{"id":56755,"date":"2021-04-20T20:18:32","date_gmt":"2021-04-20T18:18:32","guid":{"rendered":"http:\/\/www.abmnews.com\/blog\/?p=56755"},"modified":"2021-04-20T20:18:34","modified_gmt":"2021-04-20T18:18:34","slug":"marelli-ad-auto-shanghai-2021","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/marelli-ad-auto-shanghai-2021\/","title":{"rendered":"Marelli ad Auto Shanghai 2021"},"content":{"rendered":"\n<p>Marelli sar\u00e0 presente ad Auto Shanghai 2021 per la prima volta dall\u2019integrazione tra Calsonic Kansei e Magneti Marelli, che nel 2019 ha creato un fornitore Tier 1 globale sotto il nuovo marchio \u201cMARELLI\u201d. Al 19<sup>\u00b0<\/sup> Salone Internazionale dell\u2019Automobile di Shanghai, presso il National Exhibition and Convention Center di Shanghai dal 19 al 28 aprile, Marelli presenta le sue tecnologie pi\u00f9 recenti all\u2019interno del proprio stand, situato nel <strong>padiglione 1.2H, stand 5BF201<\/strong>.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Nell\u2019ambito del nuovo footprint integrato, Marelli ha una presenza significativa in Cina, con 22 siti produttivi e 8 centri di Ricerca e Sviluppo in 15 citt\u00e0. Con oltre 6.000 dipendenti, che rappresentano il 10% della forza lavoro di Marelli, e con un portafoglio clienti in aumento grazie alla crescita organica dell\u2019azienda e alle sue nove joint venture in questo Paese, la Cina rappresenta per Marelli il mercato pi\u00f9 importante per lo sviluppo futuro.<\/p>\n<p><em>\u00a0<\/em><\/p>\n<p><em>\u201cIl settore automotive in Cina continua a registrare performance sensibilmente superiori al resto del mondo, sia in termini di domanda, sia nello sviluppo di tecnologie all\u2019avanguardia e nel passaggio all\u2019elettrificazione.\u201d \u2013 <\/em>ha dichiarato <strong>Beda Bolzenius, Presidente e CEO di Marelli <\/strong>\u2013<em> \u201cMarelli vanta una forte presenza sul mercato cinese, in continua crescita. Il nostro footprint industriale e R&amp;D, unito alle nostre nove joint venture, ci consente di soddisfare le esigenze dei nostri clienti, sia per i carmaker cinesi, sia per quelli internazionali che operano in Cina. <\/em><em>\u00c8<\/em><em> una regione in cui stiamo investendo attivamente, rivolgendo particolare impegno a un\u2019ulteriore espansione in aree tecnologiche chiave come l\u2019elettrificazione, l\u2019elettronica finalizzata alla connettivit\u00e0 avanzata, all\u2019infotainment e all\u2019HMI, oltre a sistemi di illuminazione integrati nell\u2019ottica dell\u2019evoluzione verso ADAS e guida autonoma\u201d.<\/em><\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Nell\u2019ambito del piano strategico di medio termine <strong><em>\u201cAmbition 2024\u201d<\/em><\/strong>, Marelli ha definito una precisa roadmap per investimenti e crescita nel mercato cinese. Si tratta del maggiore mercato automotive al mondo, con un volume di produzione di veicoli leggeri che si stima raggiunger\u00e0 circa 28,5 milioni di unit\u00e0 nel 2024, dei quali il 42% circa sar\u00e0 costituito da veicoli alimentati da nuove energie e veicoli ibridi, mentre il restante 58% sar\u00e0 alimentato da motori a combustione interna (fonte: IHS Markit).<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>In linea con le priorit\u00e0 espresse nell\u2019ultimo piano quinquennale cinese, Marelli mira a intensificare la propria attenzione allo sviluppo a livello locale di soluzioni tecnologiche chiave, rivolte in maniera particolare al mercato cinese.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Nell\u2019ambito della sua strategia di crescita, l\u2019azienda \u00e8 focalizzata sull\u2019espansione <strong>delle partnership<\/strong> e joint venture nel Paese. Ne \u00e8 un esempio il recente annuncio relativo alla joint venture <strong>\u201cHighly Marelli\u201d<\/strong>, ufficialmente lanciata nel gennaio 2021 tra Marelli e Highly International. Highly Marelli \u00e8 stata costituita con l\u2019obiettivo di creare un un\u2019area di business leader nel \u201ccabin comfort\u201d (comfort climatico dell\u2019abitacolo), con un forte focus sul mercato cinese. La JV sviluppa soluzioni top di gamma per clienti e fornitori, in particolare per quanto riguarda l\u2019elettrificazione di compressori, pompe di calore e sistemi di riscaldamento, ventilazione e climatizzazione (\u201cHVAC\u201d, Heating, Ventilation &amp; Air Conditioning) e compressori a gestione elettrica (\u201cEDC\u201d, Electric Driven Compressors), offrendo a Marelli un accesso diretto e immediato al mercato cinese, in continua crescita, e facilitando ulteriori investimenti nel campo delle tecnologie di elettrificazione. La creazione della JV segue l\u2019acquisizione nel 2019, da parte di Marelli, di partecipazioni nella societ\u00e0 Shanghai Highly New Energy Technology Co., Ltd. (\u201cHNET\u201d), un produttore emergente di compressori EDC per autovetture e veicoli commerciali, da Johnson Controls-Hitachi Air Conditioning.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p><strong>L\u2019evoluzione verso la carbon neutrality<\/strong><\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Un altro elemento chiave che rispecchia le priorit\u00e0 della Cina \u00e8 il contributo di Marelli alla <strong>carbon <\/strong><strong>neutrality <\/strong>(\u201cemissioni zero\u201d), attraverso le sue tecnologie. In questa prospettiva, il primo elemento riguarda l\u2019<strong>elettrificazione<\/strong>, che \u00e8 centrale della strategia tecnologica di Marelli. Sfruttando il suo posizionamento unico, derivante dalle <strong>competenze combinate relativamente a motori elettrici e sistemi termici<\/strong>, Marelli punta a concentrare ulteriormente la propria attenzione sulle tecnologie elettriche per il mercato cinese e su nuovi futuri accordi nel Paese.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>In quest\u2019ottica, la strategia di Marelli si basa su un\u2019offerta integrata di soluzioni complete in grado di controllare e ottimizzare in maniera efficiente l\u2019intero flusso di energia nei veicoli elettrici. Ad Auto Shanghai, l\u2019azienda espone una vasta gamma di prodotti della Business Unit<strong> Electric Powertrain<\/strong>: tra questi l\u2019<strong>e-Axle<\/strong> \u2013 che integra inverter, motore elettrico e cambio in un unico componente chiave \u2013 dimostra l\u2019elevata conoscenza dei sistemi e le notevoli capacit\u00e0 di integrazione di Marelli, oltre alla profonda conoscenza dei singoli \u201celementi costitutivi\u201d del sistema. Presso lo stand sono inoltre esposti statori, rotori, motori elettrici, inverter e sistemi di gestione della batteria con architettura distribuita.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Applicando un approccio \u201cTier 0.5\u201d e orientato alla gestione totale dell\u2019energia del veicolo, Marelli \u00e8 in grado di integrare la gestione termica all\u2019interno dell\u2019offerta di tecnologie per l\u2019elettrificazione, con prodotti dedicati che consentono la creazione di un sistema completo. \u00c8 il caso, ad esempio, dei Thermal Plate per il raffreddamento delle batterie, da utilizzare assieme al pacco batterie e alle celle per mantenere la temperatura ottimale di queste ultime, grazie a un controllo del flusso e della portata d\u2019acqua basato su un progetto interno di Marelli. Sempre nell\u2019ambito dei sistemi termici finalizzati all\u2019e-powertrain, sar\u00e0 esposto anche un radiatore a bassa portata ad alte prestazioni. Oltre alle soluzioni dedicate all\u2019elettrificazione, i sistemi di gestione termica esposti presso lo stand comprendono lo scambiatore di calore esterno (Outer Heat eXchanger) e il condensatore raffreddato ad acqua.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Nell\u2019ottica di sostenere la transizione verso la carbon neutrality, anche il settore dei sistemi di scarico riveste ancora un ruolo significativo. Di fianco alla naturale evoluzione e crescita dei veicoli elettrici, anche i motori a combustione interna e i veicoli ibridi (che richiedono un sistema di scarico) costituiranno una parte importante del mercato nei prossimi anni. Il know-how consolidato di Marelli nell\u2019ambito delle tecnologie di post-trattamento e della riduzione delle emissioni sar\u00e0 cruciale nel futuro a medio termine.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Sulla base di questa esperienza, Marelli Green Technology Systems ha sviluppato una nuova soluzione denominata \u201cBurner System solution\u201d per le motorizzazioni a benzina, per il riscaldamento rapido del catalizzatore, che consente di ridurre al minimo le emissioni grazie a un\u2019attivazione estremamente veloce del catalizzatore ed \u00e8 in grado di rispettare la futura normativa sulle emissioni China7 (ed Euro 7). Il sistema Marelli consente di migliorare le emissioni dei veicoli alimentati con motori a combustione interna (incluse tutte le applicazioni ibride): pu\u00f2 essere installato in monoblocco (all\u2019interno del vano motore) o sotto il pianale, e sopporta anche le condizioni ambientali pi\u00f9 difficili e le temperature pi\u00f9 severe. Questa soluzione compatta e resistente consente un\u2019accensione molto rapida (&lt;1,5 sec), tempi di utilizzo ottimizzati e abilita la riduzione delle emissioni (es. CO, HC, NOx) durante la fase di riscaldamento del motore.<\/p>\n<p>Sempre in quest\u2019ambito, presso lo stand Marelli sar\u00e0 esposto anche un sistema integrato di recupero del calore.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p><strong>Guida autonoma e soluzioni di illuminazione<\/strong><\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Uno dei business pi\u00f9 importanti per Marelli \u00e8 <strong>Automotive Lighting<\/strong>, ampiamente presente allo stand Marelli ad Auto Shanghai. Marelli Automotive Lighting vanta una posizione di leader in tutti i settori dell\u2019illuminazione automotive, con tecnologie innovative presenti su numerosi modelli di diversi OEM in tutto il mondo, tra cui i pi\u00f9 importanti carmaker premium cinesi e internazionali.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Questa settimana Marelli ha annunciato un <strong>accordo di collaborazione<\/strong> per <strong>soluzioni radar finalizzate ad applicazioni per ADAS e guida autonoma<\/strong> con <strong>l\u2019azienda cinese<\/strong> <strong>WHST<\/strong> (Wuhu SensorTech Intelligent Technology Co., Ltd.). Questa partnership sar\u00e0 inizialmente rivolta al mercato cinese e si estender\u00e0 in seguito anche ad altre regioni nel mondo e si concentrer\u00e0 su dispositivi a 77 GHz e 79 GHz nell\u2019ambito dei radar 4D, che saranno integrati da Marelli all\u2019interno dei propri proiettori, fanali, griglie frontali, cos\u00ec come su radar in posizioni standalone negli angoli, radar a lungo raggio e sulla pi\u00f9 recente tecnologia radar per l\u2019abitacolo. L\u2019accordo conferma l\u2019impegno dell\u2019azienda nelle aree della guida autonoma e della \u201csensor perception\u201d in particolare, in linea con l\u2019attivit\u00e0 iniziata anni fa con l\u2019introduzione dello Smart Corner\u2122, una soluzione che integra sensori per la guida autonoma all\u2019interno dei gruppi ottici anteriori e posteriori, e con partnership strategiche nel settore dei LiDAR.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Marelli Automotive Lighting espone ad Auto Shanghai un\u2019ampia gamma dei suoi moduli, ciascuno dei quali offre la massima flessibilit\u00e0 per rispondere alle esigenze dei clienti:<\/p>\n<ul>\n<li>Tecnologie di alta gamma come il modulo <strong>h-Digi<sup>\u00ae,<\/sup> con sistemi di proiezione ad alta risoluzione<\/strong> a 1,3 milioni di pixel, e <strong>la tecnologia Folia-LED <\/strong>per <strong>i fanali<\/strong>, una soluzione efficiente paragonabile ai sistemi OLED. In questo modo Marelli \u00e8 in grado di garantire ampie opzioni di styling e la possibilit\u00e0 di creare animazioni attraverso il controllo elettronico.<\/li>\n<li><strong>I<\/strong>l <strong>Micro-LED<\/strong> \u00e8 un sistema di proiezione ad alta risoluzione di seconda generazione con 20-40 mila pixel, progettato per produzioni estese, la cui messa in produzione \u00e8 prevista nei prossimi due anni.<\/li>\n<li>Infine, sono presenti i migliori esempi di elettronica dedicata al controllo delle soluzioni di illuminazione a LED. Automotive Lighting supporta la transizione da singole centraline elettroniche (ECU) a Domain Controller Unit (DCU) centralizzate. Funzioni di controllo dell\u2019illuminazione dedicate fanno gi\u00e0 parte, oggi, dei Lighting Controller di Marelli. Il nostro prossimo passo verso il futuro \u00e8 la centralizzazione in un\u2019unica DCU del controllo completo delle luci del veicolo per l\u2019illuminazione anteriore, posteriore e interna.<\/li>\n<\/ul>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p><strong>Interni evoluti<\/strong><\/p>\n<p><br \/>La Business Unit <strong>Interior Experience<\/strong> espone tecnologie intelligenti per interni, volte a migliorare l\u2019esperienza utente a bordo veicolo. Marelli \u00e8 uno di pochi fornitori che pu\u00f2 contare su solide competenze sia in ambito interni-abitacolo, sia in ambito elettronica.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Questo know-how \u00e8 evidente nella soluzione \u201c<strong>Smart Surface<\/strong>\u201d, una combinazione dei pi\u00f9 elevati standard nel design degli interni (con parti in plastica e inserti in pelle) e soluzioni elettroniche all\u2019avanguardia per l\u2019integrazione HMI. Presso lo stand, Marelli presenta una demo di Smart Surface con HMI trasparente o illuminato, con pannello e interfaccia luminosa personalizzabile.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>La demo \u201c<strong>Cabin Innovation<\/strong>\u201d offre continuit\u00e0 estetica grazie all\u2019integrazione di tasti e funzioni di visualizzazione sulle superfici delle parti decorative; sono inoltre possibili numerose opzioni, come pelle naturale o similpelle e dettagli in simil-legno o simil-metallo, e le bocchette di ventilazione dell\u2019aria condizionata con controllo automatico della direzione dell\u2019aria sono integrate con le parti decorative per combinare estetica e comfort.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Anche la Business Unit <strong>Electronics <\/strong>di Marelli, tra i leader di mercato, rappresenta un\u2019importante area di crescita per l\u2019azienda in Cina. Il Paese rappresenta infatti un polo cruciale per lo sviluppo di tecnologie in quest\u2019ambito, con un importante centro R&amp;D situato a Guangzhou, particolarmente focalizzato su soluzioni per il mercato locale.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<ul>\n<li>Il team Marelli di Guangzhou ha sviluppato una soluzione che rivestir\u00e0 un ruolo fondamentale per la prossima generazione di sistemi infotainment: <strong>il Cockpit Domain Controller <\/strong>\u00e8 un\u2019unica, potente centralina elettronica che gestisce dispositivi di infotainment e cluster e, allo stesso tempo, interfacce aggiuntive, che in passato erano gestite da centraline diverse. Questo prodotto ha visto il suo debutto proprio in Cina nel 2020 sul modello <strong>Aion V di GAC. <\/strong><\/li>\n<li>L\u2019attivit\u00e0 di Electronics continua anche la sua evoluzione nelle aree tradizionali dei display e dei quadri strumenti. Ad Auto Shanghai, Marelli espone il suo \u201cWide display\u201d da 27\u2019\u2019 basato sul Cockpit Domain Controller con Driver Monitoring System, che incorpora la connettivit\u00e0 R-Touch di Marelli.<\/li>\n<\/ul>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Anche nel settore della telematica, Marelli ha una consolidata esperienza: in quest\u2019ambito va menzionata l\u2019importante collaborazione con <strong>Quectel Wireless Solutions<\/strong>, fornitore leader a livello globale di soluzioni IoT e moduli di comunicazione per l\u2019automotive, con sede a Shanghai, i cui moduli di comunicazione sono integrati nelle scatole telematiche di Marelli. Pi\u00f9 in generale, con le sue soluzioni di connettivit\u00e0, Quectel supporta Marelli nel suo approccio multilivello, dalla tecnologia 4G e 5G alle soluzioni software e hardware per la cybersecurity, fino ai futuri protocolli di comunicazione V2X, volti a potenziare i sistemi di comunicazione sulla vettura e a massimizzare l\u2019esperienza dell\u2019utente e la sicurezza a bordo.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p><strong>Efficienza del motore a combustione tradizionale<\/strong><\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>La presenza di Marelli al Salone si completa con l\u2019offerta dell\u2019azienda nell\u2019area del <strong>powertrain<\/strong> tradizionale, che comprende soluzioni volte a ottimizzare prestazioni, consumi ed emissioni come <strong>i sistemi di iniezione ad alta pressione<\/strong>, con pressioni fino a 1000 bar. Particolare attenzione \u00e8 riservata al <strong>Vehicle Domain Control Module<\/strong>, un modulo di controllo che gestisce pi\u00f9 aspetti chiave della vettura, in particolare il controllo dinamico del motore e del veicolo. Si tratta di una soluzione innovativa in termini di piattaforma inerziale per l\u2019ottimizzazione della dinamica del veicolo, che sfrutta il controllo elettronico avanzato per garantire l\u2019assetto ideale della vettura, consentendo cos\u00ec di aumentare l\u2019efficienza e di ridurre consumi ed emissioni.<\/p>\n<p>Il sistema elimina un numero rilevante di ECU, integrando quasi tutte le funzioni in un unico componente; questo permette di ottimizzare spazio, peso e costi, riduce la complessit\u00e0 dell\u2019architettura del veicolo e migliora la guidabilit\u00e0 della vettura in termini di prestazioni, comfort e sicurezza.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":2,"featured_media":56756,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"tdm_status":"","tdm_grid_status":"","footnotes":""},"categories":[6391,293,312],"tags":[],"class_list":["post-56755","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-magneti-marelli","category-news","category-saloni"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.7 - 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