Ventidue anni dopo il debutto di \u0160KODA FABIA, la Casa automobilistica boema presenta la quarta generazione del modello. Basata sulla piattaforma modulare MQB-A0 del Gruppo Volkswagen, \u00e8 ora la vettura pi\u00f9 spaziosa del suo segmento e vanta caratteristiche di comfort ulteriormente migliorate e numerosi sistemi avanzati di sicurezza e assistenza. Le qualit\u00e0 classiche e accattivanti del Brand, come l\u2019elevata qualit\u00e0 al giusto prezzo, gli alti livelli di funzionalit\u00e0 e una ricca offerta di soluzioni Simply Clever, fanno di Nuova FABIA una vera \u0160KODA. Nuova FABIA evolve il linguaggio stilistico del Brand nel segmento delle compatte.<\/p>\n
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Thomas Sch\u00e4fer, CEO di \u0160KODA AUTO<\/strong>, ha dichiarato: “FABIA \u00e8 stata parte integrante della nostra gamma per oltre 20 anni e incarna i valori fondamentali del nostro Brand come nessun altro modello. L’ultima generazione ha tutto ci\u00f2 che serve per continuare il successo dei modelli precedenti. Offre pi\u00f9 spazio dei concorrenti, una connettivit\u00e0 perfetta, sistemi di assistenza avanzati e un design emozionale – in altre parole, tutto ci\u00f2 di cui avete bisogno, e anche di pi\u00f9\u201d.<\/p>\n Nuova \u0160KODA FABIA si basa ora sulla recentissima piattaforma modulare MQB-A0 del Gruppo Volkswagen, che ha permesso di ampliare lo spazio interno. Con i suoi 4.108 mm, Nuova FABIA \u00e8 pi\u00f9 lunga della generazione precedente. Il bagagliaio ha guadagnato altri 50 l, arrivando a 380 litri, il pi\u00f9 voluminoso della categoria. Nuova FABIA vanta ora anche molti sistemi di assistenza che prima erano riservati a veicoli di segmento superiore. In combinazione con la scocca ancora pi\u00f9 rigida, la compatta offre un’eccellente sicurezza attiva e passiva.<\/p>\n Design emozionale, migliore aerodinamica della categoria e un’autonomia di oltre 900 km<\/strong><\/p>\n Il nuovo design emozionale e le proporzioni riviste rendono Nuova FABIA molto attraente. I fari affilati, cos\u00ec come le luci posteriori con moderna tecnologia LED e i motivi stilistici che richiamano la geometria dei cristalli, sottolineano l\u2019aspetto dinamico. Gli interni ridisegnati presentano una plancia simmetrica con un display centrale libero, la strumentazione digitale opzionale e listelli decorativi a sviluppo orizzontale. Al lancio sul mercato, in Italia saranno disponibili i livelli di allestimento Ambition e Style. La variante sportiva MONTE CARLO seguir\u00e0 pi\u00f9 tardi. Cinque motori a benzina dell’attuale generazione EVO del Gruppo Volkswagen erogano potenze che vanno da 48 kW (65 CV) a 110 kW (150 CV) (1.5 TSI al momento non disponibile in Italia). Con un coefficiente di resistenza aerodinamica (cd) di 0,28, FABIA \u00e8 l’auto pi\u00f9 aerodinamica del suo segmento, dato che \u2013 combinato al serbatoio opzionale da 50 litri – consente un’autonomia di oltre 900 km nel ciclo WLTP. Cinque nuove soluzioni Simply Clever fanno il loro debutto sul modello.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n Pi\u00f9 grande, pi\u00f9 matura e pi\u00f9 emozionale: la quarta generazione di \u0160KODA FABIA \u00e8 cresciuta e prosegue l\u2019evoluzione del linguaggio stilistico del Brand. Con proporzioni atletiche, linee scultoree e gruppi ottici in tecnologia LED, Nuova FABIA appare particolarmente dinamica. Basata sulla piattaforma modulare MQB-A0 del Gruppo Volkswagen, la vettura \u00e8 pi\u00f9 grande dentro e fuori. Grazie a dettagli ricercati, come i cerchi aerodinamicamente ottimizzati e le prese di raffreddamento regolabili attivamente nella parte inferiore del paraurti anteriore, Nuova FABIA raggiunge un coefficiente di resistenza aerodinamica (cx<\/sub>) di 0,28, stabilendo un nuovo record nel suo segmento.<\/strong><\/p>\n \u00a0<\/strong><\/p>\n Oliver Stefani, Responsabile Design di \u0160KODA, ha dichiarato: “Con la quarta generazione di FABIA, abbiamo fatto un ulteriore passo avanti nella definizione del nostro linguaggio stilistico. Grazie alle nuove proporzioni, il nostro modello d’ingresso ha un aspetto molto pi\u00f9 dinamico e maturo. Allo stesso tempo, Nuova FABIA incarna uno stile di vita moderno al primo sguardo. Non abbiamo deliberatamente cambiato l’essenza di FABIA: come \u00e8 tipico di ogni \u0160KODA, anche Nuova FABIA \u00e8 una compagna quotidiana funzionale e pratica”.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n Le linee scultoree, per esempio quelle del cofano motore, le proporzioni dinamiche e i moderni gruppi ottici con tecnologia LED e strutture cristalline tipiche di \u0160KODA creano un look particolarmente attraente. Un piccolo dettaglio di design si trova sulle portiere anteriori: le linee della carrozzeria stilizzano il caratteristico triangolo della bandiera della Repubblica Ceca. I fari con tecnologia LED di serie si estendono fino alla calandra. La tecnologia full-LED offre luci anabbaglianti e abbaglianti pi\u00f9 intense, nonch\u00e9 funzioni di illuminazione in curva e adattiva. Anche i gruppi ottici posteriori possono essere full-LED.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n Pi\u00f9 grande in ogni aspetto<\/p>\n Rispetto alle prime tre generazioni, Nuova \u0160KODA FABIA \u00e8 pi\u00f9 grande sia all’interno sia all’esterno, mentre il peso rimane praticamente invariato. Con una lunghezza di 4.108 mm, supera per la prima volta la soglia dei quattro metri. Rispetto alla precedente, Nuova FABIA \u00e8 111 mm pi\u00f9 lunga; il passo \u00e8 aumentato di 94 mm a 2.564 mm e la larghezza \u00e8 cresciuta di 48 mm a 1.780 mm. L’aumento delle dimensioni complessive permette di offrire interni ancora pi\u00f9 spaziosi. \u0160KODA ha anche aumentato significativamente il bagagliaio di FABIA, che era gi\u00e0 il pi\u00f9 grande del segmento. Nuova FABIA offre ora 380 litri di spazio nel bagagliaio, cio\u00e8 50 litri in pi\u00f9 rispetto a prima, stabilendo un nuovo record. Abbattendo i sedili posteriori, la capacit\u00e0 del bagagliaio pu\u00f2 arrivare a 1.190 litri.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n \u00a0<\/p>\n \u00a0<\/p>\n \u00a0<\/p>\n Aerodinamica: il cd<\/sub> di 0,28 stabilisce un punto di riferimento nel segmento delle compatte<\/p>\n \u0160KODA ha ridotto il coefficiente di resistenza aerodinamica di Nuova FABIA a 0,28 (generazione precedente: 0,32), stabilendo un record nel segmento. Lo sviluppo aerodinamico \u00e8 stato realizzato in gran parte mediante simulazioni CFD (Computational Fluid Dynamics = fluidodinamica computazionale). In circa tre anni e mezzo, gli ingegneri \u0160KODA hanno calcolato pi\u00f9 di 3.000 simulazioni fluidodinamiche.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n Le serrande di raffreddamento riducono il consumo fino a 0,2 l per 100 km a 120 km\/h <\/strong><\/p>\n Un’importante caratteristica aerodinamica \u00e8 il nuovo tipo di serranda di raffreddamento nella presa d’aria inferiore del paraurti anteriore, che \u0160KODA utilizza per la prima volta in questo segmento. Le lamelle a regolazione attiva si chiudono automaticamente quando c’\u00e8 poca necessit\u00e0 di raffreddamento, migliorando l’aerodinamica. Ci\u00f2 si traduce in un risparmio di carburante fino a 0,2 l per 100 km quando si viaggia a una velocit\u00e0 costante di 120 km\/h. Per ogni chilometro percorso con le serrande chiuse, Nuova FABIA emette quindi fino a cinque grammi di CO2<\/sub> in meno. Per consentire un alto livello di raffreddamento o per le soste brevi, il sistema apre le serrande in modo che la massima quantit\u00e0 di aria possa fluire all’interno.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n Resistenza perfezionata nella parte posteriore e cerchi ottimizzati aerodinamicamente<\/strong><\/p>\n Circa un terzo della resistenza complessiva di un veicolo \u00e8 causato da turbolenze nella parte posteriore. Nuova \u0160KODA FABIA ha uno spoiler sul tetto pi\u00f9 grande con alette laterali che ottimizzano il flusso d’aria. Gli alloggiamenti dei retrovisori aerodinamici pi\u00f9 piccoli e specificamente progettati riducono ulteriormente la resistenza e dirigono il flusso d’aria verso la parte posteriore in modo mirato. Nella parte anteriore, l’aria fluisce attraverso le prese d’aria nel paraurti anteriore, note come \u201cAir Curtains\u201d, in modo particolarmente efficiente scorrendo lungo le fiancate e lontano dalle ruote. Poich\u00e9 circa il 25% della resistenza aerodinamica \u00e8 generata dalle sole ruote, \u0160KODA ha montato per la prima volta su FABIA anche speciali rivestimenti in plastica per migliorare l’aerodinamica dei cerchi. Questi rivestimenti sono presenti sui cerchi denominati Proxima e Procyon. Dodici pannelli, invece di tre come sulla precedente generazione, ora coprono una porzione maggiore del sottoscocca, specialmente nelle aree cruciali per l’aerodinamica, come il vano motore e gli assali.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n Meno rumore grazie alle simulazioni aeroacustiche<\/strong><\/p>\n Durante lo sviluppo di FABIA, \u0160KODA ha utilizzato per la prima volta nuovi metodi di simulazione aeroacustica per ridurre il rumore del vento. Utilizzando calcoli basati su simulazioni CFD, \u00e8 possibile rilevare le turbolenze e il flusso d’aria sulla carrozzeria, nonch\u00e9 le vibrazioni sui finestrini laterali, che possono causare fischi e un aumento generale dei livelli di rumore nell’abitacolo. Questo ha permesso di localizzare ed eliminare le fonti di rumore, ad esempio regolando il posizionamento degli specchietti retrovisori.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n Nuovi colori e cerchi con un diametro fino a 18\u2019\u2019<\/strong><\/p>\n Per Nuova \u0160KODA FABIA \u00e8 possibile scegliere tra nove colori di carrozzeria, con due vernici metallizzate al debutto Arancio Sunset e Grigio Grafite. Il Grigio Grafite metallizzato e il Black Magic perlato possono essere scelti anche come verniciatura di contrasto per il tetto, le calotte degli specchietti retrovisori e il bordo della calandra \u0160KODA. Le opzioni includono cerchi da 15\u2019\u2019 a 18\u2019\u2019. I cerchi in lega opzionali Libra da 18\u2019\u2019 bruniti in nero sono la variante top di gamma.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n \u00a0<\/p>\n Gli interni di FABIA raggiungono un equilibrio perfetto tra design ed ergonomia. Visivamente, la plancia \u00e8 caratterizzata dal display di infotainment indipendente che misura fino a 9,2\u2019\u2019. Oltre ai sistemi di infotainment all’avanguardia, FABIA pu\u00f2 essere dotata per la prima volta di strumentazione digitale da 10,25\u2019\u2019. Le caratteristiche di comfort che si trovano nei veicoli di segmento superiore, come il parabrezza riscaldato e il volante riscaldato, sono altre opzioni che fanno il loro debutto su FABIA. Nuova \u0160KODA FABIA sar\u00e0 inizialmente proposta con due livelli di allestimento.<\/strong><\/p>\n \u00a0<\/p>\n Grazie al passo pi\u00f9 lungo di 94 mm rispetto alla precedente, Nuova \u0160KODA FABIA offre ancora pi\u00f9 spazio per i passeggeri, soprattutto nella parte posteriore. Con i suoi 2.564 mm, il passo della compatta \u00e8 addirittura superiore a quello di \u0160KODA OCTAVIA di prima generazione (lanciata nel 1996) che misurava 2.512 mm. Il nuovo design degli interni migliora ulteriormente la sensazione di spaziosit\u00e0 di FABIA che sar\u00e0 disponibile nei livelli di allestimento noti – Ambition e Style – al lancio sul mercato. La plancia simmetrica con display centrale indipendente e i listelli decorativi orizzontali, per i quali \u00e8 possibile scegliere tra sei diverse versioni (a seconda del livello di allestimento), sottolineano la larghezza dell’interno. A partire dalla Ambition, la parte anteriore del cruscotto \u00e8 rivestita in tessuto con cuciture a contrasto. Le grandi prese d’aria circolari a destra e a sinistra – caratterizzate da un rivestimento cromato a partire dalla Ambition – cos\u00ec come le maniglie delle porte dal nuovo design, anch’esse cromate, creano nuovi tocchi visivi.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n Nuovi colori, Ambient Light e comfort da vettura di segmento superiore<\/strong><\/p>\n Le cuciture a contrasto color rame e grigio e le finiture decorative portano nuovi accenti di colore all’interno di \u0160KODA FABIA. La nuova Ambient Light a LED (di serie per Style) consente al conducente di illuminare le finiture decorative della plancia in bianco o rosso. Anche la consolle centrale e le maniglie delle portiere anteriori possono essere illuminate; inoltre, Ambient Light comprende luci di lettura a LED nella parte anteriore e posteriore. Volanti dal nuovo design danno il tocco finale all’interno di FABIA. Il volante multifunzione \u00e8 disponibile in pelle e in stile sportivo a tre razze, con le palette per il cambio DSG. Fanno il loro debutto nella gamma di accessori per il modello il volante riscaldato e il parabrezza riscaldato, a tutto vantaggio di comfort e sicurezza in inverno.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n Strumentazione digitale con cinque layout<\/strong><\/p>\n Questa \u00e8 la prima \u0160KODA FABIA disponibile a richiesta con strumentazione digitale con display da 10,25\u2019\u2019. I conducenti possono scegliere tra layout classico, che si basa sullo stile degli strumenti tondi analogici, layout moderno, ridotto ed esteso. Come parte del pacchetto opzionale Dynamics, c’\u00e8 una quinta opzione – il layout Sport, in cui il contagiri \u00e8 al centro della scena. Il “Virtual Cockpit”, come viene chiamata la strumentazione digitale, pu\u00f2 visualizzare, tra le altre cose, i loghi delle stazioni radio, le copertine degli album musicali e le immagini memorizzate dei contatti.<\/p>\n Inoltre, la mappa pu\u00f2 ingrandire gli incroci e visualizzarli in una finestra separata. Di serie, FABIA \u00e8 dotata di una strumentazione analogica con display informativo tra gli strumenti da 3,5\u2019\u2019.<\/p>\n \u00a0<\/strong><\/p>\n Disponibile per la prima volta: Climatronic bi-zona<\/strong><\/p>\n La quarta generazione di \u0160KODA FABIA pu\u00f2 ora essere scelta con il Climatronic \u00a0<\/p>\n Nuova FABIA \u00e8 equipaggiata di sistemi di infotainment con schermi fino a 9,2\u2019\u2019. La compatta \u00e8 sempre online grazie a una eSIM integrata. In questo modo \u00e8 possibile ricevere la radio via Internet o accedere all’ampia gamma di servizi mobile<\/em> online \u0160KODA Connect e alle pi\u00f9 recenti app di infotainment. Gli smartphone possono essere collegati all’auto tramite Wireless SmartLink senza bisogno di un cavo e caricati induttivamente nel Phone Box. Il sistema di infotainment top di gamma Amundsen pu\u00f2 essere comandato anche tramite Gesture Control e con l’assistente vocale digitale Laura.<\/strong><\/p>\n \u00a0<\/p>\n Per Nuova \u0160KODA FABIA \u00e8 possibile scegliere in Italia tra diversi sistemi di infotainment. Bolero offre radio DAB, schermo da 8\u2019\u2019, sistema vivavoce Bluetooth e due altoparlanti surround-sound aggiuntivi nelle porte posteriori. Uno smartphone pu\u00f2 essere collegato senza bisogno di un cavo tramite Wireless SmartLink e Android Auto o Apple CarPlay, mentre il Phone Box opzionale consente la ricarica induttiva.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n Sistema Amundsen con navigazione online e controllo vocale<\/strong><\/p>\n Il sistema di infotainment Amundsen presenta un display da 9,2\u2019\u2019 personalizzabile e una funzione di navigazione supportata da dati online. Questa opzione include anche un hotspot Wi-Fi. I servizi di streaming musicale sono accessibili tramite uno smartphone abbinato. Le mappe possono essere memorizzate sul disco rigido SSD da 64 GB e aggiornate online. La funzione di controllo gestuale \u00e8 di serie, mentre il controllo vocale online tramite l’assistente vocale digitale Laura, che capisce 15 lingue, \u00e8 opzionale. Nuova FABIA pu\u00f2 essere dotata di cinque prese USB-C per la ricarica di ulteriori dispositivi mobili – una delle quali si trova sullo specchietto retrovisore per caricare una dashcam, per esempio. Lo \u0160KODA Sound System, con un amplificatore supplementare e un subwoofer nel bagagliaio, \u00e8 un optional che offre un’acustica ancora migliore.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n App di infotainment per meteo, notizie, calendario e avvisi sul traffico<\/strong><\/p>\n Il Cliente pu\u00f2 creare un account \u0160KODA Connect o trasferire un account esistente a FABIA direttamente tramite il display del sistema di infotainment. Le nuove applicazioni sono altrettanto facili da scaricare. Esse offrono previsioni del tempo e notizie, consentono l’accesso a un calendario personale di Google o avvertono dei pericoli. Il sistema consente inoltre di utilizzare una serie di servizi mobili online di \u0160KODA Connect. Questi includono eCall, che chiama automaticamente l’assistenza di emergenza in caso di incidente, Proactive Service (chiamata di soccorso stradale), e l’accesso remoto al veicolo tramite My\u0160KODA app e il portale web \u0160KODA Connect.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n Con un massimo di nove airbag, Nuova \u0160KODA FABIA \u00e8 una delle compatte pi\u00f9 sicure sul mercato. Poich\u00e9 FABIA \u00e8 ora costruita sulla piattaforma modulare MQB-A0, le sue caratteristiche di sicurezza attiva e passiva sono state ulteriormente migliorate, compresi i sistemi di assistenza che prima erano riservati esclusivamente alle vetture dei segmenti superiori. Travel Assistant e Park Assistant, per esempio, fanno il loro debutto su FABIA. <\/strong><\/p>\n \u00a0<\/p>\n Con Nuova FABIA, \u0160KODA sfrutta le possibilit\u00e0 offerte dal pianale modulare trasversale MQB-A0 del Gruppo Volkswagen anche nel campo della sicurezza attiva e passiva<\/strong>. Una robusta struttura della carrozzeria con un alto grado di rigidit\u00e0 torsionale fornisce la base tecnica. Un’alta percentuale di acciai ad alta resistenza, ultra-alta resistenza o appositamente temprati a caldo assicura una grande stabilit\u00e0. Inoltre, l\u2019MQB-A0 rende possibile l’uso di sistemi di assistenza avanzati di veicoli di vetture di segmento superiore.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n Viaggi sicuri con il Travel Assistant, pi\u00f9 comfort grazie al Park Assistant<\/strong><\/p>\n Questa \u00e8 la prima FABIA che pu\u00f2 essere equipaggiata con il Travel Assistant, che fornisce un supporto automatico ai movimenti longitudinale e laterale. Questo pu\u00f2 essere attivato al tocco di un pulsante e combina diversi sistemi di assistenza allo stesso tempo. Fino a 210 km\/h, Adaptive Cruise Control (ACC) regola automaticamente la distanza di sicurezza e la velocit\u00e0 dell’auto rispetto a quella dei veicoli che precedono. Lane Assistant, come suggerisce il nome, aiuta a mantenere FABIA in corsia eseguendo input di sterzo correttivo se necessario. Utilizzando la tecnologia Hands-on Detect, Travel Assistant controlla se il conducente tocca il volante in modo coerente. Il nuovo Side Assistant \u00e8 un’altra opzione. Questo sistema avverte il conducente di veicoli in avvicinamento da dietro fino a 70 m di distanza che siano in fase di sorpasso o che siano nel punto cieco della vettura. FABIA pu\u00f2 ora anche aiutare il conducente durante il parcheggio: Il Park Assistant funziona fino a una velocit\u00e0 di 40 km\/h, mostrando spazi di parcheggio paralleli e trasversali adatti e, se desiderato, assumendo il controllo dello sterzo durante il parcheggio. Il Manoeuvre Assistant utilizza sensori per rilevare un ostacolo davanti o dietro l’auto durante il parcheggio e attiva automaticamente i freni. Il riconoscimento dei segnali stradali e l’assistenza anteriore con la protezione predittiva dei pedoni e dei ciclisti sono nuove caratteristiche di FABIA.<\/p>\n \u00a0<\/strong><\/p>\n Fino a nove airbag proteggono i passeggeri in caso di incidente<\/strong><\/p>\n Nuova FABIA viene equipaggiata di serie con airbag per il conducente e il passeggero anteriore, airbag a tendina e airbag laterali anteriori di serie. Un airbag per le ginocchia per il conducente e gli airbag laterali posteriori sono disponibili come optional per migliorare ulteriormente la sicurezza. Gli ancoraggi ISOFIX e Top-Tether sui sedili posteriori laterali sono inclusi nella dotazione di serie. Gli occhielli Top Tether sullo schienale del passeggero anteriore e sui sedili esterni nella parte posteriore significano che FABIA pu\u00f2 ospitare tre seggiolini per bambini fissati in modo sicuro.<\/p>\n \u00a0<\/strong><\/p>\n \u0160KODA FABIA offre per la compatta cinque motori dell’ultima generazione EVO del Gruppo Volkswagen. Tutti i motori sono conformi alla severa norma sulle emissioni Euro 6d. Quattro dei cinque motori, in combinazione con il serbatoio opzionale da 50 litri, possono percorrere pi\u00f9 di 900 km nel ciclo WLTP.<\/strong><\/p>\n \u00a0<\/p>\n Johannes Neft, Membro del Board \u0160KODA per lo Sviluppo Tecnico<\/strong>, ha dichiarato: “Tutti i motori utilizzati su Nuova FABIA provengono dalla generazione EVO. Sono ancora pi\u00f9 efficienti dei loro predecessori. Siamo riusciti a rendere entrambi i motori MPI, che abbiamo sviluppato per l’intero Gruppo Volkswagen e produciamo in Repubblica Ceca, pi\u00f9 potenti di 4 kW, riducendo al contempo il consumo di carburante e le emissioni”.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n Tutti i motori soddisfano la norma sulle emissioni Euro 6d. Il 1.5 TSI 150 CV e cambio DSG a 7 velocit\u00e0 di serie \u00e8 la variante top di gamma (al momento non disponibile in Italia). I modelli che erogano fino a 70 kW (95 CV) sono dotati di cambio manuale a 5 marce, mentre per il 1.0 TSI da 81 kW (110 CV) \u00e8 possibile scegliere tra cambio manuale a 6 marce e DSG a 7 rapporti.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n Pi\u00f9 potenza per i motori MPI sviluppati da \u0160KODA AUTO<\/strong><\/p>\n \u0160KODA offre due motori a benzina a iniezione multipla per FABIA, che \u00e8 a trazione anteriore. Questi motori 1.0 MPI a tre cilindri hanno una cilindrata di un litro e generano rispettivamente 48 kW (65 CV) e 59 kW (80 CV). Si tratta di 4 kW (5 CV) in pi\u00f9 rispetto ai motori della generazione precedente. Entrambi sono sviluppati da \u0160KODA AUTO e sono prodotti in Repubblica Ceca.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n L’innovativo rivestimento al plasma riduce il consumo di carburante e le emissioni<\/strong><\/p>\n I due motori 1.0 TSI a iniezione diretta sono dotati di blocchi cilindri rivestiti al plasma che sostituiscono le canne dei cilindri in ghisa, riducendo cos\u00ec l’attrito interno nei tre cilindri. Questo riduce il consumo di carburante, le emissioni e, grazie a una migliore distribuzione e dissipazione del calore nella camera di combustione, il carico termico del motore. Il sottile strato verniciato a polvere misura solo 150 \u03bcm (0,15 mm).<\/p>\n \u00a0<\/p>\n Tutti i motori TSI disponibili per \u0160KODA FABIA montano un filtro antiparticolato.<\/p>\n Nonostante la crescita di dimensioni, la nuova gamma di motori promette una efficienza nei consumi ed una riduzione delle emissioni fino al 10% migliore rispetto alla generazione precedente, un risultato davvero notevole.<\/p>\n Il basso consumo di carburante garantisce un’ottima resa chilometrica in combinazione con il serbatoio opzionale da 50 litri, disponibile in alternativa al serbatoio standard da 40 litri, i motori a tre cilindri possono percorrere pi\u00f9 di 900 km nel ciclo WLTP.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n \u00a0<\/p>\n Panoramica dei motori disponibili per Nuova \u0160KODA FABIA: <\/strong><\/p>\n \u00a0<\/strong><\/p>\n<\/a><\/a><\/a>Esterni: design emozionale e nuove proporzioni<\/h1>\n
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<\/a><\/a><\/a>Interni: pi\u00f9 spazio, maggiore comfort e ampi display<\/h1>\n
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bi-zona a cui si aggiungono le bocchette d’areazione dedicate ai passeggeri posteriori. Quando \u00e8 equipaggiata con questo sistema di aria condizionata opzionale, la console centrale dispone di due manopole fisiche che permettono di regolare la temperatura separatamente per i lati destro e sinistro del veicolo. Tutte le funzioni del sistema possono essere gestite in modo intuitivo tramite otto pulsanti.<\/p>\n<\/a><\/a><\/a>Connettivit\u00e0: sempre online e con rete wireless<\/h1>\n
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<\/a><\/a><\/a><\/a>Sicurezza: nuovi sistemi di assistenza e fino a nove airbag<\/h1>\n
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<\/a><\/a><\/a>Motorizzazioni: minor consumo di carburante, maggior autonomia<\/h1>\n
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