settimana e siamo tutti venuti qui senza sapere cosa aspettarci. \u00c8 stato decisamente estremo. Era la prima volta che sperimentavamo un terreno del genere e ad ogni giro il percorso cambiava: c’erano cos\u00ec tante variabili diverse da affrontare. Volevamo solo sfruttare al massimo il poco tempo che avevamo in macchina, ogni singolo chilometro.<\/span><\/p>\n

\u201cAbbiamo avuto un piccolo problema nella pit-lane durante le qualifiche, ma a parte questo siamo stati i pi\u00f9 veloci in ogni sessione. Devi essere veloce quando conta, essere intelligente quando conta e fare le grandi mosse quando conta, e che tutto si riunisca quando conta \u00e8 stato davvero speciale. Un enorme ringraziamento a Johan – i suoi primi giri sono stati folli – e il team ha svolto un’incredibile quantit\u00e0 di lavoro dietro le quinte.<\/span><\/p>\n

\u201c\u00c8 piuttosto interessante far parte di questo viaggio all’inizio di qualcosa che penso abbia un futuro fantastico. Questa serie sta davvero buttando fuori dalla finestra il regolamento tradizionale e ricomincia da capo, e penso che tutti concorderanno sul fatto che \u00e8 stato spettacolare da guardare. I piloti uomini che abbiamo qui sono i migliori in qualsiasi categoria di sport motoristici al mondo, quindi \u00e8 un’opportunit\u00e0 fantastica per noi piloti donne e un vero investimento nello sviluppo del talento delle corse femminili. Questo \u00e8 solo un sogno che si avvera a tutto tondo “.<\/span><\/p>\n

Johan Kristoffersson, pilota della Rosberg X Racing, ha dichiarato: <\/b>\u201cPrima di tutto, enormi congratulazioni al team. Abbiamo avuto alcuni problemi minori ma siamo venuti qui molto ben preparati, il che ha reso la nostra vita molto pi\u00f9 facile in pista. Questo sport non riguarda solo i piloti; riguarda il team che ci fornisce gli strumenti per svolgere il lavoro. Con un tempo cos\u00ec limitato in pista, devi avere la certezza che la macchina far\u00e0 quello che chiedi – ei ragazzi di Rosberg X Racing hanno fatto un lavoro straordinario per dare a Molly ea me una macchina cos\u00ec grande.<\/span><\/p>\n

\u201cMolly si \u00e8 esibita in modo fantastico; \u00e8 stata lei a fare la differenza nella prima sessione di qualifiche. Quando sei in testa, devi trovare il giusto equilibrio tra arretrare troppo e rischiare troppo, che \u00e8 una nuova esperienza di apprendimento in questa situazione.<\/span><\/p>\n

\u201cIn semifinale e soprattutto in finale, non volevo davvero essere nella polvere dopo aver visto alcuni dei tabelloni! Quei primi 30 secondi di gara sono ci\u00f2 per cui stai veramente lavorando, quando l’adrenalina sta pompando pi\u00f9 velocemente – siamo tutti drogati di adrenalina qui, ed \u00e8 la sensazione che vuoi davvero. \u00c8 stato uno sforzo di squadra cos\u00ec straordinario nel complesso, e sono semplicemente super felice e non vedo l’ora che arrivi il prossimo evento in Senegal, dopo poche settimane di riposo prima! “<\/span><\/p>\n

Hansen e Munnings hanno completato un notevole recupero per l’Andretti United dopo le lotte del sabato della squadra, quando una foratura nelle qualifiche aveva minacciato di far deragliare del tutto il loro fine settimana.<\/span><\/p>\n

Catie Munnings, pilota dell’Andretti United, ha dichiarato:<\/b> \u201cNon ho le parole – sto sorridendo cos\u00ec tanto! Timmy [Hansen] \u00e8 il mio eroe assoluto, solo una leggenda. Le sue partenze oggi sono state incredibili, il che ha reso il mio lavoro facile e tutto merito di portarlo a casa. Con la foratura all’inizio delle qualifiche, chi avrebbe mai pensato che saremmo stati qui al secondo posto ora? Il duro lavoro \u00e8 stato ripagato e siamo riusciti a dare una svolta al nostro weekend.<\/span><\/p>\n

\u201cExtreme E offre una piattaforma straordinaria per i piloti di sesso femminile, ed \u00e8 fantastico correre contro ragazze cos\u00ec veloci. \u00c8 stato davvero bello vedere tutti riunirsi, incoraggiarsi a vicenda e creare un ambiente competitivo, e tutti noi – uomini e donne – abbiamo imparato sul lavoro e ci siamo divertiti moltissimo mentre lo facevamo.<\/span><\/p>\n

\u201cSono super contento dell’inizio della stagione. Questo \u00e8 un momento enorme per la mia carriera e lo ricorder\u00f2 per sempre. \u00c8 stato un tale viaggio solo per arrivare a questo punto con un grande accumulo e nessuno sa davvero cosa aspettarsi, quindi finire con un ottimo risultato lo rende ancora pi\u00f9 speciale. Sappiamo anche che possiamo essere pi\u00f9 veloci, quindi abbasseremo la testa ora e torneremo pi\u00f9 forti in Senegal! “<\/span><\/p>\n

Timmy Hansen, pilota dell’Andretti United, ha dichiarato:<\/b> \u201c\u00c8 incredibile. Dopo la Q1, questo tipo di risultato sembrava davvero lontano. Che prestazione di Catie in qualifica per mantenere la vettura in carreggiata anche con la foratura; ha portato a casa la nostra ODYSSEY 21 e si \u00e8 divertita anche. Questo \u00e8 stato un momento chiave per noi questo fine settimana. Eravamo ancora i perdenti, ma sembrava che tutto si fosse riunito nella Crazy Race, che era un “must-win”.<\/span><\/p>\n

\u201cPenso che GridPlay sia stato molto importante per noi in finale. Questo ci ha permesso di scegliere la nostra posizione di partenza e da l\u00ec ho ottenuto molta pi\u00f9 trazione degli altri e ho potuto colmare subito un gap. Ovviamente sono un po ‘deluso dal fatto che non siamo riusciti a mantenere il comando, ma Johan [Kristoffersson] ha fatto una grande mossa alla chicane quindi congratulazioni a Rosberg X Racing. Sono ancora davvero felice di finire secondo nel primo evento Extreme E in assoluto. Catie e tutta la squadra hanno svolto un lavoro fantastico.<\/span><\/p>\n

\u201cLa prossima volta che il Senegal uscir\u00e0 sar\u00e0 una proposta completamente diversa, e quasi come ricominciare da zero. Con cos\u00ec tanti team e piloti di alto profilo, dovremo stare all’erta e lavorare ancora di pi\u00f9. Grandi congratulazioni ad Alejandro Agag e all’intera organizzazione Extreme E; tirare fuori questa idea a un livello cos\u00ec alto \u00e8 sorprendente. Ha superato ogni mia aspettativa e non vedo l’ora di vedere dove prender\u00e0 il via questo campionato. Penso che Extreme E abbia un futuro incredibilmente luminoso “.<\/span><\/p>\n

Dopo aver superato le classifiche alla fine delle qualifiche, Loeb e Guti\u00e9rrez hanno infine completato il podio al terzo posto per X44, perdendo costantemente tempo a causa del loro guasto al servosterzo in Finale.<\/span><\/p>\n

Cristina Guti\u00e9rrez, pilota della X44, ha dichiarato: <\/b>\u201cL’intero weekend \u00e8 stato davvero buono, e tutto si \u00e8 ridotto alla sfortuna in Finale con la rottura del servosterzo. Non c’era niente che potessimo fare al riguardo, quindi dobbiamo essere contenti di finire terzi.<\/span><\/p>\n

\u201cSono molto felice di essere in una squadra cos\u00ec grande. Ho parlato con Lewis [Hamilton – X44 Founder] durante il fine settimana e mi ha dato molti consigli e suggerimenti, e ora non vedo l’ora di andare in Senegal per provare a vincere. Extreme E offre una cos\u00ec grande opportunit\u00e0 per i piloti di sesso femminile di correre direttamente contro cos\u00ec tante leggende di questo sport, e sono cos\u00ec orgoglioso di farne parte “.<\/span><\/p>\n

S\u00e9bastien Loeb, pilota della X44, ha dichiarato: <\/b>\u201cE ‘stato un buon fine settimana in generale, segnando dei buoni punti, finendo sul podio nel primo evento della stagione e lasciando il secondo posto in campionato. Sicuramente ci aspettavamo di fare meglio in Finale, ma entrando alla prima curva abbiamo perso il servosterzo – e senza quello, un’auto cos\u00ec grande e pesante \u00e8 cos\u00ec difficile da guidare ed \u00e8 diventata una dura battaglia per mantenerla. la traccia.<\/span><\/p>\n

\u201c\u00c8 stato un po ‘deludente, ma per il resto sono contento del weekend e la squadra ha fatto un ottimo lavoro. La cosa principale \u00e8 che abbiamo dimostrato che insieme possiamo lottare per la vittoria. Sia io che Cristina siamo stati molto veloci, quindi penso che abbiamo buone possibilit\u00e0 per il resto della stagione “.<\/span><\/p>\n

Risultato finale<\/b><\/p>\n

    \n
  1. Rosberg X Racing<\/b> (Johan Kristoffersson \/ Molly Taylor) <\/span>2 giri<\/b><\/li>\n
  2. Andretti United<\/b> (Timmy Hansen \/ Catie Munnings) <\/span>+ 23,73s<\/b><\/li>\n
  3. X44<\/b> (S\u00e9bastien Loeb \/ Cristina Guti\u00e9rrez) <\/span>+ 1m38.09s<\/b><\/li>\n<\/ol>\n

    Con il Desert X Prix ora fatto e spolverato, le vetture saranno caricate di nuovo sulla St. Helena – il fulcro galleggiante di Extreme E – per salpare per il Lac Rose in Senegal, teatro dell’Ocean X Prix del 29\/30 maggio.<\/span><\/p>\n

    Classifica del campionato<\/b><\/p>\n

      \n
    1. Rosberg X Racing<\/b> (Johan Kristoffersson \/ Molly Taylor) <\/span>35 punti<\/b><\/li>\n
    2. X44<\/b> (S\u00e9bastien Loeb \/ Cristina Guti\u00e9rrez) <\/span>30 punti<\/b><\/li>\n
    3. Andretti United<\/b> (Timmy Hansen \/ Catie Munnings) <\/span>28 punti<\/b><\/li>\n
    4. ACCIONA | Sainz XE Team<\/b> (Carlos Sainz \/ Laia Sanz) <\/span>26 punti<\/b><\/li>\n
    5. Hispano Suiza XITE Energy Team<\/b> (Oliver Bennett \/ Christine Giampaoli Zonca) <\/span>20 punti<\/b><\/li>\n
    6. JBXE<\/b> (Jenson Button \/ Mikaela \u00c5hlin-Kottulinsky) <\/span>17 punti<\/b><\/li>\n
    7. ABT Cupra XE<\/b> (Mattias Ekstr\u00f6m \/ Claudia H\u00fcrtgen) <\/span>13 punti<\/b><\/li>\n
    8. Segi TV Chip Ganassi Racing<\/b> (Kyle LeDuc \/ Sara Price) <\/span>12 punti<\/b><\/li>\n
    9. Veloce Racing<\/b> (St\u00e9phane Sarrazin \/ Jamie Chadwick) <\/span>8 punti<\/b><\/li>\n
    10. \u00a0<\/li>\n<\/ol>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":2,"featured_media":56248,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"tdm_status":"","tdm_grid_status":"","footnotes":""},"categories":[7930,7853,293],"tags":[],"class_list":["post-56247","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-extreme-e","category-motorsport","category-news"],"yoast_head":"\nRosberg X Racing entra nella storia come primo vincitore Extreme E - AbmNews<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/rosberg-x-racing-entra-nella-storia-come-primo-vincitore-extreme-e\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"it_IT\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Rosberg X Racing entra nella storia come primo vincitore Extreme E - 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