{"id":56959,"date":"2021-04-26T11:56:30","date_gmt":"2021-04-26T09:56:30","guid":{"rendered":"http:\/\/www.abmnews.com\/blog\/?p=56959"},"modified":"2021-04-26T11:56:34","modified_gmt":"2021-04-26T09:56:34","slug":"al-centro-della-performance-del-gruppo-renault-rientra-la-sua-strategia-ambientale-e-sociale","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/al-centro-della-performance-del-gruppo-renault-rientra-la-sua-strategia-ambientale-e-sociale\/","title":{"rendered":"AL CENTRO DELLA PERFORMANCE DEL GRUPPO RENAULT RIENTRA LA SUA STRATEGIA AMBIENTALE E SOCIALE"},"content":{"rendered":"\n<div id=\"jumbotron_w1\" class=\"section section--jumbotron section--jumbotron-content section--jumbotron-web_publication section--odd\">\n<div class=\"section-container\">\n<div class=\"section-wrapper\">\n<div class=\"section-block\">\n<div class=\"section-text\">\n<p><strong>Con il sostegno del Consiglio di Amministrazione, il Gruppo ha illustrato nel dettaglio, in occasione dell\u2019Assemblea Generale di venerd\u00ec 23 aprile 2021, come intende realizzare la sua politica di responsabilit\u00e0 sociale e ambientale (RSI) nell\u2019ambito del piano strategico Renaulution. Questa politica ambiziosa, che si basa sullo sviluppo di dispositivi inediti, sosterr\u00e0 la strategia di trasformazione del Gruppo ed i suoi obiettivi di performance. Poggia su tre grandi pilastri integrati nelle attivit\u00e0 dell\u2019azienda: transizione ecologica, sicurezza dei clienti sulle strade e dei collaboratori sul posto di lavoro ed inclusione, lavorando sull\u2019occupabilit\u00e0 e la parit\u00e0 dei team.<\/strong><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div id=\"composite_w3\" class=\"section section--composite layout-hook layout-hook--content section--odd\">\n<div class=\"section-container\">\n<div class=\"section-wrapper\">\n<div class=\"section-composite section--content sections-topic-show\">\n<div class=\"section-block \">\n<div class=\"content-text js-publication-responsive\">\n<blockquote>\n<p><em>Facciamo rientrare la nostra responsabilit\u00e0 ambientale e sociale in uno dei capitoli della Renaulution. I nostri impegni a livello di decarbonizzazione, sicurezza degli utenti dei nostri veicoli e dei dipendenti sul posto di lavoro e inclusione rispondono alle nostre sfide strategiche e alimentano la creazione di valore. Questo piano di azione, realizzato con i team dell\u2019azienda e secondo i valori di innovazione e solidariet\u00e0 che ci appartengono, \u00e8 sostenuto collegialmente dai membri del Comitato Esecutivo e si integrer\u00e0 perfettamente nelle nostre attivit\u00e0. Questi impegni, che contribuiscono alla trasformazione del Gruppo, rispondono alla nostra <a href=\"https:\/\/group.renault.com\/en\/our-company\/our-purpose\/\">\u201cragion d\u2019essere\u201d<\/a>, di cui sono la traduzione operativa.<\/em><br \/><strong>Luca de Meo, CEO del Gruppo Renault.\u00a0<\/strong><\/p>\n<\/blockquote>\n<h2><strong>La transizione ecologica su tutta la catena del valore<\/strong>\u00a0<\/h2>\n<p>Oltre agli impegni assunti sull\u2019elettrificazione dei veicoli, <strong>con un 65% di vendite di veicoli elettrificati dal 2025<\/strong> e il <strong>90% nel 2030 per la Marca Renault in Europa<\/strong>, il Gruppo <strong>punta a raggiungere la neutralit\u00e0 carbonica in Europa nel<\/strong> <strong>2040 e nel mondo nel 2050<\/strong>.<\/p>\n<p>Impegnato dal 2005 nella riduzione dell\u2019impronta ambientale dei veicoli per tutto il loro ciclo di vita, il Gruppo rafforza il suo progetto di decarbonizzazione, con obiettivi target da raggiungere nel 2025 e 2030*. Tra le nuove iniziative della transizione ecologica messe in atto, ricordiamo quanto segue:<\/p>\n<ul>\n<li>Il Gruppo si impegna a <strong>decarbonizzare i suoi acquisti cominciando da sei componenti <\/strong>(acciaio, alluminio, polimeri, componenti elettronici, pneumatici e vetro) che rappresentano oggi il 90% della carbon footprint della sua attivit\u00e0. Sar\u00e0 introdotta progressivamente una <strong>tariffazione del carbonio <\/strong>per incentivare l\u2019intero ecosistema a produrre in modo pi\u00f9 sostenibile. Per il 2030, il Gruppo si prefigge l\u2019obiettivo ambizioso di <strong>ridurre la carbon footprint associata ai suoi acquisti del 30% <\/strong><em>(in CO2 per kg di materiale).<\/em><\/li>\n<li>Assemblata in Francia con energia a basso tenore di carbonio, la R5 sar\u00e0 sviluppata dal 2025 con <strong>batterie pi\u00f9 sostenibili, con una carbon footprint ridotta di almeno il 20% <\/strong><em>(rispetto a ZOE nel 2020).<\/em> Oltre a questo obiettivo, il Gruppo si adopera per assicurarsi un approvvigionamento responsabile e sostenibile di minerali. Un impegno completato dalla partnership industriale con Veolia e Solvay per riciclare a ciclo chiuso i metalli delle batterie (cobalto, nickel, litio, ecc.).<\/li>\n<li>Per quanto riguarda le attivit\u00e0 di produzione, il Gruppo <strong>punta a una riduzione del 50% delle emissioni dei suoi stabilimenti nel mondo entro il 2030<\/strong> <em>(rispetto al 2019). <\/em>Per sostenere questo obiettivo, l\u2019azienda <strong>investir\u00e0 nel suo apparato industriale 20 milioni di euro<\/strong> che genereranno un risparmio fino a 90 milioni di euro in bollette energetiche e sanzioni evitate per le emissioni di carbonio. I <strong>siti dell\u2019Electro-Northpole raggiungeranno l\u2019obiettivo della neutralit\u00e0 carbonica <\/strong>entro il 2025, mentre quelli con sede in Europa entro il 2030.<\/li>\n<li>Nella Re-Factory di Flins e nelle filiali Renault Environnement, <strong>le attivit\u00e0 di smantellamento e riciclo dei componenti <\/strong>dei veicoli, comprese le batterie, genereranno oltre <strong>un miliardo di euro di fatturato nel 2030.<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p>* Il Gruppo Renault pubblica, in data odierna, il suo primo <strong>rapporto sul clima.<\/strong> Questo documento esplicita il suo obiettivo di raggiungere la neutralit\u00e0 carbonica, con un piano d\u2019azione dettagliato ed impegni per il periodo 2025\/2030. Si basa sulle raccomandazioni del documento \u201c<em>Taskforce on Climate-related Financial Disclosures\u201d<\/em> (TCFD). Per accedere al rapporto completo: <a href=\"https:\/\/group.renault.com\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/climate-report-renault-group.pdf\">https:\/\/group.renault.com\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/climate-report-renault-group.pdf<\/a><\/p>\n<h2><strong>La sicurezza dei clienti sulle strade e dei collaboratori sul posto di lavoro<\/strong><\/h2>\n<p>Per contribuire a ridurre il numero di incidenti sulle strade, il Gruppo d\u00e0 una risposta concreta che si articola su due capitoli: <strong>prevenire gli incidenti <\/strong>e <strong>facilitare gli interventi di soccorso. <\/strong>Il programma di sicurezza preventiva agisce su tre livelli:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Rilevare<\/strong>: il \u201c<em>Safety Score\u201d<\/em> analizzer\u00e0 i dati relativi alla guida, grazie ai sensori posizionati sul veicolo per incentivare una guida pi\u00f9 sicura;<\/li>\n<li><strong>Guidare<\/strong>: il dispositivo \u201c<em>Safety Coach\u201d<\/em> permetter\u00e0 di informare i conducenti in tempo reale dei potenziali rischi sul percorso a partire dai dati ambientali e segnaler\u00e0 i luoghi che sono statisticamente pi\u00f9 esposti al verificarsi di incidenti;<\/li>\n<li><strong>Agire<\/strong>: un rel\u00e8 potr\u00e0 essere attivato automaticamente in caso di rischio constatato (curva troppo pericolosa, volante non tenuto sotto controllo per un periodo prolungato, sonnolenza, ecc.). Grazie al \u201c<em>Safe Guardian\u201d<\/em>,\u00a0il veicolo rallenter\u00e0 e si porr\u00e0 automaticamente in una condizione di sicurezza.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Dal 2022, <strong>Megane-E<\/strong> sar\u00e0 equipaggiata con un dispositivo di adattamento automatico alla velocit\u00e0 legale, impostata di default. La velocit\u00e0 sar\u00e0 limitata anche a seconda dei veicoli e non superer\u00e0 i 180 km\/h.<\/p>\n<p>Infine, per ridurre i tempi di intervento dei soccorsi e facilitare l\u2019accesso al veicolo in caso di incidente, il Gruppo ha sviluppato anche <strong>due grandi innovazioni<\/strong>, che saranno introdotte su tutti i veicoli di prossimo lancio in Europa:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Il \u201d<em>Fireman Access\u201d<\/em><\/strong> facilita l\u2019intervento dei vigili del fuoco per domare gli incendi che interessano le batterie in caso di incidente. Consente di ridurre considerevolmente il tempo di intervento (da quasi 2 ore a pochi minuti). Gi\u00e0 installato sui veicoli elettrici, questo sistema sar\u00e0 disponibile su tutti i veicoli ibridi plug-in ed elettrici del Gruppo di prossimo lancio.<\/li>\n<li><strong>Il \u201cRescue Code\u201d<\/strong> consente ai vigili del fuoco di identificare il veicolo tramite un QR Code e di accedere cos\u00ec alle informazioni sulla sua architettura e, in caso di incidente grave, accelerare di circa 15 minuti la presa in carico dei passeggeri. Nel frattempo, il Gruppo ha formato i vigili del fuoco all\u2019utilizzo di questo codice in 12 Paesi europei e ha donato loro diverse centinaia di veicoli affinch\u00e9 si possano esercitare e utilizzarli nei corsi di formazione.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Il piano sulla sicurezza comprende anche <strong>impegni nei confronti dei collaboratori <\/strong>del Gruppo:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Obiettivo zero incidenti e patologie professionali: <\/strong>nell\u2019ambito della sua politica HSE su salute, sicurezza ed ambiente e in tutti i suoi siti industriali e centri di servizi, il Gruppo si prefigge l\u2019obiettivo zero incidenti e patologie connesse alle attivit\u00e0 professionali.<\/li>\n<li><strong>La \u201csalute per tutti\u201d: <\/strong>il Gruppo si pone l\u2019obiettivo ambizioso di offrire una copertura medica ottimale a tutti i suoi dipendenti, in tutto il mondo.<\/li>\n<li><strong>Sensibilizzare i collaboratori ai rischi<\/strong>: sotto la supervisione dei team sanitari del Gruppo, saranno lanciate due campagne mediche sulla prevenzione, di cui la prima gi\u00e0 dal 2021. Queste campagne saranno dedicate a patologie per cui l\u2019informazione e la sensibilizzazione fanno la differenza: tumori femminili e malattie cardiovascolari.<\/li>\n<\/ul>\n<h2><strong>L\u2019inclusione: occupabilit\u00e0, parit\u00e0, solidariet\u00e0 <\/strong>\u00a0<\/h2>\n<p>I veicoli diventano elettrificati, connessi, dotati di intelligenza a bordo, per cui richiedono nuove competenze. Di fronte ai cambiamenti della filiera, l\u2019azienda rafforza la sua politica di inclusione concentrandosi su 3 pilastri: <strong>occupabilit\u00e0, parit\u00e0, solidariet\u00e0.<\/strong><\/p>\n<p>Il Gruppo lancia un\u2019universit\u00e0 dedicata all\u2019<strong>acquisizione di nuove competenze <\/strong>a livello di elettrificazione, cybersecurity, gestione e analisi dei dati ed economia circolare, soprattutto di ingegneria connessa al riciclo dei veicoli e delle batterie. La <strong>ReKnow University,<\/strong> che in un primo tempo sar\u00e0 riservata ai dipendenti del Gruppo in Francia, former\u00e0 circa il <strong>40% dei collaboratori interessati <\/strong>da questi cambiamenti entro il 2025. Questo processo si estender\u00e0 progressivamente alle componenti industriali della filiera e ai partner accademici con cui il Gruppo condivide la concezione e la diffusione dei corsi di formazione professionalizzanti. \u00a0<\/p>\n<p>Anche se il Gruppo Renault \u00e8 proporzionalmente il datore di lavoro che vanta il maggior numero di donne tra i costruttori generalisti, la componente femminile rappresenta ancora solo il 25% dei dipendenti. Per <strong>fare della parit\u00e0 un obiettivo importante, <\/strong>il Gruppo si impegna con diverse iniziative:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>promuovendo le donne ai posti chiave<\/strong> del Gruppo, negli organi di governance, nella Top 4.000 e nella Top 11.000. In ognuna di queste tre categorie, il Gruppo intende raggiungere il<strong> 30% di donne nel 2030, il 35% nel 2035 e il 50% nel 2050;<\/strong><\/li>\n<li><strong>mantenendo la sua leadership nella riduzione del divario retributivo di genere<\/strong>, che \u00e8 gi\u00e0 prossimo allo zero a livello di Gruppo e che lo sar\u00e0 a livello mondiale entro il 2025.<\/li>\n<li>Entro il 2025, il Gruppo raggiunger\u00e0 la <strong>parit\u00e0 a livello di numero di apprendisti e tirocinanti, <\/strong>in modo da costituire un vivaio di reclutamento e da sensibilizzare alle attivit\u00e0 della filiera.<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Sviluppare una mobilit\u00e0 solidale e inclusiva per tutti<\/strong>: la mobilit\u00e0 costituisce una fonte importante di diseguaglianza, soprattutto per l\u2019accesso al lavoro nei territori. \u00c8 necessaria per ottenere un posto di lavoro, mantenerlo o formarsi. \u00c8 in questa prospettiva che, dal 2012, il Gruppo, con il <strong>sostegno delle sue officine solidali,<\/strong> ha avviato una partnership tramite il Club Mobilit\u00e9 (che riunisce, in particolare, l\u2019agenzia di microcredito Adie, la rete delle Casse di Risparmio, il centro per l\u2019occupazione francese P\u00f4le Emploi e Action Tank), <strong>per proporre a chi ne ha diritto crediti bancari e locazioni con opzioni di acquisto di veicoli nuovi. <\/strong>\u00a0Il Gruppo prevede di <strong>moltiplicare per dieci i beneficiari di questa iniziativa entro il 2025<\/strong> mobilitando la sua rete commerciale ed ampliando l\u2019offerta anche ai veicoli usati provenienti dalla Factory VO.<\/p>\n<p>Tra i suoi nuovi progetti, <strong>la Fondazione Renault<\/strong> e la sua rete di fondazioni nel mondo sostengono anche il lancio di iniziative volte a promuovere l\u2019inserimento professionale delle persone escluse dal mondo del lavoro, privilegiando la vicinanza ai bacini occupazionali del Gruppo e dando ai collaboratori la possibilit\u00e0 di dare il loro contributo. Per saperne di pi\u00f9: <a href=\"https:\/\/group.renault.com\/groupe\/la-fondation-renault\/\">https:\/\/group.renault.com\/groupe\/la-fondation-renault\/<\/a>.<\/p>\n<p>Per far rientrare la strategia RSI tra le priorit\u00e0 operative dell\u2019azienda, \u00e8 stato creato <strong>un comitato esecutivo per la strategia RSI<\/strong> che riunisce le principali funzioni interessate ai vertici aziendali: industria, acquisti, ingegneria, digitale, finanze e risorse umane. Tutte le decisioni saranno presentate e approvate dal Comitato RSI del Consiglio di Amministrazione, presieduto da <strong>Jean-Dominique Senard, Presidente del Consiglio di Amministrazione di Renault.<\/strong><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":2,"featured_media":56960,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"tdm_status":"","tdm_grid_status":"","footnotes":""},"categories":[293,307],"tags":[],"class_list":["post-56959","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-news","category-renault"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.7 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>AL CENTRO DELLA PERFORMANCE DEL GRUPPO RENAULT RIENTRA LA SUA STRATEGIA AMBIENTALE E SOCIALE - AbmNews<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/al-centro-della-performance-del-gruppo-renault-rientra-la-sua-strategia-ambientale-e-sociale\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"it_IT\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"AL CENTRO DELLA PERFORMANCE DEL GRUPPO RENAULT RIENTRA LA SUA STRATEGIA AMBIENTALE E SOCIALE - 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