Nel mese di marzo 2021 sono state immatricolate in Italia 169.756 vetture, un numero di sei volte maggiore rispetto allo stesso mese del 2020 quando furono presi i primi provvedimenti di contrasto alla diffusione della pandemia. Complessivamente, il primo trimestre di quest\u2019anno vede una crescita complessiva del 28,7% rispetto al primo trimestre del 2020, e le autovetture elettrificate rappresentano ormai pi\u00f9 di un terzo del mercato: 36% nel mese e 33,5% nel trimestre. L\u2019autovettura elettrica pi\u00f9 venduta nei primi tre mesi dell\u2019anno \u00e8 la Fiat Nuova 500, con 2.058 immatricolazioni.<\/p>\n
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Le dichiarazioni di Santo Ficili, Country Manager di Stellantis in Italia<\/strong><\/em><\/p>\n A tale proposito si \u00e8 espresso Santo Ficili, Country Manager di Stellantis in Italia: \u201cStellantis vuole porsi come riferimento della nuova mobilit\u00e0 sostenibile: siamo pronti a offrire auto e veicoli commerciali accessibili, sicuri e sostenibili, con offerte differenziate e calibrate all\u2019uso reale del cliente e delle sue esigenze. Il primato della Nuova 500 segna il primo passo della nostra leadership. Un passo effettivo e anche simbolico perch\u00e9 mosso dal modello che pi\u00f9 di tutti \u00e8 evoluto in continuit\u00e0 con un passato che gi\u00e0 ha visto Fiat 500 come la vettura che ha motorizzato l\u2019Italia. La Nuova 500 \u00e8 nata<\/em> tecnologica, digitale e sempre connessa: la vettura ideale per guidare il cambiamento, e il suo primato nel trimestre \u00e8 per noi un motivo d\u2019orgoglio che sancisce ulteriormente la bont\u00e0 del progetto. La sua forza \u00e8 la capacit\u00e0 di sfruttare al meglio tutte le sue caratteristiche per essere il player ideale della nuova mobilit\u00e0, anche condivisa, e per facilitare sempre di pi\u00f9 la vita dei nostri clienti con una grande attenzione anche all\u2019ambiente. Ovviamente, insieme alla Nuova 500 evolve nel senso dell\u2019elettrificazione tutta la nostra infrastruttura: la rete di vendita e quella assistenziale \u00e8 formata per rispondere al meglio alle esigenze delle nuova mobilit\u00e0\u201d<\/em>.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n Il mercato premia un progetto curato in ogni sfumatura<\/em><\/strong><\/p>\n La Nuova 500 \u00e8 il primo modello della lunga storia di Fiat nato full electric e 100% Made in Italy, ed \u00e8, oltre che nel trimestre, la vettura elettrica pi\u00f9 venduta in Italia dal lancio con pi\u00f9 di 8000 ordini, includendo modelli di ogni dimensione e prezzo. Per la Nuova 500 sono state scelte le soluzioni migliori, in primis per l\u2019autonomia. L\u2019ultima espressione dell\u2019icona di Fiat percorre sino a 320 km – ciclo WLTP -, con batterie Lithium-Ion che hanno una capacit\u00e0 di 42kWh, e per ottimizzare i tempi di ricarica \u00e8 equipaggiata con il sistema\u00a0fast charger\u00a0da 85 kW: per una ricarica sufficiente a percorrere 50 chilometri sono necessari solo 5 minuti. E per ricaricare l\u201980% della batteria ne occorrono 35. La Nuova 500 propone inoltre tre modalit\u00e0 di guida: Normal, che avvicina il pi\u00f9 possibile la guida a quella di un veicolo con un normale motore a combustione; Range, che attiva la funzione \u201cone pedal drive\u201d; Sherpa, che riduce al massimo il consumo energetico. Il motore della Nuova 500 Passion, della Nuova 500 Icon e della Nuova 500 LaPrima ha una potenza di 87 kW che consente la velocit\u00e0 massima di 150 km\/h (autolimitata) e una accelerazione in 9.0 secondi da 0-100 km\/h, e di 3.1 secondi nello 0-50 km\/h. La versione Action \u00e8 equipaggiata con un e-motor da 70 kW con accelerazione da 9,5 sec 0-100 km\/h, una velocit\u00e0 autolimitata a 135 km\/h e un\u2019autonomia di 180 km WLTP.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n Nuova 500 3+1: un nuovo body per rispondere a tutte le esigenze<\/em><\/strong><\/p>\n Infine, \u00e8 imminente l\u2019arrivo nelle concessionarie Fiat della Nuova 500 3+1, con la \u201cmagic door\u201d che grazie all\u2019assenza del montante centrale inglobato nella porta stessa, permette di salire a bordo pi\u00f9 agevolmente, di caricare e scaricare oggetti voluminosi con maggiore facilit\u00e0 e di posizionare in modo rapido e semplice il bambino sul seggiolino o sul rialzino. E una volta chiusa la piccola porta, non c\u2019\u00e8 nessuna differenza con le altre 500: stesso stile, stesse dimensioni. Tutto questo con un incremento del peso di soli 30 kg che non impattano sulla maneggevolezza e sull\u2019autonomia della vettura.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":2,"featured_media":56618,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"tdm_status":"","tdm_grid_status":"","footnotes":""},"categories":[388,6422,6338,262],"tags":[],"class_list":["post-56617","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-fiat","category-mercato-auto","category-mercato-auto-italia","category-novita"],"yoast_head":"\n