Guidare in modo efficiente pu\u00f2 essere molto divertente, specialmente con Opel Grandland X Hybrid4. Il primo veicolo ibrido plug-in a trazione integrale di Opel unisce le caratteristiche migliori della trazione elettrica e del motore a combustione interna, per raggiungere prestazioni eccellenti, utilizzare l\u2019energia con efficienza e avere un\u2019utile autonomia in modalit\u00e0 elettrica. Le quattro modalit\u00e0 di guida (elettrica, ibrida, trazione integrale e Sport) garantiscono una guida dinamica in qualsiasi situazione.<\/p>\n
Opel Grandland X Hybrid4 monta un\u2019unit\u00e0 turbo benzina 1.6 litri e due motori elettrici che assicurano una potenza di sistema di 221 kW (300 CV) con emissioni di CO2<\/sub> ridotte a 28-39 g\/km secondo il ciclo WLTP1<\/sup>. Il motore a combustione interna quattro cilindri da 147 kW (200 CV) \u00e8 stato progettato specificamente per rispondere alle necessit\u00e0 di questa applicazione ibrida. La velocit\u00e0 massima di Opel Grandland X Hybrid4 \u00e8 di 235 km\/h.<\/p>\n L\u2019unit\u00e0 elettrica \u00e8 composta da due motori, uno anteriore e uno posteriore. La potenza del motore elettrico anteriore corrisponde a 81 kW (110 CV) mentre quella dell\u2019unit\u00e0 posteriore \u00e8 di 83 kW (113 CV). Il motore elettrico anteriore trasferisce la potenza alle ruote anteriori attraverso la trasmissione automatica elettrica a otto rapporti. Il secondo motore elettrico e il differenziale sono integrati nell\u2019asse posteriore. Questa seconda unit\u00e0 elettrica rende Opel Grandland X Hybrid4 a trazione integrale permanente, con la garanzia di avere sempre la trazione ottimale su qualsiasi terreno. Con questo veicolo ibrido plug-in si possono percorrere fino a 59 chilometri in modalit\u00e0 puramente elettrica secondo il ciclo di prova WLTP1<\/sup>.<\/p>\n Quattro modalit\u00e0 di guida: a emissioni zero in citt\u00e0, con tanta potenza sulle strade extraurbane.<\/strong><\/p>\n Con Opel Grandland X Hybrid4 \u00e8 possibile scegliere tra quattro diverse modalit\u00e0 di guida in base alle preferenze e alle necessit\u00e0 personali:<\/p>\n \u00a0<\/p>\n Guidare in modo intelligente e risparmiare energia: con la funzione e-Save e la frenata rigenerativa<\/strong><\/p>\n La funzione e-Save conserva l\u2019energia elettrica accumulata nella batteria ad alta tensione per poterla utilizzare in un secondo momento, per esempio per guidare nelle zone dove l\u2019accesso \u00e8 limitato ai veicoli elettrici. La funzione si attiva attraverso lo schermo touch a colori del sistema di infotainment e si pu\u00f2 decidere di conservare tutta l\u2019energia presente nella batteria o parte di essa.<\/p>\n La frenata rigenerativa cattura inoltre l\u2019energia cinetica prodotta durante le fasi di decelerazione o di frenata, che altrimenti finirebbe dissipata sotto forma di calore. Il cliente pu\u00f2 scegliere due modalit\u00e0 di recupero che trasformano i motori elettrici in generatori che trasferiscono l\u2019energia elettrica alla batteria e permettono di accumularla al suo interno.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":2,"featured_media":57236,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"tdm_status":"","tdm_grid_status":"","footnotes":""},"categories":[293,295],"tags":[],"class_list":["post-57235","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-news","category-opel"],"yoast_head":"\n\n