{"id":57060,"date":"2021-04-29T08:25:55","date_gmt":"2021-04-29T06:25:55","guid":{"rendered":"http:\/\/www.abmnews.com\/blog\/?p=57060"},"modified":"2021-04-29T08:25:57","modified_gmt":"2021-04-29T06:25:57","slug":"maggiori-performance-e-dinamismo-per-renault-captur-grazie-alla-motorizzazione-hybrid-e-tech-145-e-alle-nuove-versioni-r-s-line","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/maggiori-performance-e-dinamismo-per-renault-captur-grazie-alla-motorizzazione-hybrid-e-tech-145-e-alle-nuove-versioni-r-s-line\/","title":{"rendered":"MAGGIORI PERFORMANCE E DINAMISMO PER RENAULT CAPTUR GRAZIE ALLA MOTORIZZAZIONE HYBRID E-TECH 145 E ALLE NUOVE VERSIONI R.S. LINE"},"content":{"rendered":"\n<p>Renault, pioniere dei veicoli elettrici, ha messo a punto- in collaborazione con Renault F1 Team- l\u2019innovativa ed esclusiva tecnologia ibrida E-TECH, che, all\u2019origine di oltre 150 brevetti, ha permesso di sviluppare due tipi di motorizzazione ibrida, con e senza ricarica. Dotato di due motori elettrici, una batteria di trazione e una trasmissione smart, Captur E-TECH Hybrid 145 consente di utilizzare in modo ottimale ogni fonte di energia disponibile (elettrica e termica). Questa tecnologia ibrida permette di ricorrere ad una guida fino all\u201980% elettrica in citt\u00e0 e all\u2019avviamento sistematico in modalit\u00e0 elettrica. Consente anche di risparmiare fino al 40% dei consumi rispetto ai motori termici equivalenti in ciclo urbano.<\/p>\n<p><b><strong>UNA GAMMA DI MOTORIZZAZIONI COMPLETA <\/strong><\/b><\/p>\n<p>La tecnologia Hybrid E-TECH \u00e8 ora disponibile anche su Renault Captur su tutti gli allestimenti.<\/p>\n<p>Con l\u2019introduzione della motorizzazione Hybrid E-TECH 145 si completa l\u2019offerta ibrida su Renault Captur che gi\u00e0 prevede in gamma la motorizzazione Plug-in Hybrid E-TECH 160.<\/p>\n<p>La gamma Renault Captur, che d\u00e0 la possibilit\u00e0 di scegliere tra motori benzina (TCe 90), benzina micro-ibrida (TCe 140) o bifuel benzina \/ GPL (TCe 100 GPL), propone ora un\u2019ampia offerta di motorizzazioni per rispondere a tutte le esigenze.<\/p>\n<p>Captur Hybrid E-TECH 145 propone gli stessi livelli di equipaggiamento delle versioni termiche, con i seguenti equipaggiamenti supplementari:<\/p>\n<p>&#8211; Frenata rigenerativa e recupero energetico (e-shifter e trasmissione automatica)<\/p>\n<p>&#8211; Flusso di energia visualizzato sul cruscotto centrale<\/p>\n<p>&#8211; Pulsante \u201cEV\u201d per passare alla modalit\u00e0 di guida 100% elettrica<\/p>\n<p>&#8211; Badge specifici su portellone del bagagliaio, montante B e leva del cambio<\/p>\n<p>&#8211; Cruscotto con display da 7\u201d personalizzabile di serie a partire dall\u2019allestimento Zen<\/p>\n<p>&#8211; Climatizzazione automatica di serie a partire dall\u2019allestimento Zen<\/p>\n<p>&#8211; Accensione automatica dei fari e sensori pioggia di serie a partire dall\u2019allestimento Zen<\/p>\n<p>Renault Captur Hybrid E-TECH \u00e8 disponibile a partire da \u20ac 25.750.<\/p>\n<p><b><strong>LISTINO PREZZI DI CAPTUR E-TECH Hybrid 145<\/strong><\/b><\/p>\n<table>\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"font-weight: 500;\">\n<p><b><strong>Allestimento<\/strong><\/b><\/p>\n<\/td>\n<td style=\"font-weight: 500;\">\n<p><b><strong>Hybrid E-TECH 145<\/strong><\/b><\/p>\n<\/td>\n<td style=\"font-weight: 500;\">\n<p><b><strong>CO2<\/strong><\/b><\/p>\n<\/td>\n<td style=\"font-weight: 500;\">\n<p><b><strong>Consumi<\/strong><\/b><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<p>ZEN<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>25.750 \u20ac<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>113,3 \u2013 120,3 g\/km<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>5,0 \u2013 5,4 l\/100km<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<p>BUSINESS<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>27.650 \u20ac<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>113,3 \u2013 120,3 g\/km<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>5,0 \u2013 5,4 l\/100km<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<p>INTENS<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>27.300 \u20ac<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>113,3 \u2013 120,3 g\/km<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>5,0 \u2013 5,4 l\/100km<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<p>R.S. LINE<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>28.700 \u20ac<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>113,3 \u2013 120,3 g\/km<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>5,0 \u2013 5,4 l\/100km<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<p>INITIALE PARIS<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>31.300 \u20ac<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>113,3 \u2013 120,3 g\/km<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>5,0 \u2013 5,4 l\/100km<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h2 style=\"font-weight: 400;\"><b><strong>RENAULT CAPTUR R.S. LINE<\/strong><\/b><\/h2>\n<p>L\u2019allestimento R.S. Line \u00e8 disponibile per la prima volta su Renault CAPTUR. Arricchito da caratteristiche esclusive che traggono ispirazione dal mondo del motorsport, CAPTUR rafforza il suo carattere atletico. Questo allestimento vanta un paraurti anteriore dotato di lama F1 e una griglia a nido d\u2019ape, un diffusore posteriore grigio, cristalli e lunotto posteriore scuri, doppio scarico cromato e cerchi in lega da 18\u201d Le Castellet. Questa versione \u00e8 contraddistinta dal badge R.S. Line apposta sul portellone del bagagliaio.<\/p>\n<p>La firma si ritrova anche all\u2019interno, sulle sellerie specifiche con bordino rosso e sul volante in pelle traforata con cuciture rosse e grigie. I battitacchi in alluminio rivelano il legame di parentela con Renault Sport. L\u2019abitacolo si arricchisce di una riga rossa sulle bocchette dell\u2019aria e sulla plancia che adotta una finitura in stile carbonio. L\u2019assistenza al parcheggio anteriore e posteriore con parking camera e il retrovisore interno elettro-fotocromatico fanno parte della dotazione di serie.<\/p>\n<p>Il livello R.S. Line si pone al top della gamma CAPTUR ed \u00e8 pensato per un cliente alla ricerca di un design pi\u00f9 sportivo sia per quanto riguarda gli interni che gli esterni. A livello di prezzo, R.S. Line si posiziona con una differenza di +1.400 \u20ac rispetto alla versione INTENS.<\/p>\n<p><b><strong>LISTINO PREZZI RENAULT CAPTUR 2021<\/strong><\/b><\/p>\n<table>\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"font-weight: 500;\">\n<p><b><strong>Allestimento<\/strong><\/b><\/p>\n<\/td>\n<td style=\"font-weight: 500;\">\n<p><b><strong>Motorizzazione<\/strong><\/b><\/p>\n<\/td>\n<td style=\"font-weight: 500;\">\n<p><b><strong>Prezzo (IVA incl.)<\/strong><\/b><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td rowspan=\"5\">\n<p><b><strong>R.S. LINE<\/strong><\/b><\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>R.S. LINE TCe 90<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>24.400 \u20ac<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<p>R.S. LINE TCe 100 GPL<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>25.000 \u20ac<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<p>R.S. LINE TCe 140<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>26.100 \u20ac<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<p>R.S. LINE Hybrid E-TECH 145<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>28.700 \u20ac<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<p>R.S. LINE Plug-in Hybrid E-TECH 160<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>34.750 \u20ac<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":2,"featured_media":57061,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"tdm_status":"","tdm_grid_status":"","footnotes":""},"categories":[262,307],"tags":[],"class_list":["post-57060","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-novita","category-renault"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.7 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>MAGGIORI PERFORMANCE E DINAMISMO PER RENAULT CAPTUR GRAZIE ALLA MOTORIZZAZIONE HYBRID E-TECH 145 E ALLE NUOVE VERSIONI R.S. 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